MV Agusta
Superveloce 800
Honda
CMX 500 Rebel
UVP | 21.390 € | |
Baujahr | von 2020 bis 2025~ |
UVP | 6.750 € | |
Baujahr | von 2017 bis 2025~ |
Pro und Kontra
- Optik zum Niederknien
- Motor mit großem, nutzbaren Drehzahlband
- Modernste Technik
- Top Bremsen
- Triple-Sound vom Feinsten
- einstellbares Fahrwerk
- auf Dauer anstrengende Sitzposition
- Beifahrer nur für den Notfall
- bescheidener Lenkeinschlag inkl. Daumenklemm-Garantie
- Fahrkomfort
- Preis
- Bedienung
- Cruisen
- Nicht sportlich
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 198 | kg |
Radstand | 1.380 | mm |
Länge | 2.030 | mm |
Radstand | 1.380 | mm |
Sitzhöhe: | 830 | mm |
Gewicht | 190 | kg |
Radstand | 1.490 | mm |
Länge | 2.190 | mm |
Radstand | 1.490 | mm |
Sitzhöhe: | 690 | mm |
Höhe | 1.090 | mm |
Motor
Motor-Bauart | 3-Zylinder Reihe, Viertakt | |
Hubraum | 798 | ccm |
Hub | 54 | mm |
Bohrung | 79 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | Reihe | |
Hubraum | 471 | ccm |
Hub | 67 | mm |
Bohrung | 67 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Fahrleistungen
Leistung | 148 PS bei 13.000 U/Min | |
Drehmoment | 88 NM bei 10.600 U/Min | |
Höchstgeschw. | 240 | km/h |
Tankinhalt | 16 | Liter |
Verbrauch | 6 | l pro 100km |
Reichweite | 258 | km |
Leistung | 46 PS bei 8.500 U/Min | |
Drehmoment | 43 NM bei 6.500 U/Min | |
Höchstgeschw. | 155 | km/h |
Tankinhalt | 11 | Liter |
Verbrauch | 4 | l pro 100km |
Reichweite | 303 | km |
Fahrwerk
Rahmenbauart | ALS Steel tubular trellis | |
Federung vorne | Marzocchi USD 43mm (Federweg 125)mm | |
Federung hinten | Sachs Zentralfederbein (Federweg 123)mm | |
Aufhängung hinten | Aluminiumguss-Einarmschwinge | |
Reifen vorne | 120/70 - ZR 17 | |
Reifen hinten | 180/55 - ZR 17 |
Federung vorne | Telegabel 41 mm | |
Federung hinten | Zentralfederbein | |
Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | ZR | |
Reifen hinten | ZR |
Bremsen
Bremsen vorne | Doppelscheibe ( ∅ 320 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelscheibe ( ∅ 220 mm) |
Bremsen vorne | Einzelscheibe ( ∅ 295 mm) | |
Bremsen hinten | Scheibe ( ∅ 240 mm) |
Fazit - was bleibt hängen
Gute Güte, was für eine Maschine! Seit dem Erscheinen der Superveloce 2020 habe ich mich nach einem ausführlichen Ausritt gesehnt. Und ich habe jede Minute mit der MV genossen. Natürlich ist auch die Superveloce in machen Dingen eine kleine italienische Diva, aber insgesamt war ich schon überrascht, wie ausgewogen sie ist. Sie ist herrlich unvernünftig laut und wenig alltagstauglich und wird daher entweder über Landstraßen und Rennstrecken gescheucht oder eben ins Wohnzimmer gestellt - obwohl sie dafür eigentlich zu schade wäre. Am besten für beide Zwecke gleich zwei bestellen!Das Testbike wurde uns freundlicherweise von Bergmann & Söhne in Hamburg zur Verfügung gestellt. Dort steht sie in Rot als Vorführer und in Gelb zum Anschauen. Überhaupt lohnt sich ein Besuch am Nedderfeld allemal, denn die MV-Ausstellung von Bergmann und Söhne ist für jeden Motorrad-Fan eine Offenbarung. Man darf sich doch tatsächlich kostenlos all diese Kunstwerke aus Varese ansehen und sich sogar draufsetzen. Leute, macht das, solange das noch möglich ist. Denn wer weiß, vielleicht müssen wir irgendwann einmal auch Motorräder online bestellen ... möge das bitte noch lange dauern.
Fazit
Also: Daumen hoch, oder nicht? Ganz klar, Daumen hoch. Selten kann man mal ein Motorrad fahren, was vielleicht den persönlichen Geschmack nicht trifft und schon gar nicht den Fahrstil – das aber trotzdem Sympathiepunkte ohne Ende einfährt.
Dazu ist es eine Honda, will sagen: Hohe Qualität ist gewährleistet, einfache Bedienung wie schon erwähnt auch. Verhindert vielleicht der Preis den Kauf? Nein, 6075 Euro Neupreis sind es, den ganzen Spaß gibt es also für kleines Geld.
Das Testbike wurde uns von Motofun in Kaltenkirchen zur Verfügung gestellt.
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MV Agusta Superveloce 800 vs. Honda CMX 500 Rebel
Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Motorradfahrer vor einer schwierigen Entscheidung. Die MV Agusta Superveloce 800 und die Honda CMX 500 Rebel sind zwei sehr unterschiedliche Maschinen, die jeweils ihre eigenen Stärken und Schwächen haben. In diesem Vergleich werden beide Motorräder genauer unter die Lupe genommen, um herauszufinden, welches Modell besser zu den individuellen Bedürfnissen passt.
Design und Ästhetik
Die MV Agusta Superveloce 800 besticht durch ihr sportliches und futuristisches Design. Mit ihrer markanten Linienführung und eleganten Erscheinung zieht sie die Blicke auf sich. Die Kombination aus hochwertigen Materialien und durchdachter Ergonomie sorgt dafür, dass sie nicht nur gut aussieht, sondern auch eine hervorragende Sitzposition bietet.
Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Honda CMX 500 Rebel als klassischer Cruiser. Ihr minimalistisches Design und die tiefe Sitzposition verleihen ihr einen lässigen Charme. Die breiten Reifen und der niedrige Schwerpunkt sorgen für ein entspanntes Fahrverhalten, ideal für gemütliche Ausfahrten.
Leistung und Fahrverhalten
Die MV Agusta Superveloce 800 ist mit einem leistungsstarken Dreizylindermotor ausgestattet, der für eine beeindruckende Beschleunigung sorgt. Sie ist perfekt für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die gerne Kurven fahren und Geschwindigkeit lieben. Das agile Fahrverhalten und die präzise Lenkung machen jede Fahrt zu einem Erlebnis.
Die Honda CMX 500 Rebel hingegen bietet einen sanften und geschmeidigen Fahrstil. Der parallele Zweizylindermotor liefert ausreichend Leistung für den Stadtverkehr und entspannte Landstraßenfahrten. Die CMX ist weniger auf Geschwindigkeit ausgelegt, sondern punktet mit einem angenehmen Fahrgefühl und hoher Alltagstauglichkeit.
Komfort und Ergonomie
In Sachen Komfort hat die MV Agusta Superveloce 800 einige sportliche Einschränkungen. Die Sitzposition ist auf sportliches Fahren ausgelegt, was auf längeren Touren anstrengend sein kann. Dennoch bietet sie eine hervorragende Rückmeldung und Kontrolle, was sie zu einer hervorragenden Wahl für kurvenreiche Strecken macht.
Die Honda CMX 500 Rebel hingegen bietet eine entspannte Sitzposition, die ideal für längere Touren ist. Die breiten Griffe und die niedrige Sitzhöhe sorgen dafür, dass sich auch weniger geübte Fahrerinnen und Fahrer wohlfühlen. Die Federung ist auf Komfort ausgelegt, was das Fahren auf unebenen Straßen angenehmer macht.
Technik und Ausstattung
Die MV Agusta Superveloce 800 ist mit modernster Technik ausgestattet, darunter ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und eine Traktionskontrolle. Diese Eigenschaften machen das Fahren nicht nur sicherer, sondern auch aufregender. Die hochwertige Verarbeitung und die Liebe zum Detail sind bei MV Agusta unverkennbar.
Auch die Honda CMX 500 Rebel bietet einige moderne Annehmlichkeiten, allerdings in einem einfacheren Rahmen. Sie verfügt über ein digitales Display und eine unkomplizierte Elektronik, die das Fahren in den Vordergrund stellt. Die Ausstattung ist funktional und auf die Bedürfnisse der Fahrerinnen und Fahrer ausgerichtet, die ein unkompliziertes Fahrerlebnis suchen.
Fazit
Beide Motorräder haben ihre Stärken und sprechen unterschiedliche Fahrertypen an. Die MV Agusta Superveloce 800 ist ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung und ein aufregendes Fahrverhalten legen. Sie ist perfekt für alle, die gerne kurvige Strecken fahren und ein Motorrad suchen, das sowohl in der Stadt als auch auf der Rennstrecke glänzt.
Die Honda CMX 500 Rebel hingegen richtet sich an Fahrerinnen und Fahrer, die ein entspanntes und komfortables Fahrerlebnis suchen. Sie eignet sich hervorragend für Einsteiger und bietet eine hohe Alltagstauglichkeit. Mit ihrem klassischen Cruiser-Design und der benutzerfreundlichen Technik ist sie die perfekte Wahl für gemütliche Ausfahrten und Stadtfahrten.
Die Entscheidung zwischen diesen beiden Motorrädern hängt letztlich von den persönlichen Vorlieben und dem gewünschten Fahrstil ab. Egal, ob man sich für die sportliche MV Agusta oder die entspannte Honda entscheidet, beide Bikes bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis.