MV Agusta

MV Agusta
Superveloce 800

Ducati

Ducati
Scrambler Icon

UVP 21.390 €
Baujahr von 2020 bis 2025~
UVP 9.990 €
Baujahr von 2015 bis 2025~
MV Motorcycle Art: Ein Supersportler als Kunstwerk für die Straße
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Was taugt die Ikone?
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Pro und Kontra

Pro:
  • Optik zum Niederknien
  • Motor mit großem, nutzbaren Drehzahlband
  • Modernste Technik
  • Top Bremsen
  • Triple-Sound vom Feinsten
  • einstellbares Fahrwerk
Kontra:
  • auf Dauer anstrengende Sitzposition
  • Beifahrer nur für den Notfall
  • bescheidener Lenkeinschlag inkl. Daumenklemm-Garantie
Pro:
  • Verarbeitung
  • Motor
  • Wendigkeit
  • Fahrkomfort
  • Ausstattung
Kontra:
  • Soziuskomfort

Abmessungen & Gewicht

Gewicht198kg
Radstand1.380mm
Länge2.030mm
Radstand1.380mm
Sitzhöhe: 830 mm
Gewicht185kg
Radstand1.449mm
Länge2.100mm
Radstand1.449mm
Sitzhöhe: 795 mm
Höhe1.150mm

Motor

Motor-Bauart3-Zylinder Reihe, Viertakt
Hubraum798ccm
Hub54mm
Bohrung79mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartV2
Hubraum803ccm
Hub66mm
Bohrung88mm
KühlungLuft
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung148 PS bei 13.000 U/Min
Drehmoment88 NM bei 10.600 U/Min
Höchstgeschw.240km/h
Tankinhalt16Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite258km
Leistung73 PS bei 8.250 U/Min
Drehmoment65 NM bei 7.000 U/Min
Höchstgeschw.195km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite260km

Fahrwerk

RahmenbauartALS Steel tubular trellis
Federung vorneMarzocchi USD 43mm (Federweg 125)mm
Federung hintenSachs Zentralfederbein (Federweg 123)mm
Aufhängung hintenAluminiumguss-Einarmschwinge
Reifen vorne120/70 - ZR 17
Reifen hinten180/55 - ZR 17
RahmenbauartChrom-Molybdän-Gitterrohrrahmen
Federung vorneHydraulische Kayaba USD-Gabel, 41mm (Federweg 150)mm
Federung hintenProgressives Kayaba Mono-Federbein einstellbar in Vorspannung (Federweg 150)mm
Aufhängung hintenAluminium-Zweiarmschwinge
Reifen vorne110/80/18
Reifen hinten180/55/17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( ∅ 220 mm)
Bremsen vorneEinzelscheibe, Brembo 4-Kolben-Bremszangen, radial montiert ( ∅ 330 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Brembo 2-Kolben-Bremszange ( ∅ 245 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Gute Güte, was für eine Maschine! Seit dem Erscheinen der Superveloce 2020 habe ich mich nach einem ausführlichen Ausritt gesehnt. Und ich habe jede Minute mit der MV genossen. Natürlich ist auch die  Superveloce in machen Dingen eine kleine italienische Diva, aber insgesamt war ich schon überrascht, wie ausgewogen sie ist. Sie ist herrlich unvernünftig laut und wenig alltagstauglich und wird daher entweder über Landstraßen und Rennstrecken gescheucht oder eben ins Wohnzimmer gestellt - obwohl sie dafür eigentlich zu schade wäre. Am besten für beide Zwecke gleich zwei bestellen!
 
Das Testbike wurde uns freundlicherweise von Bergmann & Söhne in Hamburg zur Verfügung gestellt. Dort steht sie in Rot als Vorführer und in Gelb zum Anschauen. Überhaupt lohnt sich ein Besuch am Nedderfeld allemal, denn die MV-Ausstellung von Bergmann und Söhne ist für jeden Motorrad-Fan eine Offenbarung. Man darf sich doch tatsächlich kostenlos all diese Kunstwerke aus Varese ansehen und sich sogar draufsetzen. Leute, macht das, solange das noch möglich ist. Denn wer weiß, vielleicht müssen wir irgendwann einmal auch Motorräder online bestellen ... möge das bitte noch lange dauern.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 21.390€
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 16.500€
  • Baujahre: 2020-2022
  • Farben: rot, gelb

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MV Agusta Superveloce 800 vs. Ducati Scrambler Icon - Ein Vergleich der besonderen Art

Wenn es um Motorräder geht, stehen die MV Agusta Superveloce 800 und die Ducati Scrambler Icon ganz oben auf der Liste der begehrtesten Bikes. Beide Modelle haben ihren eigenen Charakter und bieten einzigartige Fahrerlebnisse. In diesem Vergleich beleuchten wir die Stärken und Schwächen der beiden Motorräder, um herauszufinden, welches Bike für welchen Fahrertyp am besten geeignet ist.

Design und Ästhetik

Die MV Agusta Superveloce 800 besticht durch ihr sportliches und zugleich elegantes Design. Mit klaren Linien und einer aggressiven Frontpartie zieht sie die Blicke auf sich. Die Kombination aus hochwertigen Materialien und durchdachter Ergonomie macht sie zu einem echten Hingucker. Im klassischen Retro-Stil präsentiert sich dagegen die Ducati Scrambler Icon. Ihr lässiges Design und die markanten Farben verleihen ihr einen charmanten Charakter, der besonders bei Fans klassischen Motorraddesigns gut ankommt.

Leistung und Fahrverhalten

In Sachen Leistung ist die MV Agusta Superveloce 800 ein echtes Kraftpaket. Sein leistungsstarker Motor sorgt für eine beeindruckende Beschleunigung und hohe Geschwindigkeiten. Ihr Fahrverhalten ist sportlich und präzise, was sie ideal für kurvenreiche Strecken macht. Auf der anderen Seite ist die Ducati Scrambler Icon eher auf entspanntes Fahren ausgelegt. Sein Motor bietet ausreichend Leistung für den Stadtverkehr und gelegentliche Ausflüge auf der Landstraße, während das Fahrverhalten komfortabel und gutmütig ist. Diese Unterschiede machen sich besonders bei der Wahl des Einsatzbereiches bemerkbar.

Komfort und Ergonomie

Die Ergonomie der MV Agusta Superveloce 800 ist auf sportliches Fahren ausgelegt. Die Sitzposition ist etwas aggressiver, was auf langen Strecken zu Ermüdungserscheinungen führen kann. Die Ducati Scrambler Icon hingegen bietet eine aufrechte Sitzposition, die auch auf längeren Strecken für mehr Komfort sorgt. Hier zeigt sich die Stärke der Scrambler, die sich perfekt für entspannte Touren eignet.

Ausstattung und Technik

Technisch ist die MV Agusta Superveloce 800 mit modernster Elektronik ausgestattet. Sie bietet verschiedene Fahrmodi, Traktionskontrolle und ein attraktives Display, das alle wichtigen Informationen liefert. Die Ducati Scrambler Icon hingegen setzt auf Schlichtheit und Benutzerfreundlichkeit. Sie bietet weniger technischen Schnickschnack, überzeugt aber mit intuitiver Bedienung und klarem Fokus auf das Wesentliche.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Ein weiterer wichtiger Aspekt ist das Preis-Leistungs-Verhältnis. Die MV Agusta Superveloce 800 ist in der Regel teurer als die Ducati Scrambler Icon. Das spiegelt sich in der hochwertigen Verarbeitung und der sportlichen Performance wider. Die Scrambler hingegen bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis für Fahrerinnen und Fahrer, die ein stylisches und komfortables Motorrad suchen, ohne dabei ihr Budget zu sprengen.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die MV Agusta Superveloce 800 als auch die Ducati Scrambler Icon ihre Stärken und Schwächen haben. Der Superveloce ist ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung und agiles Fahrverhalten legen. Sie eignet sich hervorragend für kurvenreiche Strecken und bietet ein aufregendes Fahrerlebnis. Die Scrambler hingegen ist perfekt für alle, die ein entspanntes Fahrgefühl und ein klassisches Design bevorzugen. Er ist vielseitig einsetzbar und eignet sich sowohl für den Stadtverkehr als auch für längere Touren. Letztlich hängt die Wahl des besten Fahrrads von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Wer die sportliche Herausforderung sucht, wird mit der MV Agusta Superveloce 800 glücklich, während die Ducati Scrambler Icon die ideale Wahl für entspanntes Fahren und stilvolles Cruisen ist.

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