MV Agusta

MV Agusta
Superveloce 800

Yamaha

Yamaha
XT 1200 ZE Super Ténéré

UVP 21.390 €
Baujahr von 2020 bis 2025~
UVP 16.349 €
Baujahr von 2014 bis 2021
MV Motorcycle Art: Ein Supersportler als Kunstwerk für die Straße
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Pro und Kontra

Pro:
  • Optik zum Niederknien
  • Motor mit großem, nutzbaren Drehzahlband
  • Modernste Technik
  • Top Bremsen
  • Triple-Sound vom Feinsten
  • einstellbares Fahrwerk
Kontra:
  • auf Dauer anstrengende Sitzposition
  • Beifahrer nur für den Notfall
  • bescheidener Lenkeinschlag inkl. Daumenklemm-Garantie
Pro:
  • Robust
  • Reisetauglichkeit
  • Soziuskomfort
  • Bedienung
Kontra:
  • Preis

Abmessungen & Gewicht

Gewicht198kg
Radstand1.380mm
Länge2.030mm
Radstand1.380mm
Sitzhöhe: 830 mm
Gewicht267kg
Radstand1.540mm
Länge2.255mm
Radstand1.540mm
Sitzhöhe: 845 mm
Höhe1.410mm

Motor

Motor-Bauart3-Zylinder Reihe, Viertakt
Hubraum798ccm
Hub54mm
Bohrung79mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Hubraum1.199ccm
Hub80mm
Bohrung98mm
Kühlungflüssig
AntriebKardan
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung148 PS bei 13.000 U/Min
Drehmoment88 NM bei 10.600 U/Min
Höchstgeschw.240km/h
Tankinhalt16Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite258km
Leistung112 PS bei 7.250 U/Min
Drehmoment117 NM bei 6.000 U/Min
Höchstgeschw.210km/h
Tankinhalt23Liter

Fahrwerk

RahmenbauartALS Steel tubular trellis
Federung vorneMarzocchi USD 43mm (Federweg 125)mm
Federung hintenSachs Zentralfederbein (Federweg 123)mm
Aufhängung hintenAluminiumguss-Einarmschwinge
Reifen vorne120/70 - ZR 17
Reifen hinten180/55 - ZR 17
RahmenbauartZentralrohr
Federung hintenMonofederbein

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( ∅ 220 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe
Bremsen hintenScheibe

Fazit - was bleibt hängen

Gute Güte, was für eine Maschine! Seit dem Erscheinen der Superveloce 2020 habe ich mich nach einem ausführlichen Ausritt gesehnt. Und ich habe jede Minute mit der MV genossen. Natürlich ist auch die  Superveloce in machen Dingen eine kleine italienische Diva, aber insgesamt war ich schon überrascht, wie ausgewogen sie ist. Sie ist herrlich unvernünftig laut und wenig alltagstauglich und wird daher entweder über Landstraßen und Rennstrecken gescheucht oder eben ins Wohnzimmer gestellt - obwohl sie dafür eigentlich zu schade wäre. Am besten für beide Zwecke gleich zwei bestellen!
 
Das Testbike wurde uns freundlicherweise von Bergmann & Söhne in Hamburg zur Verfügung gestellt. Dort steht sie in Rot als Vorführer und in Gelb zum Anschauen. Überhaupt lohnt sich ein Besuch am Nedderfeld allemal, denn die MV-Ausstellung von Bergmann und Söhne ist für jeden Motorrad-Fan eine Offenbarung. Man darf sich doch tatsächlich kostenlos all diese Kunstwerke aus Varese ansehen und sich sogar draufsetzen. Leute, macht das, solange das noch möglich ist. Denn wer weiß, vielleicht müssen wir irgendwann einmal auch Motorräder online bestellen ... möge das bitte noch lange dauern.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 21.390€
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 16.500€
  • Baujahre: 2020-2022
  • Farben: rot, gelb

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MV Agusta Superveloce 800 vs Yamaha XT 1200 ZE Super Ténéré

Einleitung

Der Vergleich zwischen der MV Agusta Superveloce 800 und der Yamaha XT 1200 ZE Super Ténéré ist ein spannendes Duell zweier unterschiedlicher Motorradkonzepte. Während die Superveloce 800 als Sportmotorrad konzipiert ist, punktet die XT 1200 ZE mit Abenteuerqualitäten. Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, die es zu beleuchten gilt.

Design und Ergonomie

Die MV Agusta Superveloce 800 besticht durch ihr auffälliges, sportliches Design und die hochwertigen Materialien. Sie zieht die Blicke auf sich und vermittelt ein Gefühl von Geschwindigkeit und Dynamik. Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Yamaha XT 1200 ZE als robustes Adventure-Bike, das für lange Touren und Offroad-Abenteuer konzipiert ist. Die Sitzposition der XT 1200 ZE ist auf Langstreckenkomfort ausgelegt, während die Superveloce 800 eher für sportliches Fahren konzipiert ist.

Fahrverhalten

Das Fahrverhalten der beiden Motorräder könnte unterschiedlicher nicht sein. Die Superveloce 800 bietet ein agiles Handling und eine hervorragende Kurvenstabilität, die sie ideal für sportliches Fahren auf der Straße macht. Die Yamaha XT 1200 ZE hingegen überzeugt durch Stabilität und Fahrkomfort, vor allem auf unebenen Straßen und im Gelände. Hier zeigt sich die Stärke der XT 1200 ZE, die auch auf langen Touren ein angenehmes Fahrerlebnis bietet.

Leistung und Motor

In Sachen Leistung hat die MV Agusta Superveloce 800 die Nase vorn. Mit ihrem kraftvollen Dreizylindermotor bietet sie eine beeindruckende Beschleunigung und ein aufregendes Fahrgefühl. Die Yamaha XT 1200 ZE hingegen setzt auf einen kraftvollen Zweizylindermotor, der für ein hohes Drehmoment und eine gleichmäßige Leistungsentfaltung sorgt. Während die Superveloce 800 für sportliches Fahren prädestiniert ist, eignet sich die XT 1200 ZE eher für Touren und Offroad-Abenteuer.

Ausstattung und Technik

Beide Motorräder sind mit moderner Technik ausgestattet, allerdings mit unterschiedlichen Schwerpunkten. Die Superveloce 800 bietet eine sportliche Elektronik, die auf Leistung und Fahrdynamik ausgelegt ist. Dazu gehören verschiedene Fahrmodi und ein modernes Display. Die Yamaha XT 1200 ZE hingegen legt Wert auf Komfort und Sicherheit mit Features wie ABS, Traktionskontrolle und einem umfangreichen Gepäcksystem für längere Reisen.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Wahl zwischen der MV Agusta Superveloce 800 und der Yamaha XT 1200 ZE Super Ténéré stark vom individuellen Fahrstil abhängt. Die Superveloce 800 ist ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Agilität und Leistung legen und gerne auf kurvenreichen Straßen unterwegs sind. Sie bietet ein aufregendes Fahrgefühl und ein ansprechendes Design.

Die Yamaha XT 1200 ZE hingegen ist die perfekte Wahl für Abenteuerlustige und Tourenfahrer, die Komfort und Vielseitigkeit schätzen. Sie meistert sowohl lange Strecken als auch Offroad-Passagen mit Bravour und bietet eine entspannte Sitzposition sowie eine umfangreiche Reiseausstattung.

Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen und die Entscheidung sollte auf den persönlichen Bedürfnissen basieren. Ob sportlich oder abenteuerlich - beide Bikes bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis.

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