MV Agusta

MV Agusta
Brutale 1000 RS

MV Agusta

MV Agusta
F3 800 RR

UVP 26.190 €
Baujahr von 2021 bis 2025~
UVP 21.390 €
Baujahr von 2021 bis 2025~
208 PS bei lediglich 186 kg Gewicht - noch Fragen?
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Die schicke SuperSport-Rakete aus Bella Italia im Test.
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Pro und Kontra

Pro:
  • Sound direkt aus der Hölle
  • Leistung satt
  • Optik zum Niederknien
  • schöne Details
  • Spitzenfahrwerk, spielerisches Fahrverhalten
  • Technik 'volle Hütte' mit wirklich allem, was es derzeit so gibt
  • Handy-Connectivity mit App und Navi
Kontra:
  • Getriebe etwas hakelig
  • an manchen Stellen etwas lieblos
  • Bremsweg länger als nötig, vermutlich wegen Abhebe-Control
Pro:
  • markanter Sound
  • drehwilliger Motor
  • technisch in Serie komplett ausgestattet
  • gut funktionierender QuickShifter
  • eigenständiges, italienisches Design
Kontra:
  • kein LED Licht
  • extrem sportliche Sitzposition

Abmessungen & Gewicht

Gewicht186kg
Radstand1.415mm
Länge2.080mm
Radstand1.415mm
Sitzhöhe: 845 mm
Gewicht173kg
Radstand1.380mm
Länge2.030mm
Radstand1.380mm
Sitzhöhe: 830 mm

Motor

Motor-Bauart4-Zylinder Reihe, Viertakt
Hubraum998ccm
Hub51mm
Bohrung79mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-Bauart3-Zylinder Reihe, Viertakt
Hubraum798ccm
Hub54mm
Bohrung79mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung208 PS bei 13.000 U/Min
Drehmoment116 NM bei 11.000 U/Min
Höchstgeschw.300km/h
Tankinhalt16Liter
Verbrauch7l pro 100km
Reichweite239km
Leistung147 PS bei 13.000 U/Min
Drehmoment88 NM bei 10.100 U/Min
Höchstgeschw.240km/h
Tankinhalt16Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite275km

Fahrwerk

Federung vorneMarzocchi USD (Federweg 120)mm
Federung hintenSachs Zentralfederbein (Federweg 120)mm
Aufhängung hintenAluminiumguss-Einarmschwinge
Reifen vorne120/70 - ZR 17 M/C (58 W)
Reifen hinten200/55 - ZR 17 M/C (78 W)
RahmenbauartALS Steel tubular trellis
Federung vorneMarzocchi USD 43mm (Federweg 125)mm
Federung hintenSachs Zentralfederbein (Federweg 130)mm
Aufhängung hintenEinarmschwinge aus Aluminiumguss
Reifen vorne120/70 - ZR 17
Reifen hinten180/55 - ZR 17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe, Brembo 4-Kolben Festsattel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe Brembo Einkolben-Schwimmsattel ( ∅ 220 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( ∅ 220 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Mann, Mann, Mann, was für ein Motorrad. Die MV Agusta Brutale 1000 RS ist ein herrlich eigenständiges Bike mit Ecken und Kanten. Typisch italienisch steht bei ihr Style und die Fahrerei im Vordergrund. Da sieht man über die eine oder andere Eigenart hinweg und freut sich, dass man kein Einheitsbrei fährt, sondern italienische Motorradbaukunst vom Allerfeinsten. Kunstvoll ist vor allem die Optik, an der wir uns einfach nicht sattsehen konnten.
 
Schade, dass wir die Leihmaschine nach einem halben Tag Heizerei auf den Landstraßen von Schleswig-Holstein und einer kurzen Autobahn-Etappe wieder bei Bergmann & Söhne in Hamburg am Nedderfeld  abgeben mussten. Trotzdem sind wir dankbar für diese Erfahrung und können allen potentiell kaufwilligen nur zu einem Besuch bei B&S raten. Selbst wenn man nicht fahren will, lohnt sich ein Blick in den 1. Stock: Hier stehen sie, die Schätzchen aus Varese. Auch eine RR und die noch schönere Superveloce in mehreren Farben. Ich glaube, ich fahre da morgen nochmal hin...

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 25.500€
  • Verfügbarkeit: seit 2021
  • Farben: rot, grau

Fazit - was bleibt hängen

Ich merke gerade beim Schreiben, dass es mir nicht gelingt, das Fahrgefühl des Tests auf Papier zu bringen. Sorry, aber wer erfahren will, wie sich MV anfühlt, muss wohl selbst aufsitzen. Jedenfalls ist die F3 RR in jeder Hinsicht ein extremes Bike und nichts für Jedermann. Wer sich für exklusive SuperSportler interessiert sollte auf jeden Fall mal eine Probefahrt machen und sich seine eigene Meinung bilden.
 
Die Testmaschine haben wir freundlicherweise von Bergmann & Söhne in Hamburg erhalten. Hier steht sie als Vorführer und wer sich traut: PROBEFAHREN!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 21.900 €
  • Verfügbarkeit: ab 11/2021
  • Farben: rot, weiß, weinrot

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MV Agusta Brutale 1000 RS vs MV Agusta F3 800 RR

Wenn es um Sportmotorräder geht, sind die Modelle von MV Agusta immer ein heißes Thema. In diesem Vergleich stehen die Brutale 1000 RS und die F3 800 RR im Mittelpunkt. Beide Motorräder haben ihre eigenen Eigenschaften, die sie einzigartig machen. Werfen wir einen Blick auf die Stärken und Schwächen der beiden Modelle.

Design und Ergonomie

Die Brutale 1000 RS besticht durch ihr aggressives Design und die markanten Linien, die sofort ins Auge fallen. Sie vermittelt ein Gefühl von Kraft und Geschwindigkeit, das durch die auffällige Farbgebung noch verstärkt wird. Im Vergleich dazu ist die F3 800 RR sportlicher und aerodynamischer und für die Rennstrecke optimiert. Die Sitzposition der Brutale ist etwas entspannter, was sie ideal für längere Touren macht, während die F3 auf maximale Leistung und Kontrolle ausgelegt ist.

Leistung und Motor

Die Brutale 1000 RS ist mit einem beeindruckenden 998 ccm Motor ausgestattet, der enorme Leistung liefert. Das macht sie zu einem echten Kraftpaket auf der Straße. Die F3 800 RR hingegen hat einen 798 ccm Motor, der zwar etwas weniger Leistung hat, aber dennoch sehr agil und reaktionsschnell ist. Während die Brutale mehr Drehmoment bietet und sich hervorragend zum Beschleunigen eignet, punktet die F3 mit hoher Drehzahl und präzisem Kurvenverhalten.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten der Brutale 1000 RS ist beeindruckend. Sie bietet ein stabiles und komfortables Fahrverhalten, das sowohl auf der Landstraße als auch im Stadtverkehr überzeugt. Die F3 800 RR hingegen ist für den Einsatz auf der Rennstrecke konzipiert und bietet ein extrem präzises Handling. Er lässt sich leicht in Kurven legen und vermittelt ein direktes Feedback, das das Fahren zu einem aufregenden Erlebnis macht. Hier zeigt sich die Stärke der F3: Sie ist der perfekte Begleiter für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die den Adrenalinkick suchen.

Technologie und Ausstattung

Beide Modelle sind mit modernster Technik ausgestattet. Die Brutale 1000 RS bietet eine Vielzahl von Fahrmodi und eine ausgeklügelte Elektronik, die das Fahren sicherer und angenehmer macht. Auch die F3 800 RR verfügt über fortschrittliche Ausstattungsmerkmale wie eine ausgeklügelte Traktionskontrolle und ABS. Während die Brutale mehr auf Komfort und Alltagstauglichkeit ausgelegt ist, konzentriert sich die F3 auf maximale Leistung und Rennsporttechnologie.

Fazit

Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. Die MV Agusta Brutale 1000 RS ist ideal für alle, die ein leistungsstarkes und komfortables Motorrad für lange Strecken suchen. Sie bietet eine beeindruckende Leistung und ein ansprechendes Design, das sowohl im Alltag als auch auf der Landstraße überzeugt. Auf der anderen Seite ist die MV Agusta F3 800 RR die perfekte Wahl für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die die Rennstrecke lieben und ein agiles, präzises Handling bevorzugen. Er ist auf maximale Leistung ausgelegt und bietet ein aufregendes Fahrerlebnis. Letztendlich hängt die Wahl des besten Motorrads von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Ob Brutale oder F3, beide Modelle sind Meisterwerke der Ingenieurskunst und bieten Fahrspaß pur.

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