MV Agusta

MV Agusta
Brutale 1000 RS

Honda

Honda
CB 500 X

UVP 26.190 €
Baujahr von 2021 bis 2025~
UVP 7.680 €
Baujahr von 2021 bis 2023
208 PS bei lediglich 186 kg Gewicht - noch Fragen?
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Günstige A2 Reise-Enduro im Test
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Pro und Kontra

Pro:
  • Sound direkt aus der Hölle
  • Leistung satt
  • Optik zum Niederknien
  • schöne Details
  • Spitzenfahrwerk, spielerisches Fahrverhalten
  • Technik 'volle Hütte' mit wirklich allem, was es derzeit so gibt
  • Handy-Connectivity mit App und Navi
Kontra:
  • Getriebe etwas hakelig
  • an manchen Stellen etwas lieblos
  • Bremsweg länger als nötig, vermutlich wegen Abhebe-Control
Pro:
  • leicht und wendig
  • geringer Verbrauch, große Reichweite
  • günstig in Anschaffung Unterhalt
  • einfache Bedienung
Kontra:
  • Windschild nicht ohne Werkzeug verstellbar
  • Einzelscheibe vorne greift etwas spät

Abmessungen & Gewicht

Gewicht186kg
Radstand1.415mm
Länge2.080mm
Radstand1.415mm
Sitzhöhe: 845 mm
Gewicht197kg
Radstand1.445mm
Länge2.155mm
Radstand1.445mm
Sitzhöhe: 810-834 mm
Höhe1.410mm

Motor

Motor-Bauart4-Zylinder Reihe, Viertakt
Hubraum998ccm
Hub51mm
Bohrung79mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartReihe
Hubraum471ccm
Hub67mm
Bohrung67mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung208 PS bei 13.000 U/Min
Drehmoment116 NM bei 11.000 U/Min
Höchstgeschw.300km/h
Tankinhalt16Liter
Verbrauch7l pro 100km
Reichweite239km
Leistung48 PS bei 8.600 U/Min
Drehmoment43 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.175km/h
Tankinhalt18Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite491km

Fahrwerk

Federung vorneMarzocchi USD (Federweg 120)mm
Federung hintenSachs Zentralfederbein (Federweg 120)mm
Aufhängung hintenAluminiumguss-Einarmschwinge
Reifen vorne120/70 - ZR 17 M/C (58 W)
Reifen hinten200/55 - ZR 17 M/C (78 W)
Federung vorneTelegabel 41 mm (Federweg 136)mm
Federung hintenZentralfederbein (Federweg 135)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne110/80-19
Reifen hinten160/60-17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe, Brembo 4-Kolben Festsattel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe Brembo Einkolben-Schwimmsattel ( ∅ 220 mm)
Bremsen vorneEinzelscheibe ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 240 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Mann, Mann, Mann, was für ein Motorrad. Die MV Agusta Brutale 1000 RS ist ein herrlich eigenständiges Bike mit Ecken und Kanten. Typisch italienisch steht bei ihr Style und die Fahrerei im Vordergrund. Da sieht man über die eine oder andere Eigenart hinweg und freut sich, dass man kein Einheitsbrei fährt, sondern italienische Motorradbaukunst vom Allerfeinsten. Kunstvoll ist vor allem die Optik, an der wir uns einfach nicht sattsehen konnten.
 
Schade, dass wir die Leihmaschine nach einem halben Tag Heizerei auf den Landstraßen von Schleswig-Holstein und einer kurzen Autobahn-Etappe wieder bei Bergmann & Söhne in Hamburg am Nedderfeld  abgeben mussten. Trotzdem sind wir dankbar für diese Erfahrung und können allen potentiell kaufwilligen nur zu einem Besuch bei B&S raten. Selbst wenn man nicht fahren will, lohnt sich ein Blick in den 1. Stock: Hier stehen sie, die Schätzchen aus Varese. Auch eine RR und die noch schönere Superveloce in mehreren Farben. Ich glaube, ich fahre da morgen nochmal hin...

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 25.500€
  • Verfügbarkeit: seit 2021
  • Farben: rot, grau

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MV Agusta Brutale 1000 RS vs Honda CB 500 X - Der ultimative Vergleich

Einleitung

Wenn es um Motorräder geht, gibt es kaum etwas Spannenderes als zwei so unterschiedliche Modelle wie die MV Agusta Brutale 1000 RS und die Honda CB 500 X miteinander zu vergleichen. Beide Motorräder haben ihren eigenen Charakter und ihre eigene Zielgruppe, aber wie schlagen sie sich im direkten Vergleich? Dieser Artikel beleuchtet die Stärken und Schwächen beider Motorräder, um herauszufinden, welches Motorrad für welchen Fahrertyp am besten geeignet ist.

Design und Ergonomie

Die MV Agusta Brutale 1000 RS besticht durch ihr aggressives und sportliches Design. Mit scharfen Linien und einem markanten Look zieht sie die Blicke auf sich. Die hochwertige Verarbeitung und die Verwendung edler Materialien unterstreichen den Premium-Charakter der Brutale. Die Sitzposition ist sportlich, was dynamisches Fahren ermöglicht, auf langen Strecken aber etwas unbequem sein kann.

Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Honda CB 500 X als vielseitige Reiseenduro. Ihr Design ist funktional und robust, wodurch sie sich ideal für verschiedene Einsatzbereiche eignet. Die aufrechte Sitzposition sorgt für entspanntes Fahren, besonders auf längeren Touren. Die Ergonomie ist durchdacht und macht die CB 500 X zu einem angenehmen Begleiter im Alltag.

Leistung und Fahrverhalten

Die Brutale 1000 RS ist mit einem leistungsstarken Motor ausgestattet, der für ein beeindruckendes Beschleunigungsvermögen sorgt. Sie ist ein echtes Sportmotorrad, das sowohl auf der Straße als auch auf der Rennstrecke glänzt. Das Fahrverhalten ist präzise und direkt, was das Fahren zu einem aufregenden Erlebnis macht. Allerdings erfordert die hohe Leistung auch ein gewisses fahrerisches Können, was für weniger geübte Fahrerinnen und Fahrer eine Herausforderung darstellen kann.

Die Honda CB 500 X hingegen bietet eine moderate Leistung, die für den Alltagsgebrauch mehr als ausreichend ist. Sie ist leicht zu handhaben und bietet sowohl in der Stadt als auch auf der Landstraße ein angenehmes Fahrgefühl. Das Fahrwerk ist komfortabel und sorgt für eine gute Straßenlage. Damit eignet sich die CB 500 X für Fahrerinnen und Fahrer, die ein zuverlässiges und unkompliziertes Motorrad suchen.

Ausstattung und Technik

In Sachen Ausstattung hat die MV Agusta Brutale 1000 RS einiges zu bieten. Sie verfügt über moderne Technologien wie ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und eine hochwertige Bremsanlage. Diese Merkmale tragen zur Optimierung des Fahrerlebnisses und zur Erhöhung der Sicherheit bei. Allerdings ist die Technik auch komplexer, was für manche Fahrerinnen und Fahrer eine Herausforderung darstellen kann.

Die Honda CB 500 X punktet mit ihrer praktischen Ausstattung. Sie verfügt über ein einfaches, aber effektives Cockpit, das alle wichtigen Informationen liefert. Die Technik ist bedienerfreundlich und sorgt dafür, dass sich Fahrerinnen und Fahrer schnell zurechtfinden. Zudem ist die CB 500 X für ihre Zuverlässigkeit bekannt, was sie zu einer soliden Wahl für den Alltag macht.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Die MV Agusta Brutale 1000 RS ist im oberen Preissegment angesiedelt und richtet sich an Fahrerinnen und Fahrer, die bereit sind, für Leistung und Design zu zahlen. Sie bietet ein hohes Maß an Exklusivität und sportlichem Fahrspaß, das ihren Preis rechtfertigt. Allerdings könnte dies für einige Käuferinnen und Käufer eine Hürde darstellen.

Die Honda CB 500 X hingegen bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis. Sie ist erschwinglich und bietet dennoch gute Leistung und hohe Alltagstauglichkeit. Das macht sie zu einer attraktiven Option für Einsteiger und erfahrene Fahrer, die ein zuverlässiges Motorrad suchen, ohne das Budget zu sprengen.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Wahl zwischen der MV Agusta Brutale 1000 RS und der Honda CB 500 X stark von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben abhängt. Die Brutale 1000 RS ist ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die ein leistungsstarkes und agiles Motorrad suchen, das sowohl auf der Straße als auch auf der Rennstrecke glänzt. Ihr aggressives Design und die hochwertige Verarbeitung machen sie zu einem echten Hingucker.

Die Honda CB 500 X hingegen ist die perfekte Wahl für Fahrerinnen und Fahrer, die ein vielseitiges und komfortables Motorrad für den Alltag suchen. Sie bietet eine entspannte Sitzposition, benutzerfreundliche Technik und ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis. Ob für den täglichen Weg zur Arbeit oder für längere Touren, die CB 500 X überzeugt durch ihre Zuverlässigkeit und Vielseitigkeit.

Die Entscheidung hängt letztlich davon ab, welcher Fahrertyp man ist und welche Ansprüche man an sein Motorrad stellt. Beide Modelle haben ihre Stärken und Schwächen und es lohnt sich, sie im Detail zu betrachten, um die beste Wahl zu treffen.

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