MV Agusta
F3 800 RR
Honda
CMX 500 Rebel
UVP | 21.390 € | |
Baujahr | von 2021 bis 2025~ |
UVP | 6.750 € | |
Baujahr | von 2017 bis 2025~ |
Pro und Kontra
- markanter Sound
- drehwilliger Motor
- technisch in Serie komplett ausgestattet
- gut funktionierender QuickShifter
- eigenständiges, italienisches Design
- kein LED Licht
- extrem sportliche Sitzposition
- Fahrkomfort
- Preis
- Bedienung
- Cruisen
- Nicht sportlich
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 173 | kg |
Radstand | 1.380 | mm |
Länge | 2.030 | mm |
Radstand | 1.380 | mm |
Sitzhöhe: | 830 | mm |
Gewicht | 190 | kg |
Radstand | 1.490 | mm |
Länge | 2.190 | mm |
Radstand | 1.490 | mm |
Sitzhöhe: | 690 | mm |
Höhe | 1.090 | mm |
Motor
Motor-Bauart | 3-Zylinder Reihe, Viertakt | |
Hubraum | 798 | ccm |
Hub | 54 | mm |
Bohrung | 79 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | Reihe | |
Hubraum | 471 | ccm |
Hub | 67 | mm |
Bohrung | 67 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Fahrleistungen
Leistung | 147 PS bei 13.000 U/Min | |
Drehmoment | 88 NM bei 10.100 U/Min | |
Höchstgeschw. | 240 | km/h |
Tankinhalt | 16 | Liter |
Verbrauch | 6 | l pro 100km |
Reichweite | 275 | km |
Leistung | 46 PS bei 8.500 U/Min | |
Drehmoment | 43 NM bei 6.500 U/Min | |
Höchstgeschw. | 155 | km/h |
Tankinhalt | 11 | Liter |
Verbrauch | 4 | l pro 100km |
Reichweite | 303 | km |
Fahrwerk
Rahmenbauart | ALS Steel tubular trellis | |
Federung vorne | Marzocchi USD 43mm (Federweg 125)mm | |
Federung hinten | Sachs Zentralfederbein (Federweg 130)mm | |
Aufhängung hinten | Einarmschwinge aus Aluminiumguss | |
Reifen vorne | 120/70 - ZR 17 | |
Reifen hinten | 180/55 - ZR 17 |
Federung vorne | Telegabel 41 mm | |
Federung hinten | Zentralfederbein | |
Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | ZR | |
Reifen hinten | ZR |
Bremsen
Bremsen vorne | Doppelscheibe ( ∅ 320 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelscheibe ( ∅ 220 mm) |
Bremsen vorne | Einzelscheibe ( ∅ 295 mm) | |
Bremsen hinten | Scheibe ( ∅ 240 mm) |
Fazit - was bleibt hängen
Ich merke gerade beim Schreiben, dass es mir nicht gelingt, das Fahrgefühl des Tests auf Papier zu bringen. Sorry, aber wer erfahren will, wie sich MV anfühlt, muss wohl selbst aufsitzen. Jedenfalls ist die F3 RR in jeder Hinsicht ein extremes Bike und nichts für Jedermann. Wer sich für exklusive SuperSportler interessiert sollte auf jeden Fall mal eine Probefahrt machen und sich seine eigene Meinung bilden.Die Testmaschine haben wir freundlicherweise von Bergmann & Söhne in Hamburg erhalten. Hier steht sie als Vorführer und wer sich traut: PROBEFAHREN!
Fazit
Also: Daumen hoch, oder nicht? Ganz klar, Daumen hoch. Selten kann man mal ein Motorrad fahren, was vielleicht den persönlichen Geschmack nicht trifft und schon gar nicht den Fahrstil – das aber trotzdem Sympathiepunkte ohne Ende einfährt.
Dazu ist es eine Honda, will sagen: Hohe Qualität ist gewährleistet, einfache Bedienung wie schon erwähnt auch. Verhindert vielleicht der Preis den Kauf? Nein, 6075 Euro Neupreis sind es, den ganzen Spaß gibt es also für kleines Geld.
Das Testbike wurde uns von Motofun in Kaltenkirchen zur Verfügung gestellt.
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MV Agusta F3 800 RR vs Honda CMX 500 Rebel
Einführung
In der Welt der Motorräder gibt es unzählige Modelle, jedes mit seinen eigenen Stärken und Schwächen. Heute stehen sich die MV Agusta F3 800 RR und die Honda CMX 500 Rebel gegenüber. Während die F3 800 RR als Sportmotorrad konzipiert ist, präsentiert sich die CMX 500 Rebel als Cruiser. Beide Motorräder haben ihre eigenen Charakteristika, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen.
Design und Ergonomie
Die MV Agusta F3 800 RR besticht durch ihr aggressives Design, das Sportlichkeit und Geschwindigkeit förmlich ausstrahlt. Mit ihren scharfen Linien und der aerodynamischen Form ist sie ein echter Blickfang auf der Straße. Im Gegensatz dazu hat die Honda CMX 500 Rebel ein lässigeres, minimalistisches Design, das den klassischen Cruiser-Look verkörpert. Die niedrigere Sitzhöhe und die entspannte Sitzposition machen die Rebel besonders für Fahranfänger und Stadtfahrer attraktiv.
Leistung und Fahrverhalten
In Sachen Leistung hat die MV Agusta F3 800 RR die Nase vorn. Sein leistungsstarker Dreizylindermotor sorgt für eine beeindruckende Beschleunigung und eine hohe Höchstgeschwindigkeit. Der F3 ist prädestiniert für kurvenreiche Strecken und sportliches Fahren. Die präzise Fahrwerksabstimmung sorgt für ein agiles Handling, das auf der Rennstrecke ebenso begeistert wie auf Alpenstraßen.
Die Honda CMX 500 Rebel hingegen ist auf entspanntes Fahren ausgelegt. Der Parallel-Twin-Motor bietet genügend Drehmoment für den Stadtverkehr und gemütliche Ausfahrten. Die Rebel ist nicht für Geschwindigkeitsrausch, sondern für genussvolles Cruisen konzipiert. Die sanfte Gasannahme und die bequeme Sitzposition machen sie ideal für lange Fahrten und entspannte Touren.
Komfort und Ausstattung
In Sachen Komfort bietet die Honda CMX 500 Rebel einen klaren Vorteil. Die breite Sitzfläche und die aufrechte Sitzposition sorgen auch auf längeren Strecken für ein angenehmes Fahrgefühl. Zudem ist die Rebel mit einer Vielzahl an Zubehör und Individualisierungsmöglichkeiten ausgestattet, die es ermöglichen, das Bike nach den eigenen Wünschen zu gestalten.
Die MV Agusta F3 800 RR hingegen ist eher auf sportliche Fahrerinnen und Fahrer ausgerichtet. Die Sitzposition ist etwas sportlicher und kann bei längeren Fahrten unangenehm werden. Die Ausstattung ist auf Leistung und Technik ausgerichtet, was bedeutet, dass der Komfort nicht immer im Vordergrund steht. Dennoch bietet die F3 moderne Features wie ein TFT-Display und verschiedene Fahrmodi, die das Fahrerlebnis verbessern.
Preis-Leistungs-Verhältnis
Beide Motorräder bewegen sich in unterschiedlichen Preisklassen, was auch die Zielgruppe beeinflusst. Die MV Agusta F3 800 RR ist in der Regel teurer und richtet sich an Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung und Sportlichkeit legen. Die Honda CMX 500 Rebel hingegen ist preislich attraktiver und spricht vor allem Einsteiger und Cruiser-Fans an, die ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis suchen.
Fazit
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Wahl zwischen der MV Agusta F3 800 RR und der Honda CMX 500 Rebel stark von den persönlichen Vorlieben abhängt. Die F3 800 RR ist ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Geschwindigkeit und Agilität schätzen und gerne auf der Rennstrecke oder auf kurvenreichen Straßen unterwegs sind. Ihre beeindruckende Leistung und ihr aggressives Design machen sie zu einem echten Highlight für Motorradliebhaber.
Die Honda CMX 500 Rebel hingegen ist perfekt für alle, die ein entspanntes Fahrerlebnis suchen. Mit seiner bequemen Sitzposition und dem lässigen Design eignet er sich hervorragend für Stadtfahrten und lange Touren. Er bietet ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis und ist eine gute Wahl für Einsteiger und Cruiser-Fans. Letztendlich hängt die Entscheidung davon ab, welches Fahrerlebnis man sucht. Beide Motorräder haben ihren ganz eigenen Charme und bieten Fahrspaß auf ihre Weise.