MV Agusta
Superveloce 800
Benelli
Leoncino 800 Trail
UVP | 21.390 € | |
Baujahr | von 2020 bis 2025~ |
UVP | 8.299 € | |
Baujahr | von 2022 bis 2025~ |
Pro und Kontra
- Optik zum Niederknien
- Motor mit großem, nutzbaren Drehzahlband
- Modernste Technik
- Top Bremsen
- Triple-Sound vom Feinsten
- einstellbares Fahrwerk
- auf Dauer anstrengende Sitzposition
- Beifahrer nur für den Notfall
- bescheidener Lenkeinschlag inkl. Daumenklemm-Garantie
- fette Optik mit 50er Gabel!
- fetter Sound
- Reihentwin mit Charakter
- gut ablesbares Cockpit
- hoher und breiter Lenker
- obwohl nicht ganz leicht trotzdem wenig
- Bremsen
- keine Traktionskontrolle
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 198 | kg |
Radstand | 1.380 | mm |
Länge | 2.030 | mm |
Radstand | 1.380 | mm |
Sitzhöhe: | 830 | mm |
Gewicht | 234 | kg |
Radstand | 1.480 | mm |
Länge | 2.200 | mm |
Radstand | 1.480 | mm |
Sitzhöhe: | 850 | mm |
Höhe | 1.210 | mm |
Motor
Motor-Bauart | 3-Zylinder Reihe, Viertakt | |
Hubraum | 798 | ccm |
Hub | 54 | mm |
Bohrung | 79 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | Reihenzweizylinder, 4 Ventile/Zylinder, 4-Takt | |
Hubraum | 754 | ccm |
Hub | 62 | mm |
Bohrung | 88 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Fahrleistungen
Leistung | 148 PS bei 13.000 U/Min | |
Drehmoment | 88 NM bei 10.600 U/Min | |
Höchstgeschw. | 240 | km/h |
Tankinhalt | 16 | Liter |
Verbrauch | 6 | l pro 100km |
Reichweite | 258 | km |
Leistung | 76 PS bei 8.500 U/Min | |
Drehmoment | 67 NM bei 6.500 U/Min | |
Tankinhalt | 15 | Liter |
Verbrauch | 5 | l pro 100km |
Reichweite | 306 | km |
Fahrwerk
Rahmenbauart | ALS Steel tubular trellis | |
Federung vorne | Marzocchi USD 43mm (Federweg 125)mm | |
Federung hinten | Sachs Zentralfederbein (Federweg 123)mm | |
Aufhängung hinten | Aluminiumguss-Einarmschwinge | |
Reifen vorne | 120/70 - ZR 17 | |
Reifen hinten | 180/55 - ZR 17 |
Rahmenbauart | Brückenrahmen | |
Federung vorne | Upside Down Gabel Ø 50 mm (Federweg 148)mm | |
Federung hinten | Zentralfederbein (Federweg 40)mm | |
Aufhängung hinten | Kastenschwinge | |
Reifen vorne | 120/70R 19 | |
Reifen hinten | 170/60R 17 |
Bremsen
Bremsen vorne | Doppelscheibe ( ∅ 320 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelscheibe ( ∅ 220 mm) |
Bremsen vorne | Doppelscheibe, 4-Kolben Radialbremssattel ( ∅ 320 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelscheibe ( ∅ 260 mm) |
Fazit - was bleibt hängen
Gute Güte, was für eine Maschine! Seit dem Erscheinen der Superveloce 2020 habe ich mich nach einem ausführlichen Ausritt gesehnt. Und ich habe jede Minute mit der MV genossen. Natürlich ist auch die Superveloce in machen Dingen eine kleine italienische Diva, aber insgesamt war ich schon überrascht, wie ausgewogen sie ist. Sie ist herrlich unvernünftig laut und wenig alltagstauglich und wird daher entweder über Landstraßen und Rennstrecken gescheucht oder eben ins Wohnzimmer gestellt - obwohl sie dafür eigentlich zu schade wäre. Am besten für beide Zwecke gleich zwei bestellen!Das Testbike wurde uns freundlicherweise von Bergmann & Söhne in Hamburg zur Verfügung gestellt. Dort steht sie in Rot als Vorführer und in Gelb zum Anschauen. Überhaupt lohnt sich ein Besuch am Nedderfeld allemal, denn die MV-Ausstellung von Bergmann und Söhne ist für jeden Motorrad-Fan eine Offenbarung. Man darf sich doch tatsächlich kostenlos all diese Kunstwerke aus Varese ansehen und sich sogar draufsetzen. Leute, macht das, solange das noch möglich ist. Denn wer weiß, vielleicht müssen wir irgendwann einmal auch Motorräder online bestellen ... möge das bitte noch lange dauern.
Fazit - was bleibt hängen
Die Benelli Leoncino 800 Trail ist ein echtes Spaß-Bike. Sie sieht nicht nur schick aus, sondern die Fahrerei bringt auch richtig Laune. Es gibt bis auf die Bremse kaum Kritikpunkte, die Maschine wirkt wertig und gut verarbeitet. Die Fahrleistungen überfordern niemanden, aber man kann bei Bedarf auch mal Gas geben und Spaß haben.Der Preis für diese Maschine ist hervorragend. Man bekommt viel Motorrad für wenig Geld. Die eher übersichtliche technische Ausstattung der Benelli passt gut zu einem Scrambler. Wer auf diese Art von Bikes steht, sollte schleunigst einen Benelli-Händler aufsuchen und eine Probefahrt machen. Bringt echt Laune, das werdet ihr sehen!
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MV Agusta Superveloce 800 vs. Benelli Leoncino 800 Trail: Der ultimative Vergleich
In der Welt der Motorräder gibt es viele spannende Modelle, die um die Gunst der Fahrerinnen und Fahrer buhlen. Die MV Agusta Superveloce 800 und die Benelli Leoncino 800 Trail stechen dabei besonders hervor. Beide Motorräder bieten einzigartige Eigenschaften und ein unverwechselbares Fahrgefühl. Doch welches Modell ist das richtige für dich? Dieser Vergleich beleuchtet die Stärken und Schwächen der beiden Motorräder.
Design und Optik
Die MV Agusta Superveloce 800 besticht durch ihr sportlich-elegantes Design. Mit klaren Linien und einer markanten Frontpartie zieht sie alle Blicke auf sich. Die Kombination aus Aluminium und Carbon verleiht der Superveloce nicht nur eine hochwertige Optik, sondern sorgt auch für eine optimale Gewichtsverteilung.
Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Benelli Leoncino 800 Trail im klassischen Retro-Stil. Ihre runden Formen und der charakteristische Tank verleihen ihr einen nostalgischen Charme. Die Kombination aus modernen Elementen und traditionellem Design macht die Leoncino zu einem echten Hingucker, besonders für Liebhaber klassischer Motorradoptik.
Fahrverhalten und Leistung
Im Fahrverhalten zeigt die MV Agusta Superveloce 800 ihre sportlichen Gene. Mit ihrem kraftvollen Dreizylinder-Motor und der präzisen Fahrwerksabstimmung bietet sie ein agiles Handling und eine beeindruckende Beschleunigung. Ideal für kurvenreiche Strecken und sportliches Fahren, ist die Superveloce ein echter Sportler unter den Motorrädern.
Die Benelli Leoncino 800 Trail hingegen punktet mit ihrem vielseitigen Fahrverhalten. Sie eignet sich sowohl für den Stadtverkehr als auch für längere Touren. Der Motor liefert genügend Drehmoment, um auch im Gelände eine gute Figur zu machen. Die hohe Sitzposition und der robuste Rahmen machen die Leoncino zum idealen Begleiter für Abenteuerlustige.
Komfort und Ergonomie
In Sachen Komfort bietet die MV Agusta Superveloce 800 einige Vorteile. Die sportliche Sitzposition ist optimal für Fahrerinnen und Fahrer, die gerne schnell und dynamisch unterwegs sind. Allerdings kann die aggressive Sitzposition auf längeren Strecken etwas anstrengend sein.
Die Benelli Leoncino 800 Trail bietet dagegen eine aufrechtere Sitzposition, die auf längeren Strecken angenehmer ist. Die breiten Fußrasten und die bequeme Sitzbank sorgen dafür, dass auch längere Touren nicht zur Qual werden. Das macht die Leoncino zu einer hervorragenden Wahl für Reisende und Abenteurer.
Ausstattung und Technik
Technisch ist die MV Agusta Superveloce 800 mit modernster Technik ausgestattet. Sie verfügt über ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und eine Traktionskontrolle, die das Fahren sicherer und angenehmer machen. Diese Eigenschaften sind besonders für sportliche Fahrerinnen und Fahrer von Vorteil, die das Maximum aus ihrem Motorrad herausholen wollen.
Die Benelli Leoncino 800 Trail bietet ebenfalls eine solide Ausstattung, jedoch mit einem etwas anderen Fokus. Sie ist mit einem einfachen, aber funktionalen Display ausgestattet und bietet zudem verschiedene Fahrmodi. Die Technik ist benutzerfreundlich und richtet sich an Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Zuverlässigkeit und einfaches Handling legen.
Preis-Leistungs-Verhältnis
Preislich ist die MV Agusta Superveloce 800 in einer höheren Kategorie angesiedelt, was sich in der Verarbeitung und den verwendeten Materialien widerspiegelt. Für Fahrerinnen und Fahrer, die bereit sind, in ein hochwertiges Sportmotorrad zu investieren, ist die Superveloce eine lohnende Wahl.
Die Benelli Leoncino 800 Trail hingegen bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis. Sie ist günstiger in der Anschaffung und bietet dennoch viele Features, die für den Alltag und das gelegentliche Abenteuer wichtig sind. Das macht sie zu einer attraktiven Option für Einsteiger und erfahrene Fahrer, die ein gutes Motorrad zu einem fairen Preis suchen.
Fazit
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die MV Agusta Superveloce 800 als auch die Benelli Leoncino 800 Trail ihre Stärken und Schwächen haben. Die Superveloce ist ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung und agiles Fahrverhalten legen. Ihr elegantes Design und die moderne Technik machen sie zu einem echten Highlight auf der Straße.
Die Benelli Leoncino 800 Trail hingegen ist die perfekte Wahl für Abenteuerlustige und Reisende. Mit ihrem komfortablen Fahrverhalten und dem nostalgischen Design spricht sie eine breite Zielgruppe an. Für Fahrerinnen und Fahrer, die ein vielseitiges Motorrad suchen, das sowohl im Alltag als auch auf Tour überzeugt, ist die Leoncino die bessere Wahl.
Die Entscheidung zwischen diesen beiden Motorrädern hängt letztlich von den persönlichen Vorlieben und dem Einsatzbereich ab. Egal für welches Modell man sich entscheidet, beide bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis.