MV Agusta

MV Agusta
Superveloce 800

Harley-Davidson

Harley-Davidson
LiveWire ELW

UVP 21.390 €
Baujahr von 2020 bis 2025~
UVP 32.995 €
Baujahr von 2020 bis 2025~
MV Motorcycle Art: Ein Supersportler als Kunstwerk für die Straße
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Das erste Elektro-Motorrad von Harley Davidson
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Pro und Kontra

Pro:
  • Optik zum Niederknien
  • Motor mit großem, nutzbaren Drehzahlband
  • Modernste Technik
  • Top Bremsen
  • Triple-Sound vom Feinsten
  • einstellbares Fahrwerk
Kontra:
  • auf Dauer anstrengende Sitzposition
  • Beifahrer nur für den Notfall
  • bescheidener Lenkeinschlag inkl. Daumenklemm-Garantie
Pro:
  • Beschleunigung
  • Elektronisch voll ausgestattet
  • gute Bremsen
  • leichtes Handling
Kontra:
  • teuer
  • Reichweite

Abmessungen & Gewicht

Gewicht198kg
Radstand1.380mm
Länge2.030mm
Radstand1.380mm
Sitzhöhe: 830 mm
Gewicht251kg
Radstand1.490mm
Länge2.135mm
Radstand1.490mm
Sitzhöhe: 780 mm
Höhe1.080mm

Motor

Motor-Bauart3-Zylinder Reihe, Viertakt
Hubraum798ccm
Hub54mm
Bohrung79mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartE-Motor
Kühlungflüssig
AntriebRiemen
Gänge1

Fahrleistungen

Leistung148 PS bei 13.000 U/Min
Drehmoment88 NM bei 10.600 U/Min
Höchstgeschw.240km/h
Tankinhalt16Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite258km
Leistung105 PS bei 8.000 U/Min
Drehmoment116 NM bei 15.000 U/Min
Höchstgeschw.175km/h
Reichweite158km

Fahrwerk

RahmenbauartALS Steel tubular trellis
Federung vorneMarzocchi USD 43mm (Federweg 125)mm
Federung hintenSachs Zentralfederbein (Federweg 123)mm
Aufhängung hintenAluminiumguss-Einarmschwinge
Reifen vorne120/70 - ZR 17
Reifen hinten180/55 - ZR 17
RahmenbauartBrückenrahmen
Federung vorneSHOWA SFF-BP (Federweg 115)mm
Federung hintenSHOWA BFRC (Federweg 115)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne120/70 ZR17 58W
Reifen hinten180/55 ZR17 73W

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( ∅ 220 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe, Brembo Vierkolben-Monoblock-Radialmontage ( ∅ 300 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Brembo Dual-Kolben ( ∅ 260 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Gute Güte, was für eine Maschine! Seit dem Erscheinen der Superveloce 2020 habe ich mich nach einem ausführlichen Ausritt gesehnt. Und ich habe jede Minute mit der MV genossen. Natürlich ist auch die  Superveloce in machen Dingen eine kleine italienische Diva, aber insgesamt war ich schon überrascht, wie ausgewogen sie ist. Sie ist herrlich unvernünftig laut und wenig alltagstauglich und wird daher entweder über Landstraßen und Rennstrecken gescheucht oder eben ins Wohnzimmer gestellt - obwohl sie dafür eigentlich zu schade wäre. Am besten für beide Zwecke gleich zwei bestellen!
 
Das Testbike wurde uns freundlicherweise von Bergmann & Söhne in Hamburg zur Verfügung gestellt. Dort steht sie in Rot als Vorführer und in Gelb zum Anschauen. Überhaupt lohnt sich ein Besuch am Nedderfeld allemal, denn die MV-Ausstellung von Bergmann und Söhne ist für jeden Motorrad-Fan eine Offenbarung. Man darf sich doch tatsächlich kostenlos all diese Kunstwerke aus Varese ansehen und sich sogar draufsetzen. Leute, macht das, solange das noch möglich ist. Denn wer weiß, vielleicht müssen wir irgendwann einmal auch Motorräder online bestellen ... möge das bitte noch lange dauern.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 21.390€
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 16.500€
  • Baujahre: 2020-2022
  • Farben: rot, gelb

Fazit - was bleibt hängen

Elektro-Motorrad fahren ist ein bisschen wie Auto-Scooter fahren. Draufsetzen und "Gas" gegen. Kein Getriebe, keine Kupplung, keine Schalterei, kein Motor ruckelt, kein Sound, kein Gestank, keine Wärmeabgabe, kein Auspuff, kein Gar nichts. Wie sich das live anfühlt, kann man nur ganz schwer beschreiben. Wir waren davon einerseits fasziniert, andererseits ist es tatsächlich für alteingesessene Biker quasi ein Kulturbruch. Daran muss man sich erst gewöhnen.

Dennoch sind wir uns sicher: Es wird zukünftig mehr Elektro-Motorräder geben. Es wird wohl aber auch noch eine ganze lange Zeit lang Verbrenner geben. Warum sollten auch nicht beide Technologien parallel existieren können? Wir sind jedenfalls jedes Mal darüber überrascht, mit welcher Wucht gerade die Gegner von Elektro-Fahrzeugen ihre Meinungen über solche Maschinen in die Tasten hauen. Siehe Kommentare zu unserem Test auf YouTube. Jungs, bleibt entspannt, niemand zwingt Euch dazu, solche Bikes zu kaufen.

Die Test-Maschine wurde uns freundlicherweise zur Verfügung gestellt von Harley-Davidson Hamburg.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 33.000€
  • Gebraucht (1 Jahre alt): 30.000€
  • Verfügbarkeit: seit 2019
  • Farben: schwarz, gelb, orange

MotorradTest.de auf YouTube

MV Agusta Superveloce 800 vs. Harley-Davidson LiveWire: Der ultimative Vergleich

Wenn es um Motorräder geht, sind die MV Agusta Superveloce 800 und die Harley-Davidson LiveWire zwei Modelle, die in unterschiedlichen Kategorien glänzen. Während die Superveloce 800 ein sportliches Motorrad mit italienischem Flair ist, stellt die LiveWire eine Revolution im Bereich der Elektromotorräder dar. Beide Bikes haben ihre Stärken und Schwächen, die einen genaueren Blick wert sind.

Design und Ästhetik

Die MV Agusta Superveloce 800 besticht durch ihr atemberaubendes Design. Mit klaren Linien, einem sportlichen Look und hochwertigen Materialien zieht sie die Blicke auf sich. Die Kombination aus Retro-Elementen und modernster Technik macht sie zu einem echten Hingucker. Die Harley-Davidson LiveWire hingegen verkörpert mit ihrem futuristischen Design die Elektromobilität. Ihre schlanke Silhouette und die markanten LED-Leuchten verleihen ihr einen modernen Look, der sich von traditionellen Harley-Modellen abhebt.

Leistung und Fahrverhalten

In Sachen Leistung hat die MV Agusta Superveloce 800 die Nase vorn. Mit seinem kraftvollen Dreizylinder-Motor bietet er eine beeindruckende Beschleunigung und ein aufregendes Fahrgefühl. Ihr agiles Fahrverhalten und präzises Handling machen sie zum perfekten Begleiter auf kurvigen Straßen. Im Gegensatz dazu bietet die Harley-Davidson LiveWire eine sofortige Drehmomentabgabe, die das Fahren in der Stadt besonders angenehm macht. Allerdings ist die LiveWire etwas schwerer und weniger wendig als die Superveloce, was sie auf engen Strecken etwas weniger agil macht.

Technik und Ausstattung

Beide Motorräder sind mit modernster Technik ausgestattet, allerdings auf unterschiedliche Weise. Die MV Agusta Superveloce 800 bietet eine Vielzahl von Fahrmodi, die es dem Fahrer ermöglichen, das Motorrad an unterschiedliche Bedingungen anzupassen. Dazu gehört auch ein hochmodernes TFT-Display, das alle wichtigen Informationen übersichtlich darstellt. Die Harley-Davidson LiveWire wiederum punktet mit ihrer vollelektronischen Steuerung, die ein intuitives Fahrerlebnis ermöglicht. Das LiveWire bietet zudem eine App, mit der das Motorrad überwacht und verschiedene Einstellungen vorgenommen werden können.

Reichweite und Energieeffizienz

Ein entscheidender Punkt im Vergleich ist die Reichweite. Die MV Agusta Superveloce 800 hat den Vorteil eines konventionellen Verbrennungsmotors, der eine hohe Reichweite und eine schnelle Betankung ermöglicht. Allerdings hat die Harley-Davidson LiveWire eine begrenzte Reichweite, die für längere Touren möglicherweise nicht ausreicht. Dennoch kann die LiveWire an Schnellladestationen in kurzer Zeit aufgeladen werden, was sie für den Einsatz in der Stadt attraktiv macht.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Preislich gesehen ist die MV Agusta Superveloce 800 in der Regel teurer als die Harley-Davidson LiveWire. Dafür sorgen die hochwertige Verarbeitung und die exklusiven Materialien. Die LiveWire hingegen bietet ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis für ein Elektromotorrad, das den Ansprüchen moderner Fahrerinnen und Fahrer gerecht wird.

Fazit

Beide Motorräder haben ihre Stärken und sprechen unterschiedliche Zielgruppen an. Die MV Agusta Superveloce 800 ist ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung, Agilität und ein aufregendes Fahrgefühl legen. Ihr elegantes Design und die hohe Verarbeitungsqualität machen sie zu einem Traum für jeden Motorradliebhaber.

Die Harley-Davidson LiveWire hingegen spricht umweltbewusste Fahrerinnen und Fahrer an, die die Vorteile der Elektromobilität nutzen möchten. Mit ihrem modernen Design und der innovativen Technik bietet sie ein einzigartiges Fahrerlebnis in der Stadt und ist perfekt für den täglichen Pendelverkehr.

Insgesamt hängt die Wahl zwischen diesen beiden Motorrädern von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben ab. Egal, ob man sich für die sportliche MV Agusta oder die zukunftsorientierte Harley-Davidson entscheidet, beide Bikes bieten ein unvergleichliches Fahrerlebnis.

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