MV Agusta
Superveloce 800
Husqvarna
Norden 901
UVP | 21.390 € | |
Baujahr | von 2020 bis 2025~ |
UVP | 15.199 € | |
Baujahr | von 2021 bis 2025~ |
Pro und Kontra
- Optik zum Niederknien
- Motor mit großem, nutzbaren Drehzahlband
- Modernste Technik
- Top Bremsen
- Triple-Sound vom Feinsten
- einstellbares Fahrwerk
- auf Dauer anstrengende Sitzposition
- Beifahrer nur für den Notfall
- bescheidener Lenkeinschlag inkl. Daumenklemm-Garantie
- eigenständige Optik
- gute Ausstattung
- souveräner Motor
- ausgewogenes Fahrwerk
- komfortables Sitzen für Fahrer und Beifahrer
- da fällt uns nix ein ...
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 198 | kg |
Radstand | 1.380 | mm |
Länge | 2.030 | mm |
Radstand | 1.380 | mm |
Sitzhöhe: | 830 | mm |
Gewicht | 219 | kg |
Radstand | 1.513 | mm |
Länge | 2.254 | mm |
Radstand | 1.513 | mm |
Sitzhöhe: | 854-874 | mm |
Höhe | 1.385 | mm |
Motor
Motor-Bauart | 3-Zylinder Reihe, Viertakt | |
Hubraum | 798 | ccm |
Hub | 54 | mm |
Bohrung | 79 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | 2-Zylinder, 4-Takt, Reihenmotor | |
Hubraum | 889 | ccm |
Hub | 69 | mm |
Bohrung | 91 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette 520 X-Ring | |
Gänge | 6 |
Fahrleistungen
Leistung | 148 PS bei 13.000 U/Min | |
Drehmoment | 88 NM bei 10.600 U/Min | |
Höchstgeschw. | 240 | km/h |
Tankinhalt | 16 | Liter |
Verbrauch | 6 | l pro 100km |
Reichweite | 258 | km |
Leistung | 105 PS bei 8.000 U/Min | |
Drehmoment | 100 NM bei 6.500 U/Min | |
Höchstgeschw. | 200 | km/h |
Tankinhalt | 19 | Liter |
Verbrauch | 4 | l pro 100km |
Reichweite | 422 | km |
Fahrwerk
Rahmenbauart | ALS Steel tubular trellis | |
Federung vorne | Marzocchi USD 43mm (Federweg 125)mm | |
Federung hinten | Sachs Zentralfederbein (Federweg 123)mm | |
Aufhängung hinten | Aluminiumguss-Einarmschwinge | |
Reifen vorne | 120/70 - ZR 17 | |
Reifen hinten | 180/55 - ZR 17 |
Rahmenbauart | Chrom-Molybdän-Stahlrahmen, Motor ist struktureller Bestandteil, pulverbeschichtet | |
Federung vorne | WP APEX 43 (Federweg 220)mm | |
Federung hinten | WP APEX Monoshock (Federweg 215)mm | |
Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 90/90 - 21 | |
Reifen hinten | 150/70 - 18 |
Bremsen
Bremsen vorne | Doppelscheibe ( ∅ 320 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelscheibe ( ∅ 220 mm) |
Bremsen vorne | 2x radial montierter Vierkolben-Bremssattel ( ∅ 320 mm) | |
Bremsen hinten | Zweikolben-Bremssattel, schwimmend gelagert ( ∅ 260 mm) |
Fazit - was bleibt hängen
Gute Güte, was für eine Maschine! Seit dem Erscheinen der Superveloce 2020 habe ich mich nach einem ausführlichen Ausritt gesehnt. Und ich habe jede Minute mit der MV genossen. Natürlich ist auch die Superveloce in machen Dingen eine kleine italienische Diva, aber insgesamt war ich schon überrascht, wie ausgewogen sie ist. Sie ist herrlich unvernünftig laut und wenig alltagstauglich und wird daher entweder über Landstraßen und Rennstrecken gescheucht oder eben ins Wohnzimmer gestellt - obwohl sie dafür eigentlich zu schade wäre. Am besten für beide Zwecke gleich zwei bestellen!Das Testbike wurde uns freundlicherweise von Bergmann & Söhne in Hamburg zur Verfügung gestellt. Dort steht sie in Rot als Vorführer und in Gelb zum Anschauen. Überhaupt lohnt sich ein Besuch am Nedderfeld allemal, denn die MV-Ausstellung von Bergmann und Söhne ist für jeden Motorrad-Fan eine Offenbarung. Man darf sich doch tatsächlich kostenlos all diese Kunstwerke aus Varese ansehen und sich sogar draufsetzen. Leute, macht das, solange das noch möglich ist. Denn wer weiß, vielleicht müssen wir irgendwann einmal auch Motorräder online bestellen ... möge das bitte noch lange dauern.
Fazit - was bleibt hängen
Wunderbar, diese Norden 901. Husqvarna hat geliefert, und zwar eine Reise-Enduro, die sich nicht nur auf der platten Straße wohlfühlt, sondern auch im Gelände. Auch optisch hebt sich die Husky wohltuend von anderen Maschinen ähnlichen Kalibers ab. Sie ist nicht zu fett und nicht zu dünn, hat ordentlich Power und klingt gut. Was will man mehr?Dazu die bemerkenswerte Zugänglichkeit des Motorrads, welche auch nicht so erfahrenen Bikern entgegenkommt. Wir sind uns sicher: Dieses Bike wird sich gut verkaufen und das völlig zu Recht. Wer jetzt Blut geleckt hat begebe sich bitte zu einer Probefahrt nach St. Michaelisdonn zu Heller & Soltau. Dort steht die Norden 901 zur Probefahrt bereit und es gibt um die Ecke herrliche Landstraßen, wo man das Gefährt auch mal ausfahren kann.
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MV Agusta Superveloce 800 vs Husqvarna Norden 901 - Ein Vergleich von Spitzenmotorrädern
In der Welt der Motorräder gibt es viele aufregende Modelle, die um die Gunst der Fahrerinnen und Fahrer buhlen. Zwei dieser beeindruckenden Maschinen sind die MV Agusta Superveloce 800 und die Husqvarna Norden 901. Beide Motorräder haben ihre eigenen einzigartigen Eigenschaften und Stärken, die es wert sind, in Betracht gezogen zu werden. In diesem Artikel werden die beiden Motorräder miteinander verglichen, um herauszufinden, welches Motorrad für welchen Fahrertyp am besten geeignet ist.
Design und Ergonomie
Die MV Agusta Superveloce 800 besticht durch ihr sportlich-elegantes Design. Mit klaren Linien und einer aggressiven Frontpartie zieht sie die Blicke auf sich. Die Sitzposition ist sportlich, was ein dynamisches Fahren ermöglicht, auf längeren Strecken aber etwas unbequem werden könnte.
Im Gegensatz dazu hat die Husqvarna Norden 901 ein robusteres und abenteuerlicheres Design. Sie ist für lange Touren und Offroad-Abenteuer konzipiert, was sich auch in der aufrechten Sitzposition widerspiegelt. Diese Ergonomie sorgt für mehr Komfort auf langen Strecken, was für viele Fahrerinnen und Fahrer ein entscheidender Vorteil sein kann.
Motor und Leistung
Wenn es um Leistung geht, verfügt die MV Agusta Superveloce 800 über einen kraftvollen Dreizylindermotor, der für seine Agilität und sein Ansprechverhalten bekannt ist. Besonders auf kurvenreichen Strecken bietet er ein aufregendes Fahrerlebnis. Ihre Beschleunigung ist beeindruckend und macht sie zu einem echten Sportbike.
Die Husqvarna Norden 901 hingegen bietet einen Zweizylindermotor, der sich durch seine Vielseitigkeit auszeichnet. Er liefert genügend Drehmoment für Offroad-Abenteuer und ist gleichzeitig kraftvoll genug für die Straße. Während die Norden 901 nicht ganz die Spitzenleistung der Superveloce 800 erreicht, bietet sie dennoch ein ausgewogenes Fahrverhalten und ist ideal für unterschiedliche Fahrbedingungen.
Fahrverhalten und Handling
Die MV Agusta Superveloce 800 ist bekannt für ihr präzises Handling und ihre Agilität. Er lässt sich leicht durch Kurven lenken und bietet ein sportliches Fahrgefühl, das viele Fahrerinnen und Fahrer lieben. Allerdings kann das sportliche Design in bestimmten Situationen, wie zum Beispiel auf unebenen Straßen, eine Herausforderung darstellen.
Die Husqvarna Norden 901 hingegen bietet sowohl auf der Straße als auch im Gelände ein stabiles und komfortables Fahrverhalten. Ihr Handling ist weniger aggressiv, was sie zur idealen Wahl für Fahrerinnen und Fahrer macht, die ein vielseitiges Motorrad suchen, das sowohl für Abenteuer als auch für den Alltag geeignet ist.
Ausstattung und Technik
Ausstattungsseitig bietet die MV Agusta Superveloce 800 einige beeindruckende Features, darunter ein modernes TFT-Display und verschiedene Fahrmodi, die das Fahrerlebnis individualisieren. Hervorzuheben sind auch die hochwertige Verarbeitung und die Verwendung edler Materialien.
Die Husqvarna Norden 901 punktet mit einer umfangreichen Ausstattung für Abenteuertouren, darunter ein robustes Gepäcksystem und fortschrittliche Elektronik. Außerdem bietet sie eine Vielzahl an Fahrerassistenzsystemen, die das Fahren sicherer und angenehmer machen.
Preis-Leistungs-Verhältnis
Preislich gesehen liegen beide Motorräder in einer ähnlichen Kategorie, wobei die MV Agusta Superveloce 800 tendenziell etwas teurer ist. Für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf sportliche Leistung und Design legen, könnte sich die Investition in den Superveloce 800 lohnen. Die Husqvarna Norden 901 hingegen bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis für alle, die ein vielseitiges und komfortables Motorrad suchen.
Fazit
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die MV Agusta Superveloce 800 als auch die Husqvarna Norden 901 ihre Stärken und Schwächen haben. Die Superveloce 800 ist ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die ein aufregendes und agiles Motorrad suchen, während die Norden 901 die perfekte Wahl für Abenteuerlustige ist, die Komfort und Vielseitigkeit schätzen. Die Entscheidung zwischen diesen beiden Motorrädern hängt letztlich von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben ab. Wer gerne sportlich fährt und Kurven liebt, wird an der MV Agusta seine Freude haben. Wer gerne reist und auch mal abseits der Straße unterwegs ist, für den ist die Husqvarna Norden die bessere Wahl. Beide Motorräder sind beeindruckende Maschinen, die in ihrer jeweiligen Klasse herausragende Leistungen bieten.