MV Agusta

MV Agusta
Turismo Veloce 800 Lusso SCS

Honda

Honda
VFR1200 F

UVP 22.290 €
Baujahr von 2015 bis 2025~
UVP
Baujahr von 2009 bis 2016
Fahrendes Kunstwerk
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Kräftiger Sport-Tourer mit einem Design aus der Zukunft.
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Pro und Kontra

Pro:
  • Verarbeitung
  • Selten
  • Fahrkomfort
  • kraftvoller Motor
  • handlich
Kontra:
  • Händlernetz
Pro:
  • Extrem gute Bremsen
  • Fährt sich wie ein Intercity
  • Touring-tauglich
  • guter Soziuskomfort
  • bulliger Motor
Kontra:
  • Traktionskontrolle erst ab 2012
  • schwere Maschine, nix für Anfänger
  • Drehmomentschwäche bis 3.500 UMin

Abmessungen & Gewicht

Gewicht215kg
Radstand144mm
Länge2.120mm
Radstand144mm
Sitzhöhe: 850 mm
Gewicht267kg
Radstand1.545mm
Länge2.250mm
Radstand1.545mm
Sitzhöhe: 815 mm
Höhe1.220mm

Motor

Motor-BauartReihe
Hubraum798ccm
KühlungFlüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartVierzylinder-Viertakt-V-Motor
Hubraum1.237ccm
Hub60mm
Bohrung81mm
Kühlungflüssig
AntriebKardan
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung110 PS bei 10.150 U/Min
Drehmoment80 NM bei 7.100 U/Min
Höchstgeschw.230km/h
Tankinhalt22Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite400km
Leistung173 PS bei 10.000 U/Min
Drehmoment129 NM bei 8.750 U/Min
Höchstgeschw.250km/h
Tankinhalt19Liter

Fahrwerk

RahmenbauartGitterrohr
Federung vorneUSD 43 mm (Federweg 160)mm
Federung hintenMonofederbein (Federweg 165)mm
Aufhängung hintenEinarmschwinge
Reifen vorne120/70 17 Zoll
Reifen hintenReifen 190/55 17
Federung vorneTeleskopgabel mit 43 mm Rohrdurchmesser (Federweg 109)mm
Aufhängung hintenEinarmschwinge
Reifen vorne120/70-ZR17
Reifen hinten190/55-ZR17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( ∅ 220 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibenbremse vorn mit Sechskolben-Festsättel, schwimmend gelagerte Bremsscheiben ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinscheibenbremse hinten mit Doppelkolbenbremszange ( ∅ 276 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Die Honda VFR 1200 F zählt für mich zu den schönsten Motorrädern überhaupt. Sie ist nicht weniger als eine Design-Ikone und es gibt kein Motorrad, dass ihr auch nur annährend ähnlich sieht. Zugegeben: Design ist Geschmackssache, aber zumindest dürfte die VFR niemanden kalt lassen. Ihr Aussehen weckt Emotionen und genau das sollten Motorräder doch auch tun, oder? 

Die VFR ist sicherlich kein Anfänger-Motorrad, dafür hat sie viel zu viel Leistung und ist auch zu schwer. Doch wer schon Motorrad-Erfahrung mitbringt und auf Dickschiffe steht, der wird begeistert sein von der absolut souveränen Vorstellung, die die VFR auf Autobahn und Landstraße abliefert. Wer dagegen ein kleines, wendiges Motorrad für die Stadt sucht, wird diesen Testartikel vermutlich sowieso nicht bis hier gelesen haben. ;-)

Das Testmotorrad wurde uns freundlicherweise zur Verfügung gestellt von Motorrad Ruser
 

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 15.000€
  • Gebraucht (10 Jahre alt): 7.500€
  • Baujahre: 2010-2016
  • Farben: rot, weiß, silber

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MV Agusta Turismo Veloce 800 Lusso SCS vs. Honda VFR1200F

Wenn es um Sporttourer geht, sind die MV Agusta Turismo Veloce 800 Lusso SCS und die Honda VFR1200F zwei Modelle, die oft in der Diskussion genannt werden. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. In diesem Vergleich werden die beiden Motorräder gegenübergestellt, um herauszufinden, welches Modell besser zu den individuellen Bedürfnissen passt.

Design und Ergonomie

Die MV Agusta Turismo Veloce 800 Lusso SCS besticht durch ihr sportliches und zugleich elegantes Design. Die Linienführung ist dynamisch und vermittelt schon im Stand ein Gefühl von Geschwindigkeit. Die Sitzposition ist sportlich, aber auch für längere Touren bequem genug. Im Vergleich dazu hat die Honda VFR1200F ein etwas traditionelleres Design, das aber nicht weniger attraktiv ist. Die ergonomische Sitzposition ist für lange Touren ausgelegt, was besonders für Tourenfahrer von Vorteil ist.

Leistung und Fahrverhalten

In Sachen Leistung bietet die MV Agusta eine beeindruckende Beschleunigung und ein agiles Fahrverhalten. Der Motor spricht schnell auf Gasbefehle an und macht das Fahren in kurvenreicher Landschaft zum Vergnügen. Die Honda VFR1200F hingegen bietet eine gleichmäßige und kraftvolle Leistungsentfaltung, die sich vor allem auf Autobahnen und langen Strecken als vorteilhaft erweist. Während die MV Agusta in der Stadt und auf kurvigen Straßen glänzt, zeigt die Honda ihre Stärken auf langen Touren.

Technik und Ausstattung

Die MV Agusta Turismo Veloce 800 Lusso SCS ist mit modernster Technik ausgestattet, darunter ein TFT-Display, das alle wichtigen Informationen übersichtlich darstellt. Zudem bietet sie verschiedene Fahrmodi, mit denen sich das Fahrverhalten anpassen lässt. Die Honda VFR1200F hingegen punktet mit bewährter Zuverlässigkeit und einem soliden, wenn auch weniger innovativen Technikpaket. Beide Motorräder bieten ABS und weitere Sicherheitsmerkmale, die für ein sicheres Fahrgefühl sorgen.

Komfort und Alltagstauglichkeit

Komfort ist ein entscheidender Faktor bei Sporttouren, und hier gibt es einen klaren Unterschied. Die MV Agusta hat eine sportlichere Ausrichtung, die auf längeren Strecken etwas weniger komfortabel sein kann. Die Honda VFR1200F hingegen ist für Langstreckenfahrer konzipiert und bietet eine hervorragende Polsterung sowie eine entspannte Sitzposition. Für Fahrer, die oft lange Touren unternehmen, könnte die Honda die bessere Wahl sein.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Beide Motorräder bewegen sich in einer ähnlichen Preisklasse, wobei die MV Agusta oft als das teurere Modell angesehen wird. Die sportlichen Eigenschaften und die hochwertige Verarbeitung rechtfertigen die Mehrinvestition in die MV Agusta. Die Honda VFR1200F bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis, insbesondere für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Zuverlässigkeit und Komfort legen.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die MV Agusta Turismo Veloce 800 Lusso SCS als auch die Honda VFR1200F ihre eigenen Vorzüge haben. Die MV Agusta ist ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die ein wendiges und schnelles Motorrad suchen, das sich hervorragend für kurvenreiche Strecken eignet. Sie bietet aufregende Fahrdynamik und moderne Technik, könnte aber auf langen Strecken weniger komfortabel sein.

Die Honda VFR1200F hingegen ist die perfekte Wahl für Langstreckenfahrer, die Wert auf Komfort und Zuverlässigkeit legen. Die gleichmäßige Leistungsabgabe und die entspannte Sitzposition machen das Fahren auf langen Strecken zum Vergnügen. Letztlich hängt die Wahl des besten Motorrads von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben ab. Wer sportliches Fahren und Agilität sucht, wird mit der MV Agusta glücklich, während die Honda VFR1200F die bessere Wahl für komfortable Touren ist.

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