MV Agusta

MV Agusta
Turismo Veloce 800 Lusso SCS

Benelli

Benelli
Leoncino 500

UVP 22.290 €
Baujahr von 2015 bis 2025~
UVP 6.249 €
Baujahr von 2018 bis 2024
Fahrendes Kunstwerk
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Was kann das 48 PS Retro-Nakedbike im Italo-Design?
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Pro und Kontra

Pro:
  • Verarbeitung
  • Selten
  • Fahrkomfort
  • kraftvoller Motor
  • handlich
Kontra:
  • Händlernetz
Pro:
  • wendiges und wuseliges Bike
  • einfache Bedienung
  • angenehm aufrechte Sitzposition
  • Bedienungsanleitung braucht man nicht
Kontra:
  • startet nur im Leerlauf
  • Sound könnte besser sein
  • Sitzbank etwas straff

Abmessungen & Gewicht

Gewicht215kg
Radstand144mm
Länge2.120mm
Radstand144mm
Sitzhöhe: 850 mm
Gewicht207kg
Radstand1.460mm
Länge2.160mm
Radstand1.460mm
Sitzhöhe: 815 mm
Höhe1.160mm

Motor

Motor-BauartReihe
Hubraum798ccm
KühlungFlüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartR2-Zylinder, 4 Ventile/ Zylinder, 4-Takt
Hubraum500ccm
Hub67mm
Bohrung69mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung110 PS bei 10.150 U/Min
Drehmoment80 NM bei 7.100 U/Min
Höchstgeschw.230km/h
Tankinhalt22Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite400km
Leistung48 PS bei 8.500 U/Min
Drehmoment46 NM bei 6.000 U/Min
Tankinhalt13Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite302km

Fahrwerk

RahmenbauartGitterrohr
Federung vorneUSD 43 mm (Federweg 160)mm
Federung hintenMonofederbein (Federweg 165)mm
Aufhängung hintenEinarmschwinge
Reifen vorne120/70 17 Zoll
Reifen hintenReifen 190/55 17
RahmenbauartGitterrohrrahmen
Federung vorneeinstellbare Upside Down Gabel Ø 50mm (Federweg 125)mm
Federung hinteneinstellbares Zentralfederbein (Federweg 128)mm
Aufhängung hintenDoppelrohr-Profil-Schwinge
Reifen vorne120/70 - 17
Reifen hinten160/60 - 17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( ∅ 220 mm)
Bremsen vorne2 schwimmend gelagerte Bremsscheiben mit 4 Kolben-Radialbremszangen und ABS ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( ∅ 260 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Die Benelli Leoncino 500 hat so ziemlich genau unsere Erwartungen erfüllt. Sie ist wendig und macht im Stadtverkehr genau deshalb richtig viel Spaß. Das Wartungsintervall ist mit 7.000 km zwar etwas knapp bemessen, aber einmal im Jahr sollte man sein Bike ja sowieso checken lassen.
 
Der Preis für die Maschine geht in Ordnung. Als Wettbewerber fällt uns einzig die Brixton Crossfire 500 ein, die etwas teurer ist. Die Honda CB 500 F hat zwar keine Retro-Anleihen, muss als 500er Klassiker (gefühlt seit den Siebzigern) und als extrem zuverlässiges Bike hier ebenfalls genannt werden, zumal sie auch nicht teurer ist als die Benelli.
 
Das Testbike wurde uns zur Verfügung gestellt von Legenday Cycles in Hamburg. Dort steht die Benelli Leoncino 500 als Vorführer und wartet sehnsüchtig auf weitere Probefahrer. Wer ein A2-Bike sucht, auf Style steht und Bock auf Retro-Naked-Scrambler Design hat: Anchecken.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 5.899 €
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 4.500€
  • Baujahre: 2018-2022
  • Verfügbarkeit: ab 2018
  • Farben: rot, knallgelb

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MV Agusta Turismo Veloce 800 Lusso SCS vs. Benelli Leoncino 500 - Ein Vergleich

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Motorradfahrer vor der Herausforderung, die richtige Entscheidung zu treffen. In diesem Vergleich nehmen wir die MV Agusta Turismo Veloce 800 Lusso SCS und die Benelli Leoncino 500 unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen.

Design und Ergonomie

Die MV Agusta Turismo Veloce 800 Lusso SCS besticht durch ihr sportlich-elegantes Design. Mit klaren Linien und hochwertiger Verarbeitung zieht sie die Blicke auf sich. Die Sitzposition ist bequem und eignet sich sowohl für lange Touren als auch für sportliche Fahrten. Im Vergleich dazu hat die Benelli Leoncino 500 ein eher klassisches Naked-Bike-Design, das ebenfalls sehr ansprechend ist. Die aufrechte Sitzposition bietet eine gute Übersicht und ist ideal für den Stadtverkehr.

Motor und Leistung

Der Motor der MV Agusta bietet eine beeindruckende Leistung und ein sportliches Fahrverhalten. Die Beschleunigung ist schnell und direkt, was das Fahren auf kurvigen Straßen zu einem Vergnügen macht. Die Benelli Leoncino 500 wiederum hat einen soliden Motor, der genügend Kraft für den Alltag und gelegentliche Ausflüge bietet. Die Leistung ist gut dosierbar, was es zu einem idealen Einsteigerrad macht. Schon hier zeigt sich ein klarer Unterschied: Während die MV Agusta für den sportlichen Fahrer konzipiert ist, spricht die Benelli eher den gemütlichen Fahrer an.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten der MV Agusta ist präzise und agil. Er reagiert schnell auf Lenkbewegungen und vermittelt ein sportliches Fahrgefühl. Ideal für kurvenreiche Strecken und dynamisches Fahren. Die Benelli Leoncino 500 hingegen bietet ein stabiles Fahrverhalten, das besonders im Stadtverkehr von Vorteil ist. Sie ist leicht zu handhaben und bietet ein hohes Maß an Fahrkomfort, was sie zu einer guten Wahl für den täglichen Gebrauch macht.

Ausstattung und Technik

In Sachen Ausstattung hat die MV Agusta Turismo Veloce 800 Lusso SCS einiges zu bieten. Mit modernen technischen Features wie einem TFT-Display, verschiedenen Fahrmodi und einer hochwertigen Bremsanlage ist es auf dem neuesten Stand der Technik. Die Benelli Leoncino 500 bietet ebenfalls eine ansprechende Ausstattung, ist aber teilweise nicht so aufwendig wie die MV Agusta. Dennoch ist sie für ihren Preis gut ausgestattet und bietet ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Ein entscheidender Faktor bei der Wahl eines Motorrads ist das Preis-Leistungs-Verhältnis. Die MV Agusta ist in der Regel teurer, was sich aber in der Verarbeitung und der technischen Ausstattung widerspiegelt. Die Benelli Leoncino 500 hingegen ist deutlich günstiger und bietet ein gutes Paket für Einsteiger und Gelegenheitsfahrer. Hier zeigt sich, dass die Wahl stark von den individuellen Bedürfnissen abhängt.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Wahl zwischen der MV Agusta Turismo Veloce 800 Lusso SCS und der Benelli Leoncino 500 stark von den persönlichen Vorlieben abhängt. Die MV Agusta ist ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung, Agilität und modernste Technik legen. Sie eignet sich hervorragend für lange Touren und kurvenreiche Strecken. Die Benelli hingegen ist perfekt für Einsteiger oder Fahrer, die ein zuverlässiges und komfortables Bike für den Alltag suchen. Sein klassisches Design und seine einfache Handhabung machen ihn zu einer hervorragenden Wahl für Stadtfahrten und gelegentliche Ausflüge. Letztendlich sollte die Entscheidung auf den eigenen Fahrstil und den geplanten Einsatzzweck abgestimmt werden.

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