MV Agusta
F3 800 RR
Royal Enfield
Super Meteor 650
| UVP | 21.390 € | |
| Baujahr | von 2021 bis 2025~ | |
| UVP | 7.890 € | |
| Baujahr | von 2023 bis 2025~ | |
Pro und Kontra
- markanter Sound
- drehwilliger Motor
- technisch in Serie komplett ausgestattet
- gut funktionierender QuickShifter
- eigenständiges, italienisches Design
- kein LED Licht
- extrem sportliche Sitzposition
- gutmütiges Fahrverhalten
- Sound
- ausgewogener Motor mit Charakter
- viel Chrom und Metall
- Pfeilnavigation Serie
- Preis/Leistung top
- mässige Bremse
- Windschild nicht verstellbar
Abmessungen & Gewicht
| Gewicht | 173 | kg |
| Radstand | 1.380 | mm |
| Länge | 2.030 | mm |
| Radstand | 1.380 | mm |
| Sitzhöhe: | 830 | mm |
| Gewicht | 241 | kg |
| Radstand | 1.500 | mm |
| Länge | 2.260 | mm |
| Radstand | 1.500 | mm |
| Sitzhöhe: | 740 | mm |
| Höhe | 1.155 | mm |
Motor
| Motor-Bauart | 3-Zylinder Reihe, Viertakt | |
| Hubraum | 798 | ccm |
| Hub | 54 | mm |
| Bohrung | 79 | mm |
| Kühlung | flüssig | |
| Antrieb | Kette | |
| Gänge | 6 | |
| Motor-Bauart | Parallel Twin, 4-Takt Motor, SOHC | |
| Hubraum | 648 | ccm |
| Hub | 68 | mm |
| Bohrung | 78 | mm |
| Kühlung | Luft-/ölgekühlt | |
| Antrieb | Kette | |
| Gänge | 6 | |
Fahrleistungen
| Leistung | 147 PS bei 13.000 U/Min | |
| Drehmoment | 88 NM bei 10.100 U/Min | |
| Höchstgeschw. | 240 | km/h |
| Tankinhalt | 16 | Liter |
| Verbrauch | 6 | l pro 100km |
| Reichweite | 275 | km |
| Leistung | 47 PS bei 7.250 U/Min | |
| Drehmoment | 52 NM bei 5.650 U/Min | |
| Höchstgeschw. | 170 | km/h |
| Tankinhalt | 16 | Liter |
| Verbrauch | 4 | l pro 100km |
| Reichweite | 393 | km |
Fahrwerk
| Rahmenbauart | ALS Steel tubular trellis | |
| Federung vorne | Marzocchi USD 43mm (Federweg 125)mm | |
| Federung hinten | Sachs Zentralfederbein (Federweg 130)mm | |
| Aufhängung hinten | Einarmschwinge aus Aluminiumguss | |
| Reifen vorne | 120/70 - ZR 17 | |
| Reifen hinten | 180/55 - ZR 17 | |
| Rahmenbauart | Stahlrohrrahmen | |
| Federung vorne | 43mm Upside Down Gabel (Federweg 120)mm | |
| Federung hinten | Stereofederbeine (Federweg 101)mm | |
| Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge | |
| Reifen vorne | 100/90 - 19 M/C 57H | |
| Reifen hinten | 150/80 B16 M/C 71H | |
Bremsen
| Bremsen vorne | Doppelscheibe ( ∅ 320 mm) | |
| Bremsen hinten | Einzelscheibe ( ∅ 220 mm) | |
| Bremsen vorne | Einzelne 320mm Scheibenbremse, Zweikolben Schwimmsattel ( ∅ 320 mm) | |
| Bremsen hinten | Einzelne 300mm Scheibenbremse, Zweikolben Schwimmsattel ( ∅ 300 mm) | |
Fazit - was bleibt hängen
Ich merke gerade beim Schreiben, dass es mir nicht gelingt, das Fahrgefühl des Tests auf Papier zu bringen. Sorry, aber wer erfahren will, wie sich MV anfühlt, muss wohl selbst aufsitzen. Jedenfalls ist die F3 RR in jeder Hinsicht ein extremes Bike und nichts für Jedermann. Wer sich für exklusive SuperSportler interessiert sollte auf jeden Fall mal eine Probefahrt machen und sich seine eigene Meinung bilden.Die Testmaschine haben wir freundlicherweise von Bergmann & Söhne in Hamburg erhalten. Hier steht sie als Vorführer und wer sich traut: PROBEFAHREN!
Fazit - was bleibt hängen
Die Royal Enfield Super Meteor 650 ist eine echte Spaß-Granate. Selbst Motorradfahrer, die eigentlich nicht so sehr auf Cruiser stehen (wie z.B. der Autor), werden angenehm überrascht sein, wie entspannt man mit diesem Motorrad durch die Gegend cruisen kann. Entspannter geht es kaum.Den Preis der Super Meteor empfinden wir immer noch als angemessen, auch wenn Royal Enfield eigentlich ja für noch günstigere Motorräder steht. Die Wettbewerber von Honda und Benelli sind preislich zwar nochmal attraktiver, dafür hat die Royal Enfield unserer Meinung nach aber mehr zu bieten - allen voran Charme, Optik und Fahrspaß!
MotorradTest.de auf YouTube
MV Agusta F3 800 RR vs. Royal Enfield Super Meteor 650
Einleitung
Der Vergleich zwischen der MV Agusta F3 800 RR und der Royal Enfield Super Meteor 650 ist für Motorradfreunde ein spannendes Thema. Beide Motorräder stehen für unterschiedliche Ansätze und Philosophien im Motorradbau. Während die MV Agusta F3 800 RR für ihre sportliche Leistung und ihr aggressives Design bekannt ist, bietet die Royal Enfield Super Meteor 650 ein entspanntes Cruiserlebnis mit klassischem Look. Dieser Artikel beleuchtet die Stärken und Schwächen beider Modelle.
Design und Ergonomie
Die MV Agusta F3 800 RR besticht durch ihr aerodynamisches Design und ihre markanten Linien, die sofort ins Auge fallen. Sie vermittelt ein Gefühl von Geschwindigkeit und Kraft, das sich auch in der Sitzposition widerspiegelt. Die aggressive Sitzposition ist perfekt für sportliche Fahrten auf der Rennstrecke oder kurvenreichen Landstraßen.
Im Gegensatz dazu hat die Royal Enfield Super Meteor 650 ein klassisches Cruiser-Design, das nostalgische Gefühle weckt. Die breite Sitzbank und die aufrechte Sitzposition sorgen für hohen Komfort, besonders bei längeren Fahrten. Die Verarbeitung und die Details sind liebevoll gestaltet und sprechen Liebhaber des Retro-Stils an.
Leistung und Fahrverhalten
Die MV Agusta F3 800 RR ist mit einem leistungsstarken Dreizylinder-Motor ausgestattet, der eine beeindruckende Beschleunigung und Höchstgeschwindigkeit ermöglicht. Sie richtet sich an Fahrerinnen und Fahrer, die den Adrenalinkick auf der Rennstrecke suchen und die Kontrolle über ein sportliches Motorrad schätzen. Das Fahrverhalten ist präzise und reaktionsschnell, was sie zu einer hervorragenden Wahl für sportliches Fahren macht.
Die Royal Enfield Super Meteor 650 hingegen bietet einen sanften und kraftvollen Zweizylindermotor, der für entspanntes Fahren ausgelegt ist. Die Leistung reicht für gemütliche Ausfahrten und längere Touren. Das Fahrverhalten ist stabil und komfortabel, was sie ideal für Cruiser-Fans macht, die mehr Wert auf Genuss als auf Geschwindigkeit legen.
Technologie und Ausstattung
Technologisch hat die MV Agusta F3 800 RR die Nase vorn. Er ist mit modernen Fahrhilfen wie Traktionskontrolle, verschiedenen Fahrmodi und einem fortschrittlichen ABS-System ausgestattet. Diese Eigenschaften ermöglichen es dem Fahrer, das Motorrad optimal an verschiedene Bedingungen anzupassen und erhöhen die Sicherheit.
Die Royal Enfield Super Meteor 650 bietet ebenfalls einige moderne Annehmlichkeiten, jedoch in einem weniger sportlichen Rahmen. Er verfügt über eine einfache, aber wirkungsvolle Instrumentenanzeige und grundlegende Sicherheitseinrichtungen. Die Ausstattung ist funktional, aber nicht so umfangreich wie bei der MV Agusta.
Preis-Leistungs-Verhältnis
Ein wichtiger Aspekt beim Motorradkauf ist das Preis-Leistungs-Verhältnis. Die MV Agusta F3 800 RR ist in der Regel teurer, was sich in der hochwertigen Verarbeitung und den sportlichen Fahrleistungen widerspiegelt. Für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung legen und bereit sind, dafür zu zahlen, ist sie eine lohnende Investition.
Die Royal Enfield Super Meteor 650 hingegen bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis für Cruiser-Fans. Er ist erschwinglich und bietet dennoch ein hohes Maß an Komfort und Stil. Für Fahrerinnen und Fahrer, die ein entspanntes Fahrerlebnis suchen, ist sie eine attraktive Option.
Fazit
Die Entscheidung zwischen der MV Agusta F3 800 RR und der Royal Enfield Super Meteor 650 hängt stark von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Die MV Agusta ist ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Geschwindigkeit und Agilität schätzen. Sie bietet beeindruckende Leistung und moderne Technologie, die das Fahrerlebnis auf ein neues Niveau hebt.
Die Royal Enfield Super Meteor 650 hingegen ist perfekt für alle, die ein entspanntes Cruiserlebnis suchen. Sie verbindet Komfort mit klassischem Design und eignet sich hervorragend für lange Touren und gemütliche Ausfahrten. Letztendlich ist es wichtig, die eigenen Bedürfnisse und Erwartungen zu berücksichtigen, um die richtige Entscheidung zu treffen. Beide Motorräder haben ihre einzigartigen Stärken und Schwächen, die sie zu besonderen Begleitern auf der Straße machen.