MV Agusta
Superveloce 800
Ducati
Multistrada 1260
UVP | 21.390 € | |
Baujahr | von 2020 bis 2025~ |
UVP | 16.990 € | |
Baujahr | von 2018 bis 2020 |
Pro und Kontra
- Optik zum Niederknien
- Motor mit großem, nutzbaren Drehzahlband
- Modernste Technik
- Top Bremsen
- Triple-Sound vom Feinsten
- einstellbares Fahrwerk
- auf Dauer anstrengende Sitzposition
- Beifahrer nur für den Notfall
- bescheidener Lenkeinschlag inkl. Daumenklemm-Garantie
- Kraftvoller Motor
- Präzises Fahrwerk
- Windschutz
- Fahrkomfort
- Bedienung
- Niedertourig nichts zu holen
- Geländetauglichkeit
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 198 | kg |
Radstand | 1.380 | mm |
Länge | 2.030 | mm |
Radstand | 1.380 | mm |
Sitzhöhe: | 830 | mm |
Gewicht | 232 | kg |
Radstand | 1.585 | mm |
Länge | 2.190 | mm |
Radstand | 1.585 | mm |
Sitzhöhe: | 825 | mm |
Höhe | 1.495 | mm |
Motor
Motor-Bauart | 3-Zylinder Reihe, Viertakt | |
Hubraum | 798 | ccm |
Hub | 54 | mm |
Bohrung | 79 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | V-Motor | |
Hubraum | 1.261 | ccm |
Hub | 72 | mm |
Bohrung | 106 | mm |
Kühlung | Flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Fahrleistungen
Leistung | 148 PS bei 13.000 U/Min | |
Drehmoment | 88 NM bei 10.600 U/Min | |
Höchstgeschw. | 240 | km/h |
Tankinhalt | 16 | Liter |
Verbrauch | 6 | l pro 100km |
Reichweite | 258 | km |
Leistung | 158 PS bei 9.500 U/Min | |
Drehmoment | 130 NM bei 7.500 U/Min | |
Höchstgeschw. | 251 | km/h |
Tankinhalt | 20 | Liter |
Verbrauch | 6 | l pro 100km |
Reichweite | 350 | km |
Fahrwerk
Rahmenbauart | ALS Steel tubular trellis | |
Federung vorne | Marzocchi USD 43mm (Federweg 125)mm | |
Federung hinten | Sachs Zentralfederbein (Federweg 123)mm | |
Aufhängung hinten | Aluminiumguss-Einarmschwinge | |
Reifen vorne | 120/70 - ZR 17 | |
Reifen hinten | 180/55 - ZR 17 |
Rahmenbauart | Gitterrohrrahmen | |
Federung vorne | Upside-Down-Telegabel (Federweg 170)mm | |
Federung hinten | Einstellbares Zentralfederbein (Federweg 170)mm | |
Aufhängung hinten | Einarmschwinge aus Aluminium | |
Reifen vorne | Breite: 120 mm, 17 Zoll | |
Reifen hinten | Breite:190 mm, 17 Zoll |
Bremsen
Bremsen vorne | Doppelscheibe ( ∅ 320 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelscheibe ( ∅ 220 mm) |
Bremsen vorne | Doppelscheibe ( ∅ 320 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelscheibe ( ∅ 265 mm) |
Fazit - was bleibt hängen
Gute Güte, was für eine Maschine! Seit dem Erscheinen der Superveloce 2020 habe ich mich nach einem ausführlichen Ausritt gesehnt. Und ich habe jede Minute mit der MV genossen. Natürlich ist auch die Superveloce in machen Dingen eine kleine italienische Diva, aber insgesamt war ich schon überrascht, wie ausgewogen sie ist. Sie ist herrlich unvernünftig laut und wenig alltagstauglich und wird daher entweder über Landstraßen und Rennstrecken gescheucht oder eben ins Wohnzimmer gestellt - obwohl sie dafür eigentlich zu schade wäre. Am besten für beide Zwecke gleich zwei bestellen!Das Testbike wurde uns freundlicherweise von Bergmann & Söhne in Hamburg zur Verfügung gestellt. Dort steht sie in Rot als Vorführer und in Gelb zum Anschauen. Überhaupt lohnt sich ein Besuch am Nedderfeld allemal, denn die MV-Ausstellung von Bergmann und Söhne ist für jeden Motorrad-Fan eine Offenbarung. Man darf sich doch tatsächlich kostenlos all diese Kunstwerke aus Varese ansehen und sich sogar draufsetzen. Leute, macht das, solange das noch möglich ist. Denn wer weiß, vielleicht müssen wir irgendwann einmal auch Motorräder online bestellen ... möge das bitte noch lange dauern.
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MV Agusta Superveloce 800 vs. Ducati Multistrada 1260
Einleitung
Der Vergleich zwischen der MV Agusta Superveloce 800 und der Ducati Multistrada 1260 ist für viele Motorradfreunde von großem Interesse. Beide Motorräder repräsentieren unterschiedliche Philosophien und Ansprüche an das Motorradfahren. Während die Superveloce 800 als sportliches Modell konzipiert ist, zielt die Multistrada 1260 auf Vielseitigkeit und Komfort ab. Dieser Artikel beleuchtet die Stärken und Schwächen beider Modelle, um eine fundierte Entscheidung zu ermöglichen.
Design und Ergonomie
Die MV Agusta Superveloce 800 besticht durch ihr atemberaubendes Design, das an klassische Rennmaschinen erinnert. Linienführung und Farbgebung sind sportlich und dynamisch und machen sie zu einem echten Hingucker. Allerdings ist die Sitzposition eher sportlich ausgelegt, was auf langen Strecken unbequem sein kann.
Im Gegensatz dazu bietet die Ducati Multistrada 1260 ein ergonomisches Design, das auf Langstreckenfahrten ausgelegt ist. Die aufrechte Sitzposition und die verstellbare Windschutzscheibe sorgen für hohen Komfort auch auf langen Touren. Damit ist die Multistrada die beste Wahl für Fahrerinnen und Fahrer, die viel Zeit im Sattel verbringen möchten.
Leistung und Handling
Die MV Agusta Superveloce 800 ist mit einem kraftvollen Dreizylinder-Motor ausgestattet, der für beeindruckende Leistung und agiles Handling sorgt. Sie ist perfekt für kurvenreiche Strecken und bietet ein aufregendes Fahrgefühl. Allerdings kann die sportliche Fahrwerksabstimmung auf unebenen Straßen etwas herausfordernd sein.
Die Ducati Multistrada 1260 hingegen verfügt über einen kraftvollen V2-Motor, der nicht nur Leistung, sondern auch ein hohes Drehmoment bietet. Das macht sie besonders geeignet für Fahrten unter verschiedenen Bedingungen, sei es auf der Autobahn oder auf unbefestigten Straßen. Das Handling ist stabil und berechenbar, was das Fahren auch für weniger erfahrene Fahrerinnen und Fahrer angenehm macht.
Ausstattung und Technik
Ausstattungsseitig bietet die MV Agusta Superveloce 800 einige hochmoderne Features, darunter ein TFT-Display und verschiedene Fahrmodi. Die Technik ist allerdings eher auf sportliche Fahrerinnen und Fahrer ausgerichtet und für den Alltagsgebrauch vielleicht etwas übertrieben.
Die Ducati Multistrada 1260 hingegen ist mit vielen praktischen Funktionen ausgestattet, die den Fahrkomfort erhöhen. Dazu gehören ein umfangreiches Infotainment-System, verschiedene Fahrmodi und ein adaptives Kurvenlicht. Diese Eigenschaften machen die Multistrada zu einem vielseitigen Begleiter für jede Gelegenheit.
Preis-Leistungs-Verhältnis
Die MV Agusta Superveloce 800 hat ihren Preis, der sie zu einer Investition für echte Motorrad-Enthusiasten macht. Qualität und Design rechtfertigen den Preis, allerdings ist sie nicht für jeden Geldbeutel geeignet.
Die Ducati Multistrada 1260 bietet ein besseres Preis-Leistungs-Verhältnis, vor allem wenn man die umfangreiche Ausstattung und die Vielseitigkeit berücksichtigt. Sie ist eine hervorragende Wahl für Fahrerinnen und Fahrer, die ein zuverlässiges und komfortables Motorrad suchen, das sowohl für den Alltag als auch für längere Touren geeignet ist.
Fazit
Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen geeignet machen. Die MV Agusta Superveloce 800 ist ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Design und Leistung legen. Sie bietet ein aufregendes Fahrerlebnis, ist aber auf langen Strecken weniger komfortabel.
Die Ducati Multistrada 1260 hingegen ist die perfekte Wahl für Fahrerinnen und Fahrer, die Vielseitigkeit und Komfort suchen. Sie eignet sich hervorragend für lange Touren und bietet eine Vielzahl von Funktionen, die das Fahren angenehm machen. Letztendlich hängt die Wahl zwischen diesen beiden Motorrädern von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben ab. Wer gerne sportlich fährt und Design schätzt, wird am Superveloce 800 seine Freude haben. Wer hingegen ein komfortables und vielseitiges Motorrad sucht, sollte sich für die Multistrada 1260 entscheiden.