MV Agusta

MV Agusta
Superveloce 800

Triumph

Triumph
Tiger 800 XCA

UVP 21.390 €
Baujahr von 2020 bis 2025~
UVP 15.050 €
Baujahr von 2015 bis 2020
MV Motorcycle Art: Ein Supersportler als Kunstwerk für die Straße
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Die Mitte, mal ganz anders
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Pro und Kontra

Pro:
  • Optik zum Niederknien
  • Motor mit großem, nutzbaren Drehzahlband
  • Modernste Technik
  • Top Bremsen
  • Triple-Sound vom Feinsten
  • einstellbares Fahrwerk
Kontra:
  • auf Dauer anstrengende Sitzposition
  • Beifahrer nur für den Notfall
  • bescheidener Lenkeinschlag inkl. Daumenklemm-Garantie
Pro:
  • Komfort
  • Platzangebot
  • Ausstattung
  • Verarbeitung
Kontra:
  • Geländetauglichkeit

Abmessungen & Gewicht

Gewicht198kg
Radstand1.380mm
Länge2.030mm
Radstand1.380mm
Sitzhöhe: 830 mm
Gewicht229kg
Radstand1.545mm
Länge2.215mm
Radstand1.545mm
Sitzhöhe: 845 mm
Höhe1.390mm

Motor

Motor-Bauart3-Zylinder Reihe, Viertakt
Hubraum798ccm
Hub54mm
Bohrung79mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartReihe
Hubraum799ccm
Hub62mm
Bohrung74mm
Kühlungflüssig
AntriebO-Ring-Kette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung148 PS bei 13.000 U/Min
Drehmoment88 NM bei 10.600 U/Min
Höchstgeschw.240km/h
Tankinhalt16Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite258km
Leistung95 PS bei 9.300 U/Min
Drehmoment79 NM bei 7.850 U/Min
Höchstgeschw.210km/h
Tankinhalt19Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite400km

Fahrwerk

RahmenbauartALS Steel tubular trellis
Federung vorneMarzocchi USD 43mm (Federweg 125)mm
Federung hintenSachs Zentralfederbein (Federweg 123)mm
Aufhängung hintenAluminiumguss-Einarmschwinge
Reifen vorne120/70 - ZR 17
Reifen hinten180/55 - ZR 17
RahmenbauartGitterrohr
Federung hintenWP Zentralfederbein, Federvorspannung hydr. verstellbar (Federweg 215)mm
Aufhängung hintenAlu-Zweiarmschwinger
Reifen vorne90/90 21 Zoll
Reifen hinten150/70 17 Zoll

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( ∅ 220 mm)
Bremsen vorneDoppelbremsscheiben, Nissin 4-Kolben-Schwimmsattel ( ∅ 305 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Nissin Einzelkolben-Schwimmsattel ( ∅ 255 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Gute Güte, was für eine Maschine! Seit dem Erscheinen der Superveloce 2020 habe ich mich nach einem ausführlichen Ausritt gesehnt. Und ich habe jede Minute mit der MV genossen. Natürlich ist auch die  Superveloce in machen Dingen eine kleine italienische Diva, aber insgesamt war ich schon überrascht, wie ausgewogen sie ist. Sie ist herrlich unvernünftig laut und wenig alltagstauglich und wird daher entweder über Landstraßen und Rennstrecken gescheucht oder eben ins Wohnzimmer gestellt - obwohl sie dafür eigentlich zu schade wäre. Am besten für beide Zwecke gleich zwei bestellen!
 
Das Testbike wurde uns freundlicherweise von Bergmann & Söhne in Hamburg zur Verfügung gestellt. Dort steht sie in Rot als Vorführer und in Gelb zum Anschauen. Überhaupt lohnt sich ein Besuch am Nedderfeld allemal, denn die MV-Ausstellung von Bergmann und Söhne ist für jeden Motorrad-Fan eine Offenbarung. Man darf sich doch tatsächlich kostenlos all diese Kunstwerke aus Varese ansehen und sich sogar draufsetzen. Leute, macht das, solange das noch möglich ist. Denn wer weiß, vielleicht müssen wir irgendwann einmal auch Motorräder online bestellen ... möge das bitte noch lange dauern.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 21.390€
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 16.500€
  • Baujahre: 2020-2022
  • Farben: rot, gelb

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MV Agusta Superveloce 800 vs. Triumph Tiger 800 XCA - Der ultimative Vergleich

Der Vergleich zwischen der MV Agusta Superveloce 800 und der Triumph Tiger 800 XCA ist nicht nur für Motorradliebhaber spannend, sondern auch für alle, die auf der Suche nach ihrem nächsten Motorrad sind. Beide Motorräder haben ihre eigenen Charakteristika und Stärken, die sie in unterschiedlichen Fahrsituationen zur Geltung bringen.

Design und Ergonomie

Die MV Agusta Superveloce 800 besticht durch ihr sportlich-elegantes Design. Mit ihrer markanten Linienführung und den hochwertigen Materialien zieht sie sofort die Blicke auf sich. Die Sitzposition ist eher sportlich ausgelegt, was ein dynamisches Fahren ermöglicht, auf längeren Strecken aber etwas unbequem sein kann.Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Triumph Tiger 800 XCA als vielseitige Reiseenduro. Ihr robustes Design und die hohe Sitzposition bieten eine hervorragende Sicht auf Straße und Gelände. Die Ergonomie ist auf Langstreckenfahrten ausgelegt, was sie zur idealen Wahl für Abenteuerreisen macht.

Motor und Leistung

Die MV Agusta Superveloce 800 ist mit einem leistungsstarken Dreizylindermotor ausgestattet, der für seine Agilität und hohe Drehfreudigkeit bekannt ist. Besonders auf kurvigen Strecken bietet sie ein aufregendes Fahrerlebnis. Allerdings kann die Leistung in unübersichtlichem Gelände etwas herausfordernd sein.Die Triumph Tiger 800 XCA hingegen bietet einen robusten und zuverlässigen Motor, der für ein breites Spektrum an Fahrbedingungen geeignet ist. Die Leistung ist gut dosierbar, was das Fahren im Gelände erleichtert. Hier spielt die Tiger ihre Stärken aus und macht auch abseits der Straße eine gute Figur.

Ausstattung und Technik

In Sachen Ausstattung hat die MV Agusta Superveloce 800 einige beeindruckende Features zu bieten. Die fortschrittliche Elektronik mit verschiedenen Fahrmodi und einem modernen Display sorgt für ein hohes Maß an Kontrolle und Anpassungsfähigkeit. Dennoch kann die Technik für weniger geübte Fahrerinnen und Fahrer etwas überwältigend sein.Die Triumph Tiger 800 XCA punktet mit einer umfangreichen Ausstattung, die speziell für die Reise konzipiert wurde. Mit Ausstattungsmerkmalen wie ABS, Traktionskontrolle und einem komfortablen Windschild ist sie für lange Touren bestens gerüstet. Auch die Möglichkeit, das Gepäcksystem zu erweitern, macht sie zur idealen Wahl für Abenteuerlustige.

Fahrverhalten und Komfort

Das Fahrverhalten der MV Agusta Superveloce 800 ist sportlich und direkt. Sie reagiert schnell auf Lenkbewegungen und bietet ein aufregendes Fahrgefühl. Allerdings kann die sportliche Abstimmung auf unebenen Straßen etwas unbequem sein, was sie für lange Touren weniger geeignet macht.Die Triumph Tiger 800 XCA hingegen bietet ein ausgewogenes Fahrverhalten, das sowohl auf der Straße als auch im Gelände überzeugt. Die Federung ist komfortabel und absorbiert Unebenheiten gut, was sie zu einer hervorragenden Wahl für lange Reisen macht.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die MV Agusta Superveloce 800 als auch die Triumph Tiger 800 XCA ihre eigenen Vorzüge haben. Die Superveloce 800 ist ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Design und Agilität legen. Sie eignet sich hervorragend für kurvenreiche Strecken und bietet ein aufregendes Fahrerlebnis, ist aber auf langen Touren weniger komfortabel.Die Triumph Tiger 800 XCA hingegen ist die perfekte Wahl für Abenteurer und Reisende. Mit ihrem robusten Design, der komfortablen Ergonomie und der vielseitigen Ausstattung ist sie ideal für lange Touren und Offroad-Abenteuer. Wer also ein Motorrad zum Reisen und für den vielseitigen Einsatz sucht, wird mit der Tiger 800 XCA glücklich. Letztlich hängt die Wahl des Motorrads von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben ab.

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