MV Agusta

MV Agusta
Superveloce 800

BMW

BMW
R 18 Roctane

UVP 21.390 €
Baujahr von 2020 bis 2025~
UVP 25.500 €
Baujahr von 2023 bis 2025~
MV Motorcycle Art: Ein Supersportler als Kunstwerk für die Straße
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Was macht den R18 Badass-Bagger von BMW so besonders?
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Pro und Kontra

Pro:
  • Optik zum Niederknien
  • Motor mit großem, nutzbaren Drehzahlband
  • Modernste Technik
  • Top Bremsen
  • Triple-Sound vom Feinsten
  • einstellbares Fahrwerk
Kontra:
  • auf Dauer anstrengende Sitzposition
  • Beifahrer nur für den Notfall
  • bescheidener Lenkeinschlag inkl. Daumenklemm-Garantie

Abmessungen & Gewicht

Gewicht198kg
Radstand1.380mm
Länge2.030mm
Radstand1.380mm
Sitzhöhe: 830 mm
Gewicht374kg
Radstand1.720mm
Länge2.615mm
Radstand1.720mm
Sitzhöhe: 720 mm

Motor

Motor-Bauart3-Zylinder Reihe, Viertakt
Hubraum798ccm
Hub54mm
Bohrung79mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartZweizylinder-Viertakt-Boxermotor
Hubraum1.802ccm
Hub100mm
Bohrung107mm
KühlungLuft-/ölgekühlt
AntriebKardan
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung148 PS bei 13.000 U/Min
Drehmoment88 NM bei 10.600 U/Min
Höchstgeschw.240km/h
Tankinhalt16Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite258km
Leistung91 PS bei 4.750 U/Min
Drehmoment158 NM bei 3.000 U/Min
Höchstgeschw.180km/h
Tankinhalt16Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite285km

Fahrwerk

RahmenbauartALS Steel tubular trellis
Federung vorneMarzocchi USD 43mm (Federweg 125)mm
Federung hintenSachs Zentralfederbein (Federweg 123)mm
Aufhängung hintenAluminiumguss-Einarmschwinge
Reifen vorne120/70 - ZR 17
Reifen hinten180/55 - ZR 17
RahmenbauartDoppelschleifen-Stahlrahmen mit angeschraubten Unterzügen
Federung vorneTeleskopgabel 49 mm (Federweg 120)mm
Federung hintenZentralfederbein (Federweg 90)mm
Aufhängung hintenStahl-Zweiarmschwinge
Reifen vorne120/70 B21
Reifen hinten180/55 B168

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( ∅ 220 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibenbremse, 4-Kolben-Festsattel ( ∅ 300 mm)
Bremsen hintenEinscheibenbremse, 4-Kolben-Festsattel ( ∅ 300 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Gute Güte, was für eine Maschine! Seit dem Erscheinen der Superveloce 2020 habe ich mich nach einem ausführlichen Ausritt gesehnt. Und ich habe jede Minute mit der MV genossen. Natürlich ist auch die  Superveloce in machen Dingen eine kleine italienische Diva, aber insgesamt war ich schon überrascht, wie ausgewogen sie ist. Sie ist herrlich unvernünftig laut und wenig alltagstauglich und wird daher entweder über Landstraßen und Rennstrecken gescheucht oder eben ins Wohnzimmer gestellt - obwohl sie dafür eigentlich zu schade wäre. Am besten für beide Zwecke gleich zwei bestellen!
 
Das Testbike wurde uns freundlicherweise von Bergmann & Söhne in Hamburg zur Verfügung gestellt. Dort steht sie in Rot als Vorführer und in Gelb zum Anschauen. Überhaupt lohnt sich ein Besuch am Nedderfeld allemal, denn die MV-Ausstellung von Bergmann und Söhne ist für jeden Motorrad-Fan eine Offenbarung. Man darf sich doch tatsächlich kostenlos all diese Kunstwerke aus Varese ansehen und sich sogar draufsetzen. Leute, macht das, solange das noch möglich ist. Denn wer weiß, vielleicht müssen wir irgendwann einmal auch Motorräder online bestellen ... möge das bitte noch lange dauern.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 21.390€
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 16.500€
  • Baujahre: 2020-2022
  • Farben: rot, gelb

Fazit - bringt echt Laune!

Die R18 Roctane hat uns von allen R18-Modellen, die wir bisher getestet haben, am besten gefallen. Sie ist fahragiler als gedacht, sieht klasse aus und bringt dieses Luxusgefühl einer R18 am besten zur Geltung. Die Ausstattung ist gut, man hat immer Koffer dabei und sieht immer lässig aus.
 
Die Faszination, die vermutlich jede R18 ausmacht, kann man leider nur selbst auf dem Bike erleben. Deshalb folgender Tipp an alle Cruiser-Fans: Rauf auf die R18 und Probefahrt machen! Am besten auf der Roctane ...

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 25.500€
  • Verfügbarkeit: seit 05/2023
  • Farben: Schwarz, Grau, Manhattan

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MV Agusta Superveloce 800 vs BMW R 18 Roctane

Einleitung

Der Vergleich zwischen der MV Agusta Superveloce 800 und der BMW R 18 Roctane ist für Motorradfans ein spannendes Thema. Die beiden Motorräder könnten unterschiedlicher nicht sein: Während die Superveloce 800 ein sportliches Bike mit agilem Fahrverhalten ist, verkörpert die R 18 Roctane den klassischen Cruiser-Stil mit starkem Fokus auf Komfort und Eleganz.

Design und Ästhetik

Die MV Agusta Superveloce 800 besticht durch ihr futuristisches Design und ihre sportliche Linienführung. Die Kombination aus hochwertigen Materialien und einer auffälligen Farbgebung macht sie zu einem echten Hingucker. Auf der anderen Seite steht die BMW R 18 Roctane, die mit nostalgischer Optik und klassischen Designelementen überzeugt. Hier trifft moderne Technik auf traditionelle Handwerkskunst, was sie zur perfekten Wahl für Liebhaber von Vintage-Motorrädern macht.

Leistung und Motor

In Sachen Leistung zeigt die MV Agusta Superveloce 800 ihre Stärken mit einem kraftvollen Motor, der für schnelle Beschleunigung und hohe Geschwindigkeiten sorgt. Ihr agiles Fahrverhalten und präzises Handling machen sie ideal für sportliches Fahren auf kurvenreichen Strecken. Im Gegensatz dazu bietet die BMW R 18 Roctane ein kraftvolles Drehmoment, das sich perfekt für entspanntes Langstreckenfahren eignet. Hier steht der Fahrkomfort im Vordergrund, was sie zur idealen Wahl für Cruiser-Fans macht.

Fahrverhalten und Komfort

Das Fahrverhalten der MV Agusta ist dynamisch und reaktionsschnell. Sie ist perfekt für Fahrerinnen und Fahrer, die den Adrenalinkick suchen und Kurven lieben. Die R 18 Roctane hingegen bietet ein ruhiges und entspanntes Fahrgefühl. Die Sitzposition ist bequem und macht auch längere Fahrten angenehm. Hier wird der Unterschied zwischen Sportler und Cruiser deutlich: Während die Superveloce für Action und Speed steht, ist die R 18 für Genuss und Entspannung konzipiert.

Technik und Ausstattung

Beide Motorräder sind mit modernster Technik ausgestattet, allerdings mit unterschiedlichen Schwerpunkten. Die MV Agusta Superveloce 800 verfügt über ein fortschrittliches Elektronikpaket mit Fahrmodi, Traktionskontrolle und ABS. Diese Eigenschaften unterstützen den Fahrer dabei, die sportliche Performance voll auszuschöpfen. Die BMW R 18 Roctane hingegen bietet eine Vielzahl an Komfortmerkmalen, darunter ein hochwertiges Audiosystem und ein intuitives Infotainmentsystem, die das Fahren noch angenehmer machen.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Entscheidung zwischen der MV Agusta Superveloce 800 und der BMW R 18 Roctane stark von den persönlichen Vorlieben abhängt. Die Superveloce 800 ist ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Geschwindigkeit und Agilität schätzen. Ihr modernes Design und ihre leistungsstarke Technik machen sie zum Traum eines jeden Sportbike-Fans. Andererseits ist die BMW R 18 Roctane die perfekte Wahl für alle, die den klassischen Cruiser-Stil lieben und Wert auf Komfort und entspanntes Fahren legen. Sie bietet ein nostalgisches Fahrgefühl und ist ideal für lange Touren. Letztlich kommt es darauf an, welches Fahrgefühl und welchen Stil man bevorzugt. Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen und die Wahl sollte auf den individuellen Fahrstil abgestimmt sein.

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