MV Agusta

MV Agusta
Superveloce 800

Triumph

Triumph
Speed Twin 1200

UVP 21.390 €
Baujahr von 2020 bis 2025~
UVP 13.895 €
Baujahr von 2019 bis 2025~
MV Motorcycle Art: Ein Supersportler als Kunstwerk für die Straße
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Pro und Kontra

Pro:
  • Optik zum Niederknien
  • Motor mit großem, nutzbaren Drehzahlband
  • Modernste Technik
  • Top Bremsen
  • Triple-Sound vom Feinsten
  • einstellbares Fahrwerk
Kontra:
  • auf Dauer anstrengende Sitzposition
  • Beifahrer nur für den Notfall
  • bescheidener Lenkeinschlag inkl. Daumenklemm-Garantie
Pro:
  • Kräftiger Motor
  • Schöne Details
  • Verarbeitung
  • Soziuskomfort
  • Bremsen
Kontra:
  • Fummeliger Seitenständer

Abmessungen & Gewicht

Gewicht198kg
Radstand1.380mm
Länge2.030mm
Radstand1.380mm
Sitzhöhe: 830 mm
Gewicht216kg
Radstand1.414mm
Länge2.080mm
Radstand1.414mm
Sitzhöhe: 805 mm
Höhe1.140mm

Motor

Motor-Bauart3-Zylinder Reihe, Viertakt
Hubraum798ccm
Hub54mm
Bohrung79mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-Bauart8V-Zweizylinder-SOHC-Reihenmotor, 270° Hubzapfenversatz
Hubraum1.200ccm
Hub80mm
Bohrung98mm
Kühlungflüssig
AntriebX-Ring-Kette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung148 PS bei 13.000 U/Min
Drehmoment88 NM bei 10.600 U/Min
Höchstgeschw.240km/h
Tankinhalt16Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite258km
Leistung105 PS bei 7.750 U/Min
Drehmoment112 NM bei 4.250 U/Min
Höchstgeschw.215km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite300km

Fahrwerk

RahmenbauartALS Steel tubular trellis
Federung vorneMarzocchi USD 43mm (Federweg 125)mm
Federung hintenSachs Zentralfederbein (Federweg 123)mm
Aufhängung hintenAluminiumguss-Einarmschwinge
Reifen vorne120/70 - ZR 17
Reifen hinten180/55 - ZR 17
RahmenbauartZentrahlrohrrahmen mit Unterzügen
Federung vorne43mm Marzocchi USD-Gabel (Federweg 120)mm
Federung hintenMarzocchi Stereo-Federbeine mit externem Ausgleichsbehälter, mit einstellbarer Federvorspannung (Federweg 116)mm
Aufhängung hintenAluminium-Zweiarmschwinge
Reifen vorne120/70 ZR17
Reifen hinten160/60 ZR17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( ∅ 220 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibenbremse, 4-Kolben-Bremssättel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Nissin Doppelkolben-Schwimmsattel ( ∅ 220 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Gute Güte, was für eine Maschine! Seit dem Erscheinen der Superveloce 2020 habe ich mich nach einem ausführlichen Ausritt gesehnt. Und ich habe jede Minute mit der MV genossen. Natürlich ist auch die  Superveloce in machen Dingen eine kleine italienische Diva, aber insgesamt war ich schon überrascht, wie ausgewogen sie ist. Sie ist herrlich unvernünftig laut und wenig alltagstauglich und wird daher entweder über Landstraßen und Rennstrecken gescheucht oder eben ins Wohnzimmer gestellt - obwohl sie dafür eigentlich zu schade wäre. Am besten für beide Zwecke gleich zwei bestellen!
 
Das Testbike wurde uns freundlicherweise von Bergmann & Söhne in Hamburg zur Verfügung gestellt. Dort steht sie in Rot als Vorführer und in Gelb zum Anschauen. Überhaupt lohnt sich ein Besuch am Nedderfeld allemal, denn die MV-Ausstellung von Bergmann und Söhne ist für jeden Motorrad-Fan eine Offenbarung. Man darf sich doch tatsächlich kostenlos all diese Kunstwerke aus Varese ansehen und sich sogar draufsetzen. Leute, macht das, solange das noch möglich ist. Denn wer weiß, vielleicht müssen wir irgendwann einmal auch Motorräder online bestellen ... möge das bitte noch lange dauern.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 21.390€
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 16.500€
  • Baujahre: 2020-2022
  • Farben: rot, gelb

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MV Agusta Superveloce 800 vs. Triumph Speed Twin 1200

Einführung

Wenn es um sportliche Motorräder geht, sind die MV Agusta Superveloce 800 und die Triumph Speed Twin 1200 zwei Modelle, die in der Szene für viel Aufmerksamkeit sorgen. Beide bieten eine einzigartige Kombination aus Stil, Leistung und Fahrspaß. Doch welches Motorrad passt besser zu den individuellen Bedürfnissen? Dieser Vergleich beleuchtet die Stärken und Schwächen beider Modelle.

Design und Ergonomie

Die MV Agusta Superveloce 800 besticht durch ihr futuristisches Design und ihre markante Linienführung. Sie hat einen sportlichen Look, der die Blicke auf sich zieht. Die Sitzposition ist sportlich, was ein dynamisches Fahren ermöglicht, auf längeren Touren aber etwas unbequem sein könnte. Im Gegensatz dazu bietet die Triumph Speed Twin 1200 ein klassisches, zeitloses Design mit einer aufrechten Sitzposition, die auch auf längeren Strecken angenehm ist. Schon hier zeigt sich der erste Unterschied: Die MV Agusta ist eher für den sportlichen Einsatz gedacht, während die Triumph mehr auf Alltagstauglichkeit ausgerichtet ist.

Motor und Leistung

Der Motor der MV Agusta Superveloce 800 ist ein 798 ccm Dreizylinder, der eine beeindruckende Leistung liefert. Die Beschleunigung ist rasant und die Drehfreudigkeit sorgt für ein aufregendes Fahrerlebnis. Die Triumph Speed Twin 1200 hingegen hat einen 1200 ccm Paralleltwin, der ein hohes Drehmoment bietet und sich hervorragend für entspanntes Fahren eignet. Hier zeigt sich, dass die MV Agusta eher auf Höchstleistung und sportliches Fahren ausgelegt ist, während die Triumph mehr auf ausgewogenes Fahrverhalten und Alltagstauglichkeit setzt.

Fahrverhalten und Handling

In Sachen Fahrverhalten hat die MV Agusta Superveloce 800 die Nase vorn, wenn es um sportliches Kurvenfahren geht. Leicht und wendig ist sie der perfekte Begleiter auf der Rennstrecke. Die Triumph Speed Twin 1200 hingegen bietet ein stabiles und berechenbares Fahrverhalten, das sie zu einem idealen Motorrad für lange Touren und entspannte Ausfahrten macht. Hier wird deutlich, dass die Wahl des Fahrstils entscheidend ist: Wer gerne sportlich unterwegs ist, wird mit der MV Agusta glücklich, während die Triumph für gemütliche Touren die bessere Wahl ist.

Ausstattung und Technik

Beide Motorräder sind mit moderner Technik ausgestattet, allerdings gibt es Unterschiede in der Ausstattung. Die MV Agusta Superveloce 800 bietet eine Vielzahl an elektronischen Fahrhilfen wie verschiedene Fahrmodi und Traktionskontrolle, die das Fahren sicherer und einfacher machen. Die Triumph Speed Twin 1200 setzt dagegen auf eine einfachere, aber ebenso zuverlässige Technik. Hier zeigt sich, dass die MV Agusta den Fokus auf sportliche Features legt, während die Triumph auf bewährte Technik setzt.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Der Preis ist oft ein entscheidender Faktor bei der Wahl eines Motorrades. Die MV Agusta Superveloce 800 ist in der Regel teurer als die Triumph Speed Twin 1200, was sich in der hochwertigen Verarbeitung und der sportlichen Ausstattung widerspiegelt. Die Triumph hingegen bietet ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis, insbesondere für Fahrerinnen und Fahrer, die ein vielseitiges Motorrad suchen, das sowohl für den Alltag als auch für gelegentliche Ausfahrten geeignet ist.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die MV Agusta Superveloce 800 als auch die Triumph Speed Twin 1200 ihre Stärken und Schwächen haben. Die MV Agusta ist ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung und ein aufregendes Fahrerlebnis legen. Ihr futuristisches Design und ihre sportliche Ausrichtung machen sie zu einem echten Hingucker auf der Straße. Die Triumph Speed Twin 1200 hingegen ist die bessere Wahl für Fahrerinnen und Fahrer, die ein klassisches Design und eine bequeme Sitzposition suchen. Sie bietet ein ausgewogenes Fahrverhalten, das sowohl für den Alltag als auch für längere Touren geeignet ist. Letztlich hängt die Wahl des besten Motorrads von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil ab.

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