MV Agusta

MV Agusta
Brutale 1000 RS

MV Agusta

MV Agusta
Turismo Veloce 800 Lusso SCS

UVP 26.190 €
Baujahr von 2021 bis 2025~
UVP 22.290 €
Baujahr von 2015 bis 2025~
208 PS bei lediglich 186 kg Gewicht - noch Fragen?
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Fahrendes Kunstwerk
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Pro und Kontra

Pro:
  • Sound direkt aus der Hölle
  • Leistung satt
  • Optik zum Niederknien
  • schöne Details
  • Spitzenfahrwerk, spielerisches Fahrverhalten
  • Technik 'volle Hütte' mit wirklich allem, was es derzeit so gibt
  • Handy-Connectivity mit App und Navi
Kontra:
  • Getriebe etwas hakelig
  • an manchen Stellen etwas lieblos
  • Bremsweg länger als nötig, vermutlich wegen Abhebe-Control
Pro:
  • Verarbeitung
  • Selten
  • Fahrkomfort
  • kraftvoller Motor
  • handlich
Kontra:
  • Händlernetz

Abmessungen & Gewicht

Gewicht186kg
Radstand1.415mm
Länge2.080mm
Radstand1.415mm
Sitzhöhe: 845 mm
Gewicht215kg
Radstand144mm
Länge2.120mm
Radstand144mm
Sitzhöhe: 850 mm

Motor

Motor-Bauart4-Zylinder Reihe, Viertakt
Hubraum998ccm
Hub51mm
Bohrung79mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartReihe
Hubraum798ccm
KühlungFlüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung208 PS bei 13.000 U/Min
Drehmoment116 NM bei 11.000 U/Min
Höchstgeschw.300km/h
Tankinhalt16Liter
Verbrauch7l pro 100km
Reichweite239km
Leistung110 PS bei 10.150 U/Min
Drehmoment80 NM bei 7.100 U/Min
Höchstgeschw.230km/h
Tankinhalt22Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite400km

Fahrwerk

Federung vorneMarzocchi USD (Federweg 120)mm
Federung hintenSachs Zentralfederbein (Federweg 120)mm
Aufhängung hintenAluminiumguss-Einarmschwinge
Reifen vorne120/70 - ZR 17 M/C (58 W)
Reifen hinten200/55 - ZR 17 M/C (78 W)
RahmenbauartGitterrohr
Federung vorneUSD 43 mm (Federweg 160)mm
Federung hintenMonofederbein (Federweg 165)mm
Aufhängung hintenEinarmschwinge
Reifen vorne120/70 17 Zoll
Reifen hintenReifen 190/55 17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe, Brembo 4-Kolben Festsattel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe Brembo Einkolben-Schwimmsattel ( ∅ 220 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( ∅ 220 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Mann, Mann, Mann, was für ein Motorrad. Die MV Agusta Brutale 1000 RS ist ein herrlich eigenständiges Bike mit Ecken und Kanten. Typisch italienisch steht bei ihr Style und die Fahrerei im Vordergrund. Da sieht man über die eine oder andere Eigenart hinweg und freut sich, dass man kein Einheitsbrei fährt, sondern italienische Motorradbaukunst vom Allerfeinsten. Kunstvoll ist vor allem die Optik, an der wir uns einfach nicht sattsehen konnten.
 
Schade, dass wir die Leihmaschine nach einem halben Tag Heizerei auf den Landstraßen von Schleswig-Holstein und einer kurzen Autobahn-Etappe wieder bei Bergmann & Söhne in Hamburg am Nedderfeld  abgeben mussten. Trotzdem sind wir dankbar für diese Erfahrung und können allen potentiell kaufwilligen nur zu einem Besuch bei B&S raten. Selbst wenn man nicht fahren will, lohnt sich ein Blick in den 1. Stock: Hier stehen sie, die Schätzchen aus Varese. Auch eine RR und die noch schönere Superveloce in mehreren Farben. Ich glaube, ich fahre da morgen nochmal hin...

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 25.500€
  • Verfügbarkeit: seit 2021
  • Farben: rot, grau

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MV Agusta Brutale 1000 RS vs MV Agusta Turismo Veloce 800 Lusso SCS

Einleitung

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Motorradfahrer vor der Herausforderung, sich zwischen verschiedenen Modellen entscheiden zu müssen. Die MV Agusta Brutale 1000 RS und die Turismo Veloce 800 Lusso SCS sind zwei beeindruckende Maschinen, die in unterschiedlichen Kategorien glänzen. Während die Brutale 1000 RS als Sportmotorrad konzipiert ist, bietet die Turismo Veloce 800 Lusso SCS mehr Komfort und Vielseitigkeit für längere Touren. In diesem Vergleich werden die beiden Modelle genauer unter die Lupe genommen, um herauszufinden, welches Motorrad besser zu den individuellen Bedürfnissen passt.

Design und Ergonomie

Beide Motorräder bestechen durch ihr markantes Design, das typisch für MV Agusta ist. Die Brutale 1000 RS hat eine aggressive, sportliche Linie, die sofort ins Auge fällt. Ihr minimalistischer, aber dennoch kraftvoller Auftritt spricht vor allem sportliche Fahrerinnen und Fahrer an. Die Turismo Veloce 800 Lusso SCS hat dagegen ein etwas weicheres Design, das auf Reisekomfort und Funktionalität ausgelegt ist. Die Sitzposition der Turismo Veloce ist auf Langstreckenfahrten ausgelegt, während die Brutale 1000 RS eine sportlichere Sitzposition erfordert, die für Kurven und Geschwindigkeit optimiert ist.

Leistung und Fahrverhalten

Die Brutale 1000 RS ist mit einem leistungsstarken Motor ausgestattet, der für eine beeindruckende Beschleunigung und Höchstgeschwindigkeit sorgt. Sie ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die den Adrenalinkick auf der Rennstrecke oder auf kurvenreichen Landstraßen suchen. Das Fahrverhalten ist präzise und reaktionsschnell, was das Fahren zu einem aufregenden Erlebnis macht. Allerdings kann die aggressive Fahrweise und die sportliche Abstimmung auf langen Strecken ermüdend sein.

Die Turismo Veloce 800 Lusso SCS hingegen bietet eine ausgewogene Leistung, die sowohl für sportliches Fahren als auch für entspannte Touren geeignet ist. Der Motor liefert genügend Leistung, um auch auf der Autobahn zu überzeugen, während Federung und Ergonomie auf Komfort ausgelegt sind. Das macht die Turismo Veloce zu einer hervorragenden Wahl für Langstreckenfahrer, die Wert auf Komfort legen.

Technologie und Ausstattung

Technisch sind beide Motorräder mit modernen Features ausgestattet. Die Brutale 1000 RS bietet eine Vielzahl von Fahrmodi und elektronischen Helfern, die das Fahren sicherer und angenehmer machen. Sie verfügt über eine Traktionskontrolle, ABS und verschiedene Fahrmodi, die auf die individuellen Vorlieben des Fahrers eingestellt werden können.

Die Turismo Veloce 800 Lusso SCS hingegen punktet mit zusätzlichen Annehmlichkeiten wie einem komfortablen Windschild, einem Gepäcksystem und einer besseren Sitzpolsterung. Diese Eigenschaften machen sie zur idealen Wahl für Reisende, die auch längere Strecken ohne große Ermüdungserscheinungen zurücklegen möchten. Die Integration von Technologien wie Schaltassistent und TFT-Display sorgen zudem für ein modernes Fahrerlebnis.

Stärken und Schwächen

Die Brutale 1000 RS überzeugt durch ihre sportliche Performance und ihr agiles Fahrverhalten. Sie ist perfekt für Fahrerinnen und Fahrer, die Geschwindigkeit und Adrenalin suchen. Allerdings kann die sportliche Ausrichtung auf langen Strecken unbequem werden und die Sitzposition ist nicht für jeden geeignet.

Die Turismo Veloce 800 Lusso SCS hingegen bietet eine hervorragende Balance zwischen Leistung und Komfort. Sie ist ideal für lange Touren und bietet viele Features, die das Fahren angenehm machen. Ihre Schwäche liegt vielleicht in der weniger aggressiven Leistung im Vergleich zur Brutale, was sie für einige Sportfahrer weniger attraktiv macht.

Fazit

Die Entscheidung zwischen der MV Agusta Brutale 1000 RS und der Turismo Veloce 800 Lusso SCS hängt stark von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben ab. Die Brutale 1000 RS ist die richtige Wahl für Bikerinnen und Biker, die Adrenalin und sportliche Leistung suchen und gerne auf kurvenreichen Strecken unterwegs sind. Sie bietet ein aufregendes Fahrerlebnis, ist aber für lange Touren weniger komfortabel.

Die Turismo Veloce 800 Lusso SCS hingegen richtet sich an Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Komfort und Vielseitigkeit legen. Sie ist ideal für lange Touren und bietet eine angenehme Sitzposition sowie zahlreiche technische Features, die das Fahren erleichtern. Für Reise- und Tourenfahrer ist die Turismo Veloce die bessere Wahl, während Sportfahrer mit der Brutale 1000 RS voll auf ihre Kosten kommen.

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