MV Agusta

MV Agusta
Superveloce 800

Triumph

Triumph
Speed Twin 900

UVP 21.390 €
Baujahr von 2020 bis 2025~
UVP 9.995 €
Baujahr von 2016 bis 2025~
MV Motorcycle Art: Ein Supersportler als Kunstwerk für die Straße
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Pro und Kontra

Pro:
  • Optik zum Niederknien
  • Motor mit großem, nutzbaren Drehzahlband
  • Modernste Technik
  • Top Bremsen
  • Triple-Sound vom Feinsten
  • einstellbares Fahrwerk
Kontra:
  • auf Dauer anstrengende Sitzposition
  • Beifahrer nur für den Notfall
  • bescheidener Lenkeinschlag inkl. Daumenklemm-Garantie
Pro:
  • Schöne Details
  • enorm durchzugskräftig
  • Sound
  • Verarbeitung
Kontra:
  • Windschutz

Abmessungen & Gewicht

Gewicht198kg
Radstand1.380mm
Länge2.030mm
Radstand1.380mm
Sitzhöhe: 830 mm
Gewicht216kg
Radstand1.435mm
Länge2.090mm
Radstand1.435mm
Sitzhöhe: 780 mm
Höhe1.115mm

Motor

Motor-Bauart3-Zylinder Reihe, Viertakt
Hubraum798ccm
Hub54mm
Bohrung79mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartParallel-Twin, 8 Ventile, SOHC, 270°-Zündfolge
Hubraum900ccm
Hub80mm
Bohrung85mm
Kühlungflüssig
AntriebX-Ring-Kette
Gänge5

Fahrleistungen

Leistung148 PS bei 13.000 U/Min
Drehmoment88 NM bei 10.600 U/Min
Höchstgeschw.240km/h
Tankinhalt16Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite258km
Leistung65 PS bei 7.500 U/Min
Drehmoment80 NM bei 3.800 U/Min
Höchstgeschw.180km/h
Tankinhalt12Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite293km

Fahrwerk

RahmenbauartALS Steel tubular trellis
Federung vorneMarzocchi USD 43mm (Federweg 125)mm
Federung hintenSachs Zentralfederbein (Federweg 123)mm
Aufhängung hintenAluminiumguss-Einarmschwinge
Reifen vorne120/70 - ZR 17
Reifen hinten180/55 - ZR 17
RahmenbauartZentralrohrrahmen mit zwei Unterzügen
Federung vorne43 mm Upside-Down-Gabel von Marzocchi (Federweg 120)mm
Federung hintenMarzocchi Stereo-Federbeine mit externen Reservoiren (Piggy Back), einstellbare Vorspannung (Federweg 116)mm
Aufhängung hintenAlu-Zweiarmschwinge
Reifen vorne100/90-18
Reifen hinten150/70 R17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( ∅ 220 mm)
Bremsen vorneschwimmend gelagerte Ø 320 mm-Bremsscheibe, radialer Vierkolben- Bremssattel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Nissin 2-Kolben-Schwimmsattel ( ∅ 255 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Gute Güte, was für eine Maschine! Seit dem Erscheinen der Superveloce 2020 habe ich mich nach einem ausführlichen Ausritt gesehnt. Und ich habe jede Minute mit der MV genossen. Natürlich ist auch die  Superveloce in machen Dingen eine kleine italienische Diva, aber insgesamt war ich schon überrascht, wie ausgewogen sie ist. Sie ist herrlich unvernünftig laut und wenig alltagstauglich und wird daher entweder über Landstraßen und Rennstrecken gescheucht oder eben ins Wohnzimmer gestellt - obwohl sie dafür eigentlich zu schade wäre. Am besten für beide Zwecke gleich zwei bestellen!
 
Das Testbike wurde uns freundlicherweise von Bergmann & Söhne in Hamburg zur Verfügung gestellt. Dort steht sie in Rot als Vorführer und in Gelb zum Anschauen. Überhaupt lohnt sich ein Besuch am Nedderfeld allemal, denn die MV-Ausstellung von Bergmann und Söhne ist für jeden Motorrad-Fan eine Offenbarung. Man darf sich doch tatsächlich kostenlos all diese Kunstwerke aus Varese ansehen und sich sogar draufsetzen. Leute, macht das, solange das noch möglich ist. Denn wer weiß, vielleicht müssen wir irgendwann einmal auch Motorräder online bestellen ... möge das bitte noch lange dauern.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 21.390€
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 16.500€
  • Baujahre: 2020-2022
  • Farben: rot, gelb

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MV Agusta Superveloce 800 vs. Triumph Speed Twin 900 - Sportlichkeit und Eleganz im Vergleich

Der Motorradmarkt bietet eine Vielzahl aufregender Modelle, zwei besonders interessante Vertreter sind die MV Agusta Superveloce 800 und die Triumph Speed Twin 900. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrerinnen und Fahrer attraktiv machen. In diesem Vergleich werden die beiden Motorräder hinsichtlich Leistung, Design und Fahrverhalten gegenübergestellt.

Leistung und Antrieb

Die MV Agusta Superveloce 800 ist bekannt für ihren sportlichen Charakter und ihre beeindruckende Leistung. Mit ihrem kraftvollen Dreizylindermotor bietet sie eine dynamische Beschleunigung und ein aufregendes Fahrerlebnis. Die Triumph Speed Twin 900 hingegen setzt auf einen klassischen Zweizylindermotor, der ein sanfteres, aber dennoch kraftvolles Fahrgefühl vermittelt. Während die Superveloce 800 auf Höchstgeschwindigkeit und sportliches Fahren ausgelegt ist, punktet die Speed Twin 900 mit einem Drehmoment, das sich ideal für entspanntes Cruisen eignet.

Design und Ergonomie

Das Design der MV Agusta Superveloce 800 ist ein echter Hingucker. Mit ihren geschwungenen Linien und dem sportlichen Look zieht sie die Blicke auf sich. Die Triumph Speed Twin 900 hingegen verkörpert den klassischen Stil mit modernen Akzenten. Beide Motorräder bieten eine ansprechende Ergonomie, allerdings ist die Sitzposition der Superveloce sportlicher, was auf längeren Strecken weniger komfortabel sein kann. Der Speed Twin hingegen bietet eine aufrechte Sitzposition, die sich ideal für längere Touren eignet.

Fahrverhalten und Handling

Im Fahrverhalten zeigt die MV Agusta Superveloce 800 ihre Stärken in Kurven und bei sportlicher Fahrweise. Sie ist agil und reaktionsschnell, was sie zu einem perfekten Begleiter auf der Rennstrecke macht. Die Triumph Speed Twin 900 hingegen bietet ein stabiles und berechenbares Fahrverhalten, das sich hervorragend für den Alltag eignet. Während die Superveloce für Adrenalinjunkies gedacht ist, ist der Speed Twin die bessere Wahl für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Komfort und entspanntes Fahren legen.

Technologie und Ausstattung

Beide Motorräder sind mit modernen Technologien ausgestattet, die das Fahrerlebnis verbessern. Die MV Agusta Superveloce 800 bietet eine Vielzahl von Fahrmodi und eine ausgeklügelte Elektronik, die das Handling optimiert. Die Triumph Speed Twin 900 hingegen punktet mit einem klassischen Cockpit und einer benutzerfreundlichen Bedienung. Hier zeigt sich, dass beide Hersteller unterschiedliche Ansätze verfolgen, um den Bedürfnissen ihrer Fahrerinnen und Fahrer gerecht zu werden.

Fazit

Die Entscheidung zwischen der MV Agusta Superveloce 800 und der Triumph Speed Twin 900 hängt stark von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Die Superveloce ist ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die ein hohes Maß an Leistung und Agilität suchen. Sie eignet sich hervorragend für Rennstrecken und kurvenreiche Strecken, wo sie ihre Stärken voll ausspielen kann. Die Triumph Speed Twin 900 hingegen ist die perfekte Wahl für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Komfort und einen klassischen Look legen. Sie eignet sich hervorragend für lange Touren und Alltagsfahrten, ohne dabei an Fahrspaß zu verlieren. Letztlich kommt es auf die persönlichen Prioritäten an, um das passende Motorrad zu finden.

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