MV Agusta

MV Agusta
Superveloce 800

Ducati

Ducati
Multistrada 1260

UVP 21.390 €
Baujahr von 2020 bis 2025~
UVP 16.990 €
Baujahr von 2018 bis 2020
MV Motorcycle Art: Ein Supersportler als Kunstwerk für die Straße
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Abenteuer, aber mal so richtig
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Pro und Kontra

Pro:
  • Optik zum Niederknien
  • Motor mit großem, nutzbaren Drehzahlband
  • Modernste Technik
  • Top Bremsen
  • Triple-Sound vom Feinsten
  • einstellbares Fahrwerk
Kontra:
  • auf Dauer anstrengende Sitzposition
  • Beifahrer nur für den Notfall
  • bescheidener Lenkeinschlag inkl. Daumenklemm-Garantie
Pro:
  • Kraftvoller Motor
  • Präzises Fahrwerk
  • Windschutz
  • Fahrkomfort
  • Bedienung
Kontra:
  • Niedertourig nichts zu holen
  • Geländetauglichkeit

Abmessungen & Gewicht

Gewicht198kg
Radstand1.380mm
Länge2.030mm
Radstand1.380mm
Sitzhöhe: 830 mm
Gewicht232kg
Radstand1.585mm
Länge2.190mm
Radstand1.585mm
Sitzhöhe: 825 mm
Höhe1.495mm

Motor

Motor-Bauart3-Zylinder Reihe, Viertakt
Hubraum798ccm
Hub54mm
Bohrung79mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartV-Motor
Hubraum1.261ccm
Hub72mm
Bohrung106mm
KühlungFlüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung148 PS bei 13.000 U/Min
Drehmoment88 NM bei 10.600 U/Min
Höchstgeschw.240km/h
Tankinhalt16Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite258km
Leistung158 PS bei 9.500 U/Min
Drehmoment130 NM bei 7.500 U/Min
Höchstgeschw.251km/h
Tankinhalt20Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite350km

Fahrwerk

RahmenbauartALS Steel tubular trellis
Federung vorneMarzocchi USD 43mm (Federweg 125)mm
Federung hintenSachs Zentralfederbein (Federweg 123)mm
Aufhängung hintenAluminiumguss-Einarmschwinge
Reifen vorne120/70 - ZR 17
Reifen hinten180/55 - ZR 17
RahmenbauartGitterrohrrahmen
Federung vorneUpside-Down-Telegabel (Federweg 170)mm
Federung hintenEinstellbares Zentralfederbein (Federweg 170)mm
Aufhängung hintenEinarmschwinge aus Aluminium
Reifen vorneBreite: 120 mm, 17 Zoll
Reifen hintenBreite:190 mm, 17 Zoll

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( ∅ 220 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( ∅ 265 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Gute Güte, was für eine Maschine! Seit dem Erscheinen der Superveloce 2020 habe ich mich nach einem ausführlichen Ausritt gesehnt. Und ich habe jede Minute mit der MV genossen. Natürlich ist auch die  Superveloce in machen Dingen eine kleine italienische Diva, aber insgesamt war ich schon überrascht, wie ausgewogen sie ist. Sie ist herrlich unvernünftig laut und wenig alltagstauglich und wird daher entweder über Landstraßen und Rennstrecken gescheucht oder eben ins Wohnzimmer gestellt - obwohl sie dafür eigentlich zu schade wäre. Am besten für beide Zwecke gleich zwei bestellen!
 
Das Testbike wurde uns freundlicherweise von Bergmann & Söhne in Hamburg zur Verfügung gestellt. Dort steht sie in Rot als Vorführer und in Gelb zum Anschauen. Überhaupt lohnt sich ein Besuch am Nedderfeld allemal, denn die MV-Ausstellung von Bergmann und Söhne ist für jeden Motorrad-Fan eine Offenbarung. Man darf sich doch tatsächlich kostenlos all diese Kunstwerke aus Varese ansehen und sich sogar draufsetzen. Leute, macht das, solange das noch möglich ist. Denn wer weiß, vielleicht müssen wir irgendwann einmal auch Motorräder online bestellen ... möge das bitte noch lange dauern.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 21.390€
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 16.500€
  • Baujahre: 2020-2022
  • Farben: rot, gelb

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MV Agusta Superveloce 800 vs. Ducati Multistrada 1260

Einleitung

Der Vergleich zwischen der MV Agusta Superveloce 800 und der Ducati Multistrada 1260 ist für viele Motorradfreunde von großem Interesse. Beide Motorräder repräsentieren unterschiedliche Philosophien und Ansprüche an das Motorradfahren. Während die Superveloce 800 als sportliches Modell konzipiert ist, zielt die Multistrada 1260 auf Vielseitigkeit und Komfort ab. Dieser Artikel beleuchtet die Stärken und Schwächen beider Modelle, um eine fundierte Entscheidung zu ermöglichen.

Design und Ergonomie

Die MV Agusta Superveloce 800 besticht durch ihr atemberaubendes Design, das an klassische Rennmaschinen erinnert. Linienführung und Farbgebung sind sportlich und dynamisch und machen sie zu einem echten Hingucker. Allerdings ist die Sitzposition eher sportlich ausgelegt, was auf langen Strecken unbequem sein kann.

Im Gegensatz dazu bietet die Ducati Multistrada 1260 ein ergonomisches Design, das auf Langstreckenfahrten ausgelegt ist. Die aufrechte Sitzposition und die verstellbare Windschutzscheibe sorgen für hohen Komfort auch auf langen Touren. Damit ist die Multistrada die beste Wahl für Fahrerinnen und Fahrer, die viel Zeit im Sattel verbringen möchten.

Leistung und Handling

Die MV Agusta Superveloce 800 ist mit einem kraftvollen Dreizylinder-Motor ausgestattet, der für beeindruckende Leistung und agiles Handling sorgt. Sie ist perfekt für kurvenreiche Strecken und bietet ein aufregendes Fahrgefühl. Allerdings kann die sportliche Fahrwerksabstimmung auf unebenen Straßen etwas herausfordernd sein.

Die Ducati Multistrada 1260 hingegen verfügt über einen kraftvollen V2-Motor, der nicht nur Leistung, sondern auch ein hohes Drehmoment bietet. Das macht sie besonders geeignet für Fahrten unter verschiedenen Bedingungen, sei es auf der Autobahn oder auf unbefestigten Straßen. Das Handling ist stabil und berechenbar, was das Fahren auch für weniger erfahrene Fahrerinnen und Fahrer angenehm macht.

Ausstattung und Technik

Ausstattungsseitig bietet die MV Agusta Superveloce 800 einige hochmoderne Features, darunter ein TFT-Display und verschiedene Fahrmodi. Die Technik ist allerdings eher auf sportliche Fahrerinnen und Fahrer ausgerichtet und für den Alltagsgebrauch vielleicht etwas übertrieben.

Die Ducati Multistrada 1260 hingegen ist mit vielen praktischen Funktionen ausgestattet, die den Fahrkomfort erhöhen. Dazu gehören ein umfangreiches Infotainment-System, verschiedene Fahrmodi und ein adaptives Kurvenlicht. Diese Eigenschaften machen die Multistrada zu einem vielseitigen Begleiter für jede Gelegenheit.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Die MV Agusta Superveloce 800 hat ihren Preis, der sie zu einer Investition für echte Motorrad-Enthusiasten macht. Qualität und Design rechtfertigen den Preis, allerdings ist sie nicht für jeden Geldbeutel geeignet.

Die Ducati Multistrada 1260 bietet ein besseres Preis-Leistungs-Verhältnis, vor allem wenn man die umfangreiche Ausstattung und die Vielseitigkeit berücksichtigt. Sie ist eine hervorragende Wahl für Fahrerinnen und Fahrer, die ein zuverlässiges und komfortables Motorrad suchen, das sowohl für den Alltag als auch für längere Touren geeignet ist.

Fazit

Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen geeignet machen. Die MV Agusta Superveloce 800 ist ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Design und Leistung legen. Sie bietet ein aufregendes Fahrerlebnis, ist aber auf langen Strecken weniger komfortabel.

Die Ducati Multistrada 1260 hingegen ist die perfekte Wahl für Fahrerinnen und Fahrer, die Vielseitigkeit und Komfort suchen. Sie eignet sich hervorragend für lange Touren und bietet eine Vielzahl von Funktionen, die das Fahren angenehm machen. Letztendlich hängt die Wahl zwischen diesen beiden Motorrädern von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben ab. Wer gerne sportlich fährt und Design schätzt, wird am Superveloce 800 seine Freude haben. Wer hingegen ein komfortables und vielseitiges Motorrad sucht, sollte sich für die Multistrada 1260 entscheiden.

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