MV Agusta
F3 800 RR
Honda
CB 500 X
UVP | 21.390 € | |
Baujahr | von 2021 bis 2025~ |
UVP | 7.680 € | |
Baujahr | von 2021 bis 2023 |
Pro und Kontra
- markanter Sound
- drehwilliger Motor
- technisch in Serie komplett ausgestattet
- gut funktionierender QuickShifter
- eigenständiges, italienisches Design
- kein LED Licht
- extrem sportliche Sitzposition
- leicht und wendig
- geringer Verbrauch, große Reichweite
- günstig in Anschaffung Unterhalt
- einfache Bedienung
- Windschild nicht ohne Werkzeug verstellbar
- Einzelscheibe vorne greift etwas spät
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 173 | kg |
Radstand | 1.380 | mm |
Länge | 2.030 | mm |
Radstand | 1.380 | mm |
Sitzhöhe: | 830 | mm |
Gewicht | 197 | kg |
Radstand | 1.445 | mm |
Länge | 2.155 | mm |
Radstand | 1.445 | mm |
Sitzhöhe: | 810-834 | mm |
Höhe | 1.410 | mm |
Motor
Motor-Bauart | 3-Zylinder Reihe, Viertakt | |
Hubraum | 798 | ccm |
Hub | 54 | mm |
Bohrung | 79 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | Reihe | |
Hubraum | 471 | ccm |
Hub | 67 | mm |
Bohrung | 67 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Fahrleistungen
Leistung | 147 PS bei 13.000 U/Min | |
Drehmoment | 88 NM bei 10.100 U/Min | |
Höchstgeschw. | 240 | km/h |
Tankinhalt | 16 | Liter |
Verbrauch | 6 | l pro 100km |
Reichweite | 275 | km |
Leistung | 48 PS bei 8.600 U/Min | |
Drehmoment | 43 NM bei 6.500 U/Min | |
Höchstgeschw. | 175 | km/h |
Tankinhalt | 18 | Liter |
Verbrauch | 4 | l pro 100km |
Reichweite | 491 | km |
Fahrwerk
Rahmenbauart | ALS Steel tubular trellis | |
Federung vorne | Marzocchi USD 43mm (Federweg 125)mm | |
Federung hinten | Sachs Zentralfederbein (Federweg 130)mm | |
Aufhängung hinten | Einarmschwinge aus Aluminiumguss | |
Reifen vorne | 120/70 - ZR 17 | |
Reifen hinten | 180/55 - ZR 17 |
Federung vorne | Telegabel 41 mm (Federweg 136)mm | |
Federung hinten | Zentralfederbein (Federweg 135)mm | |
Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 110/80-19 | |
Reifen hinten | 160/60-17 |
Bremsen
Bremsen vorne | Doppelscheibe ( ∅ 320 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelscheibe ( ∅ 220 mm) |
Bremsen vorne | Einzelscheibe ( ∅ 310 mm) | |
Bremsen hinten | Scheibe ( ∅ 240 mm) |
Fazit - was bleibt hängen
Ich merke gerade beim Schreiben, dass es mir nicht gelingt, das Fahrgefühl des Tests auf Papier zu bringen. Sorry, aber wer erfahren will, wie sich MV anfühlt, muss wohl selbst aufsitzen. Jedenfalls ist die F3 RR in jeder Hinsicht ein extremes Bike und nichts für Jedermann. Wer sich für exklusive SuperSportler interessiert sollte auf jeden Fall mal eine Probefahrt machen und sich seine eigene Meinung bilden.Die Testmaschine haben wir freundlicherweise von Bergmann & Söhne in Hamburg erhalten. Hier steht sie als Vorführer und wer sich traut: PROBEFAHREN!
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MV Agusta F3 800 RR vs. Honda CB 500 X - Ein Vergleich der beiden Motorräder
In der Welt der Motorräder gibt es zahlreiche Modelle, die jeweils ihre eigenen Stärken und Schwächen haben. In diesem Vergleich stehen die MV Agusta F3 800 RR und die Honda CB 500 X im Mittelpunkt. Beide Motorräder haben ihre eigenen Charakteristika, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen.
Design und Ergonomie
Die MV Agusta F3 800 RR besticht durch ihr sportliches Design und ihre aggressive Linienführung. Sie ist ein echter Hingucker und vermittelt sofort das Gefühl von Geschwindigkeit. Die Sitzposition ist sportlich, was für Rennstrecken und kurvenreiche Strecken ideal ist, auf längeren Touren aber etwas unbequem sein kann.
Im Gegensatz dazu bietet die Honda CB 500 X ein ergonomisches Design, das auf Komfort ausgelegt ist. Die aufrechte Sitzposition und der breite Lenker ermöglichen ein entspanntes Fahren, was besonders auf längeren Touren von Vorteil ist. Die CB 500 X ist daher die bessere Wahl für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Komfort legen.
Leistung und Fahrverhalten
Die MV Agusta F3 800 RR ist mit einem leistungsstarken Dreizylindermotor ausgestattet, der für eine beeindruckende Beschleunigung und hohe Geschwindigkeiten sorgt. Sie ist perfekt für sportliches Fahren und bietet ein präzises Handling, das in Kurven überzeugt. Allerdings kann die hohe Leistung für weniger geübte Fahrerinnen und Fahrer eine Herausforderung darstellen.
Die Honda CB 500 X hingegen hat einen weniger leistungsstarken, aber dennoch dynamischen Zweizylindermotor. Sie bietet ausreichend Leistung für den Stadtverkehr und entspanntes Fahren auf der Landstraße. Das Fahrverhalten ist stabil und gutmütig, was sie zur idealen Wahl für Einsteiger und Fahrer macht, die ein unkompliziertes Fahrgefühl suchen.
Ausstattung und Technik
In Sachen Ausstattung hat die MV Agusta F3 800 RR einige technische Raffinessen zu bieten. Sie verfügt über moderne Elektronik, darunter verschiedene Fahrmodi und eine Traktionskontrolle, die den Fahrspaß erhöhen. Diese Eigenschaften sind besonders für sportliche Fahrerinnen und Fahrer von Vorteil, die das Maximum aus ihrem Motorrad herausholen wollen.
Die Honda CB 500 X punktet hingegen mit ihrer praktischen Ausstattung. Sie hat eine gute Windschutzscheibe, die den Fahrkomfort auf langen Strecken erhöht, und ein großes Gepäcksystem, das auf Reisen nützlich ist. Die einfache Handhabung der Technik macht sie zum idealen Begleiter für Alltagsfahrten und Wochenendausflüge.
Preis-Leistungs-Verhältnis
Die MV Agusta F3 800 RR ist in der Regel teurer als die Honda CB 500 X. Das liegt an der hochwertigen Verarbeitung und den sportlichen Fahreigenschaften. Für Fahrerinnen und Fahrer, die ein leistungsstarkes Sportmotorrad suchen, kann der Preis gerechtfertigt sein.
Die Honda CB 500 X bietet hingegen ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis. Sie ist erschwinglich und bietet dennoch solide Leistung und viel Komfort. Das macht sie zu einer attraktiven Option für Fahrerinnen und Fahrer, die ein gutes Motorrad für den Alltag suchen, ohne ein Vermögen ausgeben zu müssen.
Fazit
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Wahl zwischen der MV Agusta F3 800 RR und der Honda CB 500 X stark von den individuellen Bedürfnissen abhängt. Die MV Agusta ist ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Leistung und ein aufregendes Fahrgefühl suchen. Sie ist perfekt für Rennstrecken und kurvenreiche Strecken, erfordert aber auch Erfahrung und Geschick.
Die Honda CB 500 X hingegen ist die bessere Wahl für Fahrerinnen und Fahrer, die Komfort und Alltagstauglichkeit suchen. Sie bietet eine entspannte Sitzposition, eine gute Ausstattung und ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis. Für Einsteiger und Gelegenheitsfahrer ist sie eine hervorragende Wahl, die sowohl im Stadtverkehr als auch auf längeren Touren überzeugt.
Honda CB 500 X