MV Agusta

MV Agusta
Superveloce 800

Honda

Honda
CMX 500 Rebel

UVP 21.390 €
Baujahr von 2020 bis 2025~
UVP 6.750 €
Baujahr von 2017 bis 2025~
MV Motorcycle Art: Ein Supersportler als Kunstwerk für die Straße
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Der sanfte Rebel
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Pro und Kontra

Pro:
  • Optik zum Niederknien
  • Motor mit großem, nutzbaren Drehzahlband
  • Modernste Technik
  • Top Bremsen
  • Triple-Sound vom Feinsten
  • einstellbares Fahrwerk
Kontra:
  • auf Dauer anstrengende Sitzposition
  • Beifahrer nur für den Notfall
  • bescheidener Lenkeinschlag inkl. Daumenklemm-Garantie
Pro:
  • Fahrkomfort
  • Preis
  • Bedienung
  • Cruisen
Kontra:
  • Nicht sportlich

Abmessungen & Gewicht

Gewicht198kg
Radstand1.380mm
Länge2.030mm
Radstand1.380mm
Sitzhöhe: 830 mm
Gewicht190kg
Radstand1.490mm
Länge2.190mm
Radstand1.490mm
Sitzhöhe: 690 mm
Höhe1.090mm

Motor

Motor-Bauart3-Zylinder Reihe, Viertakt
Hubraum798ccm
Hub54mm
Bohrung79mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartReihe
Hubraum471ccm
Hub67mm
Bohrung67mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung148 PS bei 13.000 U/Min
Drehmoment88 NM bei 10.600 U/Min
Höchstgeschw.240km/h
Tankinhalt16Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite258km
Leistung46 PS bei 8.500 U/Min
Drehmoment43 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.155km/h
Tankinhalt11Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite303km

Fahrwerk

RahmenbauartALS Steel tubular trellis
Federung vorneMarzocchi USD 43mm (Federweg 125)mm
Federung hintenSachs Zentralfederbein (Federweg 123)mm
Aufhängung hintenAluminiumguss-Einarmschwinge
Reifen vorne120/70 - ZR 17
Reifen hinten180/55 - ZR 17
Federung vorneTelegabel 41 mm
Federung hintenZentralfederbein
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorneZR
Reifen hintenZR

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( ∅ 220 mm)
Bremsen vorneEinzelscheibe ( ∅ 295 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 240 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Gute Güte, was für eine Maschine! Seit dem Erscheinen der Superveloce 2020 habe ich mich nach einem ausführlichen Ausritt gesehnt. Und ich habe jede Minute mit der MV genossen. Natürlich ist auch die  Superveloce in machen Dingen eine kleine italienische Diva, aber insgesamt war ich schon überrascht, wie ausgewogen sie ist. Sie ist herrlich unvernünftig laut und wenig alltagstauglich und wird daher entweder über Landstraßen und Rennstrecken gescheucht oder eben ins Wohnzimmer gestellt - obwohl sie dafür eigentlich zu schade wäre. Am besten für beide Zwecke gleich zwei bestellen!
 
Das Testbike wurde uns freundlicherweise von Bergmann & Söhne in Hamburg zur Verfügung gestellt. Dort steht sie in Rot als Vorführer und in Gelb zum Anschauen. Überhaupt lohnt sich ein Besuch am Nedderfeld allemal, denn die MV-Ausstellung von Bergmann und Söhne ist für jeden Motorrad-Fan eine Offenbarung. Man darf sich doch tatsächlich kostenlos all diese Kunstwerke aus Varese ansehen und sich sogar draufsetzen. Leute, macht das, solange das noch möglich ist. Denn wer weiß, vielleicht müssen wir irgendwann einmal auch Motorräder online bestellen ... möge das bitte noch lange dauern.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 21.390€
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 16.500€
  • Baujahre: 2020-2022
  • Farben: rot, gelb

Fazit 

Also: Daumen hoch, oder nicht? Ganz klar, Daumen hoch. Selten kann man mal ein Motorrad fahren, was vielleicht den persönlichen Geschmack nicht trifft und schon gar nicht den Fahrstil – das aber trotzdem Sympathiepunkte ohne Ende einfährt.

Dazu ist es eine Honda, will sagen: Hohe Qualität ist gewährleistet, einfache Bedienung wie schon erwähnt auch. Verhindert vielleicht der Preis den Kauf? Nein, 6075 Euro Neupreis sind es, den ganzen Spaß gibt es also für kleines Geld.

Das Testbike wurde uns von Motofun in Kaltenkirchen zur Verfügung gestellt.

Preis / Verfügbarkeit / Farben / Baujahre

  • Preis: 6.075€
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 4.900€
  • Baujahre: seit 2016
  • Verfügbarkeit: sehr gut
  • Farben: grau, mattgrau, schwarz, rot

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MV Agusta Superveloce 800 vs. Honda CMX 500 Rebel

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Motorradfahrer vor einer schwierigen Entscheidung. Die MV Agusta Superveloce 800 und die Honda CMX 500 Rebel sind zwei sehr unterschiedliche Maschinen, die jeweils ihre eigenen Stärken und Schwächen haben. In diesem Vergleich werden beide Motorräder genauer unter die Lupe genommen, um herauszufinden, welches Modell besser zu den individuellen Bedürfnissen passt.

Design und Ästhetik

Die MV Agusta Superveloce 800 besticht durch ihr sportliches und futuristisches Design. Mit ihrer markanten Linienführung und eleganten Erscheinung zieht sie die Blicke auf sich. Die Kombination aus hochwertigen Materialien und durchdachter Ergonomie sorgt dafür, dass sie nicht nur gut aussieht, sondern auch eine hervorragende Sitzposition bietet.

Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Honda CMX 500 Rebel als klassischer Cruiser. Ihr minimalistisches Design und die tiefe Sitzposition verleihen ihr einen lässigen Charme. Die breiten Reifen und der niedrige Schwerpunkt sorgen für ein entspanntes Fahrverhalten, ideal für gemütliche Ausfahrten.

Leistung und Fahrverhalten

Die MV Agusta Superveloce 800 ist mit einem leistungsstarken Dreizylindermotor ausgestattet, der für eine beeindruckende Beschleunigung sorgt. Sie ist perfekt für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die gerne Kurven fahren und Geschwindigkeit lieben. Das agile Fahrverhalten und die präzise Lenkung machen jede Fahrt zu einem Erlebnis.

Die Honda CMX 500 Rebel hingegen bietet einen sanften und geschmeidigen Fahrstil. Der parallele Zweizylindermotor liefert ausreichend Leistung für den Stadtverkehr und entspannte Landstraßenfahrten. Die CMX ist weniger auf Geschwindigkeit ausgelegt, sondern punktet mit einem angenehmen Fahrgefühl und hoher Alltagstauglichkeit.

Komfort und Ergonomie

In Sachen Komfort hat die MV Agusta Superveloce 800 einige sportliche Einschränkungen. Die Sitzposition ist auf sportliches Fahren ausgelegt, was auf längeren Touren anstrengend sein kann. Dennoch bietet sie eine hervorragende Rückmeldung und Kontrolle, was sie zu einer hervorragenden Wahl für kurvenreiche Strecken macht.

Die Honda CMX 500 Rebel hingegen bietet eine entspannte Sitzposition, die ideal für längere Touren ist. Die breiten Griffe und die niedrige Sitzhöhe sorgen dafür, dass sich auch weniger geübte Fahrerinnen und Fahrer wohlfühlen. Die Federung ist auf Komfort ausgelegt, was das Fahren auf unebenen Straßen angenehmer macht.

Technik und Ausstattung

Die MV Agusta Superveloce 800 ist mit modernster Technik ausgestattet, darunter ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und eine Traktionskontrolle. Diese Eigenschaften machen das Fahren nicht nur sicherer, sondern auch aufregender. Die hochwertige Verarbeitung und die Liebe zum Detail sind bei MV Agusta unverkennbar.

Auch die Honda CMX 500 Rebel bietet einige moderne Annehmlichkeiten, allerdings in einem einfacheren Rahmen. Sie verfügt über ein digitales Display und eine unkomplizierte Elektronik, die das Fahren in den Vordergrund stellt. Die Ausstattung ist funktional und auf die Bedürfnisse der Fahrerinnen und Fahrer ausgerichtet, die ein unkompliziertes Fahrerlebnis suchen.

Fazit

Beide Motorräder haben ihre Stärken und sprechen unterschiedliche Fahrertypen an. Die MV Agusta Superveloce 800 ist ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung und ein aufregendes Fahrverhalten legen. Sie ist perfekt für alle, die gerne kurvige Strecken fahren und ein Motorrad suchen, das sowohl in der Stadt als auch auf der Rennstrecke glänzt.

Die Honda CMX 500 Rebel hingegen richtet sich an Fahrerinnen und Fahrer, die ein entspanntes und komfortables Fahrerlebnis suchen. Sie eignet sich hervorragend für Einsteiger und bietet eine hohe Alltagstauglichkeit. Mit ihrem klassischen Cruiser-Design und der benutzerfreundlichen Technik ist sie die perfekte Wahl für gemütliche Ausfahrten und Stadtfahrten.

Die Entscheidung zwischen diesen beiden Motorrädern hängt letztlich von den persönlichen Vorlieben und dem gewünschten Fahrstil ab. Egal, ob man sich für die sportliche MV Agusta oder die entspannte Honda entscheidet, beide Bikes bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis.

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