MV Agusta

MV Agusta
Superveloce 800

Benelli

Benelli
Leoncino 800 Trail

UVP 21.390 €
Baujahr von 2020 bis 2025~
UVP 8.299 €
Baujahr von 2022 bis 2025~
MV Motorcycle Art: Ein Supersportler als Kunstwerk für die Straße
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So fährt sich der neue Italo-Scrambler von Benelli
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Pro und Kontra

Pro:
  • Optik zum Niederknien
  • Motor mit großem, nutzbaren Drehzahlband
  • Modernste Technik
  • Top Bremsen
  • Triple-Sound vom Feinsten
  • einstellbares Fahrwerk
Kontra:
  • auf Dauer anstrengende Sitzposition
  • Beifahrer nur für den Notfall
  • bescheidener Lenkeinschlag inkl. Daumenklemm-Garantie
Pro:
  • fette Optik mit 50er Gabel!
  • fetter Sound
  • Reihentwin mit Charakter
  • gut ablesbares Cockpit
  • hoher und breiter Lenker
  • obwohl nicht ganz leicht trotzdem wenig
Kontra:
  • Bremsen
  • keine Traktionskontrolle

Abmessungen & Gewicht

Gewicht198kg
Radstand1.380mm
Länge2.030mm
Radstand1.380mm
Sitzhöhe: 830 mm
Gewicht234kg
Radstand1.480mm
Länge2.200mm
Radstand1.480mm
Sitzhöhe: 850 mm
Höhe1.210mm

Motor

Motor-Bauart3-Zylinder Reihe, Viertakt
Hubraum798ccm
Hub54mm
Bohrung79mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartReihenzweizylinder, 4 Ventile/Zylinder, 4-Takt
Hubraum754ccm
Hub62mm
Bohrung88mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung148 PS bei 13.000 U/Min
Drehmoment88 NM bei 10.600 U/Min
Höchstgeschw.240km/h
Tankinhalt16Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite258km
Leistung76 PS bei 8.500 U/Min
Drehmoment67 NM bei 6.500 U/Min
Tankinhalt15Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite306km

Fahrwerk

RahmenbauartALS Steel tubular trellis
Federung vorneMarzocchi USD 43mm (Federweg 125)mm
Federung hintenSachs Zentralfederbein (Federweg 123)mm
Aufhängung hintenAluminiumguss-Einarmschwinge
Reifen vorne120/70 - ZR 17
Reifen hinten180/55 - ZR 17
RahmenbauartBrückenrahmen
Federung vorneUpside Down Gabel Ø 50 mm (Federweg 148)mm
Federung hintenZentralfederbein (Federweg 40)mm
Aufhängung hintenKastenschwinge
Reifen vorne120/70R 19
Reifen hinten170/60R 17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( ∅ 220 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe, 4-Kolben Radialbremssattel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( ∅ 260 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Gute Güte, was für eine Maschine! Seit dem Erscheinen der Superveloce 2020 habe ich mich nach einem ausführlichen Ausritt gesehnt. Und ich habe jede Minute mit der MV genossen. Natürlich ist auch die  Superveloce in machen Dingen eine kleine italienische Diva, aber insgesamt war ich schon überrascht, wie ausgewogen sie ist. Sie ist herrlich unvernünftig laut und wenig alltagstauglich und wird daher entweder über Landstraßen und Rennstrecken gescheucht oder eben ins Wohnzimmer gestellt - obwohl sie dafür eigentlich zu schade wäre. Am besten für beide Zwecke gleich zwei bestellen!
 
Das Testbike wurde uns freundlicherweise von Bergmann & Söhne in Hamburg zur Verfügung gestellt. Dort steht sie in Rot als Vorführer und in Gelb zum Anschauen. Überhaupt lohnt sich ein Besuch am Nedderfeld allemal, denn die MV-Ausstellung von Bergmann und Söhne ist für jeden Motorrad-Fan eine Offenbarung. Man darf sich doch tatsächlich kostenlos all diese Kunstwerke aus Varese ansehen und sich sogar draufsetzen. Leute, macht das, solange das noch möglich ist. Denn wer weiß, vielleicht müssen wir irgendwann einmal auch Motorräder online bestellen ... möge das bitte noch lange dauern.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 21.390€
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 16.500€
  • Baujahre: 2020-2022
  • Farben: rot, gelb

Fazit - was bleibt hängen

Die Benelli Leoncino 800 Trail ist ein echtes Spaß-Bike. Sie sieht nicht nur schick aus, sondern die Fahrerei bringt auch richtig Laune. Es gibt bis auf die Bremse kaum Kritikpunkte, die Maschine wirkt wertig und gut verarbeitet. Die Fahrleistungen überfordern niemanden, aber man kann bei Bedarf auch mal Gas geben und Spaß haben.
 
Der Preis für diese Maschine ist hervorragend. Man bekommt viel Motorrad für wenig Geld. Die eher übersichtliche technische Ausstattung der Benelli passt gut zu einem Scrambler. Wer auf diese Art von Bikes steht, sollte schleunigst einen Benelli-Händler aufsuchen und eine Probefahrt machen. Bringt echt Laune, das werdet ihr sehen!

Preis/Service/Farben

  • Preis: 8.999 Euro
  • Service: Alle 10.000 km
  • Verfügbarkeit: ab 01/2023
  • Farben: Grau, Grün

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MV Agusta Superveloce 800 vs. Benelli Leoncino 800 Trail: Der ultimative Vergleich

In der Welt der Motorräder gibt es viele spannende Modelle, die um die Gunst der Fahrerinnen und Fahrer buhlen. Die MV Agusta Superveloce 800 und die Benelli Leoncino 800 Trail stechen dabei besonders hervor. Beide Motorräder bieten einzigartige Eigenschaften und ein unverwechselbares Fahrgefühl. Doch welches Modell ist das richtige für dich? Dieser Vergleich beleuchtet die Stärken und Schwächen der beiden Motorräder.

Design und Optik

Die MV Agusta Superveloce 800 besticht durch ihr sportlich-elegantes Design. Mit klaren Linien und einer markanten Frontpartie zieht sie alle Blicke auf sich. Die Kombination aus Aluminium und Carbon verleiht der Superveloce nicht nur eine hochwertige Optik, sondern sorgt auch für eine optimale Gewichtsverteilung.

Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Benelli Leoncino 800 Trail im klassischen Retro-Stil. Ihre runden Formen und der charakteristische Tank verleihen ihr einen nostalgischen Charme. Die Kombination aus modernen Elementen und traditionellem Design macht die Leoncino zu einem echten Hingucker, besonders für Liebhaber klassischer Motorradoptik.

Fahrverhalten und Leistung

Im Fahrverhalten zeigt die MV Agusta Superveloce 800 ihre sportlichen Gene. Mit ihrem kraftvollen Dreizylinder-Motor und der präzisen Fahrwerksabstimmung bietet sie ein agiles Handling und eine beeindruckende Beschleunigung. Ideal für kurvenreiche Strecken und sportliches Fahren, ist die Superveloce ein echter Sportler unter den Motorrädern.

Die Benelli Leoncino 800 Trail hingegen punktet mit ihrem vielseitigen Fahrverhalten. Sie eignet sich sowohl für den Stadtverkehr als auch für längere Touren. Der Motor liefert genügend Drehmoment, um auch im Gelände eine gute Figur zu machen. Die hohe Sitzposition und der robuste Rahmen machen die Leoncino zum idealen Begleiter für Abenteuerlustige.

Komfort und Ergonomie

In Sachen Komfort bietet die MV Agusta Superveloce 800 einige Vorteile. Die sportliche Sitzposition ist optimal für Fahrerinnen und Fahrer, die gerne schnell und dynamisch unterwegs sind. Allerdings kann die aggressive Sitzposition auf längeren Strecken etwas anstrengend sein.

Die Benelli Leoncino 800 Trail bietet dagegen eine aufrechtere Sitzposition, die auf längeren Strecken angenehmer ist. Die breiten Fußrasten und die bequeme Sitzbank sorgen dafür, dass auch längere Touren nicht zur Qual werden. Das macht die Leoncino zu einer hervorragenden Wahl für Reisende und Abenteurer.

Ausstattung und Technik

Technisch ist die MV Agusta Superveloce 800 mit modernster Technik ausgestattet. Sie verfügt über ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und eine Traktionskontrolle, die das Fahren sicherer und angenehmer machen. Diese Eigenschaften sind besonders für sportliche Fahrerinnen und Fahrer von Vorteil, die das Maximum aus ihrem Motorrad herausholen wollen.

Die Benelli Leoncino 800 Trail bietet ebenfalls eine solide Ausstattung, jedoch mit einem etwas anderen Fokus. Sie ist mit einem einfachen, aber funktionalen Display ausgestattet und bietet zudem verschiedene Fahrmodi. Die Technik ist benutzerfreundlich und richtet sich an Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Zuverlässigkeit und einfaches Handling legen.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Preislich ist die MV Agusta Superveloce 800 in einer höheren Kategorie angesiedelt, was sich in der Verarbeitung und den verwendeten Materialien widerspiegelt. Für Fahrerinnen und Fahrer, die bereit sind, in ein hochwertiges Sportmotorrad zu investieren, ist die Superveloce eine lohnende Wahl.

Die Benelli Leoncino 800 Trail hingegen bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis. Sie ist günstiger in der Anschaffung und bietet dennoch viele Features, die für den Alltag und das gelegentliche Abenteuer wichtig sind. Das macht sie zu einer attraktiven Option für Einsteiger und erfahrene Fahrer, die ein gutes Motorrad zu einem fairen Preis suchen.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die MV Agusta Superveloce 800 als auch die Benelli Leoncino 800 Trail ihre Stärken und Schwächen haben. Die Superveloce ist ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung und agiles Fahrverhalten legen. Ihr elegantes Design und die moderne Technik machen sie zu einem echten Highlight auf der Straße.

Die Benelli Leoncino 800 Trail hingegen ist die perfekte Wahl für Abenteuerlustige und Reisende. Mit ihrem komfortablen Fahrverhalten und dem nostalgischen Design spricht sie eine breite Zielgruppe an. Für Fahrerinnen und Fahrer, die ein vielseitiges Motorrad suchen, das sowohl im Alltag als auch auf Tour überzeugt, ist die Leoncino die bessere Wahl.

Die Entscheidung zwischen diesen beiden Motorrädern hängt letztlich von den persönlichen Vorlieben und dem Einsatzbereich ab. Egal für welches Modell man sich entscheidet, beide bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis.

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