MV Agusta

MV Agusta
F3 800 RR

Triumph

Triumph
Scrambler 900

UVP 21.390 €
Baujahr von 2021 bis 2025~
UVP 11.445 €
Baujahr von 2017 bis 2025~
Die schicke SuperSport-Rakete aus Bella Italia im Test.
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Funktioniert der 900er Bonneville Reihentwin in einer Scrambler-Maschine?
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Pro und Kontra

Pro:
  • markanter Sound
  • drehwilliger Motor
  • technisch in Serie komplett ausgestattet
  • gut funktionierender QuickShifter
  • eigenständiges, italienisches Design
Kontra:
  • kein LED Licht
  • extrem sportliche Sitzposition
Pro:
  • wertige Verarbeitung
  • Drehmoment-Motor mit Klasse Sound
  • lässige Sitzposition
  • einfache Bedienung & einfaches Fahrverhalten
Kontra:
  • Wind drückt ab 100 km/h ordentlich
  • stehend-fahren nur mit O-Beinen möglich
  • überschaubare Leistung

Abmessungen & Gewicht

Gewicht173kg
Radstand1.380mm
Länge2.030mm
Radstand1.380mm
Sitzhöhe: 830 mm
Gewicht223kg
Radstand1.445mm
Länge2.125mm
Radstand1.445mm
Sitzhöhe: 790 mm
Höhe1.180mm

Motor

Motor-Bauart3-Zylinder Reihe, Viertakt
Hubraum798ccm
Hub54mm
Bohrung79mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-Bauart8V-SOHC-Reihenmotor, 270° Hubzapfenversatz
Hubraum900ccm
Hub80mm
Bohrung85mm
Kühlungflüssig
AntriebO-Ring-Kette
Gänge5

Fahrleistungen

Leistung147 PS bei 13.000 U/Min
Drehmoment88 NM bei 10.100 U/Min
Höchstgeschw.240km/h
Tankinhalt16Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite275km
Leistung65 PS bei 7.250 U/Min
Drehmoment80 NM bei 3.250 U/Min
Höchstgeschw.180km/h
Tankinhalt12Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite279km

Fahrwerk

RahmenbauartALS Steel tubular trellis
Federung vorneMarzocchi USD 43mm (Federweg 125)mm
Federung hintenSachs Zentralfederbein (Federweg 130)mm
Aufhängung hintenEinarmschwinge aus Aluminiumguss
Reifen vorne120/70 - ZR 17
Reifen hinten180/55 - ZR 17
RahmenbauartStahlrohr-Schleifenrahmen
Federung vorne41 mm KYB Cartridge-Gabel (Federweg 120)mm
Federung hintenKYB Stereofederbeine, einstellbare Federvorspannung (Federweg 120)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge Stahl
Reifen vorne100/90-19
Reifen hinten150/70 R17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( ∅ 220 mm)
Bremsen vorneSchwimmende Einzelscheibe, 4-Kolben Brembo-Festsattel ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Nissin Doppelkolben-Schwimmsattel ( ∅ 255 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Ich merke gerade beim Schreiben, dass es mir nicht gelingt, das Fahrgefühl des Tests auf Papier zu bringen. Sorry, aber wer erfahren will, wie sich MV anfühlt, muss wohl selbst aufsitzen. Jedenfalls ist die F3 RR in jeder Hinsicht ein extremes Bike und nichts für Jedermann. Wer sich für exklusive SuperSportler interessiert sollte auf jeden Fall mal eine Probefahrt machen und sich seine eigene Meinung bilden.
 
Die Testmaschine haben wir freundlicherweise von Bergmann & Söhne in Hamburg erhalten. Hier steht sie als Vorführer und wer sich traut: PROBEFAHREN!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 21.900 €
  • Verfügbarkeit: ab 11/2021
  • Farben: rot, weiß, weinrot

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MV Agusta F3 800 RR vs. Triumph Scrambler 900 - Ein umfassender Vergleich

Wenn es um Motorräder geht, stehen oft viele Fragen im Raum. Besonders spannend wird es, wenn man zwei so unterschiedliche Modelle wie die MV Agusta F3 800 RR und die Triumph Scrambler 900 gegenüberstellt. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen.

Design und Ästhetik

Die MV Agusta F3 800 RR besticht durch ihr sportlich-aggressives Design. Mit ihren scharfen Linien und der aerodynamischen Form zieht sie alle Blicke auf sich. Auch die Farbvarianten sind ansprechend und unterstreichen den sportlichen Charakter des Motorrads. Im Gegensatz dazu steht die Triumph Scrambler 900 mit ihrem klassischen, robusten Design, das den Charme von Old-School-Motorrädern verkörpert. Die Kombination aus modernen und nostalgischen Elementen macht sie zu einem echten Hingucker auf der Straße.

Leistung und Fahrverhalten

In Sachen Leistung hat die MV Agusta F3 800 RR die Nase vorn. Mit ihrem kraftvollen Dreizylindermotor bietet sie eine beeindruckende Beschleunigung und ein agiles Fahrverhalten. Ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die gerne auf der Rennstrecke oder auf kurvenreichen Straßen unterwegs sind. Die Triumph Scrambler 900 hingegen ist eher auf entspanntes Fahren ausgelegt. Der charakteristische Zweizylindermotor liefert ein solides Drehmoment, das sich perfekt für gemütliche Ausfahrten eignet. Hier zeigt sich, dass die Scrambler nicht nur für Offroad-Abenteuer, sondern auch für entspannte Fahrten auf der Landstraße prädestiniert ist.

Komfort und Ergonomie

Ein weiterer wichtiger Aspekt bei der Wahl des richtigen Motorrads ist der Komfort. Die MV Agusta F3 800 RR ist auf sportliches Fahren ausgelegt, das heißt, die Sitzposition ist eher aggressiv. Das kann auf langen Strecken anstrengend sein. Die Triumph Scrambler 900 hingegen bietet eine aufrechte Sitzposition, die für längere Fahrten angenehmer ist. Der breite Lenker und die bequeme Sitzbank sorgen dafür, dass man auch nach vielen Stunden im Sattel noch entspannt unterwegs ist.

Technologie und Ausstattung

Technologisch ist die MV Agusta F3 800 RR mit einer Vielzahl moderner Features ausgestattet, darunter ein fortschrittliches ABS-System, verschiedene Fahrmodi und ein digitales Display, das alle wichtigen Informationen liefert. Die Triumph Scrambler 900 bietet ebenfalls moderne Technik, aber in einem etwas traditionelleren Rahmen. Hier steht die Benutzerfreundlichkeit im Vordergrund, was sie für viele Fahrerinnen und Fahrer attraktiv macht, die Wert auf eine einfache Bedienung legen.

Preis-Leistungs-Verhältnis

In Sachen Preis-Leistungs-Verhältnis ist die Triumph Scrambler 900 oft die bessere Wahl. Sie bietet ein gutes Gesamtpaket zu einem vergleichsweise günstigen Preis. Die MV Agusta F3 800 RR hingegen ist in der Regel teurer, was sich aber in der Leistung und der hochwertigen Verarbeitung widerspiegelt. Für viele Fahrerinnen und Fahrer ist die Investition in die F3 800 RR gerechtfertigt, wenn sie ein sportliches Motorrad suchen, das sowohl auf der Straße als auch auf der Rennstrecke glänzt.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die MV Agusta F3 800 RR als auch die Triumph Scrambler 900 ihre Vorzüge haben. Die F3 800 RR ist ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung und Agilität legen und gerne auf der Rennstrecke unterwegs sind. Das aggressive Design und die fortschrittliche Technik machen sie zu einem echten Highlight. Auf der anderen Seite ist die Triumph Scrambler 900 perfekt für alle, die ein entspanntes Fahrgefühl suchen und gerne längere Touren unternehmen. Das klassische Design und die angenehme Ergonomie machen sie zum idealen Begleiter für Ausflüge auf der Straße oder im Gelände. Letztendlich hängt die Wahl des besten Motorrads von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Beide Modelle haben ihren Platz in der Motorradwelt und es lohnt sich, sie näher kennen zu lernen.

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