MV Agusta
Superveloce 800
KTM
1090 Adventure
UVP | 21.390 € | |
Baujahr | von 2020 bis 2025~ |
UVP | 13.395 € | |
Baujahr | von 2017 bis 2018 |
Pro und Kontra
- Optik zum Niederknien
- Motor mit großem, nutzbaren Drehzahlband
- Modernste Technik
- Top Bremsen
- Triple-Sound vom Feinsten
- einstellbares Fahrwerk
- auf Dauer anstrengende Sitzposition
- Beifahrer nur für den Notfall
- bescheidener Lenkeinschlag inkl. Daumenklemm-Garantie
- Fahrleistungen
- Motor
- Komfort
- Platzverhältnisse
- Präzises Fahrwerk
- Windschild laut
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 198 | kg |
Radstand | 1.380 | mm |
Länge | 2.030 | mm |
Radstand | 1.380 | mm |
Sitzhöhe: | 830 | mm |
Gewicht | 228 | kg |
Radstand | 1.560 | mm |
Länge | 2.255 | mm |
Radstand | 1.560 | mm |
Sitzhöhe: | 850 | mm |
Höhe | 1.485 | mm |
Motor
Motor-Bauart | 3-Zylinder Reihe, Viertakt | |
Hubraum | 798 | ccm |
Hub | 54 | mm |
Bohrung | 79 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | V | |
Hubraum | 1.050 | ccm |
Hub | 63 | mm |
Bohrung | 103 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Fahrleistungen
Leistung | 148 PS bei 13.000 U/Min | |
Drehmoment | 88 NM bei 10.600 U/Min | |
Höchstgeschw. | 240 | km/h |
Tankinhalt | 16 | Liter |
Verbrauch | 6 | l pro 100km |
Reichweite | 258 | km |
Leistung | 125 PS bei 8.500 U/Min | |
Drehmoment | 109 NM bei 6.500 U/Min | |
Höchstgeschw. | 228 | km/h |
Tankinhalt | 23 | Liter |
Verbrauch | 6 | l pro 100km |
Reichweite | 411 | km |
Fahrwerk
Rahmenbauart | ALS Steel tubular trellis | |
Federung vorne | Marzocchi USD 43mm (Federweg 125)mm | |
Federung hinten | Sachs Zentralfederbein (Federweg 123)mm | |
Aufhängung hinten | Aluminiumguss-Einarmschwinge | |
Reifen vorne | 120/70 - ZR 17 | |
Reifen hinten | 180/55 - ZR 17 |
Rahmenbauart | Gitterrohr | |
Federung vorne | WP USD-Telegabel, Ø 43 mm (Federweg 185)mm | |
Federung hinten | Monofederbein (Federweg 190)mm | |
Aufhängung hinten | Aluminiumguss-Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 110/80 R 19 | |
Reifen hinten | 150/70 R 17 |
Bremsen
Bremsen vorne | Doppelscheibe ( ∅ 320 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelscheibe ( ∅ 220 mm) |
Bremsen vorne | Doppelscheibe, Brembo 4-Kolben Radial-Festsattel ( ∅ 320 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelscheibe, Doppelkolben-Schwimmsattel ( ∅ 267 mm) |
Fazit - was bleibt hängen
Gute Güte, was für eine Maschine! Seit dem Erscheinen der Superveloce 2020 habe ich mich nach einem ausführlichen Ausritt gesehnt. Und ich habe jede Minute mit der MV genossen. Natürlich ist auch die Superveloce in machen Dingen eine kleine italienische Diva, aber insgesamt war ich schon überrascht, wie ausgewogen sie ist. Sie ist herrlich unvernünftig laut und wenig alltagstauglich und wird daher entweder über Landstraßen und Rennstrecken gescheucht oder eben ins Wohnzimmer gestellt - obwohl sie dafür eigentlich zu schade wäre. Am besten für beide Zwecke gleich zwei bestellen!Das Testbike wurde uns freundlicherweise von Bergmann & Söhne in Hamburg zur Verfügung gestellt. Dort steht sie in Rot als Vorführer und in Gelb zum Anschauen. Überhaupt lohnt sich ein Besuch am Nedderfeld allemal, denn die MV-Ausstellung von Bergmann und Söhne ist für jeden Motorrad-Fan eine Offenbarung. Man darf sich doch tatsächlich kostenlos all diese Kunstwerke aus Varese ansehen und sich sogar draufsetzen. Leute, macht das, solange das noch möglich ist. Denn wer weiß, vielleicht müssen wir irgendwann einmal auch Motorräder online bestellen ... möge das bitte noch lange dauern.
MotorradTest.de auf YouTube
MV Agusta Superveloce 800 vs. KTM 1090 Adventure
Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Bikerinnen und Biker vor der Frage: Sport- oder Reiseenduro? In diesem Vergleich nehmen wir die MV Agusta Superveloce 800 und die KTM 1090 Adventure unter die Lupe. Beide Modelle haben ihre Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen.
Design und Ergonomie
Die MV Agusta Superveloce 800 besticht durch ihr sportlich-elegantes Design. Mit klaren Linien und einem aggressiven Look zieht sie die Blicke auf sich. Die Sitzposition ist sportlich, was ein dynamisches Fahren ermöglicht, auf langen Strecken aber etwas unbequem werden könnte.
Im Gegensatz dazu bietet die KTM 1090 Adventure eine aufrechte Sitzposition, die für längere Fahrten konzipiert ist. Ihr robustes Design und die hohe Verarbeitungsqualität machen sie zur idealen Wahl für Abenteuerlustige. Die Ergonomie ist auf Komfort ausgelegt, was sie zum perfekten Begleiter für lange Touren macht.
Motor und Leistung
Die Superveloce 800 ist mit einem leistungsstarken Dreizylindermotor ausgestattet, der für seine Agilität und Drehfreudigkeit bekannt ist. Sie bietet vor allem auf kurvigen Strecken ein aufregendes Fahrerlebnis. Allerdings kann die Leistung auf unbefestigten Straßen oder bei schwierigen Bedingungen etwas eingeschränkt sein.
Die KTM 1090 Adventure hingegen verfügt über einen leistungsstarken V2-Motor, der ein hohes Drehmoment bietet. Dadurch ist sie besonders vielseitig und für unterschiedliche Terrains geeignet. Die Leistung ist konstant und sorgt für ein sicheres Fahrgefühl, egal ob auf der Straße oder im Gelände.
Technik und Ausstattung
Technisch hat die MV Agusta einiges zu bieten. Das TFT-Display ist modern und übersichtlich und die verschiedenen Fahrmodi ermöglichen eine Anpassung an unterschiedliche Bedingungen. Allerdings könnte die Elektronik für manche Fahrerinnen und Fahrer etwas komplex sein.
Die KTM 1090 Adventure punktet mit ihrer Benutzerfreundlichkeit. Das Display ist intuitiv und die Bedienung der verschiedenen Funktionen einfach. Zudem bietet sie eine Vielzahl von Assistenzsystemen, die das Fahren gerade für weniger geübte Fahrerinnen und Fahrer sicherer und angenehmer machen.
Fahrverhalten und Handling
Die Superveloce 800 überzeugt durch ihr agiles Handling und ihre hervorragende Straßenlage. Sie ist ideal für sportliches Fahren und macht in Kurven richtig Spaß. Allerdings kann sie auf unebenen Straßen etwas unruhig wirken, was für manche Fahrerinnen und Fahrer eine Herausforderung darstellen kann.
Die KTM 1090 Adventure hingegen bietet ein stabiles Fahrverhalten, das sowohl auf der Straße als auch im Gelände überzeugt. Ihr Fahrwerk ist auf Komfort und Kontrolle ausgelegt, was sie zu einer ausgezeichneten Wahl für lange Touren und Abenteuer macht. Das Handling ist zwar nicht ganz auf dem Niveau der MV Agusta, aber in der Praxis sehr gut zu handhaben.
Fazit
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die MV Agusta Superveloce 800 als auch die KTM 1090 Adventure ihre Stärken haben. Die Superveloce 800 ist ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Design und Agilität legen. Sie bietet ein aufregendes Fahrerlebnis, ist aber möglicherweise nicht die beste Wahl für lange Touren oder unbefestigte Straßen.
Die KTM 1090 Adventure hingegen richtet sich an Fahrerinnen und Fahrer, die ein vielseitiges Motorrad suchen, das sowohl auf der Straße als auch im Gelände überzeugt. Mit ihrem komfortablen Fahrverhalten und der robusten Bauweise ist sie perfekt für Abenteuer und lange Reisen geeignet. Letztendlich hängt die Wahl zwischen diesen beiden Modellen von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil ab.