MV Agusta

MV Agusta
Turismo Veloce 800 Lusso SCS

BMW

BMW
R12

UVP 22.290 €
Baujahr von 2015 bis 2025~
UVP 14.460 €
Baujahr von 2024 bis 2025~
Fahrendes Kunstwerk
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Was kann der neue Cruiser mit dem guten alten Luft/Ölgekühlten Boxer?
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Pro und Kontra

Pro:
  • Verarbeitung
  • Selten
  • Fahrkomfort
  • kraftvoller Motor
  • handlich
Kontra:
  • Händlernetz
Pro:
  • prächtiger Motor mit Dampf
  • topfiger Boxersound
  • sehr gute Qualitätsanmutung
  • sehr gute Bremsen
  • chilliges Dahincruisen ebenso möglich wie sportliches Angasen
Kontra:
  • QuickShifter ruckelt
  • Fussrasten stören im Stand
  • Blinkerintegration im Rücklicht

Abmessungen & Gewicht

Gewicht215kg
Radstand144mm
Länge2.120mm
Radstand144mm
Sitzhöhe: 850 mm
Gewicht227kg
Radstand1.520mm
Länge2.200mm
Radstand1.520mm
Sitzhöhe: 754 mm
Höhe1.110mm

Motor

Motor-BauartReihe
Hubraum798ccm
KühlungFlüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartLuft-/ölgekühlter Zweizylinder-Viertakt-Boxermotor mit zwei obenliegenden Nockenwellen
Hubraum1.170ccm
Hub73mm
Bohrung101mm
KühlungLuft/Ölgekühlt
AntriebKardan
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung110 PS bei 10.150 U/Min
Drehmoment80 NM bei 7.100 U/Min
Höchstgeschw.230km/h
Tankinhalt22Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite400km
Leistung95 PS bei 6.500 U/Min
Drehmoment110 NM bei 6.000 U/Min
Höchstgeschw.203km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite275km

Fahrwerk

RahmenbauartGitterrohr
Federung vorneUSD 43 mm (Federweg 160)mm
Federung hintenMonofederbein (Federweg 165)mm
Aufhängung hintenEinarmschwinge
Reifen vorne120/70 17 Zoll
Reifen hintenReifen 190/55 17
RahmenbauartGitterrohrrahmen
Federung vorneUpside-Down-Gabel, Durchmesser 45 mm (Federweg 90)mm
Federung hintendirekt angelenktes, wegabhängig gedämpftes Zentralfederbein, Federbasis einstellbar, Zugstufendämpfung einstellbar (Federweg 90)mm
Aufhängung hintenAluminiumguss-Einarmschwinge
Reifen vorne100/90 R19
Reifen hinten150/80 R16

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( ∅ 220 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibenbremse, schwimmend gelagerte Bremsscheiben, 4-Kolben-Monobloc-Radialbremssattel ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenEinscheibenbremse, 2-Kolben-Schwimmsattel ( ∅ 265 mm)

Fazit

Die BMW R12 hält, was sie verspricht: Lässiges Cruisen mit dem Dampf des guten alten Lufti-Boxers. Den Leistungsunterschied zur nineT merkt man nicht, die Kiste geht ab wie ein Fuchs. Sie bremst toll, fühlt sich ausgereift und sicher an und vermittelt jede Menge Fahrspaß. Ein "echter" Cruiser á la Harley ist sie zwar schon aufgrund der Fußrasten-Position nicht, dennoch bringt sie den Fahrer runter und verleitet zum lässigen Dahingleiten. Wunderbar.
 
Die Testmaschine wurde uns von Bergmann & Söhne in Pinneberg für diesen Test zur Verfügung gestellt. Die R12 steht dort als Vorführer und freut sich über Probefahrer. Wer den direkten Vergleich zur ebenfalls neuen R12 nineT machen will - die steht da auch als Vorführer. Also, ab geht's nach Pinneberg, zweimal Probefahrt buchen. Bringt voll Bock!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 14.460€
  • Verfügbarkeit: seit 03/2024
  • Farben: rot, schwarz, silber

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MV Agusta Turismo Veloce 800 Lusso SCS vs. BMW R12: Ein umfassender Vergleich

Bei der Wahl des perfekten Reisemotorrads stehen viele Motorradfahrer vor der Frage: MV Agusta Turismo Veloce 800 Lusso SCS oder BMW R12? Beide Maschinen haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie zu einzigartigen Begleitern auf der Straße machen. In diesem Vergleich stellen wir die beiden Motorräder gegenüber, um herauszufinden, welches Modell für die unterschiedlichen Bedürfnisse am besten geeignet ist.

Design und Ergonomie

Das Design der MV Agusta Turismo Veloce 800 Lusso SCS ist sportlich und elegant. Die Linienführung und die hochwertigen Materialien vermitteln einen Hauch von Luxus. Die Sitzposition ist bequem, aber etwas sportlicher, was bei längeren Fahrten zu Ermüdungserscheinungen führen kann. Im Gegensatz dazu bietet die BMW R12 ein klassisches und robustes Design, das viele Motorradfahrer anspricht. Die Sitzposition ist auf Langstreckenfahrten ausgelegt und sorgt für eine entspannte Haltung, was sie zur idealen Wahl für lange Touren macht.

Motor und Leistung

Der Motor der MV Agusta Turismo Veloce 800 Lusso SCS ist ein kraftvoller Dreizylinder, der eine beeindruckende Leistung liefert. Die Beschleunigung ist spritzig und macht das Fahren in kurvenreichen Gegenden besonders angenehm. Bei höheren Drehzahlen kann die Leistung etwas unruhig wirken. Dafür ist die BMW R12 mit einem leistungsstarken Zweizylinder-Boxermotor ausgestattet, der für eine gleichmäßige Leistungsentfaltung und ein hohes Drehmoment sorgt. Dies macht die R12 besonders geeignet für lange Reisen und Autobahnfahrten, da sie eine konstante Leistung bei höheren Geschwindigkeiten bietet.

Technologie und Ausstattung

Technologisch bietet die MV Agusta eine Vielzahl moderner Features, darunter ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und eine Traktionskontrolle, die das Fahrerlebnis verbessern. Die BMW R12 punktet mit einer umfangreichen Ausstattung, zu der unter anderem ein Navigationssystem und ein fortschrittliches ABS gehören. Beide Motorräder bieten eine gute Auswahl an Zubehör und Individualisierungsmöglichkeiten, wobei die BMW generell den Vorteil einer größeren Auswahl an offiziellem Zubehör hat.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten der MV Agusta ist sportlich und agil. Er lässt sich leicht durch Kurven lenken und bietet eine direkte Rückmeldung vom Fahrwerk. Auf unebener Fahrbahn kann sie aber auch etwas unruhig wirken. Die BMW R12 bietet dagegen ein stabiles und komfortables Fahrverhalten, das auch auf längeren Strecken überzeugt. Die Federung ist gut abgestimmt und absorbiert Unebenheiten, was zu einem angenehmen Fahrerlebnis beiträgt.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Preislich gesehen liegen beide Motorräder in einem ähnlichen Segment, wobei die MV Agusta oft als etwas teurer angesehen wird. Dies mag durch die hochwertigen Materialien und die exklusive Marke gerechtfertigt sein. Die BMW R12 hingegen bietet ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis, insbesondere wenn man die umfangreiche Ausstattung und die Zuverlässigkeit berücksichtigt.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die MV Agusta Turismo Veloce 800 Lusso SCS als auch die BMW R12 hervorragende Reisemotorräder sind, die jeweils ihre eigenen Stärken haben. Die MV Agusta ist ideal für sportlich orientierte Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Design und Agilität legen. Sie bietet ein aufregendes Fahrerlebnis, das besonders in kurvenreichen Landschaften zur Geltung kommt. Andererseits ist die BMW R12 die bessere Wahl für Langstreckenfahrer, die Komfort und Zuverlässigkeit schätzen. Sie ist perfekt für lange Touren und bietet eine entspannte Sitzposition sowie eine konstante Leistung. Letztendlich hängt die Wahl zwischen diesen beiden Motorrädern von den individuellen Vorlieben und Fahrbedürfnissen ab. Egal, für welches Modell man sich entscheidet, beide bieten unvergessliche Erlebnisse auf der Straße.

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