MV Agusta

MV Agusta
Brutale 1000 RS

Triumph

Triumph
Speed Twin 1200

UVP 26.190 €
Baujahr von 2021 bis 2025~
UVP 13.895 €
Baujahr von 2019 bis 2025~
208 PS bei lediglich 186 kg Gewicht - noch Fragen?
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Pro und Kontra

Pro:
  • Sound direkt aus der Hölle
  • Leistung satt
  • Optik zum Niederknien
  • schöne Details
  • Spitzenfahrwerk, spielerisches Fahrverhalten
  • Technik 'volle Hütte' mit wirklich allem, was es derzeit so gibt
  • Handy-Connectivity mit App und Navi
Kontra:
  • Getriebe etwas hakelig
  • an manchen Stellen etwas lieblos
  • Bremsweg länger als nötig, vermutlich wegen Abhebe-Control
Pro:
  • Kräftiger Motor
  • Schöne Details
  • Verarbeitung
  • Soziuskomfort
  • Bremsen
Kontra:
  • Fummeliger Seitenständer

Abmessungen & Gewicht

Gewicht186kg
Radstand1.415mm
Länge2.080mm
Radstand1.415mm
Sitzhöhe: 845 mm
Gewicht216kg
Radstand1.414mm
Länge2.080mm
Radstand1.414mm
Sitzhöhe: 805 mm
Höhe1.140mm

Motor

Motor-Bauart4-Zylinder Reihe, Viertakt
Hubraum998ccm
Hub51mm
Bohrung79mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-Bauart8V-Zweizylinder-SOHC-Reihenmotor, 270° Hubzapfenversatz
Hubraum1.200ccm
Hub80mm
Bohrung98mm
Kühlungflüssig
AntriebX-Ring-Kette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung208 PS bei 13.000 U/Min
Drehmoment116 NM bei 11.000 U/Min
Höchstgeschw.300km/h
Tankinhalt16Liter
Verbrauch7l pro 100km
Reichweite239km
Leistung105 PS bei 7.750 U/Min
Drehmoment112 NM bei 4.250 U/Min
Höchstgeschw.215km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite300km

Fahrwerk

Federung vorneMarzocchi USD (Federweg 120)mm
Federung hintenSachs Zentralfederbein (Federweg 120)mm
Aufhängung hintenAluminiumguss-Einarmschwinge
Reifen vorne120/70 - ZR 17 M/C (58 W)
Reifen hinten200/55 - ZR 17 M/C (78 W)
RahmenbauartZentrahlrohrrahmen mit Unterzügen
Federung vorne43mm Marzocchi USD-Gabel (Federweg 120)mm
Federung hintenMarzocchi Stereo-Federbeine mit externem Ausgleichsbehälter, mit einstellbarer Federvorspannung (Federweg 116)mm
Aufhängung hintenAluminium-Zweiarmschwinge
Reifen vorne120/70 ZR17
Reifen hinten160/60 ZR17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe, Brembo 4-Kolben Festsattel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe Brembo Einkolben-Schwimmsattel ( ∅ 220 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibenbremse, 4-Kolben-Bremssättel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Nissin Doppelkolben-Schwimmsattel ( ∅ 220 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Mann, Mann, Mann, was für ein Motorrad. Die MV Agusta Brutale 1000 RS ist ein herrlich eigenständiges Bike mit Ecken und Kanten. Typisch italienisch steht bei ihr Style und die Fahrerei im Vordergrund. Da sieht man über die eine oder andere Eigenart hinweg und freut sich, dass man kein Einheitsbrei fährt, sondern italienische Motorradbaukunst vom Allerfeinsten. Kunstvoll ist vor allem die Optik, an der wir uns einfach nicht sattsehen konnten.
 
Schade, dass wir die Leihmaschine nach einem halben Tag Heizerei auf den Landstraßen von Schleswig-Holstein und einer kurzen Autobahn-Etappe wieder bei Bergmann & Söhne in Hamburg am Nedderfeld  abgeben mussten. Trotzdem sind wir dankbar für diese Erfahrung und können allen potentiell kaufwilligen nur zu einem Besuch bei B&S raten. Selbst wenn man nicht fahren will, lohnt sich ein Blick in den 1. Stock: Hier stehen sie, die Schätzchen aus Varese. Auch eine RR und die noch schönere Superveloce in mehreren Farben. Ich glaube, ich fahre da morgen nochmal hin...

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 25.500€
  • Verfügbarkeit: seit 2021
  • Farben: rot, grau

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MV Agusta Brutale 1000 RS vs. Triumph Speed Twin 1200

Einführung

Der Motorradmarkt bietet eine Vielzahl aufregender Modelle, zwei der interessantesten Vertreter sind die MV Agusta Brutale 1000 RS und die Triumph Speed Twin 1200. Beide Motorräder haben ihre eigenen Eigenschaften und Zielgruppen. In diesem Vergleich werden die Stärken und Schwächen der beiden Motorräder beleuchtet, um herauszufinden, welches Modell besser zu den individuellen Bedürfnissen passt.

Design und Ästhetik

Die MV Agusta Brutale 1000 RS besticht durch ihr aggressives und sportliches Design. Mit scharfen Linien und einem markanten Erscheinungsbild zieht sie die Blicke auf sich. Die Verwendung hochwertiger Materialien und die Liebe zum Detail machen sie zu einem echten Hingucker. Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Triumph Speed Twin 1200 im klassischen Stil, der an die Tradition britischer Motorräder erinnert. Die Kombination aus Retro-Elementen und modernem Design verleiht ihr einen zeitlosen Charme.

Leistung und Motor

In Sachen Leistung hat die MV Agusta Brutale 1000 RS die Nase vorn. Mit ihrem kraftvollen Motor, der für eine beeindruckende Beschleunigung sorgt, ist sie ein echtes Sportmotorrad. Ihr agiles Handling und ihr präzises Fahrverhalten machen sie zu einem Favoriten für Adrenalinjunkies. Die Triumph Speed Twin 1200 hingegen bietet ein ausgewogenes Fahrerlebnis, das sowohl für entspannte Touren als auch für sportliche Ausflüge geeignet ist. Ihr Motor liefert ein hohes Drehmoment, das für eine angenehme Beschleunigung sorgt, ohne zu überfordern.

Fahrverhalten und Komfort

Das Fahrverhalten der MV Agusta Brutale 1000 RS ist sportlich und direkt. Sie reagiert schnell auf Lenkbewegungen und bietet ein agiles Fahrgefühl, das besonders auf kurvigen Strecken Spaß macht. Die sportliche Auslegung kann allerdings auf längeren Strecken etwas unbequem sein. Dafür punktet die Triumph Speed Twin 1200 mit einem höheren Komfortniveau. Die aufrechte Sitzposition und die gut abgestimmte Federung machen lange Touren zum Vergnügen. Hier zeigt sich die Stärke der Speed Twin als vielseitiges Motorrad, das sowohl für den Stadtverkehr als auch für ausgedehnte Touren geeignet ist.

Technik und Ausstattung

Beide Motorräder sind mit moderner Technik ausgestattet, allerdings mit unterschiedlichen Schwerpunkten. Die MV Agusta Brutale 1000 RS bietet eine Vielzahl elektronischer Helfer, darunter verschiedene Fahrmodi, Traktionskontrolle und ein fortschrittliches ABS-System. Diese Merkmale helfen dem Fahrer, das Maximum aus der Maschine herauszuholen. Die Triumph Speed Twin 1200 setzt dagegen auf eine einfachere, aber dennoch effektive Ausstattung. Sie bietet grundlegende Fahrhilfen, die für die meisten Fahrerinnen und Fahrer ausreichen, und legt den Fokus auf ein authentisches Fahrerlebnis.

Preis-Leistungs-Verhältnis

In puncto Preis-Leistungs-Verhältnis ist die Triumph Speed Twin 1200 oft die attraktivere Wahl. Sie bietet solide Leistung und hohen Komfort zu einem vergleichsweise günstigen Preis. Die MV Agusta Brutale 1000 RS ist zwar teurer, rechtfertigt ihren Preis aber mit überlegener Leistung und exklusiver Ausstattung. Hier kommt es darauf an, welche Prioritäten man setzt - sportliche Leistung oder ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die MV Agusta Brutale 1000 RS als auch die Triumph Speed Twin 1200 ihre Stärken und Schwächen haben. Die Brutale 1000 RS ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die ein leistungsstarkes Sportmotorrad suchen, das sowohl auf der Straße als auch auf der Rennstrecke glänzt. Ihre sportliche Ausrichtung und die fortschrittliche Technologie machen sie zu einer aufregenden Wahl für Adrenalinliebhaber.

Die Triumph Speed Twin 1200 hingegen ist perfekt für alle, die ein vielseitiges Motorrad suchen, das sowohl im Alltag als auch auf langen Touren überzeugt. Mit ihrem klassischen Design und dem hohen Komfort ist sie eine hervorragende Wahl für entspannte Fahrten und Abenteuer. Letztlich hängt die Entscheidung davon ab, welches Fahrerlebnis man sucht - sportlich oder klassisch. Beide Motorräder haben ihren Platz auf der Straße und bieten Fahrspaß pur.

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