MV Agusta

MV Agusta
Superveloce 800

Triumph

Triumph
Tiger 900 Rally Pro

UVP 21.390 €
Baujahr von 2020 bis 2025~
UVP 16.395 €
Baujahr von 2017 bis 2025~
MV Motorcycle Art: Ein Supersportler als Kunstwerk für die Straße
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Grace, Pace and Style
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Pro und Kontra

Pro:
  • Optik zum Niederknien
  • Motor mit großem, nutzbaren Drehzahlband
  • Modernste Technik
  • Top Bremsen
  • Triple-Sound vom Feinsten
  • einstellbares Fahrwerk
Kontra:
  • auf Dauer anstrengende Sitzposition
  • Beifahrer nur für den Notfall
  • bescheidener Lenkeinschlag inkl. Daumenklemm-Garantie
Pro:
  • Materialgüte
  • Komfort
  • Alltagstauglicher Motor
  • Soziuskomfort
Kontra:
  • Preis

Abmessungen & Gewicht

Gewicht198kg
Radstand1.380mm
Länge2.030mm
Radstand1.380mm
Sitzhöhe: 830 mm
Gewicht228kg
Radstand1.556mm
Länge2.220mm
Radstand1.556mm
Sitzhöhe: 860-880 mm
Höhe1.410mm

Motor

Motor-Bauart3-Zylinder Reihe, Viertakt
Hubraum798ccm
Hub54mm
Bohrung79mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartDreizylinder-12V-DOHC-Reihenmotor
Hubraum888ccm
Hub62mm
Bohrung78mm
Kühlungflüssig
AntriebO-Ring Kette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung148 PS bei 13.000 U/Min
Drehmoment88 NM bei 10.600 U/Min
Höchstgeschw.240km/h
Tankinhalt16Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite258km
Leistung108 PS bei 9.500 U/Min
Drehmoment90 NM bei 6.850 U/Min
Höchstgeschw.210km/h
Tankinhalt20Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite385km

Fahrwerk

RahmenbauartALS Steel tubular trellis
Federung vorneMarzocchi USD 43mm (Federweg 125)mm
Federung hintenSachs Zentralfederbein (Federweg 123)mm
Aufhängung hintenAluminiumguss-Einarmschwinge
Reifen vorne120/70 - ZR 17
Reifen hinten180/55 - ZR 17
RahmenbauartStahlrohrrahmen, verschraubter Heckrahmen
Federung vorne45 mm Showa Upside-Down-Gabel, manuell einstellbare Vorspannung, Zug- und Druckstufendämpfung (Federweg 240)mm
Federung hintenShowa Zentralfederbein, manuell einstellbare Vorspannung und Zugstufendämpfung (Federweg 240)mm
Aufhängung hintenLeichtmetall-Zweiarmschwinge
Reifen vorne90/90-21
Reifen hinten150/70R17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( ∅ 220 mm)
Bremsen vorneBrembo Stylema 4-Kolben-Monoblock-Bremssättel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenBrembo Einkolben-Schwimmsattel ( ∅ 255 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Gute Güte, was für eine Maschine! Seit dem Erscheinen der Superveloce 2020 habe ich mich nach einem ausführlichen Ausritt gesehnt. Und ich habe jede Minute mit der MV genossen. Natürlich ist auch die  Superveloce in machen Dingen eine kleine italienische Diva, aber insgesamt war ich schon überrascht, wie ausgewogen sie ist. Sie ist herrlich unvernünftig laut und wenig alltagstauglich und wird daher entweder über Landstraßen und Rennstrecken gescheucht oder eben ins Wohnzimmer gestellt - obwohl sie dafür eigentlich zu schade wäre. Am besten für beide Zwecke gleich zwei bestellen!
 
Das Testbike wurde uns freundlicherweise von Bergmann & Söhne in Hamburg zur Verfügung gestellt. Dort steht sie in Rot als Vorführer und in Gelb zum Anschauen. Überhaupt lohnt sich ein Besuch am Nedderfeld allemal, denn die MV-Ausstellung von Bergmann und Söhne ist für jeden Motorrad-Fan eine Offenbarung. Man darf sich doch tatsächlich kostenlos all diese Kunstwerke aus Varese ansehen und sich sogar draufsetzen. Leute, macht das, solange das noch möglich ist. Denn wer weiß, vielleicht müssen wir irgendwann einmal auch Motorräder online bestellen ... möge das bitte noch lange dauern.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 21.390€
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 16.500€
  • Baujahre: 2020-2022
  • Farben: rot, gelb

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MV Agusta Superveloce 800 vs. Triumph Tiger 900 Rally Pro - Ein Vergleich

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Motorradfahrer vor der Herausforderung, sich zwischen verschiedenen Modellen entscheiden zu müssen. In diesem Vergleich betrachten wir die MV Agusta Superveloce 800 und die Triumph Tiger 900 Rally Pro, zwei beeindruckende Motorräder, die in ihren jeweiligen Kategorien herausragende Leistungen bieten.

Design und Ergonomie

Die MV Agusta Superveloce 800 besticht durch ihr sportlich-elegantes Design. Mit klaren Linien und einer aggressiven Frontpartie zieht sie die Blicke auf sich. Die Sitzposition ist sportlich und damit ideal für schnelles Fahren auf der Straße. Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Triumph Tiger 900 Rally Pro als robustes Adventure-Bike. Ihr Design ist funktional und auf Langlebigkeit ausgelegt, mit einer aufrechten Sitzposition, die sich für lange Touren und Offroad-Abenteuer eignet.

Motor und Leistung

Die Superveloce 800 ist mit einem leistungsstarken Dreizylindermotor ausgestattet, der für seine Agilität und sein Ansprechverhalten bekannt ist. Sie bietet vor allem auf kurvenreichen Straßen ein aufregendes Fahrerlebnis. Die Triumph Tiger 900 Rally Pro verfügt über einen ebenfalls leistungsstarken Dreizylindermotor, der jedoch auf eine breitere Leistungskurve ausgelegt ist. Das macht sie vielseitiger, vor allem wenn es um unterschiedliche Fahrbedingungen auf der Straße und im Gelände geht.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten der MV Agusta ist sportlich und präzise. Sie reagiert schnell auf Lenkbewegungen und vermittelt dem Fahrer ein Gefühl von Kontrolle und Vertrauen. Die Tiger 900 Rally Pro hingegen bietet ein ausgewogenes Handling, das sowohl auf der Straße als auch im Gelände überzeugt. Ihre Federung ist auf Komfort und Stabilität ausgelegt, was sie zum idealen Begleiter für lange Touren macht.

Ausstattung und Technik

Die MV Agusta Superveloce 800 verfügt über einige beeindruckende Ausstattungsmerkmale, darunter ein modernes TFT-Display und verschiedene Fahrmodi, die das Fahrerlebnis individualisieren. Auch die Triumph Tiger 900 Rally Pro bietet eine umfangreiche Ausstattung, darunter ein großes TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und ein umfangreiches Paket an Sicherheitsfeatures wie ABS und Traktionskontrolle. Beide Motorräder sind technisch auf dem neuesten Stand, die Ausstattung der Tiger richtet sich jedoch mehr an den Adventure-Fahrer.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Die MV Agusta Superveloce 800 ist in der Regel teurer, was sich in ihrem exklusiven Design und der sportlichen Ausrichtung widerspiegelt. Die Triumph Tiger 900 Rally Pro hingegen bietet ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis, insbesondere für Fahrerinnen und Fahrer, die ein vielseitiges Motorrad suchen, das sowohl für den Alltag als auch für Abenteuer geeignet ist.

Fazit

Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen. Die MV Agusta Superveloce 800 ist ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Design und Leistung legen. Sie eignet sich hervorragend für kurvenreiche Straßen und bietet ein aufregendes Fahrerlebnis. Andererseits ist die Triumph Tiger 900 Rally Pro die perfekte Wahl für Abenteuerlustige, die ein zuverlässiges und vielseitiges Motorrad suchen. Sie bietet Komfort, Stabilität und die Möglichkeit, sowohl auf der Straße als auch im Gelände zu fahren. Letztlich hängt die Wahl zwischen diesen beiden Motorrädern von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben ab. Wer sportliche Fahrten liebt, wird mit der MV Agusta glücklich, während die Triumph Tiger 900 Rally Pro die bessere Wahl für diejenigen ist, die ein Allround-Bike für verschiedene Abenteuer suchen.

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