MV Agusta

MV Agusta
F3 800 RR

Triumph

Triumph
Scrambler 1200 XE

UVP 21.390 €
Baujahr von 2021 bis 2025~
UVP 15.295 €
Baujahr von 2019 bis 2025~
Die schicke SuperSport-Rakete aus Bella Italia im Test.
Weiter zum Testbericht

Pro und Kontra

Pro:
  • markanter Sound
  • drehwilliger Motor
  • technisch in Serie komplett ausgestattet
  • gut funktionierender QuickShifter
  • eigenständiges, italienisches Design
Kontra:
  • kein LED Licht
  • extrem sportliche Sitzposition
Pro:
  • Verarbeitung
  • Komfort
  • Bremsen
  • kraftvoller Motor
  • Materialqualität
Kontra:
  • Geländetauglichkeit
  • Hitzenetwicklung am Oberschenkel

Abmessungen & Gewicht

Gewicht173kg
Radstand1.380mm
Länge2.030mm
Radstand1.380mm
Sitzhöhe: 830 mm
Gewicht230kg
Radstand1.570mm
Länge2.325mm
Radstand1.570mm
Sitzhöhe: 870 mm
Höhe1.250mm

Motor

Motor-Bauart3-Zylinder Reihe, Viertakt
Hubraum798ccm
Hub54mm
Bohrung79mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-Bauart8V-SOHC-Reihenmotor, 270° Hubzapfenversatz
Hubraum1.200ccm
Hub80mm
Bohrung98mm
Kühlungflüssig
AntriebX-Ring-Kette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung147 PS bei 13.000 U/Min
Drehmoment88 NM bei 10.100 U/Min
Höchstgeschw.240km/h
Tankinhalt16Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite275km
Leistung90 PS bei 7.000 U/Min
Drehmoment110 NM bei 4.250 U/Min
Höchstgeschw.177km/h
Tankinhalt15Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite330km

Fahrwerk

RahmenbauartALS Steel tubular trellis
Federung vorneMarzocchi USD 43mm (Federweg 125)mm
Federung hintenSachs Zentralfederbein (Federweg 130)mm
Aufhängung hintenEinarmschwinge aus Aluminiumguss
Reifen vorne120/70 - ZR 17
Reifen hinten180/55 - ZR 17
RahmenbauartZentrahlrohrrahmen mit Unterzügen
Federung vorneVoll einstellbare 47 mm Marzocchi Upside-Down Gabel (Federweg 250)mm
Federung hintenVoll einstellbare Marzocchi Stereo-Federbeine mit Ausgleichsbehälter (Federweg 250)mm
Aufhängung hintenAluminium-Zweiarmschwinge
Reifen vorne90/90-21
Reifen hinten150/70 R17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( ∅ 220 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe, Brembo M4.30 4-Kolben Monoblock Bremssättel, Radialbremssättel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Nissin Einkolben-Schwimmsattel ( ∅ 255 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Ich merke gerade beim Schreiben, dass es mir nicht gelingt, das Fahrgefühl des Tests auf Papier zu bringen. Sorry, aber wer erfahren will, wie sich MV anfühlt, muss wohl selbst aufsitzen. Jedenfalls ist die F3 RR in jeder Hinsicht ein extremes Bike und nichts für Jedermann. Wer sich für exklusive SuperSportler interessiert sollte auf jeden Fall mal eine Probefahrt machen und sich seine eigene Meinung bilden.
 
Die Testmaschine haben wir freundlicherweise von Bergmann & Söhne in Hamburg erhalten. Hier steht sie als Vorführer und wer sich traut: PROBEFAHREN!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 21.900 €
  • Verfügbarkeit: ab 11/2021
  • Farben: rot, weiß, weinrot

MotorradTest.de auf YouTube

MV Agusta F3 800 RR vs. Triumph Scrambler 1200 XE - Sportlichkeit und Vielseitigkeit im Vergleich

Wenn es um Motorräder geht, gibt es kaum etwas Spannenderes als zwei so unterschiedliche Modelle wie die MV Agusta F3 800 RR und die Triumph Scrambler 1200 XE miteinander zu vergleichen. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. In diesem Artikel werden die beiden Motorräder genauer unter die Lupe genommen und ihre Eigenschaften miteinander verglichen.

Design und Ästhetik

Die MV Agusta F3 800 RR besticht durch ihr sportlich-aggressives Design. Mit ihren scharfen Linien und der aerodynamischen Form zieht sie die Blicke auf sich und vermittelt sofort den Eindruck von Geschwindigkeit. Die hochwertige Verarbeitung und die verwendeten Materialien unterstreichen den Premium-Charakter dieses Motorrads.

Im Gegensatz dazu hat die Triumph Scrambler 1200 XE einen rustikaleren, aber dennoch ansprechenden Look. Sie verbindet klassische Designelemente mit modernen Akzenten und vermittelt ein Gefühl von Abenteuer und Freiheit. Die hohe Sitzposition und die breiten Reifen sorgen für eine markante Silhouette, die perfekt zu ihrem Offroad-Charakter passt.

Leistung und Fahrverhalten

In Sachen Leistung hat die MV Agusta F3 800 RR die Nase vorn. Mit ihrem kraftvollen Dreizylindermotor bietet sie eine beeindruckende Beschleunigung und eine hohe Höchstgeschwindigkeit. Ihr Fahrverhalten ist sportlich und präzise, was sie zu einer hervorragenden Wahl für diejenigen macht, die auf der Rennstrecke oder auf kurvenreichen Straßen unterwegs sind.

Die Triumph Scrambler 1200 XE hingegen legt den Schwerpunkt auf Vielseitigkeit. Ihr Motor bietet genügend Drehmoment, um sowohl auf der Straße als auch im Gelände Spaß zu machen. Das Fahrverhalten ist komfortabel und stabil, was sie zu einem idealen Begleiter für längere Touren und Abenteuerfahrten macht. Die Scrambler ist nicht so agil wie die F3 800 RR, bietet aber ein entspannteres Fahrgefühl.

Komfort und Ergonomie

In Sachen Komfort hat die Triumph Scrambler 1200 XE die Nase vorn. Die aufrechte Sitzposition und die breiten Lenker sorgen für eine angenehme Ergonomie, die auch auf langen Strecken nicht ermüdet. Die Federung ist weich und absorbiert Unebenheiten auf der Straße oder im Gelände, was das Fahren zum Vergnügen macht.

Die MV Agusta F3 800 RR hingegen ist auf sportliches Fahren ausgelegt. Die Sitzposition ist eher nach vorne geneigt, was auf der Rennstrecke vorteilhaft ist, auf langen Strecken aber schnell unbequem werden kann. Die sportliche Federung ist straff und bietet wenig Komfort auf unebenen Straßen.

Technik und Ausstattung

Beide Motorräder sind mit modernster Technik ausgestattet, allerdings mit unterschiedlichen Schwerpunkten. Die MV Agusta F3 800 RR bietet eine Vielzahl von Fahrmodi, Traktionskontrolle und ein fortschrittliches ABS-System, das das Fahren auf der Rennstrecke sicherer macht. Die digitale Anzeige ist übersichtlich und bietet alle wichtigen Informationen auf einen Blick.

Die Triumph Scrambler 1200 XE punktet hingegen mit ihrer Geländetauglichkeit. Sie verfügt über verschiedene, für unterschiedliche Bedingungen optimierte Fahrmodi und ein robustes ABS-System, das auch im Gelände funktioniert. Die Ausstattung ist auf Abenteuer ausgelegt, was sie zu einer guten Wahl für Reisende macht.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Wahl zwischen der MV Agusta F3 800 RR und der Triumph Scrambler 1200 XE stark von den individuellen Vorlieben abhängt. Die F3 800 RR ist die perfekte Wahl für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung und Agilität legen. Sie bietet ein aufregendes Fahrerlebnis auf der Rennstrecke und in Kurven.

Die Triumph Scrambler 1200 XE richtet sich hingegen an Fahrerinnen und Fahrer, die Vielseitigkeit und Komfort suchen. Sie eignet sich hervorragend für lange Touren und Abenteuerfahrten, sowohl auf der Straße als auch im Gelände. Wer gerne neue Wege geht und sich nicht nur auf asphaltierte Straßen beschränken möchte, findet in der Scrambler den idealen Begleiter.

Die Entscheidung zwischen diesen beiden Motorrädern hängt letztendlich von den persönlichen Vorlieben und dem gewünschten Fahrstil ab. Beide Motorräder haben ihren eigenen Charme und bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis, das es zu entdecken gilt.

An unhandled error has occurred. Reload 🗙