MV Agusta
Superveloce 800
KTM
990 Duke
UVP | 21.390 € | |
Baujahr | von 2020 bis 2025~ |
UVP | 14.490 € | |
Baujahr | von 2024 bis 2025~ |
Pro und Kontra
- Optik zum Niederknien
- Motor mit großem, nutzbaren Drehzahlband
- Modernste Technik
- Top Bremsen
- Triple-Sound vom Feinsten
- einstellbares Fahrwerk
- auf Dauer anstrengende Sitzposition
- Beifahrer nur für den Notfall
- bescheidener Lenkeinschlag inkl. Daumenklemm-Garantie
- Motor mit Kraft ohne Ende
- schön brabbeliger Sound
- präzises Fahrwerk
- logisch aufgebautes Bedienkonzept
- technisch sehr gut ausgestattet
- QuickShifter nur gegen Aufpreis
- ambitionierter Preis
- Bremse benötigt etwas Kraft
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 198 | kg |
Radstand | 1.380 | mm |
Länge | 2.030 | mm |
Radstand | 1.380 | mm |
Sitzhöhe: | 830 | mm |
Gewicht | 190 | kg |
Radstand | 1.476 | mm |
Länge | 2.090 | mm |
Radstand | 1.476 | mm |
Sitzhöhe: | 825 | mm |
Höhe | 1.128 | mm |
Motor
Motor-Bauart | 3-Zylinder Reihe, Viertakt | |
Hubraum | 798 | ccm |
Hub | 54 | mm |
Bohrung | 79 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | 2-Zylinder, 4-Takt, Reihenmotor | |
Hubraum | 947 | ccm |
Hub | 70 | mm |
Bohrung | 92 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Fahrleistungen
Leistung | 148 PS bei 13.000 U/Min | |
Drehmoment | 88 NM bei 10.600 U/Min | |
Höchstgeschw. | 240 | km/h |
Tankinhalt | 16 | Liter |
Verbrauch | 6 | l pro 100km |
Reichweite | 258 | km |
Leistung | 123 PS bei 9.500 U/Min | |
Drehmoment | 103 NM bei 6.750 U/Min | |
Höchstgeschw. | 240 | km/h |
Tankinhalt | 15 | Liter |
Verbrauch | 5 | l pro 100km |
Reichweite | 315 | km |
Fahrwerk
Rahmenbauart | ALS Steel tubular trellis | |
Federung vorne | Marzocchi USD 43mm (Federweg 125)mm | |
Federung hinten | Sachs Zentralfederbein (Federweg 123)mm | |
Aufhängung hinten | Aluminiumguss-Einarmschwinge | |
Reifen vorne | 120/70 - ZR 17 | |
Reifen hinten | 180/55 - ZR 17 |
Rahmenbauart | Chrom-Molybdän-Stahlrahmen, Motor ist struktureller Bestandteil, pulverbeschichtet | |
Federung vorne | WP APEX 43, voll einstellbar (Federweg 140)mm | |
Federung hinten | WP Apex Monoshock-Federbein, Federvorspannung und Zugstufe einstellbar (Federweg 150)mm | |
Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 120 / 70 ZR 17 | |
Reifen hinten | 180 / 55 ZR 17 |
Bremsen
Bremsen vorne | Doppelscheibe ( ∅ 320 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelscheibe ( ∅ 220 mm) |
Bremsen vorne | Doppelscheibe, 2 x radial montierter Vierkolben-Bremssattel ( ∅ 300 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelscheibe, 2-Kolben-Bremssattel ( ∅ 240 mm) |
Fazit - was bleibt hängen
Gute Güte, was für eine Maschine! Seit dem Erscheinen der Superveloce 2020 habe ich mich nach einem ausführlichen Ausritt gesehnt. Und ich habe jede Minute mit der MV genossen. Natürlich ist auch die Superveloce in machen Dingen eine kleine italienische Diva, aber insgesamt war ich schon überrascht, wie ausgewogen sie ist. Sie ist herrlich unvernünftig laut und wenig alltagstauglich und wird daher entweder über Landstraßen und Rennstrecken gescheucht oder eben ins Wohnzimmer gestellt - obwohl sie dafür eigentlich zu schade wäre. Am besten für beide Zwecke gleich zwei bestellen!Das Testbike wurde uns freundlicherweise von Bergmann & Söhne in Hamburg zur Verfügung gestellt. Dort steht sie in Rot als Vorführer und in Gelb zum Anschauen. Überhaupt lohnt sich ein Besuch am Nedderfeld allemal, denn die MV-Ausstellung von Bergmann und Söhne ist für jeden Motorrad-Fan eine Offenbarung. Man darf sich doch tatsächlich kostenlos all diese Kunstwerke aus Varese ansehen und sich sogar draufsetzen. Leute, macht das, solange das noch möglich ist. Denn wer weiß, vielleicht müssen wir irgendwann einmal auch Motorräder online bestellen ... möge das bitte noch lange dauern.
Fazit zur neuen Duke 990
Die neue KTM 990 Duke lässt es mächtig krachen. Der rabautzige Twin ist noch stärker geworden, vor allem im mittleren Drehzahl-Bereich. Ausstattung, Qualität und Finish sind hervorragend. Vor allem die Bedienung hat durch die neuen Schalter und das neue Cockpit gewonnen. Alles in allem eine echte Spaß-Rakete zu einem ambitionierten Preis.Das Test-Motorrad wurde uns freundlicherweise von Motorrad Ruser aus Haseldorf zur Verfügung gestellt. Da steht der neue Herzog als Vorführer - und nicht nur der. Die neue Riesenhalle von Motorrad Ruser (bei Hamburg) steht voll mit den allerschönsten KTM's und Yamaha's, ein Besuch lohnt sich immer. Alleine schon wegen der ebenfalls hervorragenden Kaffeemaschine. Tipp: Cappuccino. Auf geht's nach Haseldorf !
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MV Agusta Superveloce 800 vs. KTM 990 Duke: Sportmotorräder im Vergleich
Wenn es um Sportmotorräder geht, sind die MV Agusta Superveloce 800 und die KTM 990 Duke zwei Modelle, die in der Motorradwelt viel Aufmerksamkeit erregen. Beide Motorräder haben ihre eigenen Eigenschaften, die sie einzigartig machen. In diesem Vergleich werden die Stärken und Schwächen der beiden Motorräder beleuchtet, um herauszufinden, welches Modell für unterschiedliche Fahrertypen am besten geeignet ist.
Design und Ergonomie
Die MV Agusta Superveloce 800 besticht durch ihr atemberaubendes Design, das an klassische Rennmaschinen erinnert. Die Linienführung und die hochwertigen Materialien verleihen ihr einen sportlichen und zugleich eleganten Look. Im Gegensatz dazu präsentiert sich die KTM 990 Duke aggressiver und kantiger. Ihr minimalistisches Design und die markanten Farben ziehen die Blicke auf sich und vermitteln ein Gefühl von Unmittelbarkeit und Dynamik.
In Sachen Ergonomie bietet die Superveloce 800 eine sportliche Sitzposition, die auf längeren Strecken etwas anstrengend sein kann. Die KTM 990 Duke wiederum zeichnet sich durch eine aufrechte Sitzposition aus, die sowohl im Stadtverkehr als auch auf längeren Touren angenehm ist. Hier spielt die Duke ihre Stärken aus, indem sie Komfort und Sportlichkeit vereint.
Leistung und Fahrverhalten
Die MV Agusta Superveloce 800 ist mit einem kraftvollen Dreizylinder-Motor ausgestattet, der für beeindruckende Fahrleistungen und ein aufregendes Fahrgefühl sorgt. Die Beschleunigung ist spritzig und das agile Handling macht das Fahren auf kurvigen Strecken zum Vergnügen. Allerdings kann die Leistung für weniger geübte Fahrerinnen und Fahrer etwas überwältigend sein.
Die KTM 990 Duke hingegen setzt auf einen kraftvollen Zweizylinder-Motor, der ein hohes Drehmoment bei niedrigen Drehzahlen bietet. Das macht die Duke besonders einsteigerfreundlich und ermöglicht ein entspanntes Fahren im Stadtverkehr. Die Fahrwerksabstimmung der Duke ist auf gute Performance sowohl auf der Straße als auch im Gelände ausgelegt und macht sie zu einem vielseitigen Begleiter.
Ausstattung und Technik
Technisch bietet die MV Agusta Superveloce 800 eine Fülle moderner Features, darunter ein fortschrittliches Fahrerassistenzsystem und ein TFT-Display, das alle wichtigen Informationen klar und übersichtlich darstellt. Die Qualität der verwendeten Materialien ist hoch, was sich in der Langlebigkeit und im Fahrgefühl widerspiegelt.
Die KTM 990 Duke ist zudem mit moderner Technik ausgestattet, darunter ein intuitives Display und verschiedene Fahrmodi, die das Fahrerlebnis individualisieren. Die Duke punktet zudem mit einem hervorragenden Preis-Leistungs-Verhältnis, was sie für viele Motorradfahrer attraktiv macht.
Stärken und Schwächen im Vergleich
Die MV Agusta Superveloce 800 überzeugt durch ihr außergewöhnliches Design und die beeindruckenden Fahrleistungen, die sie zu einem echten Sportmotorrad machen. Die sportliche Sitzposition und die hohe Leistung könnten jedoch für einige Fahrer eine Herausforderung darstellen.
Die KTM 990 Duke hingegen bietet eine ausgewogene Kombination aus Leistung, Komfort und Vielseitigkeit. Sie ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die sowohl in der Stadt als auch auf der Landstraße unterwegs sein wollen. Ihre einfache Handhabung und das gute Handling machen sie sowohl für Einsteiger als auch für erfahrene Fahrer zu einer hervorragenden Wahl.
Fazit
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Wahl zwischen der MV Agusta Superveloce 800 und der KTM 990 Duke stark von den individuellen Vorlieben und Fahrbedürfnissen abhängt. Die Superveloce 800 ist perfekt für alle, die ein sportliches und ästhetisches Motorrad suchen, das auf der Rennstrecke glänzt. Ihr kraftvoller Motor und das exklusive Design machen sie zu einem echten Hingucker.
Die KTM 990 Duke hingegen ist die ideale Wahl für Fahrerinnen und Fahrer, die ein vielseitiges Motorrad suchen, das sowohl für den Stadtverkehr als auch für längere Touren geeignet ist. Ihr hohes Drehmoment und die komfortable Sitzposition machen sie zu einem angenehmen Begleiter für alle, die gerne flexibel unterwegs sind. Letztendlich hängt die Entscheidung davon ab, welche Aspekte eines Motorrads für den jeweiligen Fahrer am wichtigsten sind.