MV Agusta

MV Agusta
Superveloce 800

KTM

KTM
390 Duke

UVP 21.390 €
Baujahr von 2020 bis 2025~
UVP 6.299 €
Baujahr von 2013 bis 2025~
MV Motorcycle Art: Ein Supersportler als Kunstwerk für die Straße
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Was ist neu am 2024er Modell der KTM 390 Duke?
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Pro und Kontra

Pro:
  • Optik zum Niederknien
  • Motor mit großem, nutzbaren Drehzahlband
  • Modernste Technik
  • Top Bremsen
  • Triple-Sound vom Feinsten
  • einstellbares Fahrwerk
Kontra:
  • auf Dauer anstrengende Sitzposition
  • Beifahrer nur für den Notfall
  • bescheidener Lenkeinschlag inkl. Daumenklemm-Garantie
Pro:
  • sehr gute technische Ausstattung
  • modernes Cockpit
  • agiles Fahrverhalten
  • Motor mit erstaunlich viel Druck
Kontra:
  • für größere Fahrer etwas zu klein
  • Sound könnte deftiger sein
  • Lambda-Sonde unterhalb des Krümmers sticht ins Auge

Abmessungen & Gewicht

Gewicht198kg
Radstand1.380mm
Länge2.030mm
Radstand1.380mm
Sitzhöhe: 830 mm
Gewicht165kg
Radstand1.367mm
Radstand1.367mm
Sitzhöhe: 800-820 mm

Motor

Motor-Bauart3-Zylinder Reihe, Viertakt
Hubraum798ccm
Hub54mm
Bohrung79mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-Bauart1-Zylinder, 4-Takt Motor
Hubraum399ccm
Hub64mm
Bohrung89mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung148 PS bei 13.000 U/Min
Drehmoment88 NM bei 10.600 U/Min
Höchstgeschw.240km/h
Tankinhalt16Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite258km
Leistung45 PS bei 8.500 U/Min
Drehmoment39 NM bei 7.000 U/Min
Höchstgeschw.160km/h
Tankinhalt13Liter
Reichweite387km

Fahrwerk

RahmenbauartALS Steel tubular trellis
Federung vorneMarzocchi USD 43mm (Federweg 125)mm
Federung hintenSachs Zentralfederbein (Federweg 123)mm
Aufhängung hintenAluminiumguss-Einarmschwinge
Reifen vorne120/70 - ZR 17
Reifen hinten180/55 - ZR 17
RahmenbauartGitterrohrGitterrohrrahmen, pulverbeschichtet
Federung vorneWP APEX 43 (Federweg 150)mm
Federung hintenWP APEX Monoshock (Federweg 150)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne110/70 17 Zoll
Reifen hinten150/60 17 Zoll

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( ∅ 220 mm)
Bremsen vorneEinzelscheibe, Vierkolben-Radialfestsattel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Zweikolben-Bremssattel ( ∅ 240 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Gute Güte, was für eine Maschine! Seit dem Erscheinen der Superveloce 2020 habe ich mich nach einem ausführlichen Ausritt gesehnt. Und ich habe jede Minute mit der MV genossen. Natürlich ist auch die  Superveloce in machen Dingen eine kleine italienische Diva, aber insgesamt war ich schon überrascht, wie ausgewogen sie ist. Sie ist herrlich unvernünftig laut und wenig alltagstauglich und wird daher entweder über Landstraßen und Rennstrecken gescheucht oder eben ins Wohnzimmer gestellt - obwohl sie dafür eigentlich zu schade wäre. Am besten für beide Zwecke gleich zwei bestellen!
 
Das Testbike wurde uns freundlicherweise von Bergmann & Söhne in Hamburg zur Verfügung gestellt. Dort steht sie in Rot als Vorführer und in Gelb zum Anschauen. Überhaupt lohnt sich ein Besuch am Nedderfeld allemal, denn die MV-Ausstellung von Bergmann und Söhne ist für jeden Motorrad-Fan eine Offenbarung. Man darf sich doch tatsächlich kostenlos all diese Kunstwerke aus Varese ansehen und sich sogar draufsetzen. Leute, macht das, solange das noch möglich ist. Denn wer weiß, vielleicht müssen wir irgendwann einmal auch Motorräder online bestellen ... möge das bitte noch lange dauern.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 21.390€
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 16.500€
  • Baujahre: 2020-2022
  • Farben: rot, gelb

Fazit

Die neue KTM 390 Duke hat gegenüber der Vorgängerin ordentlich zugelegt. Die Ausstattung ist besser, der Motor drückt etwas mehr und sie ist optisch erwachsener geworden. Der Preis scheint im ersten Moment hoch zu sein, vergleicht man diesen aber mit dem Wettbewerb und zieht die famose Ausstattung der Duke ins Kalkül, so stellt sich die Sache schon ganz anders dar.
 
Die Testmaschine wurde uns freundlicherweise von Motorrad Ruser in Haseldorf zur Verfügung gestellt. Dort steht die KTM 390 Duke in Blau als Vorführer bereit und freut sich auf viele Probefahrer! Bei Motorrad Ruser gibt es auch neue Maschinen von Yamaha und natürlich auch alle anderen KTMs als Testbikes, ein Besuch lohnt sich also auf jeden Fall. Auch ein Blick auf das Angebot an gebrauchten Maschinen lohnt sich.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 6.299 €
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 3.750€
  • Verfügbarkeit: ab 03/2024
  • Farben: Orange, Blau

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MV Agusta Superveloce 800 vs. KTM 390 Duke - Sportmotorräder im Vergleich

Wenn es um Sportmotorräder geht, stehen die MV Agusta Superveloce 800 und die KTM 390 Duke oft im Mittelpunkt der Diskussion. Beide Modelle haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie zu einzigartigen Optionen für Motorradliebhaber machen. In diesem Vergleich werden die beiden Motorräder in Bezug auf Leistung, Design, Ergonomie und Fahrbarkeit miteinander verglichen.

Leistung und Motor

Die MV Agusta Superveloce 800 ist mit einem kraftvollen Dreizylindermotor ausgestattet, der für seine hohe Drehfreudigkeit und beeindruckende Leistung bekannt ist. Diese Maschine bietet ein aufregendes Fahrerlebnis, das sowohl auf der Straße als auch auf der Rennstrecke überzeugt. Im Vergleich dazu verfügt die KTM 390 Duke über einen Einzylindermotor, der zwar weniger Leistung bietet, aber für sein agiles Handling und seine Effizienz geschätzt wird. Während die Superveloce 800 mit ihrer hohen Leistung glänzt, punktet die 390 Duke mit einem hervorragenden Preis-Leistungs-Verhältnis und einer benutzerfreundlichen Fahrweise.

Design und Ergonomie

Das Design der MV Agusta Superveloce 800 ist schlichtweg atemberaubend. Mit ihren geschwungenen Linien und dem sportlichen Look zieht sie alle Blicke auf sich. Die KTM 390 Duke wiederum hat ein eher aggressives und modernes Design, das sich von anderen Naked Bikes abhebt. Ergonomisch bietet die Superveloce 800 eine sportliche Sitzposition, die auf längeren Strecken etwas anstrengend sein kann. Die 390 Duke wiederum ist bekannt für ihre aufrechte Sitzposition, die besonders im Stadtverkehr ein entspanntes Fahren ermöglicht.

Fahrverhalten und Handling

In Sachen Fahrverhalten zeigt die MV Agusta Superveloce 800 ihre Stärken auf kurvenreichen Strecken. Ihr präzises Handling und die exzellente Straßenlage machen sie zu einer Freude für sportliche Fahrerinnen und Fahrer. Die KTM 390 Duke wiederum ist bekannt für ihre Wendigkeit und Agilität, was sie zur idealen Wahl für Stadtfahrten und enge Kurven macht. Während die Superveloce 800 auf der Rennstrecke glänzt, bietet die 390 Duke eine hervorragende Alltagstauglichkeit.

Technologie und Ausstattung

Beide Motorräder sind mit modernen Technologien ausgestattet, die das Fahrerlebnis verbessern. Die MV Agusta Superveloce 800 verfügt über ein fortschrittliches Elektronikpaket, das unter anderem verschiedene Fahrmodi und eine Traktionskontrolle beinhaltet. Auch die KTM 390 Duke bietet eine Vielzahl von Features wie TFT-Display und ABS, die das Fahren sicherer und angenehmer machen. Während die Superveloce 800 technisch überlegen ist, bietet die 390 Duke eine benutzerfreundliche und intuitive Bedienung.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Ein entscheidender Faktor beim Kauf eines Motorrads ist das Preis-Leistungs-Verhältnis. Die MV Agusta Superveloce 800 ist in einer höheren Preisklasse angesiedelt, was sie zu einer Investition für ernsthafte Motorradfahrer macht, die Wert auf Leistung und Design legen. Die KTM 390 Duke hingegen ist deutlich günstiger und bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis, was sie zu einer attraktiven Option für Einsteiger und Gelegenheitsfahrer macht.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die MV Agusta Superveloce 800 als auch die KTM 390 Duke ihre eigenen Vorzüge haben. Die Superveloce 800 ist ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die ein leistungsstarkes und ästhetisch ansprechendes Motorrad suchen, das auch auf der Rennstrecke eine gute Figur macht. Die hohe Leistung und das eindrucksvolle Design machen sie zu einem echten Hingucker. Auf der anderen Seite ist die KTM 390 Duke die perfekte Wahl für Fahrerinnen und Fahrer, die ein agiles und benutzerfreundliches Motorrad für den Stadtverkehr und gelegentliche Ausflüge suchen. Mit ihrem hervorragenden Preis-Leistungs-Verhältnis und der komfortablen Ergonomie eignet sie sich besonders für Einsteiger. Letztendlich hängt die Wahl zwischen diesen beiden Motorrädern von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben ab.

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