MV Agusta
Superveloce 800
Aprilia
RS 457
UVP | 21.390 € | |
Baujahr | von 2020 bis 2025~ |
UVP | 7.199 € | |
Baujahr | von 2024 bis 2025~ |
Pro und Kontra
- Optik zum Niederknien
- Motor mit großem, nutzbaren Drehzahlband
- Modernste Technik
- Top Bremsen
- Triple-Sound vom Feinsten
- einstellbares Fahrwerk
- auf Dauer anstrengende Sitzposition
- Beifahrer nur für den Notfall
- bescheidener Lenkeinschlag inkl. Daumenklemm-Garantie
- Leichtes, ultrahandliches Bike
- Kleine Ecken und Kanten, also mit Charakter
- Design: 1 mit *
- Gutes Tec-Paket mit Ride by Wire, Fahrmodi und Traktionskontrolle
- Bremse hinten mit geringer Wirkung
- Sound könnte stärker sein
- eingeschränkte Sozius-Fähigkeit
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 198 | kg |
Radstand | 1.380 | mm |
Länge | 2.030 | mm |
Radstand | 1.380 | mm |
Sitzhöhe: | 830 | mm |
Gewicht | 175 | kg |
Radstand | 1.350 | mm |
Länge | 1.960 | mm |
Radstand | 1.350 | mm |
Sitzhöhe: | 800 | mm |
Motor
Motor-Bauart | 3-Zylinder Reihe, Viertakt | |
Hubraum | 798 | ccm |
Hub | 54 | mm |
Bohrung | 79 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | 4-Takt Reihentwin | |
Hubraum | 457 | ccm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Fahrleistungen
Leistung | 148 PS bei 13.000 U/Min | |
Drehmoment | 88 NM bei 10.600 U/Min | |
Höchstgeschw. | 240 | km/h |
Tankinhalt | 16 | Liter |
Verbrauch | 6 | l pro 100km |
Reichweite | 258 | km |
Leistung | 48 PS bei 9.400 U/Min | |
Drehmoment | 44 NM bei 6.700 U/Min | |
Höchstgeschw. | 190 | km/h |
Tankinhalt | 13 | Liter |
Verbrauch | 4 | l pro 100km |
Reichweite | 317 | km |
Fahrwerk
Rahmenbauart | ALS Steel tubular trellis | |
Federung vorne | Marzocchi USD 43mm (Federweg 125)mm | |
Federung hinten | Sachs Zentralfederbein (Federweg 123)mm | |
Aufhängung hinten | Aluminiumguss-Einarmschwinge | |
Reifen vorne | 120/70 - ZR 17 | |
Reifen hinten | 180/55 - ZR 17 |
Rahmenbauart | Alurahmen | |
Federung vorne | Upside-Down-Telegabel 41mm (Federweg 120)mm | |
Federung hinten | Zentralfederbein, Federvorspannung verstellbar (Federweg 130)mm | |
Aufhängung hinten | Aluminium-Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 110/70-17 | |
Reifen hinten | 150/60-17 |
Bremsen
Bremsen vorne | Doppelscheibe ( ∅ 320 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelscheibe ( ∅ 220 mm) |
Bremsen vorne | Einzelscheibe, ByBre Vierkolben-Festsättel, radial montiert ( ∅ 320 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelscheibe, 220 mm, ByBre 1-Schwimmsattel ( ∅ 220 mm) |
Fazit - was bleibt hängen
Gute Güte, was für eine Maschine! Seit dem Erscheinen der Superveloce 2020 habe ich mich nach einem ausführlichen Ausritt gesehnt. Und ich habe jede Minute mit der MV genossen. Natürlich ist auch die Superveloce in machen Dingen eine kleine italienische Diva, aber insgesamt war ich schon überrascht, wie ausgewogen sie ist. Sie ist herrlich unvernünftig laut und wenig alltagstauglich und wird daher entweder über Landstraßen und Rennstrecken gescheucht oder eben ins Wohnzimmer gestellt - obwohl sie dafür eigentlich zu schade wäre. Am besten für beide Zwecke gleich zwei bestellen!Das Testbike wurde uns freundlicherweise von Bergmann & Söhne in Hamburg zur Verfügung gestellt. Dort steht sie in Rot als Vorführer und in Gelb zum Anschauen. Überhaupt lohnt sich ein Besuch am Nedderfeld allemal, denn die MV-Ausstellung von Bergmann und Söhne ist für jeden Motorrad-Fan eine Offenbarung. Man darf sich doch tatsächlich kostenlos all diese Kunstwerke aus Varese ansehen und sich sogar draufsetzen. Leute, macht das, solange das noch möglich ist. Denn wer weiß, vielleicht müssen wir irgendwann einmal auch Motorräder online bestellen ... möge das bitte noch lange dauern.
Fazit
Die Aprilia RS 457 ist ein sehr schöner, agiler und leicht zu fahrender Supersportler. Die Fahrleistungen sind typisch für eine A2-Maschine, sie ist somit auch für Fahranfänger eine gute Wahl. Die Ausstattung mit Fahrmodi und Traktionskontrolle ist überdurchschnittlich, gleiches gilt für den Fahrspaß, den man mit dieser leichten Maschine hat. Wir waren zwar nicht auf der Renne, aber auch oder vielleicht gerade dort fühlt sich die RS 457 sicherlich am wohlsten. Eine fahraktives Gerät, welches vermutlich auch Frauen sehr ansprechen dürfte.Die Testmaschine wurde uns freundlicherweise von Moto Italia in Lübeck zur Verfügung gestellt. Dort steht die RS 457 als Vorführer und freut sich auf weitere Probefahren. Moto Italia ist Piaggio Vertragshändler und verkauft Zweiräder von Aprilia, Moto Guzzi und Vespa. Ein Besuch dort lohnt sich also auch dann, wenn man sich nicht nur für die RS 457 interessiert.
MotorradTest.de auf YouTube
MV Agusta Superveloce 800 vs Aprilia RS 457 - Der ultimative Vergleich
Wenn es um sportliche Motorräder geht, stehen die MV Agusta Superveloce 800 und die Aprilia RS 457 ganz oben auf der Liste. Beide Modelle bieten beeindruckende Leistung und ein einzigartiges Design, unterscheiden sich aber in vielen Punkten. In diesem Vergleich betrachten wir die beiden Motorräder in verschiedenen Kategorien, um herauszufinden, welches Motorrad für welchen Fahrertyp die bessere Wahl ist.
Design und Ergonomie
Die MV Agusta Superveloce 800 besticht durch ihr klassisches, aber dennoch futuristisches Design. Die Kombination aus eleganter Linienführung und hochwertigen Materialien macht sie zu einem echten Hingucker. Die Sitzposition ist sportlich, aber nicht zu extrem, was längere Fahrten angenehmer macht.
Im Gegensatz dazu hat die Aprilia RS 457 ein aggressiveres Design, das den Rennsportcharakter unterstreicht. Die aerodynamische Form und die markanten Farben verleihen ihr einen dynamischen Look. Die Sitzposition ist etwas sportlicher, was für Fahrerinnen und Fahrer, die auf der Rennstrecke unterwegs sind, von Vorteil sein kann, auf längeren Strecken aber weniger komfortabel sein kann.
Leistung und Motor
Die MV Agusta Superveloce 800 ist mit einem leistungsstarken Dreizylinder-Motor ausgestattet, der eine beeindruckende Leistung und ein aufregendes Fahrerlebnis bietet. Die Beschleunigung ist schnell und die Drehfreudigkeit des Motors sorgt für ein agiles Fahrverhalten. Allerdings kann die Leistung für unerfahrene Fahrerinnen und Fahrer etwas überwältigend sein.
Die Aprilia RS 457 hingegen kommt mit einem modernen Zweizylinder-Motor, der ebenfalls eine starke Leistung liefert, aber etwas sanfter anspricht. Das macht die RS 457 zu einer guten Wahl für Fahrerinnen und Fahrer, die ein ausgewogenes Verhältnis zwischen Leistung und Kontrolle suchen. Die RS 457 bietet zudem eine hervorragende Traktion, was sie besonders für kurvenreiche Strecken geeignet macht.
Fahrverhalten und Handling
In Sachen Fahrverhalten zeigt die MV Agusta Superveloce 800 ihre Stärken in den Kurven. Die präzise Lenkung und das hochwertige Fahrwerk ermöglichen ein agiles Handling, das sowohl auf der Straße als auch auf der Rennstrecke überzeugt. Die Bremsen sind kraftvoll und bieten ein hohes Maß an Sicherheit.
Die Aprilia RS 457 bietet ebenfalls ein hervorragendes Handling, jedoch mit einem etwas anderen Ansatz. Die RS 457 ist auf Stabilität ausgelegt, was sie besonders für längere Fahrten und hohe Geschwindigkeiten geeignet macht. Die Kombination aus gut abgestimmter Federung und leistungsstarken Bremsen sorgt für ein sicheres Fahrgefühl auch in anspruchsvollen Situationen.
Technologie und Ausstattung
Beide Motorräder sind mit modernen Technologien ausgestattet, die das Fahrerlebnis verbessern. Die MV Agusta Superveloce 800 bietet eine Vielzahl von Fahrmodi, die es dem Fahrer ermöglichen, das Motorrad an unterschiedliche Bedingungen anzupassen. Zudem verfügt sie über ein ansprechendes TFT-Display, das alle wichtigen Informationen übersichtlich darstellt.
Die Aprilia RS 457 punktet zudem mit einem modernen Display und einer benutzerfreundlichen Bedienung. Die integrierte Elektronik sorgt für optimale Leistung und Sicherheit, während die verschiedenen Fahrmodi dem Fahrer helfen, das Beste aus seinem Motorrad herauszuholen.
Fahrkomfort und Alltagstauglichkeit
In Sachen Fahrkomfort ist die MV Agusta Superveloce 800 leicht überlegen. Die ergonomische Sitzposition und die Möglichkeit, längere Strecken bequem zu fahren, machen sie zu einer attraktiven Option für Tourenfahrer. Auch die Verarbeitung und die Materialien tragen zum Komfort bei.
Die Aprilia RS 457 hingegen ist eher auf sportliches Fahren ausgelegt. Die aggressive Sitzposition kann auf langen Touren anstrengend sein, ist aber für Fahrer, die hauptsächlich auf der Rennstrecke oder bei kurzen Ausfahrten unterwegs sind, weniger problematisch.
Fazit
Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen geeignet machen. Die MV Agusta Superveloce 800 ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf ansprechendes Design, hohen Fahrkomfort und starke Leistung legen. Sie eignet sich hervorragend für längere Touren und bietet eine gute Balance zwischen Sportlichkeit und Alltagstauglichkeit.
Die Aprilia RS 457 hingegen richtet sich an sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die ein agiles und schnelles Motorrad suchen. Mit ihrem aggressiven Design und ihrer starken Leistung ist sie perfekt für die Rennstrecke und kurvenreiche Strecken geeignet. Für Fahrerinnen und Fahrer, die vor allem ein sportliches Fahrerlebnis suchen, ist die RS 457 die bessere Wahl.
Insgesamt hängt die Entscheidung zwischen der MV Agusta Superveloce 800 und der Aprilia RS 457 von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Beide Motorräder bieten ein aufregendes Fahrerlebnis und sind in ihrer Klasse hervorragend positioniert.