MV Agusta

MV Agusta
Superveloce 800

Kawasaki

Kawasaki
Z 7 Hybrid

UVP 21.390 €
Baujahr von 2020 bis 2025~
UVP 8.995 €
Baujahr von 2024 bis 2025~
MV Motorcycle Art: Ein Supersportler als Kunstwerk für die Straße
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Das erste Hybrid-Motorrad von Kawasaki im Test
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Pro und Kontra

Pro:
  • Optik zum Niederknien
  • Motor mit großem, nutzbaren Drehzahlband
  • Modernste Technik
  • Top Bremsen
  • Triple-Sound vom Feinsten
  • einstellbares Fahrwerk
Kontra:
  • auf Dauer anstrengende Sitzposition
  • Beifahrer nur für den Notfall
  • bescheidener Lenkeinschlag inkl. Daumenklemm-Garantie
Pro:
  • überraschend ausgereiftes Hybrid-Konzept
  • e-Boost bringt enormen Spaß
  • perfekt für Spielkinder und Tec-Nerds
  • satte Straßenlage
  • bequemer Walkmodus für einfaches Rückwärtsrollern
Kontra:
  • ruckelige Automatik im EV-Modus
  • komplexe Bedienung
  • teilweise einfache Komponenten
  • keine Feststellbremse
  • vergleichsweise hohes Gewicht

Abmessungen & Gewicht

Gewicht198kg
Radstand1.380mm
Länge2.030mm
Radstand1.380mm
Sitzhöhe: 830 mm
Gewicht227kg
Radstand1.535mm
Länge2.145mm
Radstand1.535mm
Sitzhöhe: 795 mm
Höhe1.135mm

Motor

Motor-Bauart3-Zylinder Reihe, Viertakt
Hubraum798ccm
Hub54mm
Bohrung79mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartReihentwin Elektromotor
Hubraum451ccm
Hub59mm
Bohrung70mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung148 PS bei 13.000 U/Min
Drehmoment88 NM bei 10.600 U/Min
Höchstgeschw.240km/h
Tankinhalt16Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite258km
Leistung60 PS bei 10.500 U/Min
Drehmoment60 NM bei 2.800 U/Min
Tankinhalt14Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite333km

Fahrwerk

RahmenbauartALS Steel tubular trellis
Federung vorneMarzocchi USD 43mm (Federweg 125)mm
Federung hintenSachs Zentralfederbein (Federweg 123)mm
Aufhängung hintenAluminiumguss-Einarmschwinge
Reifen vorne120/70 - ZR 17
Reifen hinten180/55 - ZR 17
RahmenbauartGitterrohrrahmen
Federung vorneTelegabel konventionell (Federweg 120)mm
Federung hintenMonofederbein (Federweg 114)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne120/70-17
Reifen hinten160/60-17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( ∅ 220 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe, Zweikolben ( ∅ 300 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Einkolben ( ∅ 250 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Gute Güte, was für eine Maschine! Seit dem Erscheinen der Superveloce 2020 habe ich mich nach einem ausführlichen Ausritt gesehnt. Und ich habe jede Minute mit der MV genossen. Natürlich ist auch die  Superveloce in machen Dingen eine kleine italienische Diva, aber insgesamt war ich schon überrascht, wie ausgewogen sie ist. Sie ist herrlich unvernünftig laut und wenig alltagstauglich und wird daher entweder über Landstraßen und Rennstrecken gescheucht oder eben ins Wohnzimmer gestellt - obwohl sie dafür eigentlich zu schade wäre. Am besten für beide Zwecke gleich zwei bestellen!
 
Das Testbike wurde uns freundlicherweise von Bergmann & Söhne in Hamburg zur Verfügung gestellt. Dort steht sie in Rot als Vorführer und in Gelb zum Anschauen. Überhaupt lohnt sich ein Besuch am Nedderfeld allemal, denn die MV-Ausstellung von Bergmann und Söhne ist für jeden Motorrad-Fan eine Offenbarung. Man darf sich doch tatsächlich kostenlos all diese Kunstwerke aus Varese ansehen und sich sogar draufsetzen. Leute, macht das, solange das noch möglich ist. Denn wer weiß, vielleicht müssen wir irgendwann einmal auch Motorräder online bestellen ... möge das bitte noch lange dauern.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 21.390€
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 16.500€
  • Baujahre: 2020-2022
  • Farben: rot, gelb

Fazit

Erstaunlich, wie ausgereift die Kawasaki Z7 Hybrid bereits ist. Die vielen neuen Funktionen, die sich aufgrund des Elektromotors ergeben, funktionieren allesamt sehr gut. Einzige Kritikpunkte hierzu: Die hakelige Automatik im EV-Modus und die fehlende Feststellbremse. Und für wen ist dieses Hybrid-Motorrad nun interessant? Ganz klar: Diejenigen, die gerne neue Dinge ausprobieren und aufgeschlossen gegenüber neuen Technologien sind, werden hier einen Heidenspaß haben.
 
Konservative Biker werden die Nase rümpfen. Außerdem muss man ehrlicherweise auch anmerken, dass ein solches Tec-Wunder natürlich in der Bedienung auch seine Nachteile hat. Es dauert halt einen Moment, bis man alle Funktionen verinnerlicht hat und weiß, wann welcher Modus Sinn macht. Für die Fahrt in der Stadt ist die Z7 Hybrid eine gelungene Alternative, wenn auch die Reichweite des Akkus noch etwas bescheiden ausfällt. Wer weiß, vielleicht dürfen wir bald nur noch im EV-Betrieb in die Innenstädte fahren - und dann ist ein solches Hybrid-Konzept natürlich ganz weit vorne.
 
Die Testmaschine wurde uns freundlicherweise von Heller & Soltau in St. Michaelisdonn zur Verfügung gestellt. Dort sie als Vorführer und freut sich auf Probefahrer. Wahrscheinlich hat sich eine Probefahrt noch nie so gelohnt wie bei der Kawasaki Z7 Hybrid, denn dieses Motorrad ist tatsächlich mal etwas ganz Neues! Einfach mal ausprobieren.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 12.995€
  • Verfügbarkeit: seit 204
  • Farben: Grau

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MV Agusta Superveloce 800 vs Kawasaki Z 7 Hybrid - Der ultimative Vergleich

Einleitung

Wenn es um Motorräder geht, gibt es kaum etwas Spannenderes als zwei so unterschiedliche Modelle wie die MV Agusta Superveloce 800 und die Kawasaki Z 7 Hybrid miteinander zu vergleichen. Beide Motorräder haben ihren eigenen Charakter und ihre eigenen Stärken, die sie einzigartig machen. In diesem Artikel werden beide Maschinen genauer unter die Lupe genommen, um herauszufinden, welches Motorrad besser zu den individuellen Bedürfnissen passt.

Design und Ästhetik

Die MV Agusta Superveloce 800 ist ein echter Hingucker. Mit ihrem sportlichen Design und den eleganten Linien zieht sie sofort die Blicke auf sich. Die Kombination aus modernen Elementen und klassischen Akzenten verleiht ihr einen zeitlosen Charme. Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Kawasaki Z 7 Hybrid als kraftvolles Naked Bike. Das aggressive Design und die markanten Kanten vermitteln Kraft und Dynamik. Beide Motorräder haben ihren eigenen Stil, der je nach persönlichem Geschmack überzeugen kann.

Leistung und Fahrverhalten

Die MV Agusta Superveloce 800 ist bekannt für ihre beeindruckende Leistung und Agilität. Mit seinem kraftvollen Motor und dem leichten Fahrwerk bietet er ein aufregendes Fahrerlebnis, das besonders auf kurvenreichen Strecken zur Geltung kommt. Die präzise Lenkung und das sportliche Fahrwerk sorgen dafür, dass sich die Superveloce wie ein verlängerter Arm des Fahrers anfühlt.

Im Vergleich dazu bietet die Kawasaki Z 7 Hybrid eine ganz andere Art von Leistung. Der Hybridantrieb kombiniert die Vorteile eines Verbrennungsmotors mit elektrischer Unterstützung, was zu einem beeindruckenden Drehmoment und einer sanften Beschleunigung führt. Das macht die Z 7 Hybrid besonders attraktiv für Stadtfahrten und längere Touren, denn sie bietet Leistung und Effizienz in einem.

Komfort und Ergonomie

Komfort ist ein entscheidender Faktor bei der Wahl des richtigen Motorrads. Die MV Agusta Superveloce 800 hat eine sportliche Sitzposition, die auf langen Strecken etwas anstrengend sein kann, für sportliches Fahren aber optimal ist. Die Sitzpolsterung ist gut, könnte aber für manche Fahrerinnen und Fahrer auf langen Strecken etwas unbequem werden.

Die Kawasaki Z 7 Hybrid bietet dagegen eine aufrechtere Sitzposition, die auf längeren Strecken mehr Komfort bietet. Ihre Ergonomie ist durchdacht und macht sie zu einer hervorragenden Wahl für Pendler und Tourenfahrer. Die Breite des Lenkers und die Position der Fußrasten tragen zu einem angenehmen Fahrgefühl auch auf längeren Strecken bei.

Technologie und Ausstattung

Technologisch hat die MV Agusta Superveloce 800 einiges zu bieten. Er ist mit modernsten Fahrerassistenzsystemen ausgestattet, die das Fahren sicherer und einfacher machen. Dazu gehören unter anderem die Traktionskontrolle und verschiedene Fahrmodi, die an unterschiedliche Bedingungen angepasst werden können.

Die Kawasaki Z 7 Hybrid punktet auch mit innovativer Technik. Ein Highlight ist der Hybridantrieb, der nicht nur die Leistung steigert, sondern auch den Kraftstoffverbrauch senkt. Zudem bietet sie eine Vielzahl an digitalen Anzeigen, die dem Fahrer alle wichtigen Informationen auf einen Blick liefern.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die MV Agusta Superveloce 800 als auch die Kawasaki Z 7 Hybrid ihre Stärken und Schwächen haben. Die Superveloce 800 ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die ein sportliches und agiles Motorrad suchen, das auf kurvenreichen Strecken glänzt. Ihr auffälliges Design und ihre beeindruckende Leistung machen sie zur perfekten Wahl für Liebhaber sportlicher Motorräder.

Die Kawasaki Z 7 Hybrid hingegen ist die bessere Wahl für alle, die Wert auf Komfort und Effizienz legen. Sein Hybridantrieb bietet eine interessante Kombination aus Leistung und Sparsamkeit, die ihn für Pendler und Tourenfahrer interessant macht. Letztendlich hängt die Wahl zwischen diesen beiden Motorrädern von den persönlichen Vorlieben und dem gewünschten Fahrstil ab. Egal für welches Modell man sich entscheidet, beide bieten ein aufregendes Fahrerlebnis und jede Menge Fahrspaß.

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