MV Agusta

MV Agusta
Turismo Veloce 800 Lusso SCS

BMW

BMW
R 18 Roctane

UVP 22.290 €
Baujahr von 2015 bis 2025~
UVP 25.500 €
Baujahr von 2023 bis 2025~
Fahrendes Kunstwerk
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Was macht den R18 Badass-Bagger von BMW so besonders?
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Pro und Kontra

Pro:
  • Verarbeitung
  • Selten
  • Fahrkomfort
  • kraftvoller Motor
  • handlich
Kontra:
  • Händlernetz

Abmessungen & Gewicht

Gewicht215kg
Radstand144mm
Länge2.120mm
Radstand144mm
Sitzhöhe: 850 mm
Gewicht374kg
Radstand1.720mm
Länge2.615mm
Radstand1.720mm
Sitzhöhe: 720 mm

Motor

Motor-BauartReihe
Hubraum798ccm
KühlungFlüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartZweizylinder-Viertakt-Boxermotor
Hubraum1.802ccm
Hub100mm
Bohrung107mm
KühlungLuft-/ölgekühlt
AntriebKardan
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung110 PS bei 10.150 U/Min
Drehmoment80 NM bei 7.100 U/Min
Höchstgeschw.230km/h
Tankinhalt22Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite400km
Leistung91 PS bei 4.750 U/Min
Drehmoment158 NM bei 3.000 U/Min
Höchstgeschw.180km/h
Tankinhalt16Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite285km

Fahrwerk

RahmenbauartGitterrohr
Federung vorneUSD 43 mm (Federweg 160)mm
Federung hintenMonofederbein (Federweg 165)mm
Aufhängung hintenEinarmschwinge
Reifen vorne120/70 17 Zoll
Reifen hintenReifen 190/55 17
RahmenbauartDoppelschleifen-Stahlrahmen mit angeschraubten Unterzügen
Federung vorneTeleskopgabel 49 mm (Federweg 120)mm
Federung hintenZentralfederbein (Federweg 90)mm
Aufhängung hintenStahl-Zweiarmschwinge
Reifen vorne120/70 B21
Reifen hinten180/55 B168

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( ∅ 220 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibenbremse, 4-Kolben-Festsattel ( ∅ 300 mm)
Bremsen hintenEinscheibenbremse, 4-Kolben-Festsattel ( ∅ 300 mm)

Fazit - bringt echt Laune!

Die R18 Roctane hat uns von allen R18-Modellen, die wir bisher getestet haben, am besten gefallen. Sie ist fahragiler als gedacht, sieht klasse aus und bringt dieses Luxusgefühl einer R18 am besten zur Geltung. Die Ausstattung ist gut, man hat immer Koffer dabei und sieht immer lässig aus.
 
Die Faszination, die vermutlich jede R18 ausmacht, kann man leider nur selbst auf dem Bike erleben. Deshalb folgender Tipp an alle Cruiser-Fans: Rauf auf die R18 und Probefahrt machen! Am besten auf der Roctane ...

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 25.500€
  • Verfügbarkeit: seit 05/2023
  • Farben: Schwarz, Grau, Manhattan

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MV Agusta Turismo Veloce 800 Lusso SCS vs. BMW R 18 Roctane

Der Vergleich zwischen der MV Agusta Turismo Veloce 800 Lusso SCS und der BMW R 18 Roctane ist ein spannendes Duell zweier sehr unterschiedlicher Motorräder. Beide Modelle haben ihre eigenen Charakteristika und Zielgruppen, die sie zu interessanten Optionen für Motorradliebhaber machen.

Design und Ergonomie

Die MV Agusta Turismo Veloce 800 Lusso SCS besticht durch ihr sportlich-dynamisches Design. Mit klaren Linien und einem modernen Look zieht sie die Blicke auf sich. Die Sitzposition ist sportlich, aber auch für längere Touren komfortabel genug. Im Gegensatz dazu präsentiert sich die BMW R 18 Roctane als klassischer Cruiser. Ihr massiver Auftritt und die nostalgischen Designelemente verleihen ihr einen einzigartigen Charme. Die entspannte Sitzposition sorgt vor allem auf langen Strecken für ein angenehmes Fahrgefühl.

Motor und Leistung

In Sachen Motorleistung bietet die MV Agusta eine sportliche Performance. Der Dreizylindermotor sorgt für eine beeindruckende Beschleunigung und ein agiles Fahrverhalten, das besonders in kurvigen Strecken zur Geltung kommt. Dafür hat die BMW R 18 Roctane einen kraftvollen Zweizylinder-Boxermotor, der für ein beeindruckendes Drehmoment sorgt. Damit ist die BMW ideal für entspanntes Cruisen und bietet gleichzeitig genügend Power für Überholmanöver.

Fahrverhalten und Handling

Das Handling der MV Agusta ist sportlich und präzise. Sie reagiert schnell auf Lenkbewegungen und bietet ein agiles Fahrverhalten, das besonders auf kurvigen Strecken Spaß macht. Die Federung ist straff abgestimmt, was auf unebenen Straßen zu einem etwas härteren Fahrgefühl führen kann. Im Gegensatz dazu bietet die BMW R 18 Roctane ein ruhigeres und stabileres Fahrverhalten. Die Federung ist auf Komfort ausgelegt, was sie ideal für lange Touren macht, allerdings kann sie in engen Kurven etwas weniger agil wirken.

Ausstattung und Technik

In Sachen Ausstattung bietet die MV Agusta einige moderne Features, darunter ein TFT-Display und verschiedene Fahrmodi, die das Fahrerlebnis anpassen. Die BMW R 18 Roctane hingegen punktet mit klassischer Optik, bietet aber auch moderne Technologien wie ein digitales Cockpit und Assistenzsysteme, die das Fahren sicherer und angenehmer machen. Beide Motorräder bieten eine große Auswahl an Zubehör und Individualisierungsmöglichkeiten, um den persönlichen Stil des Fahrers zu unterstreichen.

Komfort und Alltagstauglichkeit

Die MV Agusta Turismo Veloce 800 Lusso SCS richtet sich an sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die auch auf längeren Strecken nicht auf Agilität verzichten wollen. Sitzposition und Ergonomie sind für sportliche Fahrten optimiert, was sie für den Alltag weniger komfortabel macht. Die BMW R 18 Roctane hingegen ist ideal für Langstreckenfahrer, die Wert auf Komfort legen. Die entspannte Sitzposition und die Möglichkeit, Gepäck zu transportieren, machen sie zu einer hervorragenden Wahl für Touren und Reisen.

Fazit

Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen geeignet machen. Die MV Agusta Turismo Veloce 800 Lusso SCS ist perfekt für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die ein agiles und dynamisches Fahrverhalten suchen. Sie ist ideal für kurvenreiche Strecken und bietet ein aufregendes Fahrerlebnis. Die BMW R 18 Roctane hingegen ist die beste Wahl für Cruiser-Fans, die Wert auf Komfort und klassisches Design legen. Sie eignet sich hervorragend für lange Touren und entspanntes Fahren. Letztlich hängt die Wahl des besten Motorrads von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Wer die sportliche Herausforderung sucht, wird mit der MV Agusta glücklich, während die BMW R 18 Roctane die perfekte Begleiterin für gemütliche Touren ist.

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