MV Agusta

MV Agusta
F3 800 RR

BMW

BMW
R 18 Roctane

UVP 21.390 €
Baujahr von 2021 bis 2025~
UVP 25.500 €
Baujahr von 2023 bis 2025~
Die schicke SuperSport-Rakete aus Bella Italia im Test.
Weiter zum Testbericht
Was macht den R18 Badass-Bagger von BMW so besonders?
Weiter zum Testbericht

Pro und Kontra

Pro:
  • markanter Sound
  • drehwilliger Motor
  • technisch in Serie komplett ausgestattet
  • gut funktionierender QuickShifter
  • eigenständiges, italienisches Design
Kontra:
  • kein LED Licht
  • extrem sportliche Sitzposition

Abmessungen & Gewicht

Gewicht173kg
Radstand1.380mm
Länge2.030mm
Radstand1.380mm
Sitzhöhe: 830 mm
Gewicht374kg
Radstand1.720mm
Länge2.615mm
Radstand1.720mm
Sitzhöhe: 720 mm

Motor

Motor-Bauart3-Zylinder Reihe, Viertakt
Hubraum798ccm
Hub54mm
Bohrung79mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartZweizylinder-Viertakt-Boxermotor
Hubraum1.802ccm
Hub100mm
Bohrung107mm
KühlungLuft-/ölgekühlt
AntriebKardan
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung147 PS bei 13.000 U/Min
Drehmoment88 NM bei 10.100 U/Min
Höchstgeschw.240km/h
Tankinhalt16Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite275km
Leistung91 PS bei 4.750 U/Min
Drehmoment158 NM bei 3.000 U/Min
Höchstgeschw.180km/h
Tankinhalt16Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite285km

Fahrwerk

RahmenbauartALS Steel tubular trellis
Federung vorneMarzocchi USD 43mm (Federweg 125)mm
Federung hintenSachs Zentralfederbein (Federweg 130)mm
Aufhängung hintenEinarmschwinge aus Aluminiumguss
Reifen vorne120/70 - ZR 17
Reifen hinten180/55 - ZR 17
RahmenbauartDoppelschleifen-Stahlrahmen mit angeschraubten Unterzügen
Federung vorneTeleskopgabel 49 mm (Federweg 120)mm
Federung hintenZentralfederbein (Federweg 90)mm
Aufhängung hintenStahl-Zweiarmschwinge
Reifen vorne120/70 B21
Reifen hinten180/55 B168

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( ∅ 220 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibenbremse, 4-Kolben-Festsattel ( ∅ 300 mm)
Bremsen hintenEinscheibenbremse, 4-Kolben-Festsattel ( ∅ 300 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Ich merke gerade beim Schreiben, dass es mir nicht gelingt, das Fahrgefühl des Tests auf Papier zu bringen. Sorry, aber wer erfahren will, wie sich MV anfühlt, muss wohl selbst aufsitzen. Jedenfalls ist die F3 RR in jeder Hinsicht ein extremes Bike und nichts für Jedermann. Wer sich für exklusive SuperSportler interessiert sollte auf jeden Fall mal eine Probefahrt machen und sich seine eigene Meinung bilden.
 
Die Testmaschine haben wir freundlicherweise von Bergmann & Söhne in Hamburg erhalten. Hier steht sie als Vorführer und wer sich traut: PROBEFAHREN!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 21.900 €
  • Verfügbarkeit: ab 11/2021
  • Farben: rot, weiß, weinrot

Fazit - bringt echt Laune!

Die R18 Roctane hat uns von allen R18-Modellen, die wir bisher getestet haben, am besten gefallen. Sie ist fahragiler als gedacht, sieht klasse aus und bringt dieses Luxusgefühl einer R18 am besten zur Geltung. Die Ausstattung ist gut, man hat immer Koffer dabei und sieht immer lässig aus.
 
Die Faszination, die vermutlich jede R18 ausmacht, kann man leider nur selbst auf dem Bike erleben. Deshalb folgender Tipp an alle Cruiser-Fans: Rauf auf die R18 und Probefahrt machen! Am besten auf der Roctane ...

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 25.500€
  • Verfügbarkeit: seit 05/2023
  • Farben: Schwarz, Grau, Manhattan

MotorradTest.de auf YouTube

MV Agusta F3 800 RR vs. BMW R 18 Roctane: Sportlichkeit und Eleganz im Vergleich

In der Welt der Motorräder gibt es viele faszinierende Modelle, die unterschiedliche Fahrstile und Vorlieben bedienen. Zwei herausragende Vertreter sind die MV Agusta F3 800 RR und die BMW R 18 Roctane. Während die F3 800 RR für ihre sportlichen Fahrleistungen und ihre Agilität bekannt ist, besticht die R 18 Roctane durch ihren klassischen Cruiser-Charme und ihren kraftvollen Auftritt. In diesem Vergleich werden die Stärken und Schwächen beider Motorräder beleuchtet.

Design und Ergonomie

Das Design der MV Agusta F3 800 RR ist geprägt von einer aggressiven Linienführung und einem sportlichen Look, der sofort ins Auge fällt. Die schlanke Silhouette und die markanten LED-Scheinwerfer verleihen ihr ein modernes und dynamisches Erscheinungsbild. Die Sitzposition ist sportlich und unterstützt eine aggressive Fahrweise, was besonders auf der Rennstrecke von Vorteil ist.

Im Gegensatz dazu bietet die BMW R 18 Roctane ein klassisches und zeitloses Design, das an die goldene Ära der Cruiser erinnert. Mit ihrem massiven Rahmen und dem großen V2-Motor strahlt sie eine beeindruckende Präsenz aus. Die aufrechte Sitzposition sorgt vor allem auf langen Strecken für hohen Komfort. Schon hier zeigt sich ein deutlicher Unterschied in der Zielgruppe: Während die F3 800 RR für sportliche Fahrer konzipiert ist, spricht die R 18 Roctane eher Genießer an.

Leistung und Fahrverhalten

In Sachen Leistung hat die MV Agusta F3 800 R die Nase vorn. Mit seinem kraftvollen Dreizylinder-Motor bietet er eine beeindruckende Beschleunigung und hohe Drehzahlen für ein aufregendes Fahrerlebnis. Die agile Fahrwerksabstimmung ermöglicht präzise Kurvenfahrten und ein direktes Feedback, was besonders auf der Rennstrecke von Vorteil ist. Hier kommt die Sportlichkeit der F3 800 RR voll zur Geltung.

Die BMW R 18 Roctane hingegen setzt auf einen kraftvollen V2-Motor, der für ein beeindruckendes Drehmoment sorgt. Damit ist er ideal für entspanntes Cruisen und lange Touren. Das Fahrverhalten ist stabil und komfortabel, was besonders auf langen Strecken geschätzt wird. Allerdings ist die R 18 Roctane nicht ganz so agil wie die F3 800 RR, was sie in Kurven etwas weniger wendig macht.

Technologie und Ausstattung

Technologisch bietet die MV Agusta F3 800 RR eine Vielzahl moderner Features. Verschiedene Fahrmodi, Traktionskontrolle und ein fortschrittliches ABS-System sorgen für Sicherheit und Kontrolle. Die Instrumentierung ist digital und bietet alle wichtigen Informationen auf einen Blick, was besonders für sportliche Fahrerinnen und Fahrer von Vorteil ist.

Die BMW R 18 Roctane hingegen setzt auf klassische Werte, bietet aber auch moderne Annehmlichkeiten wie ein TFT-Display, das eine einfache Bedienung und Übersichtlichkeit garantiert. Die Ausstattung ist auf Komfort ausgelegt, was sich in der hochwertigen Verarbeitung und den verwendeten Materialien widerspiegelt. Hier zeigt sich die Liebe zum Detail, die BMW in seine Cruiser-Modelle steckt.

Fazit

Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. Die MV Agusta F3 800 RR ist die perfekte Wahl für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die ein leistungsstarkes und agiles Motorrad suchen. Ihre beeindruckende Leistung und ihr sportliches Fahrverhalten machen sie zur idealen Maschine für Rennstrecken und kurvenreiche Straßen.

Die BMW R 18 Roctane hingegen ist ideal für Cruiser-Liebhaber, die Wert auf Komfort und Stil legen. Ihr klassisches Design und der kraftvolle V2-Motor machen sie zur perfekten Wahl für entspanntes Cruisen und lange Touren. Letztlich hängt die Entscheidung davon ab, welcher Fahrstil und welche Vorlieben am besten zu den individuellen Bedürfnissen passen. Ob sportlich oder entspannt - beide Motorräder bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis.

An unhandled error has occurred. Reload 🗙