MV Agusta

MV Agusta
Superveloce 800

BMW

BMW
F 750 GS

UVP 21.390 €
Baujahr von 2020 bis 2025~
UVP 10.200 €
Baujahr von 2018 bis 2024
MV Motorcycle Art: Ein Supersportler als Kunstwerk für die Straße
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Pro und Kontra

Pro:
  • Optik zum Niederknien
  • Motor mit großem, nutzbaren Drehzahlband
  • Modernste Technik
  • Top Bremsen
  • Triple-Sound vom Feinsten
  • einstellbares Fahrwerk
Kontra:
  • auf Dauer anstrengende Sitzposition
  • Beifahrer nur für den Notfall
  • bescheidener Lenkeinschlag inkl. Daumenklemm-Garantie
Pro:
  • Verarbeitung
  • Durchzug
  • Langstreckenkomfort, auch für Sozius
  • Verarbeitung
Kontra:
  • Preispolitik
  • Windschutz

Abmessungen & Gewicht

Gewicht198kg
Radstand1.380mm
Länge2.030mm
Radstand1.380mm
Sitzhöhe: 830 mm
Gewicht224kg
Radstand1.559mm
Länge2.255mm
Radstand1.559mm
Sitzhöhe: 815 mm
Höhe1.225mm

Motor

Motor-Bauart3-Zylinder Reihe, Viertakt
Hubraum798ccm
Hub54mm
Bohrung79mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartWassergekühlter 2-Zylinder-Viertaktmotor mit vier über Schlepphebel betätigten Ventilen pro Zylinder, zwei obenliegenden Nockenwellen und Trockensumpf
Hubraum853ccm
Bohrung84mm
Kühlungwassergekühlt
AntriebKette

Fahrleistungen

Leistung148 PS bei 13.000 U/Min
Drehmoment88 NM bei 10.600 U/Min
Höchstgeschw.240km/h
Tankinhalt16Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite258km
Leistung77 PS bei 7.500 U/Min
Drehmoment83 NM bei 4.500 U/Min
Höchstgeschw.190km/h
Tankinhalt15Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite366km

Fahrwerk

RahmenbauartALS Steel tubular trellis
Federung vorneMarzocchi USD 43mm (Federweg 125)mm
Federung hintenSachs Zentralfederbein (Federweg 123)mm
Aufhängung hintenAluminiumguss-Einarmschwinge
Reifen vorne120/70 - ZR 17
Reifen hinten180/55 - ZR 17
RahmenbauartStahlbrückenrahmen in Schalenbauweise
Federung vorne Teleskopgabel, Ø 41 mm (Federweg 151)mm
Federung hintenAluminium-Zweiarmschwinge (Federweg 177)mm
Aufhängung hintendirekt angelenktes Zentralfederbein
Reifen vorne110/80 R19
Reifen hinten150/70 R17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( ∅ 220 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibenbremse ( ∅ 305 mm)
Bremsen hintenEinscheibenbremse ( ∅ 265 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Gute Güte, was für eine Maschine! Seit dem Erscheinen der Superveloce 2020 habe ich mich nach einem ausführlichen Ausritt gesehnt. Und ich habe jede Minute mit der MV genossen. Natürlich ist auch die  Superveloce in machen Dingen eine kleine italienische Diva, aber insgesamt war ich schon überrascht, wie ausgewogen sie ist. Sie ist herrlich unvernünftig laut und wenig alltagstauglich und wird daher entweder über Landstraßen und Rennstrecken gescheucht oder eben ins Wohnzimmer gestellt - obwohl sie dafür eigentlich zu schade wäre. Am besten für beide Zwecke gleich zwei bestellen!
 
Das Testbike wurde uns freundlicherweise von Bergmann & Söhne in Hamburg zur Verfügung gestellt. Dort steht sie in Rot als Vorführer und in Gelb zum Anschauen. Überhaupt lohnt sich ein Besuch am Nedderfeld allemal, denn die MV-Ausstellung von Bergmann und Söhne ist für jeden Motorrad-Fan eine Offenbarung. Man darf sich doch tatsächlich kostenlos all diese Kunstwerke aus Varese ansehen und sich sogar draufsetzen. Leute, macht das, solange das noch möglich ist. Denn wer weiß, vielleicht müssen wir irgendwann einmal auch Motorräder online bestellen ... möge das bitte noch lange dauern.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 21.390€
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 16.500€
  • Baujahre: 2020-2022
  • Farben: rot, gelb

Fazit - ein Bike ohne große Schwächen

Und nun, ist die BMW eine Kaufempfehlung? Ja, ist sie. Sie eignet sich für Anfänger, kleinere Personen und langweilt erfahrene Piloten nicht. Ihr Langstreckenkomfort (mit einem größeren Windschild) ist hervorragend, ausreichend spritzig ist sie auch.

Die 2.500 Euro Preisunterschied zur BMW F 850 GS sollten eigentlich jede Kaufempfehlung stärken. Hier jedoch reichen sie gerade dazu aus, die Preispolitik nicht vollends zu verdammen. Wenn man sie sich leisten kann und will, erhält man ein nahezu universell einsetzbares Bike mit sehr guter Verarbeitung.

Das Testbike wurde uns von Bergmann & Söhne in Pinneberg zur Verfügung gestellt. 

Preis / Verfügbarkeit / Farben / Baujahre

  • Preis: 9.350 €
  • Gebraucht (1 Jahr alt): 9.000€
  • Baujahre: seit 2018
  • Verfügbarkeit: mittel
  • Farben: weiß, silber, gelb

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MV Agusta Superveloce 800 vs. BMW F 750 GS: Sportlichkeit und Vielseitigkeit im Vergleich

Die Wahl des richtigen Motorrads kann eine Herausforderung sein, besonders wenn man sich zwischen zwei so unterschiedlichen Modellen wie der MV Agusta Superveloce 800 und der BMW F 750 GS entscheiden muss. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. In diesem Vergleich werden die beiden Motorräder genauer unter die Lupe genommen, um herauszufinden, welches Modell besser zu den individuellen Bedürfnissen passt.

Design und Ästhetik

Die MV Agusta Superveloce 800 besticht durch ihr sportlich-elegantes Design. Mit klaren Linien und einem markanten Look zieht sie die Blicke auf sich. Die Kombination aus Aluminium und hochwertigen Kunststoffen verleiht der Superveloce einen Hauch von Exklusivität. Im Gegensatz dazu präsentiert sich die BMW F 750 GS als robustes und vielseitiges Adventure-Bike. Das Design ist funktional und darauf ausgelegt, sowohl auf der Straße als auch im Gelände eine gute Figur zu machen. Während die Superveloce eher für den sportlichen Einsatz konzipiert ist, bietet die F 750 GS mehr Flexibilität für unterschiedliche Fahrsituationen.

Leistung und Fahrverhalten

In Sachen Leistung hat die MV Agusta Superveloce 800 die Nase vorn. Sein kraftvoller Dreizylinder-Motor sorgt für beeindruckende Beschleunigungswerte und ein aufregendes Fahrgefühl. Die sportliche Geometrie und die präzise Fahrwerksabstimmung sorgen für ein agiles Handling, das besonders auf kurvigen Strecken zur Geltung kommt. Die BMW F 750 GS hingegen punktet mit einem ausgewogenen Fahrverhalten und einer komfortablen Sitzposition. Der Zweizylinder-Motor bietet ausreichend Leistung für entspannte Touren und gelegentliche Offroad-Abenteuer. Während sich die Superveloce an sportliche Fahrerinnen und Fahrer richtet, spricht die F 750 GS eher den Allrounder an, der sowohl auf der Straße als auch im Gelände unterwegs sein möchte.

Komfort und Ergonomie

Ein weiterer wichtiger Aspekt bei der Wahl eines Motorrads ist der Komfort. Die BMW F 750 GS bietet eine aufrechte Sitzposition, die auch auf langen Strecken angenehm ist. Der Sitz ist höhenverstellbar und somit für Fahrerinnen und Fahrer unterschiedlicher Größe geeignet. Zudem ist die Windschutzscheibe verstellbar, was den Fahrkomfort bei höheren Geschwindigkeiten erhöht. Im Vergleich dazu ist die MV Agusta Superveloce 800 auf sportliches Fahren ausgelegt. Die Sitzposition ist eher nach vorne geneigt, was auf langen Strecken ermüdend sein kann. Für sportliche Fahrerinnen und Fahrer ist dies jedoch oft ein gewollter Kompromiss, um eine bessere Kontrolle über das Motorrad zu haben.

Ausstattung und Technik

Beide Motorräder sind mit moderner Technik ausgestattet, die das Fahrerlebnis verbessert. Die MV Agusta Superveloce 800 verfügt über ein vollwertiges TFT-Display, das alle wichtigen Informationen übersichtlich darstellt. Zudem verfügt er über verschiedene Fahrmodi, die sich an unterschiedliche Fahrbedingungen anpassen lassen. Auch die BMW F 750 GS verfügt über ein TFT-Display, ergänzt durch eine Vielzahl von Assistenzsystemen wie ABS und Traktionskontrolle. Diese Technologien machen das Fahren sicherer und angenehmer, insbesondere für weniger erfahrene Fahrerinnen und Fahrer.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Der Preis ist oft ein entscheidender Faktor bei der Wahl eines Motorrads. Die MV Agusta Superveloce 800 ist in der Regel teurer als die BMW F 750 GS. Dies spiegelt sich in der hochwertigen Verarbeitung und den exklusiven Materialien wider. Für viele Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Sportlichkeit und Design legen, ist die Investition in die Superveloce gerechtfertigt. Die F 750 GS hingegen bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis für alle, die ein vielseitiges und zuverlässiges Motorrad suchen, das sowohl für den Alltag als auch für Abenteuer geeignet ist.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die MV Agusta Superveloce 800 als auch die BMW F 750 GS ihre eigenen Vorzüge haben. Der Superveloce ist ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung und ein aufregendes Fahrgefühl legen. Sie ist perfekt für kurvenreiche Strecken und bietet ein unverwechselbares Design. Die F 750 GS ist dagegen die bessere Wahl für Fahrerinnen und Fahrer, die ein vielseitiges Motorrad suchen, das sowohl für den täglichen Einsatz als auch für längere Touren geeignet ist. Mit seinem hohen Komfort und der robusten Bauweise ist er ideal für Abenteurer, die auch abseits der Straße unterwegs sein wollen. Letztendlich hängt die Entscheidung von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Beide Motorräder gehören auf die Straße und bieten unterschiedlichen Fahrern einzigartige Erlebnisse.

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