MV Agusta

MV Agusta
Superveloce 800

Honda

Honda
CRF 1100 L Africa Twin

UVP 21.390 €
Baujahr von 2020 bis 2025~
UVP 15.300 €
Baujahr von 2019 bis 2025~
MV Motorcycle Art: Ein Supersportler als Kunstwerk für die Straße
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Pro und Kontra

Pro:
  • Optik zum Niederknien
  • Motor mit großem, nutzbaren Drehzahlband
  • Modernste Technik
  • Top Bremsen
  • Triple-Sound vom Feinsten
  • einstellbares Fahrwerk
Kontra:
  • auf Dauer anstrengende Sitzposition
  • Beifahrer nur für den Notfall
  • bescheidener Lenkeinschlag inkl. Daumenklemm-Garantie
Pro:
  • Motor - Drehmoment und Leistungsentfaltung
  • Fahrwerk
  • Geländegängigkeit
  • Reisetauglichkeit
  • Soziuskomfort
Kontra:
  • Nur iPhone-Nutzer können vollen Umfang nutzen

Abmessungen & Gewicht

Gewicht198kg
Radstand1.380mm
Länge2.030mm
Radstand1.380mm
Sitzhöhe: 830 mm
Gewicht231kg
Radstand1.575mm
Länge2.330mm
Radstand1.575mm
Sitzhöhe: 850-870 mm
Höhe1.490mm

Motor

Motor-Bauart3-Zylinder Reihe, Viertakt
Hubraum798ccm
Hub54mm
Bohrung79mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartZweizylinder-Viertakt-Reihenmotor
Hubraum1.084ccm
Hub82mm
Bohrung92mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung148 PS bei 13.000 U/Min
Drehmoment88 NM bei 10.600 U/Min
Höchstgeschw.240km/h
Tankinhalt16Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite258km
Leistung102 PS bei 7.500 U/Min
Drehmoment112 NM bei 5.500 U/Min
Höchstgeschw.199km/h
Tankinhalt19Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite384km

Fahrwerk

RahmenbauartALS Steel tubular trellis
Federung vorneMarzocchi USD 43mm (Federweg 125)mm
Federung hintenSachs Zentralfederbein (Federweg 123)mm
Aufhängung hintenAluminiumguss-Einarmschwinge
Reifen vorne120/70 - ZR 17
Reifen hinten180/55 - ZR 17
RahmenbauartDoppelschleifen-Rohrrahmen
Federung vorne45mm Showa Upside-Down Teleskopgabel (Federweg 230)mm
Federung hintenShowa Monofederbein (Federweg 220)mm
Aufhängung hintenSchwinge, ProLink Aufhängung Showa Dämpfersystem
Reifen vorne90/90-21
Reifen hinten150/70-18

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( ∅ 220 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibenbremse mit radial befestigten Vierkolbenbremszangen ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenEinscheibenbremse mit Einkolbenbremszange ( ∅ 256 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Gute Güte, was für eine Maschine! Seit dem Erscheinen der Superveloce 2020 habe ich mich nach einem ausführlichen Ausritt gesehnt. Und ich habe jede Minute mit der MV genossen. Natürlich ist auch die  Superveloce in machen Dingen eine kleine italienische Diva, aber insgesamt war ich schon überrascht, wie ausgewogen sie ist. Sie ist herrlich unvernünftig laut und wenig alltagstauglich und wird daher entweder über Landstraßen und Rennstrecken gescheucht oder eben ins Wohnzimmer gestellt - obwohl sie dafür eigentlich zu schade wäre. Am besten für beide Zwecke gleich zwei bestellen!
 
Das Testbike wurde uns freundlicherweise von Bergmann & Söhne in Hamburg zur Verfügung gestellt. Dort steht sie in Rot als Vorführer und in Gelb zum Anschauen. Überhaupt lohnt sich ein Besuch am Nedderfeld allemal, denn die MV-Ausstellung von Bergmann und Söhne ist für jeden Motorrad-Fan eine Offenbarung. Man darf sich doch tatsächlich kostenlos all diese Kunstwerke aus Varese ansehen und sich sogar draufsetzen. Leute, macht das, solange das noch möglich ist. Denn wer weiß, vielleicht müssen wir irgendwann einmal auch Motorräder online bestellen ... möge das bitte noch lange dauern.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 21.390€
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 16.500€
  • Baujahre: 2020-2022
  • Farben: rot, gelb

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MV Agusta Superveloce 800 vs. Honda CRF 1100 L Africa Twin

Einleitung

Der Vergleich zwischen der MV Agusta Superveloce 800 und der Honda CRF 1100 L Africa Twin ist ein spannendes Thema für Motorradfreunde. Beide Modelle haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. Die Superveloce 800 ist ein sportliches Motorrad, das mit elegantem Design und beeindruckender Leistung begeistert, während die Africa Twin als Adventure-Bike für Vielseitigkeit und Komfort steht.

Design und Ergonomie

Die MV Agusta Superveloce 800 besticht durch ihr atemberaubendes Design, das an klassische Rennmaschinen erinnert. Mit scharfen Linien und einer aggressiven Silhouette zieht sie die Blicke auf sich. Die Sitzposition ist sportlich, was ein dynamisches Fahren ermöglicht, auf langen Strecken aber etwas unbequem sein kann.

Im Gegensatz dazu bietet die Honda CRF 1100 L Africa Twin eine aufrechte Sitzposition, die ideal für lange Touren und Offroad-Abenteuer ist. Ihr robustes Design und die hohe Bodenfreiheit machen sie zum perfekten Begleiter auf unbefestigten Wegen. Die Ergonomie der Africa Twin ist darauf ausgelegt, auch auf langen Strecken komfortabel zu bleiben.

Motor und Leistung

Die Superveloce 800 ist mit einem kraftvollen Dreizylindermotor ausgestattet, der für beeindruckende Leistung und ein aufregendes Fahrgefühl sorgt. Die Beschleunigung ist spritzig und die Drehfreudigkeit sorgt für sportlichen Fahrspaß. Allerdings könnte die Leistung für Einsteiger etwas überwältigend sein.

Die Honda CRF 1100 L Africa Twin hingegen hat einen kraftvollen Parallel-Twin-Motor, der für ein ausgewogenes Drehmoment sorgt. Damit ist die Africa Twin nicht nur für die Straße, sondern auch für Offroad-Abenteuer geeignet. Die Leistungsentfaltung ist sanfter und kontrollierbarer, was sie zu einer besseren Wahl für weniger erfahrene Fahrerinnen und Fahrer macht.

Fahrverhalten und Handling

In Sachen Fahrverhalten ist die MV Agusta Superveloce 800 ein echtes Sportmotorrad. Sie bietet präzises Handling und eine agile Kurvenlage, die sie ideal für sportliches Fahren auf der Straße macht. Die Federung ist straff abgestimmt, was allerdings auf unebenen Straßen zu einem weniger komfortablen Fahrgefühl führen kann.

Die Honda CRF 1100 L Africa Twin punktet hingegen mit ihrem vielseitigen Fahrverhalten. Sie meistert sowohl asphaltierte Straßen als auch Geländestrecken mit Leichtigkeit. Die Federung ist auf Komfort ausgelegt und absorbiert Unebenheiten gut, was das Fahren auf langen Strecken angenehmer macht.

Ausstattung und Technik

Die MV Agusta Superveloce 800 ist mit modernster Technik ausgestattet, darunter ein TFT-Display und verschiedene Fahrmodi, die das Fahren anpassen. Die Ausstattung richtet sich jedoch eher an sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung und Technik legen.

Auch die Honda CRF 1100 L Africa Twin bietet fortschrittliche Technologien, darunter ein umfangreiches Navigationssystem und eine Vielzahl von Fahrmodi, die an unterschiedliche Bedingungen angepasst sind. Die Ausstattung ist praktisch und benutzerfreundlich, was sie zu einer ausgezeichneten Wahl für Abenteuerreisende macht.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Wahl zwischen der MV Agusta Superveloce 800 und der Honda CRF 1100 L Africa Twin stark von den persönlichen Vorlieben und dem Fahrstil abhängt. Die Superveloce 800 ist ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung und ein aufregendes Fahrerlebnis legen. Ihr elegantes Design und die beeindruckende Technik machen sie zu einem echten Hingucker auf der Straße.

Die Honda CRF 1100 L Africa Twin hingegen ist die perfekte Wahl für Abenteuerlustige und Tourenfahrer. Sie bietet Komfort, Vielseitigkeit und ein hervorragendes Fahrverhalten sowohl auf der Straße als auch im Gelände. Wer gerne lange Strecken zurücklegt und auch abseits befestigter Wege unterwegs sein möchte, wird mit der Africa Twin glücklich.

Die Entscheidung hängt letztlich davon ab, welches Motorrad besser zu den individuellen Bedürfnissen und dem Fahrstil passt. Beide Modelle haben ihre Vorzüge und werden sicher viel Freude bereiten.

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