MV Agusta

MV Agusta
F3 800 RR

Triumph

Triumph
Bonneville T120

UVP 21.390 €
Baujahr von 2021 bis 2025~
UVP 13.545 €
Baujahr von 2016 bis 2025~
Die schicke SuperSport-Rakete aus Bella Italia im Test.
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Die Wiedergängerin
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Pro und Kontra

Pro:
  • markanter Sound
  • drehwilliger Motor
  • technisch in Serie komplett ausgestattet
  • gut funktionierender QuickShifter
  • eigenständiges, italienisches Design
Kontra:
  • kein LED Licht
  • extrem sportliche Sitzposition
Pro:
  • Kräftiger, durchzugsstarker Motor
  • Verarbeitung
  • Bremsen
  • Soziuskomfort
Kontra:
  • Nicht eben billig

Abmessungen & Gewicht

Gewicht173kg
Radstand1.380mm
Länge2.030mm
Radstand1.380mm
Sitzhöhe: 830 mm
Gewicht236kg
Radstand1.450mm
Länge2.170mm
Radstand1.450mm
Sitzhöhe: 790 mm
Höhe1.125mm

Motor

Motor-Bauart3-Zylinder Reihe, Viertakt
Hubraum798ccm
Hub54mm
Bohrung79mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-Bauart8V-SOHC-Reihenmotor, 270° Hubzapfenversatz
Hubraum1.200ccm
Hub80mm
Bohrung98mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung147 PS bei 13.000 U/Min
Drehmoment88 NM bei 10.100 U/Min
Höchstgeschw.240km/h
Tankinhalt16Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite275km
Leistung80 PS bei 6.550 U/Min
Drehmoment105 NM bei 3.100 U/Min
Höchstgeschw.200km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite309km

Fahrwerk

RahmenbauartALS Steel tubular trellis
Federung vorneMarzocchi USD 43mm (Federweg 125)mm
Federung hintenSachs Zentralfederbein (Federweg 130)mm
Aufhängung hintenEinarmschwinge aus Aluminiumguss
Reifen vorne120/70 - ZR 17
Reifen hinten180/55 - ZR 17
RahmenbauartStahlrohr-Schleifenrahmen
Federung vorne41 mm KYB Cartridge-Gabel (Federweg 120)mm
Federung hintenStereo-Federbeine, KYB Doppelstoßdämpfer mit einstellbarer Federvorspannung (Federweg 120)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge Stahl
Reifen vorne100/90-18
Reifen hinten150/70 R17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( ∅ 220 mm)
Bremsen vorneDoppel-Bremsscheiben, Nissin Doppelkolben-Schwimmsättel ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenEinzel-Bremsscheibe, Nissin 2­Kolben Schwimmsattel ( ∅ 255 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Ich merke gerade beim Schreiben, dass es mir nicht gelingt, das Fahrgefühl des Tests auf Papier zu bringen. Sorry, aber wer erfahren will, wie sich MV anfühlt, muss wohl selbst aufsitzen. Jedenfalls ist die F3 RR in jeder Hinsicht ein extremes Bike und nichts für Jedermann. Wer sich für exklusive SuperSportler interessiert sollte auf jeden Fall mal eine Probefahrt machen und sich seine eigene Meinung bilden.
 
Die Testmaschine haben wir freundlicherweise von Bergmann & Söhne in Hamburg erhalten. Hier steht sie als Vorführer und wer sich traut: PROBEFAHREN!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 21.900 €
  • Verfügbarkeit: ab 11/2021
  • Farben: rot, weiß, weinrot

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MV Agusta F3 800 RR vs. Triumph Bonneville T120

Einleitung

Wenn es um Motorräder geht, sind die MV Agusta F3 800 RR und die Triumph Bonneville T120 zwei Modelle, die in unterschiedlichen Kategorien glänzen. Während die F3 800 RR als Sportmotorrad konzipiert ist, verkörpert die Bonneville T120 den klassischen Stil und das nostalgische Fahrgefühl. In diesem Vergleich werden die Stärken und Schwächen der beiden Motorräder analysiert, um herauszufinden, welches Motorrad für welchen Fahrertyp am besten geeignet ist.

Design und Ästhetik

Die MV Agusta F3 800 RR besticht durch ihr aggressives und aerodynamisches Design. Mit scharfen Linien und einer sportlichen Silhouette zieht sie die Blicke auf sich. Die hochwertigen Materialien und die Liebe zum Detail unterstreichen den Premium-Charakter dieser Maschine. Im Gegensatz dazu steht die Triumph Bonneville T120, die mit ihrem klassischen Look an die goldene Ära des Motorradfahrens erinnert. Mit ihrem runden Scheinwerfer und den eleganten Rundungen spricht sie vor allem Liebhaber des Retro-Stils an.

Leistung und Fahrverhalten

Die MV Agusta F3 800 RR ist ein echtes Kraftpaket. Der leistungsstarke Dreizylindermotor sorgt für eine beeindruckende Beschleunigung und eine hohe Endgeschwindigkeit. Das Fahrverhalten ist sportlich und präzise, was sie zur perfekten Wahl für Rennstrecken und kurvenreiche Straßen macht. Auf der anderen Seite ist die Triumph Bonneville T120 mit ihrem klassischen Zweizylindermotor auf entspanntes Fahren ausgelegt. Sie bietet genügend Drehmoment für entspanntes Cruisen und ist ideal für längere Touren oder Stadtfahrten.

Technologie und Ausstattung

Technologisch ist die MV Agusta F3 800 RR auf dem neuesten Stand. Er ist mit fortschrittlichen Fahrerassistenzsystemen ausgestattet, darunter eine Traktionskontrolle und verschiedene Fahrmodi, die das Fahrverhalten anpassen. Das sorgt gerade bei sportlicher Fahrweise für ein hohes Maß an Sicherheit und Kontrolle. Die Bonneville T120 hingegen setzt auf klassische Werte und bietet weniger technische Spielereien. Dennoch ist sie mit modernen Annehmlichkeiten wie ABS und einem komfortablen Fahrwerk ausgestattet, die das Fahren angenehm machen.

Fahrkomfort

Der Fahrkomfort ist ein weiterer wichtiger Aspekt, der bei der Wahl des richtigen Motorrads berücksichtigt werden sollte. Die MV Agusta F3 800 RR ist auf sportliches Fahren ausgelegt, das heißt, die Sitzposition ist eher aggressiv. Das kann auf langen Strecken anstrengend sein. Die Bonneville T120 hingegen bietet eine aufrechte Sitzposition und eine bequeme Sitzbank, die auch längere Fahrten angenehm macht. Hier erweist sich die Bonneville als das bessere Bike für entspannte Touren.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Preislich liegen beide Motorräder in einem ähnlichen Segment, wobei die MV Agusta F3 800 RR tendenziell etwas teurer ist. Dieser ist jedoch durch die hochwertige Verarbeitung und die sportlichen Eigenschaften gerechtfertigt. Die Bonneville T120 bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis für alle, die ein klassisches Motorrad mit nostalgischem Flair suchen.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Entscheidung zwischen der MV Agusta F3 800 RR und der Triumph Bonneville T120 stark von den persönlichen Vorlieben abhängt. Die F3 800 RR ist die ideale Wahl für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung und Technik legen. Sie bietet ein aufregendes Fahrerlebnis und ist perfekt für alle, die gerne auf der Rennstrecke oder in kurvenreichen Gegenden unterwegs sind. Die Bonneville T120 hingegen richtet sich an Fahrerinnen und Fahrer, die das klassische Motorradfahren schätzen und Wert auf Komfort und Stil legen. Sie ist ideal für entspannte Ausfahrten und lange Touren. Letztendlich ist es wichtig, die eigenen Bedürfnisse und den Fahrstil zu berücksichtigen, um die richtige Entscheidung zu treffen.

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