MV Agusta

MV Agusta
Superveloce 800

KTM

KTM
690 Enduro R

UVP 21.390 €
Baujahr von 2020 bis 2025~
UVP 12.499 €
Baujahr von 2009 bis 2025~
MV Motorcycle Art: Ein Supersportler als Kunstwerk für die Straße
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Test des Einzylinder Fun-Bikes
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Pro und Kontra

Pro:
  • Optik zum Niederknien
  • Motor mit großem, nutzbaren Drehzahlband
  • Modernste Technik
  • Top Bremsen
  • Triple-Sound vom Feinsten
  • einstellbares Fahrwerk
Kontra:
  • auf Dauer anstrengende Sitzposition
  • Beifahrer nur für den Notfall
  • bescheidener Lenkeinschlag inkl. Daumenklemm-Garantie
Pro:
  • leicht und wendig
  • für Gelände und Straße (und Reise)
  • kräftiger Einzylinder mit Charakter
  • erstaunlich komplettes Elektronik-Paket
  • voll einstellbares Fahrwerk
  • wertige Details
  • famoser QuickShifter
Kontra:
  • spartanisches Display

Abmessungen & Gewicht

Gewicht198kg
Radstand1.380mm
Länge2.030mm
Radstand1.380mm
Sitzhöhe: 830 mm
Gewicht156kg
Radstand1.502mm
Radstand1.502mm
Sitzhöhe: 910 mm

Motor

Motor-Bauart3-Zylinder Reihe, Viertakt
Hubraum798ccm
Hub54mm
Bohrung79mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-Bauart1-Zylinder, 4-Takt Motor
Hubraum693ccm
Hub80mm
Bohrung105mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung148 PS bei 13.000 U/Min
Drehmoment88 NM bei 10.600 U/Min
Höchstgeschw.240km/h
Tankinhalt16Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite258km
Leistung75 PS bei 8.000 U/Min
Drehmoment74 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.160km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite300km

Fahrwerk

RahmenbauartALS Steel tubular trellis
Federung vorneMarzocchi USD 43mm (Federweg 125)mm
Federung hintenSachs Zentralfederbein (Federweg 123)mm
Aufhängung hintenAluminiumguss-Einarmschwinge
Reifen vorne120/70 - ZR 17
Reifen hinten180/55 - ZR 17
RahmenbauartGitterrohrrahmen
Federung vorneWP-USD Ø 48 mm (Federweg 250)mm
Federung hintenWP-Federbein mit Pro-Lever-Umlenkung (Federweg 250)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne21 Zoll 90mm
Reifen hinten18 Zoll 140mm

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( ∅ 220 mm)
Bremsen vorneBrembo Zweikolben-Schwimmsattel, Bremsscheibe ( ∅ 300 mm)
Bremsen hinten1-Kolben-Schwimmsattel ( ∅ 240 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Gute Güte, was für eine Maschine! Seit dem Erscheinen der Superveloce 2020 habe ich mich nach einem ausführlichen Ausritt gesehnt. Und ich habe jede Minute mit der MV genossen. Natürlich ist auch die  Superveloce in machen Dingen eine kleine italienische Diva, aber insgesamt war ich schon überrascht, wie ausgewogen sie ist. Sie ist herrlich unvernünftig laut und wenig alltagstauglich und wird daher entweder über Landstraßen und Rennstrecken gescheucht oder eben ins Wohnzimmer gestellt - obwohl sie dafür eigentlich zu schade wäre. Am besten für beide Zwecke gleich zwei bestellen!
 
Das Testbike wurde uns freundlicherweise von Bergmann & Söhne in Hamburg zur Verfügung gestellt. Dort steht sie in Rot als Vorführer und in Gelb zum Anschauen. Überhaupt lohnt sich ein Besuch am Nedderfeld allemal, denn die MV-Ausstellung von Bergmann und Söhne ist für jeden Motorrad-Fan eine Offenbarung. Man darf sich doch tatsächlich kostenlos all diese Kunstwerke aus Varese ansehen und sich sogar draufsetzen. Leute, macht das, solange das noch möglich ist. Denn wer weiß, vielleicht müssen wir irgendwann einmal auch Motorräder online bestellen ... möge das bitte noch lange dauern.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 21.390€
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 16.500€
  • Baujahre: 2020-2022
  • Farben: rot, gelb

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MV Agusta Superveloce 800 vs. KTM 690 Enduro R: Ein Vergleich der besonderen Art

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Biker vor der Frage: Sportler oder Enduro? In diesem Vergleich nehmen wir die MV Agusta Superveloce 800 und die KTM 690 Enduro R unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrstile und Vorlieben geeignet machen.

Design und Ergonomie

Die MV Agusta Superveloce 800 besticht durch ihr atemberaubendes Design. Mit ihren geschwungenen Linien und dem sportlichen Look zieht sie die Blicke auf sich. Die Sitzposition ist sportlich, was auf langen Strecken etwas unbequem sein kann, aber für schnelle Runden auf der Rennstrecke perfekt ist. Im Gegensatz dazu ist die KTM 690 Enduro R robust, funktional und auf Geländetauglichkeit ausgelegt. Die hohe Sitzposition und der breite Lenker bieten eine hervorragende Kontrolle auf unbefestigten Wegen, aber die Ergonomie könnte für einige Straßenfahrer gewöhnungsbedürftig sein.

Motor und Leistung

Die MV Agusta Superveloce 800 ist mit einem kraftvollen Dreizylindermotor ausgestattet, der eine beeindruckende Leistung und ein aufregendes Fahrgefühl bietet. Die Beschleunigung ist spritzig und die Drehfreudigkeit macht sie zu einem echten Sportler. Auf der anderen Seite hat die KTM 690 Enduro R einen kraftvollen Einzylindermotor, der für seine Robustheit und Zuverlässigkeit bekannt ist. Während die Superveloce auf der Straße glänzt, zeigt die KTM ihre Stärken im Gelände, wo sie mit agilem Handling und hohem Drehmoment überzeugt.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten der MV Agusta Superveloce 800 ist präzise und sportlich. Sie lässt sich hervorragend in Kurven legen und vermittelt ein Gefühl von Sicherheit und Kontrolle. Die Federung ist auf eine sportliche Fahrweise abgestimmt, was auf unebenen Straßen zu einem harten Fahrgefühl führen kann. Im Gegensatz dazu bietet die KTM 690 Enduro R ein agiles Handling, das besonders im Gelände zur Geltung kommt. Die Federung ist weich und anpassungsfähig, was sie ideal für Abenteuer im Gelände macht. Auf der Straße kann sie allerdings etwas unruhig wirken, vor allem bei höheren Geschwindigkeiten.

Ausstattung und Technik

In Sachen Ausstattung bietet die MV Agusta Superveloce 800 einige moderne Features, darunter ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und eine Traktionskontrolle. Diese Technologien verbessern das Fahrerlebnis und sorgen für zusätzliche Sicherheit. Die KTM 690 Enduro R setzt dagegen auf Funktionalität. Sie bietet weniger technische Spielereien, ist dafür aber mit robusten, für den Offroad-Einsatz konzipierten Komponenten ausgestattet. Hier zeigt sich, dass weniger manchmal mehr sein kann, wenn es um Haltbarkeit und Zuverlässigkeit im Gelände geht.

Fazit: Welches Motorrad ist das richtige für dich?

Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und sind für unterschiedliche Einsatzzwecke konzipiert. Die MV Agusta Superveloce 800 ist die perfekte Wahl für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die auf der Straße unterwegs sind und ein aufregendes Fahrgefühl suchen. Das elegante Design und die starke Leistung machen sie zu einem echten Hingucker. Auf der anderen Seite ist die KTM 690 Enduro R ideal für Offroad-Enthusiasten, die gerne abseits der Straßen unterwegs sind. Ihre Robustheit und Agilität machen sie zu einem zuverlässigen Partner in jedem Gelände.

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Wahl zwischen diesen beiden Motorrädern stark von den persönlichen Vorlieben und dem geplanten Einsatzzweck abhängt. Wer Geschwindigkeit und sportliches Fahren liebt, wird mit der MV Agusta Superveloce 800 glücklich. Wer hingegen das Abenteuer im Gelände sucht, sollte sich für die KTM 690 Enduro R entscheiden. Beide Motorräder haben ihren Platz in der Motorradwelt und bieten Fahrspaß pur.

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