MV Agusta

MV Agusta
F3 800 RR

Triumph

Triumph
Street Triple 765 RS

UVP 21.390 €
Baujahr von 2021 bis 2025~
UVP 12.495 €
Baujahr von 2023 bis 2025~
Die schicke SuperSport-Rakete aus Bella Italia im Test.
Weiter zum Testbericht
Lohnen sich 2.100 Euro Aufpreis für die RS?
Weiter zum Testbericht

Pro und Kontra

Pro:
  • markanter Sound
  • drehwilliger Motor
  • technisch in Serie komplett ausgestattet
  • gut funktionierender QuickShifter
  • eigenständiges, italienisches Design
Kontra:
  • kein LED Licht
  • extrem sportliche Sitzposition
Pro:
  • famoser Motor mit starker Leistung und Elastizität
  • hochwertige Bremsen
  • superpräzises Fahrwerk
  • tonnenweise Fahrspaß
  • technische komplett ausgestattet inkl. Schräglagensensorik
Kontra:
  • Kühlerschutz verbesserungswürdig
  • Cockpit spiegelt und könnte etwas heller sein

Abmessungen & Gewicht

Gewicht173kg
Radstand1.380mm
Länge2.030mm
Radstand1.380mm
Sitzhöhe: 830 mm
Gewicht188kg
Radstand1.399mm
Länge2.065mm
Radstand1.399mm
Sitzhöhe: 836 mm
Höhe1.064mm

Motor

Motor-Bauart3-Zylinder Reihe, Viertakt
Hubraum798ccm
Hub54mm
Bohrung79mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartReihe
Hubraum765ccm
Hub53mm
Bohrung78mm
Kühlungflüssig
AntriebX-Ring Kette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung147 PS bei 13.000 U/Min
Drehmoment88 NM bei 10.100 U/Min
Höchstgeschw.240km/h
Tankinhalt16Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite275km
Leistung130 PS bei 12.000 U/Min
Drehmoment80 NM bei 9.500 U/Min
Höchstgeschw.241km/h
Tankinhalt15Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite278km

Fahrwerk

RahmenbauartALS Steel tubular trellis
Federung vorneMarzocchi USD 43mm (Federweg 125)mm
Federung hintenSachs Zentralfederbein (Federweg 130)mm
Aufhängung hintenEinarmschwinge aus Aluminiumguss
Reifen vorne120/70 - ZR 17
Reifen hinten180/55 - ZR 17
RahmenbauartDoppel-Brückenrahmen
Federung vorneShowa 41 mm Upside-Down Big Piston Gabel (BPF), einstellbare Druck- und Zugstufendämpfung sowie einstellbare Vorspannung (Federweg 115)mm
Federung hintenÖhlins STX40 Piggyback-Reservoir-Monoshock, einstellbare Druck- und Zugstufendämpfung und Vorspannungseinstellung (Federweg 131)mm
Aufhängung hintenLeichtmetall-Zweiarmschwinge
Reifen vorne120/70ZR17
Reifen hinten180/55ZR17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( ∅ 220 mm)
Bremsen vorneZwei schwimmend gelagerte 310-mm-Bremsscheiben, Brembo Stylema 4-Kolben-Radial-Monobloc-Bremssättel, Kurven-ABS, Brembo MCS Radial-Hauptzylinder ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenEinzelne 220-mm-Bremsscheibe, Brembo Einkolbenzange ( ∅ 220 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Ich merke gerade beim Schreiben, dass es mir nicht gelingt, das Fahrgefühl des Tests auf Papier zu bringen. Sorry, aber wer erfahren will, wie sich MV anfühlt, muss wohl selbst aufsitzen. Jedenfalls ist die F3 RR in jeder Hinsicht ein extremes Bike und nichts für Jedermann. Wer sich für exklusive SuperSportler interessiert sollte auf jeden Fall mal eine Probefahrt machen und sich seine eigene Meinung bilden.
 
Die Testmaschine haben wir freundlicherweise von Bergmann & Söhne in Hamburg erhalten. Hier steht sie als Vorführer und wer sich traut: PROBEFAHREN!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 21.900 €
  • Verfügbarkeit: ab 11/2021
  • Farben: rot, weiß, weinrot

Fazit - was bleibt hängen

Die Streety 765 RS ist ein wahnsinnig gutes Motorrad mit vielen Stärken und wenig Schwächen. Sie liefert tonnenweise Fahrspaß und begeistert mit einem Handling, vor dem selbst eine Speed Triple 1200 RS passen muss. Ob es nun die RS sein muss oder ob auch die R reicht, kann man nicht objektiv sagen. Wer auf den Geldbeutel achten muss, wird ganz sicher auch mit der R glücklich werden. Wer sich allerdings die RS leisten kann, sollte sich dort bedienen. Die RS ist tatsächlich in einigen Dingen noch etwas besser und vor allem edler in der Anmutung. Ein absolutes Traum-Motorrad!

Die Testmaschine haben wir wieder einmal von Q-Bike, dem Triumph Flagship-Store in Hamburg für diesen Test zur Verfügung gestellt bekommen. Bei Q-Bike stehen sowohl die RS als auch die R für einen zünftigen Ausritt bereit. Falls Ihr also noch unschlüssig seid, welche es denn nun werden soll - einfach mal zu Q-Bike fahren und beide Maschinen wenigstens anschauen oder fahren. Aber Achtung: Wer die RS probefährt, der ist akut gefährdet...

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 12.295€
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 8.500€
  • Baujahre: seit 2017
  • Farben: rot, gelb, grau

MotorradTest.de auf YouTube

MV Agusta F3 800 RR vs. Triumph Street Triple 765 RS - Sportmotorräder im Vergleich

Wenn es um Sportmotorräder geht, sind die MV Agusta F3 800 RR und die Triumph Street Triple 765 RS zwei Modelle, die in der Szene viel Aufmerksamkeit auf sich ziehen. Beide Motorräder haben ihre eigenen Eigenschaften und Stärken, die sie zu einzigartigen Optionen für Motorradliebhaber machen. In diesem Vergleich werden die beiden Motorräder genauer unter die Lupe genommen, um herauszufinden, welches Motorrad für die unterschiedlichen Bedürfnisse am besten geeignet ist.

Design und Ergonomie

Die MV Agusta F3 800 RR besticht durch ihr aggressives und aerodynamisches Design, das nicht nur gut aussieht, sondern auch die Leistung unterstützt. Die Linienführung und die hochwertigen Materialien verleihen ihr eine edle Optik. Im Gegensatz dazu ist die Triumph Street Triple 765 RS etwas lässiger, aber dennoch sportlich gestaltet. Sie ist kompakter und bietet eine aufrechte Sitzposition, die im Stadtverkehr und auf längeren Strecken angenehmer ist.

Motor und Leistung

Beide Motorräder bieten beeindruckende Motoren, die für sportliches Fahren ausgelegt sind. Die MV Agusta F3 800 RR ist mit einem 798 ccm Dreizylindermotor ausgestattet, der eine hohe Drehzahl und eine aggressive Leistungsentfaltung bietet. Das macht sie zur perfekten Wahl für Rennstrecken und sportliches Fahren. Die Triumph Street Triple 765 RS hat einen 765 ccm Dreizylindermotor, der ebenfalls eine hervorragende Leistung liefert, aber mehr auf Alltagstauglichkeit und Drehmoment im mittleren Drehzahlbereich ausgelegt ist. Das macht sie vielseitiger für unterschiedliche Fahrbedingungen.

Handling und Fahrverhalten

Handling ist ein entscheidender Faktor bei Sportmotorrädern. Die MV Agusta F3 800 RR bietet ein präzises und agiles Fahrverhalten, das sie besonders für geübte Fahrerinnen und Fahrer geeignet macht. Federung und Fahrwerk sind auf hohe Geschwindigkeiten und Kurven ausgelegt, was sie zu einer echten Rennmaschine macht. Im Vergleich dazu ist die Triumph Street Triple 765 RS für ihr hervorragendes Handling bekannt, das sowohl auf der Straße als auch auf der Rennstrecke beeindruckt. Sie ist etwas verzeihender und bietet Fahrern aller Erfahrungsstufen ein gutes Fahrgefühl.

Ausstattung und Technik

In Sachen Ausstattung haben beide Motorräder einiges zu bieten. Die MV Agusta F3 800 RR ist mit einer Vielzahl elektronischer Helfer ausgestattet, darunter verschiedene Fahrmodi, Traktionskontrolle und ein modernes TFT-Display. Diese Technologien unterstützen den Fahrer und erhöhen die Sicherheit. Auch die Triumph Street Triple 765 RS verfügt über eine umfangreiche Ausstattung, die unter anderem ein intuitives TFT-Display, mehrere Fahrmodi und eine hervorragende Bremsanlage umfasst. Die Elektronik der Triumph ist benutzerfreundlich und bietet eine gute Balance zwischen Leistung und Sicherheit.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Der Preis ist oft ein entscheidender Faktor bei der Wahl eines Motorrads. Die MV Agusta F3 800 RR ist in der Regel teurer als die Triumph Street Triple 765 RS. Dies spiegelt sich in der hochwertigen Verarbeitung und den exklusiven Materialien wider. Die Triumph wiederum bietet ein besseres Preis-Leistungs-Verhältnis, insbesondere für Fahrerinnen und Fahrer, die ein sportliches Motorrad für den Alltag suchen, ohne dabei auf Qualität verzichten zu müssen.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die MV Agusta F3 800 RR als auch die Triumph Street Triple 765 RS ihre Vorzüge haben. Die MV Agusta ist ideal für alle, die ein leistungsstarkes, wendiges und rennstreckentaugliches Motorrad suchen. Sie ist ein echtes Sportgerät, das allerdings etwas Fahrpraxis erfordert. Die Triumph Street Triple 765 RS hingegen ist vielseitiger und eignet sich sowohl für den Alltag als auch für sportliche Ausflüge. Sie bietet ein hervorragendes Handling und eine angenehme Ergonomie, die sie zu einer ausgezeichneten Wahl für Fahrerinnen und Fahrer aller Erfahrungsstufen macht. Letztendlich hängt die Wahl des besten Motorrads von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben ab.

An unhandled error has occurred. Reload 🗙