MV Agusta
Superveloce 800
BMW
R 1250 GS Adventure
UVP | 21.390 € | |
Baujahr | von 2020 bis 2025~ |
UVP | 19.950 € | |
Baujahr | von 2019 bis 2025~ |
Pro und Kontra
- Optik zum Niederknien
- Motor mit großem, nutzbaren Drehzahlband
- Modernste Technik
- Top Bremsen
- Triple-Sound vom Feinsten
- einstellbares Fahrwerk
- auf Dauer anstrengende Sitzposition
- Beifahrer nur für den Notfall
- bescheidener Lenkeinschlag inkl. Daumenklemm-Garantie
- Fahrwerk komfortabel und sportlich
- Leistungsstarker Motor
- Soziuskomfort
- Sicherheitspaket
- Aufpreispolitik
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 198 | kg |
Radstand | 1.380 | mm |
Länge | 2.030 | mm |
Radstand | 1.380 | mm |
Sitzhöhe: | 830 | mm |
Gewicht | 268 | kg |
Radstand | 1.504 | mm |
Länge | 2.270 | mm |
Radstand | 1.504 | mm |
Sitzhöhe: | 890 | mm |
Höhe | 1.460 | mm |
Motor
Motor-Bauart | 3-Zylinder Reihe, Viertakt | |
Hubraum | 798 | ccm |
Hub | 54 | mm |
Bohrung | 79 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | Boxer | |
Hubraum | 1.254 | ccm |
Hub | 76 | mm |
Bohrung | 102 | mm |
Kühlung | Luft-/Flüssigkeitsgekühlt | |
Antrieb | Kardan | |
Gänge | 6 |
Fahrleistungen
Leistung | 148 PS bei 13.000 U/Min | |
Drehmoment | 88 NM bei 10.600 U/Min | |
Höchstgeschw. | 240 | km/h |
Tankinhalt | 16 | Liter |
Verbrauch | 6 | l pro 100km |
Reichweite | 258 | km |
Leistung | 136 PS bei 7.750 U/Min | |
Drehmoment | 143 NM bei 6.250 U/Min | |
Höchstgeschw. | 200 | km/h |
Tankinhalt | 30 | Liter |
Verbrauch | 5 | l pro 100km |
Reichweite | 600 | km |
Fahrwerk
Rahmenbauart | ALS Steel tubular trellis | |
Federung vorne | Marzocchi USD 43mm (Federweg 125)mm | |
Federung hinten | Sachs Zentralfederbein (Federweg 123)mm | |
Aufhängung hinten | Aluminiumguss-Einarmschwinge | |
Reifen vorne | 120/70 - ZR 17 | |
Reifen hinten | 180/55 - ZR 17 |
Rahmenbauart | Zweiteiliges Rahmenkonzept | |
Federung vorne | Telelever 37cm (Federweg 210)mm | |
Federung hinten | WAD Mono-Federbein mit Paralever (Federweg 220)mm | |
Aufhängung hinten | Aluminiumguss-Einarmschwinge | |
Reifen vorne | 120/70 R19 | |
Reifen hinten | 170/60 R17 |
Bremsen
Bremsen vorne | Doppelscheibe ( ∅ 320 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelscheibe ( ∅ 220 mm) |
Bremsen vorne | Doppelscheibe ( ∅ 305 mm) | |
Bremsen hinten | Einscheibenbremse ( ∅ 276 mm) |
Fazit - was bleibt hängen
Gute Güte, was für eine Maschine! Seit dem Erscheinen der Superveloce 2020 habe ich mich nach einem ausführlichen Ausritt gesehnt. Und ich habe jede Minute mit der MV genossen. Natürlich ist auch die Superveloce in machen Dingen eine kleine italienische Diva, aber insgesamt war ich schon überrascht, wie ausgewogen sie ist. Sie ist herrlich unvernünftig laut und wenig alltagstauglich und wird daher entweder über Landstraßen und Rennstrecken gescheucht oder eben ins Wohnzimmer gestellt - obwohl sie dafür eigentlich zu schade wäre. Am besten für beide Zwecke gleich zwei bestellen!Das Testbike wurde uns freundlicherweise von Bergmann & Söhne in Hamburg zur Verfügung gestellt. Dort steht sie in Rot als Vorführer und in Gelb zum Anschauen. Überhaupt lohnt sich ein Besuch am Nedderfeld allemal, denn die MV-Ausstellung von Bergmann und Söhne ist für jeden Motorrad-Fan eine Offenbarung. Man darf sich doch tatsächlich kostenlos all diese Kunstwerke aus Varese ansehen und sich sogar draufsetzen. Leute, macht das, solange das noch möglich ist. Denn wer weiß, vielleicht müssen wir irgendwann einmal auch Motorräder online bestellen ... möge das bitte noch lange dauern.
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MV Agusta Superveloce 800 vs BMW R 1250 GS Adventure
In der Welt der Motorräder gibt es viele faszinierende Modelle für unterschiedliche Bedürfnisse und Vorlieben. Heute stehen sich die MV Agusta Superveloce 800 und die BMW R 1250 GS Adventure gegenüber. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie zu einzigartigen Begleitern auf der Straße machen.
Design und Ästhetik
Die MV Agusta Superveloce 800 besticht durch ihr sportlich-elegantes Design. Mit ihren geschwungenen Linien und dem markanten Look zieht sie die Blicke auf sich. Die Kombination aus hochwertigen Materialien und durchdachter Ergonomie sorgt dafür, dass dieses Motorrad nicht nur gut aussieht, sondern auch eine hervorragende Sitzposition bietet.
Im Gegensatz dazu präsentiert sich die BMW R 1250 GS Adventure als robustes und funktionales Motorrad. Ihr Design ist auf Abenteuer und Vielseitigkeit ausgelegt, was sich in der hohen Frontverkleidung und dem stabilen Fahrwerk widerspiegelt. Die GS Adventure ist für lange Touren und unwegsames Gelände konzipiert, was sich auch in ihrem Erscheinungsbild widerspiegelt.
Leistung und Fahrverhalten
Die MV Agusta Superveloce 800 ist mit einem leistungsstarken Dreizylindermotor ausgestattet, der eine beeindruckende Beschleunigung und hohe Drehzahlen bietet. Das macht sie zu einem idealen Sportmotorrad, das auf kurvenreichen Strecken glänzt. Ihr agiles Fahrverhalten und die präzise Lenkung sorgen für ein aufregendes Fahrerlebnis.
Dagegen punktet die BMW R 1250 GS Adventure mit ihrem kraftvollen Boxermotor, der nicht nur für eine gleichmäßige Leistungsentfaltung, sondern auch für ein hohes Drehmoment sorgt. Das ist besonders im Gelände oder auf langen Reisen von Vorteil. Die GS Adventure bietet zudem eine hervorragende Stabilität und ein komfortables Fahrgefühl auch auf unebenen Straßen.
Komfort und Ausstattung
In Sachen Komfort hat die BMW R 1250 GS Adventure die Nase vorn. Sie bietet eine Vielzahl von Features, die das Fahren auf langen Strecken angenehmer machen. Dazu gehören eine höhenverstellbare Sitzbank, ein umfangreiches Infotainment-System und zahlreiche Assistenzsysteme, die das Fahren sicherer und einfacher machen.
Die MV Agusta Superveloce 800 hingegen ist eher auf sportliches Fahren ausgelegt. Sie bietet zwar eine gute Ergonomie, ist aber nicht unbedingt für lange Touren konzipiert. Die Ausstattung ist auf das Wesentliche reduziert, was für viele Fahrerinnen und Fahrer auch einen Reiz ausmacht.
Fazit
Beide Motorräder haben ihre Stärken und sprechen unterschiedliche Fahrertypen an. Die MV Agusta Superveloce 800 ist ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung und Agilität legen. Sie ist perfekt für kurvenreiche Strecken und bietet ein aufregendes Fahrerlebnis.
Die BMW R 1250 GS Adventure hingegen ist die beste Wahl für Abenteuerlustige und Langstreckenfahrer. Mit ihrer robusten Auslegung, dem hohen Komfort und der vielseitigen Ausstattung ist sie für jedes Gelände geeignet. Wer gerne reist und auch abseits der Straße unterwegs ist, wird mit der GS Adventure glücklich.
Die Entscheidung zwischen diesen beiden Motorrädern hängt letztlich von den persönlichen Vorlieben und dem gewünschten Fahrstil ab. Egal für welches Modell man sich entscheidet, beide bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis.
BMW R 1250 GS Adventure