MV Agusta

MV Agusta
Brutale 1000 RS

Honda

Honda
CBF 1000

UVP 26.190 €
Baujahr von 2021 bis 2025~
UVP
Baujahr von 2006 bis 2010
208 PS bei lediglich 186 kg Gewicht - noch Fragen?
Weiter zum Testbericht
Wenn der Weg das Ziel ist
Weiter zum Testbericht

Pro und Kontra

Pro:
  • Sound direkt aus der Hölle
  • Leistung satt
  • Optik zum Niederknien
  • schöne Details
  • Spitzenfahrwerk, spielerisches Fahrverhalten
  • Technik 'volle Hütte' mit wirklich allem, was es derzeit so gibt
  • Handy-Connectivity mit App und Navi
Kontra:
  • Getriebe etwas hakelig
  • an manchen Stellen etwas lieblos
  • Bremsweg länger als nötig, vermutlich wegen Abhebe-Control
Pro:
  • Komfort
  • Durchzug
  • Langstreckentauglichkeit
  • Qualität
Kontra:
  • wenig handlich

Abmessungen & Gewicht

Gewicht186kg
Radstand1.415mm
Länge2.080mm
Radstand1.415mm
Sitzhöhe: 845 mm
Gewicht252kg
Radstand1.480mm
Länge2.155mm
Radstand1.480mm
Sitzhöhe: 795 mm
Höhe1.220mm

Motor

Motor-Bauart4-Zylinder Reihe, Viertakt
Hubraum998ccm
Hub51mm
Bohrung79mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartReihe
Hubraum998ccm
Hub56mm
Bohrung75mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung208 PS bei 13.000 U/Min
Drehmoment116 NM bei 11.000 U/Min
Höchstgeschw.300km/h
Tankinhalt16Liter
Verbrauch7l pro 100km
Reichweite239km
Leistung98 PS bei 8.000 U/Min
Drehmoment96 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.228km/h
Tankinhalt19Liter

Fahrwerk

Federung vorneMarzocchi USD (Federweg 120)mm
Federung hintenSachs Zentralfederbein (Federweg 120)mm
Aufhängung hintenAluminiumguss-Einarmschwinge
Reifen vorne120/70 - ZR 17 M/C (58 W)
Reifen hinten200/55 - ZR 17 M/C (78 W)
RahmenbauartBackbone

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe, Brembo 4-Kolben Festsattel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe Brembo Einkolben-Schwimmsattel ( ∅ 220 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe
Bremsen hintenScheibe

Fazit - was bleibt hängen

Mann, Mann, Mann, was für ein Motorrad. Die MV Agusta Brutale 1000 RS ist ein herrlich eigenständiges Bike mit Ecken und Kanten. Typisch italienisch steht bei ihr Style und die Fahrerei im Vordergrund. Da sieht man über die eine oder andere Eigenart hinweg und freut sich, dass man kein Einheitsbrei fährt, sondern italienische Motorradbaukunst vom Allerfeinsten. Kunstvoll ist vor allem die Optik, an der wir uns einfach nicht sattsehen konnten.
 
Schade, dass wir die Leihmaschine nach einem halben Tag Heizerei auf den Landstraßen von Schleswig-Holstein und einer kurzen Autobahn-Etappe wieder bei Bergmann & Söhne in Hamburg am Nedderfeld  abgeben mussten. Trotzdem sind wir dankbar für diese Erfahrung und können allen potentiell kaufwilligen nur zu einem Besuch bei B&S raten. Selbst wenn man nicht fahren will, lohnt sich ein Blick in den 1. Stock: Hier stehen sie, die Schätzchen aus Varese. Auch eine RR und die noch schönere Superveloce in mehreren Farben. Ich glaube, ich fahre da morgen nochmal hin...

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 25.500€
  • Verfügbarkeit: seit 2021
  • Farben: rot, grau

Fazit - die fährt weiter

Kinder, wie die Zeit vergeht. Kaum elf Jahre alt und schon kann man ein Motorrad guten Gewissens in die nicht existierende Rubrik „Klassik-Sporttourer“ einsortieren. Beim 0-100 km/h-Test drehte sie hinten schön durch, moderne Biker sind die Abwesenheit einer Traktionskontrolle eben nicht mehr gewohnt.

Hier fährt man noch schön selbst. Wer so etwas sucht, kann hier zuschlagen. Die Honda CBF 1000 kommt mit frischer Inspektion und auch die Verschleißteile sind noch nicht … nun ja … verschlissen. Dank der Qualität dürfte sie ihrem neuen Besitzer noch lange Freude bereiten.

Preis / Verfügbarkeit / Farben / Baujahre

  • Gebraucht: ab 2.500€
  • Baujahre: 2006-2011
  • Verfügbarkeit: sehr gut
  • Farben: blau, silber, schwarz

MotorradTest.de auf YouTube

MV Agusta Brutale 1000 RS vs. Honda CBF 1000 - Der ultimative Vergleich

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Motorradfahrer vor der Herausforderung, sich zwischen verschiedenen Modellen entscheiden zu müssen. In diesem Vergleich stehen sich die MV Agusta Brutale 1000 RS und die Honda CBF 1000 gegenüber. Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, die es wert sind, näher betrachtet zu werden.

Design und Ergonomie

Die MV Agusta Brutale 1000 RS besticht durch ihr aggressives und sportliches Design. Mit scharfen Linien und einem markanten Auftritt zieht sie die Blicke auf sich. Die Sitzposition ist sportlich, was für ein dynamisches Fahrverhalten sorgt, auf längeren Touren aber etwas unbequem sein kann. Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Honda CBF 1000 als vielseitiger Tourer. Das Design ist eher klassisch und zurückhaltend, was es zu einem idealen Begleiter für längere Fahrten macht. Die aufrechte Sitzposition bietet auch auf längeren Touren hohen Komfort.

Leistung und Fahrverhalten

In Sachen Leistung hat die MV Agusta Brutale 1000 RS die Nase vorn. Der kraftvolle Motor und die hohe Drehzahl sorgen für beeindruckende Beschleunigungswerte und ein aufregendes Fahrgefühl. Das agile Handling und das präzise Fahrwerk machen sie zu einem echten Sportmotorrad. Die Honda CBF 1000 hingegen bietet eine ausgewogene Leistung, die sich hervorragend für den Alltag eignet. Nicht ganz so sportlich, aber sehr gutmütig und leicht zu fahren. Das Fahrverhalten ist stabil und berechenbar, was sie zu einer idealen Wahl für weniger erfahrene Fahrerinnen und Fahrer macht.

Ausstattung und Technik

Technisch hat die MV Agusta Brutale 1000 RS einige beeindruckende Features zu bieten. Mit modernster Elektronik, verschiedenen Fahrmodi und einem hochwertigen TFT-Display ist sie auf dem neuesten Stand der Technik. Die Honda CBF 1000 hingegen punktet mit Zuverlässigkeit und einfacher Bedienung. Sie bietet nicht so viele technische Spielereien, ist aber sehr benutzerfreundlich und wartungsarm. Beide Motorräder haben ihre Vorzüge, wobei die Brutale 1000 RS eher für Technikliebhaber und die CBF 1000 eher für Pragmatiker geeignet ist.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Der Preis ist ein entscheidender Faktor bei der Wahl eines Motorrades. Die MV Agusta Brutale 1000 RS ist in der Regel teurer als die Honda CBF 1000, was sich in der hochwertigen Verarbeitung und der sportlichen Leistung widerspiegelt. Die Honda CBF 1000 hingegen bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis, insbesondere für Fahrerinnen und Fahrer, die ein zuverlässiges und komfortables Motorrad für den Alltag suchen. Wer bereit ist, für ein sportliches Erlebnis mehr zu investieren, wird mit der Brutale 1000 RS sicher glücklich. Wer ein gutes Motorrad für den täglichen Gebrauch sucht, ist mit der CBF 1000 besser bedient.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die MV Agusta Brutale 1000 RS als auch die Honda CBF 1000 ihre Stärken haben. Die Brutale 1000 RS ist ideal für sportliche Fahrer, die Leistung und ein aufregendes Fahrgefühl suchen. Perfekt für alle, die gerne auf kurvigen Strecken unterwegs sind und die Technik eines modernen Sportmotorrads schätzen. Andererseits ist die Honda CBF 1000 die beste Wahl für Fahrerinnen und Fahrer, die ein zuverlässiges, komfortables und vielseitiges Motorrad suchen. Sie eignet sich hervorragend für lange Touren und den täglichen Gebrauch. Letztendlich hängt die Entscheidung davon ab, welches Fahrerlebnis man sucht. Wer sportliche Höchstleistungen sucht, greift zur Brutale 1000 RS, während die CBF 1000 die ideale Wahl für den entspannten Biker ist.

An unhandled error has occurred. Reload 🗙