MV Agusta
Brutale 1000 RS
Voge
R125
UVP | 26.190 € | |
Baujahr | von 2021 bis 2025~ |
UVP | 3.199 € | |
Baujahr | von 2023 bis 2025~ |
Pro und Kontra
- Sound direkt aus der Hölle
- Leistung satt
- Optik zum Niederknien
- schöne Details
- Spitzenfahrwerk, spielerisches Fahrverhalten
- Technik 'volle Hütte' mit wirklich allem, was es derzeit so gibt
- Handy-Connectivity mit App und Navi
- Getriebe etwas hakelig
- an manchen Stellen etwas lieblos
- Bremsweg länger als nötig, vermutlich wegen Abhebe-Control
- Leicht, agil und wendig
- einfaches Fahrverhalten
- farbiges LCD-Cockpit
- schnittiges Design
- günstiger Preis
- eingeschränkte Sozius-Tauglichkeit
- nichts für große Fahrer
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 186 | kg |
Radstand | 1.415 | mm |
Länge | 2.080 | mm |
Radstand | 1.415 | mm |
Sitzhöhe: | 845 | mm |
Gewicht | 136 | kg |
Radstand | 1.310 | mm |
Länge | 1.941 | mm |
Radstand | 1.310 | mm |
Sitzhöhe: | 795 | mm |
Höhe | 1.070 | mm |
Motor
Motor-Bauart | 4-Zylinder Reihe, Viertakt | |
Hubraum | 998 | ccm |
Hub | 51 | mm |
Bohrung | 79 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | 1-Zylinder-Viertaktmotor mit 4 Ventilen und elektronischer Einspritzung | |
Hubraum | 125 | ccm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Fahrleistungen
Leistung | 208 PS bei 13.000 U/Min | |
Drehmoment | 116 NM bei 11.000 U/Min | |
Höchstgeschw. | 300 | km/h |
Tankinhalt | 16 | Liter |
Verbrauch | 7 | l pro 100km |
Reichweite | 239 | km |
Leistung | 15 PS bei 9.500 U/Min | |
Drehmoment | 12 NM bei 8.500 U/Min | |
Höchstgeschw. | 110 | km/h |
Tankinhalt | 10 | Liter |
Verbrauch | 2 | l pro 100km |
Reichweite | 435 | km |
Fahrwerk
Federung vorne | Marzocchi USD (Federweg 120)mm | |
Federung hinten | Sachs Zentralfederbein (Federweg 120)mm | |
Aufhängung hinten | Aluminiumguss-Einarmschwinge | |
Reifen vorne | 120/70 - ZR 17 M/C (58 W) | |
Reifen hinten | 200/55 - ZR 17 M/C (78 W) |
Rahmenbauart | Stahlrohrrahmen | |
Federung vorne | 35 mm-Upside-Down-Gabel (Federweg 110)mm | |
Federung hinten | Zentralfederbein, Federvorspannung verstellbar (Federweg 120)mm | |
Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 110/70-17 | |
Reifen hinten | 140/60-17 |
Bremsen
Bremsen vorne | Doppelscheibe, Brembo 4-Kolben Festsattel ( ∅ 320 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelscheibe Brembo Einkolben-Schwimmsattel ( ∅ 220 mm) |
Bremsen vorne | Einzelscheibe, Zweikolben Schwimmsattel ( ∅ 276 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelscheibe, Einkolbenzange ( ∅ 220 mm) |
Fazit - was bleibt hängen
Mann, Mann, Mann, was für ein Motorrad. Die MV Agusta Brutale 1000 RS ist ein herrlich eigenständiges Bike mit Ecken und Kanten. Typisch italienisch steht bei ihr Style und die Fahrerei im Vordergrund. Da sieht man über die eine oder andere Eigenart hinweg und freut sich, dass man kein Einheitsbrei fährt, sondern italienische Motorradbaukunst vom Allerfeinsten. Kunstvoll ist vor allem die Optik, an der wir uns einfach nicht sattsehen konnten.Schade, dass wir die Leihmaschine nach einem halben Tag Heizerei auf den Landstraßen von Schleswig-Holstein und einer kurzen Autobahn-Etappe wieder bei Bergmann & Söhne in Hamburg am Nedderfeld abgeben mussten. Trotzdem sind wir dankbar für diese Erfahrung und können allen potentiell kaufwilligen nur zu einem Besuch bei B&S raten. Selbst wenn man nicht fahren will, lohnt sich ein Blick in den 1. Stock: Hier stehen sie, die Schätzchen aus Varese. Auch eine RR und die noch schönere Superveloce in mehreren Farben. Ich glaube, ich fahre da morgen nochmal hin...
Fazit - was bleibt hängen
Die Voge R125 ist ein gutes und vor allem günstiges Naked-Bike für A1 und B196 Fahrer. Sie sieht schnittig aus und ist technisch klassenüblich ausgestattet. Durch ihr geringes Gewicht und dem 15 PS Motor geht es für ein A1-Bike zügiger voran als erwartet. Weitere Highlighs sind ein farbiges LCD-Cockpit mit vielen Infos, ein kernig klingender Underfloor-Auspuff sowie sowie eine sehr schöne LED-Beleuchtung vorne und hinten.Ob die geringen Abmessungen für einen größeren Fahrer passen, kann nur bei einer Testfahrt oder zumindest beim Probesitzen abgewogen werden. Wie alle anderen 125er Bikes ist auch die Voge R125 recht klein. Also - auf zum Händler und einfach mal draufsetzen auf die kleine Spaß-Rakete!
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MV Agusta Brutale 1000 RS vs Voge R125 - Sportmotorräder im Vergleich
In der Welt der Sportmotorräder gibt es viele aufregende Modelle, die sowohl durch ihre Leistung als auch durch ihr Design beeindrucken. Zwei davon sind die MV Agusta Brutale 1000 RS und die Voge R125. Beide Motorräder haben ihre eigenen Eigenschaften und Zielgruppen, die sie ansprechen. In diesem Artikel werden die beiden Motorräder miteinander verglichen, um herauszufinden, welches Motorrad die besseren Eigenschaften bietet und für wen es am besten geeignet ist.
Design und Ergonomie
Das Design spielt bei der Wahl eines Motorrads eine entscheidende Rolle. Die MV Agusta Brutale 1000 RS besticht durch ihr aggressives und sportliches Design, das sofort ins Auge fällt. Mit ihren scharfen Linien und der markanten Silhouette vermittelt sie ein Gefühl von Geschwindigkeit und Kraft. Die Voge R125 hingegen hat ein moderneres und etwas zurückhaltenderes Design, das sich an jüngere Fahrerinnen und Fahrer richtet, die ein stylisches, aber dennoch funktionales Motorrad suchen.
In Bezug auf die Ergonomie bietet die Brutale 1000 RS eine sportliche Sitzposition, die auf langen Strecken etwas anstrengend sein kann. Die Voge R125 hingegen hat eine aufrechtere Sitzposition, die im Stadtverkehr und auf Kurzstrecken angenehmer ist. Hier zeigt sich bereits ein erster Unterschied in der Zielgruppe: Die Brutale 1000 RS richtet sich an sportliche Fahrer, während die Voge R125 auch für Einsteiger und Stadtfahrer geeignet ist.
Leistung und Fahrverhalten
In Sachen Leistung ist die MV Agusta Brutale 1000 RS ein echtes Kraftpaket. Mit ihrem starken Motor und der beeindruckenden Beschleunigung bietet sie ein aufregendes Fahrerlebnis, das Adrenalin pur verspricht. Die Fahrdynamik ist hervorragend und die präzise Lenkung sorgt für ein hohes Maß an Kontrolle, besonders in Kurven.
Die Voge R125 hingegen ist mit einem kleineren Motor ausgestattet, der ideal für den Stadtverkehr und für Einsteiger ist. Sie bietet eine sanfte Beschleunigung und ein angenehmes Fahrverhalten, das dem Fahrer Vertrauen in seine Fähigkeiten gibt. Während die Brutale 1000 RS auf Geschwindigkeit und Leistung ausgelegt ist, punktet die Voge R125 mit Benutzerfreundlichkeit und Alltagstauglichkeit.
Ausstattung und Technologie
Die MV Agusta Brutale 1000 RS ist mit einer Vielzahl fortschrittlicher Technologien ausgestattet, die das Fahrerlebnis verbessern. Dazu gehören verschiedene Fahrmodi, Traktionskontrolle und ein modernes Display, das alle wichtigen Informationen auf einen Blick bietet. Diese Merkmale machen die Brutale zu einem technisch fortschrittlichen Motorrad, das sowohl auf der Straße als auch auf der Rennstrecke glänzt.
Die Voge R125 bietet ebenfalls einige nützliche Merkmale, jedoch in einem anderen Kontext. Sie ist mit einfachen, aber effektiven Technologien ausgestattet, die für den Stadtverkehr und für Einsteiger geeignet sind. Dazu gehören LED-Beleuchtung und ein einfach zu bedienendes Cockpit. Während die Brutale 1000 RS auf High-End-Technologie setzt, ist die Voge R125 pragmatisch und benutzerfreundlich.
Preis-Leistungs-Verhältnis
Ein weiterer wichtiger Aspekt beim Vergleich der beiden Motorräder ist das Preis-Leistungs-Verhältnis. Die MV Agusta Brutale 1000 RS ist ein Premium-Motorrad und hat ihren Preis. Sie richtet sich an Fahrerinnen und Fahrer, die bereit sind, für Leistung und Design zu bezahlen. Die Voge R125 hingegen ist deutlich günstiger und bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis für Einsteiger und Stadtfahrer, die ein zuverlässiges und stylisches Motorrad suchen.
Fazit
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die MV Agusta Brutale 1000 RS als auch die Voge R125 ihre Stärken und Schwächen haben. Die Brutale 1000 RS ist ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die ein leistungsstarkes und technologisch fortschrittliches Motorrad suchen. Sie bietet ein aufregendes Fahrerlebnis und ist perfekt für diejenigen, die gerne auf der Rennstrecke oder auf kurvenreichen Straßen unterwegs sind.
Die Voge R125 hingegen ist die bessere Wahl für Einsteiger und Stadtfahrer, die ein zuverlässiges und benutzerfreundliches Motorrad suchen. Sie bietet ein angenehmes Fahrverhalten und ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis, was sie zu einer attraktiven Option für jüngere Fahrerinnen und Fahrer macht.
Die Entscheidung zwischen diesen beiden Motorrädern hängt letztlich von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben ab. Wer ein sportliches Erlebnis sucht, wird mit der MV Agusta Brutale 1000 RS glücklich. Wer ein praktisches und stylisches Motorrad für den Alltag sucht, für den ist die Voge R125 die bessere Wahl.