MV Agusta

MV Agusta
F3 800 RR

Triumph

Triumph
Tiger 900 Rally Pro

UVP 21.390 €
Baujahr von 2021 bis 2025~
UVP 16.395 €
Baujahr von 2017 bis 2025~
Die schicke SuperSport-Rakete aus Bella Italia im Test.
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Grace, Pace and Style
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Pro und Kontra

Pro:
  • markanter Sound
  • drehwilliger Motor
  • technisch in Serie komplett ausgestattet
  • gut funktionierender QuickShifter
  • eigenständiges, italienisches Design
Kontra:
  • kein LED Licht
  • extrem sportliche Sitzposition
Pro:
  • Materialgüte
  • Komfort
  • Alltagstauglicher Motor
  • Soziuskomfort
Kontra:
  • Preis

Abmessungen & Gewicht

Gewicht173kg
Radstand1.380mm
Länge2.030mm
Radstand1.380mm
Sitzhöhe: 830 mm
Gewicht228kg
Radstand1.556mm
Länge2.220mm
Radstand1.556mm
Sitzhöhe: 860-880 mm
Höhe1.410mm

Motor

Motor-Bauart3-Zylinder Reihe, Viertakt
Hubraum798ccm
Hub54mm
Bohrung79mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartDreizylinder-12V-DOHC-Reihenmotor
Hubraum888ccm
Hub62mm
Bohrung78mm
Kühlungflüssig
AntriebO-Ring Kette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung147 PS bei 13.000 U/Min
Drehmoment88 NM bei 10.100 U/Min
Höchstgeschw.240km/h
Tankinhalt16Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite275km
Leistung108 PS bei 9.500 U/Min
Drehmoment90 NM bei 6.850 U/Min
Höchstgeschw.210km/h
Tankinhalt20Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite385km

Fahrwerk

RahmenbauartALS Steel tubular trellis
Federung vorneMarzocchi USD 43mm (Federweg 125)mm
Federung hintenSachs Zentralfederbein (Federweg 130)mm
Aufhängung hintenEinarmschwinge aus Aluminiumguss
Reifen vorne120/70 - ZR 17
Reifen hinten180/55 - ZR 17
RahmenbauartStahlrohrrahmen, verschraubter Heckrahmen
Federung vorne45 mm Showa Upside-Down-Gabel, manuell einstellbare Vorspannung, Zug- und Druckstufendämpfung (Federweg 240)mm
Federung hintenShowa Zentralfederbein, manuell einstellbare Vorspannung und Zugstufendämpfung (Federweg 240)mm
Aufhängung hintenLeichtmetall-Zweiarmschwinge
Reifen vorne90/90-21
Reifen hinten150/70R17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( ∅ 220 mm)
Bremsen vorneBrembo Stylema 4-Kolben-Monoblock-Bremssättel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenBrembo Einkolben-Schwimmsattel ( ∅ 255 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Ich merke gerade beim Schreiben, dass es mir nicht gelingt, das Fahrgefühl des Tests auf Papier zu bringen. Sorry, aber wer erfahren will, wie sich MV anfühlt, muss wohl selbst aufsitzen. Jedenfalls ist die F3 RR in jeder Hinsicht ein extremes Bike und nichts für Jedermann. Wer sich für exklusive SuperSportler interessiert sollte auf jeden Fall mal eine Probefahrt machen und sich seine eigene Meinung bilden.
 
Die Testmaschine haben wir freundlicherweise von Bergmann & Söhne in Hamburg erhalten. Hier steht sie als Vorführer und wer sich traut: PROBEFAHREN!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 21.900 €
  • Verfügbarkeit: ab 11/2021
  • Farben: rot, weiß, weinrot

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MV Agusta F3 800 RR vs. Triumph Tiger 900 Rally Pro - Der ultimative Vergleich

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Motorradfahrer vor der Herausforderung, sich zwischen verschiedenen Modellen entscheiden zu müssen. In diesem Vergleich nehmen wir die MV Agusta F3 800 RR und die Triumph Tiger 900 Rally Pro unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen geeignet machen.

Design und Ergonomie

Die MV Agusta F3 800 RR besticht durch ihr sportliches Design und ihre aerodynamische Linienführung. Sie ist ein echter Blickfang und vermittelt sofort das Gefühl von Geschwindigkeit. Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Triumph Tiger 900 Rally Pro als robustes Adventure-Bike mit einem eher funktionalen, aber dennoch ansprechenden Design. Die hohe Sitzposition und der breite Lenker der Tiger sorgen für eine aufrechte und bequeme Sitzposition, während die F3 eher auf eine sportliche Fahrhaltung ausgelegt ist.

Leistung und Motor

Die MV Agusta F3 800 RR ist mit einem kraftvollen 798 ccm Dreizylindermotor ausgestattet, der für beeindruckende Leistung und Drehfreudigkeit sorgt. Sie ist ideal für sportliches Fahren auf der Straße und bietet ein aufregendes Fahrerlebnis. Im Vergleich dazu verfügt die Triumph Tiger 900 Rally Pro über einen 888 ccm Dreizylindermotor, der nicht nur für eine kraftvolle Beschleunigung sorgt, sondern auch ein hohes Drehmoment bietet. Das macht die Tiger zum idealen Begleiter für lange Touren und Offroad-Abenteuer.

Handling und Fahrverhalten

In Sachen Handling ist die MV Agusta F3 800 RR für ihre Agilität bekannt. Sie lässt sich leicht durch Kurven lenken und bietet ein präzises Fahrverhalten, das besonders auf der Rennstrecke zur Geltung kommt. Die Triumph Tiger 900 Rally Pro hingegen ist auf Vielseitigkeit ausgelegt. Sie meistert sowohl asphaltierte Straßen als auch Schotterpisten mit Leichtigkeit. Die Federung der Tiger ist auf Komfort auch in unebenem Gelände ausgelegt, während die F3 für sportliches Fahren optimiert ist.

Technologie und Ausstattung

Beide Motorräder sind mit modernen Technologien ausgestattet, die das Fahrerlebnis verbessern. Die MV Agusta F3 800 RR bietet eine Vielzahl von Fahrmodi und ein fortschrittliches ABS-System, das für zusätzliche Sicherheit sorgt. Dafür punktet die Triumph Tiger 900 Rally Pro mit einem umfangreichen Paket an Assistenzsystemen, darunter ein TFT-Display, das alle wichtigen Informationen übersichtlich darstellt, sowie ein umfangreiches Navigationssystem. Die Tiger bietet zudem eine bessere Ausstattung für Langstreckenfahrten, wie z.B. Kofferhalter und eine höhere Windschutzscheibe.

Komfort und Alltagstauglichkeit

In Sachen Komfort hat die Triumph Tiger 900 Rally Pro die Nase vorn. Ihre ergonomische Sitzposition und die Möglichkeit, die Sitzhöhe zu verstellen, machen sie zur idealen Wahl für lange Touren. Die MV Agusta F3 800 RR hingegen ist eher auf sportliches Fahren ausgelegt und könnte auf längeren Strecken unbequem werden. Die F3 ist perfekt für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, während die Tiger für Abenteurer und Langstreckenfahrer konzipiert ist.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die MV Agusta F3 800 RR als auch die Triumph Tiger 900 Rally Pro ihre Stärken haben. Die F3 ist die richtige Wahl für alle, die ein sportliches Motorrad mit hoher Leistung und Agilität suchen. Sie ist ideal für Fahrer, die gerne auf der Rennstrecke oder auf kurvenreichen Straßen unterwegs sind. Auf der anderen Seite ist die Triumph Tiger 900 Rally Pro perfekt für Abenteurer und Langstreckenfahrer, die ein vielseitiges Motorrad suchen, das sowohl auf der Straße als auch im Gelände glänzt. Letztendlich hängt die Wahl des Motorrads von den individuellen Bedürfnissen und dem Fahrstil ab. Egal für welches Modell man sich entscheidet, beide Motorräder bieten ein aufregendes Fahrerlebnis und jede Menge Fahrspaß.

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