MV Agusta

MV Agusta
Turismo Veloce 800 Lusso SCS

Honda

Honda
XL 700 V Transalp

UVP 22.290 €
Baujahr von 2015 bis 2025~
UVP
Baujahr von 2007 bis 2012
Fahrendes Kunstwerk
Weiter zum Testbericht

Pro und Kontra

Pro:
  • Verarbeitung
  • Selten
  • Fahrkomfort
  • kraftvoller Motor
  • handlich
Kontra:
  • Händlernetz
Pro:
  • hält ewig. Das Telefon geht: "Morgen nach Marokko?" "Warum nicht jetzt gleich???"
  • muss man nie putzen. Sieht einfach cooler aus
  • Geländetauglichkeit
  • langsteckentauglich
Kontra:
  • hält ewig: die nächsten 20 Jahre kein logischer Grund für einen Neukauf
  • nichts für Sportfahrer
  • Pendelneigung

Abmessungen & Gewicht

Gewicht215kg
Radstand144mm
Länge2.120mm
Radstand144mm
Sitzhöhe: 850 mm
Gewicht220kg
Radstand1.515mm
Länge2.255mm
Radstand1.515mm
Sitzhöhe: 837 mm
Höhe1.305mm

Motor

Motor-BauartReihe
Hubraum798ccm
KühlungFlüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartV-Motor, vier Ventile
Hubraum680ccm
Hub66mm
Bohrung81mm
KühlungFlüssig
AntriebKette
Gänge5

Fahrleistungen

Leistung110 PS bei 10.150 U/Min
Drehmoment80 NM bei 7.100 U/Min
Höchstgeschw.230km/h
Tankinhalt22Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite400km
Leistung60 PS bei 7.750 U/Min
Drehmoment60 NM bei 6.000 U/Min
Höchstgeschw.172km/h
Tankinhalt18Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite300km

Fahrwerk

RahmenbauartGitterrohr
Federung vorneUSD 43 mm (Federweg 160)mm
Federung hintenMonofederbein (Federweg 165)mm
Aufhängung hintenEinarmschwinge
Reifen vorne120/70 17 Zoll
Reifen hintenReifen 190/55 17
RahmenbauartEinschleifenrahmen
Federung vorneTeleskopgabel (Federweg 177)mm
Federung hintenPro-​Link-​Schwinge (Federweg 173)mm
Aufhängung hintenZentralfederbein
Reifen vorne100/90 19
Reifen hinten130/80 17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( ∅ 220 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 256 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( ∅ 240 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Um nochmal auf den Einstieg zurückzukommen: Wir konnten bei unserem Test nicht herausbekommen, ob die Honda weitere 42.000 Kilometer durchgehalten hätte. Das gilt auch für andere Dinge bei uns: Beispielsweise können wir nicht bestätigen, dass Kakerlaken einen Atomkrieg überleben würden, ebenfalls ein Ruf wie Donnerhall. Allerdings würden wir stark annehmen, dass die Kakerlaken im Falle eines Atomkriegs Motorradfahren lernen müssten, weil alle Honda Transalp noch da sind.
Wie komme ich von dem ekligen Insekt wieder zurück zum Motorrad? Gar nicht, deshalb ist hier jetzt Schluss.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis (2009): 7.090 €
  • Gebraucht: ab 4.400 €
  • Baujahre: 2007-2012
  • Verfügbarkeit: über alle Baujahre: gut

MotorradTest.de auf YouTube

MV Agusta Turismo Veloce 800 Lusso SCS vs. Honda XL 700 V Transalp

Einleitung

Die Wahl des richtigen Motorrads kann eine Herausforderung sein, besonders wenn es sich um ein Tourenmotorrad handelt. In diesem Vergleich stehen sich die MV Agusta Turismo Veloce 800 Lusso SCS und die Honda XL 700 V Transalp gegenüber. Beide Modelle haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die es wert sind, näher betrachtet zu werden.

Design und Ergonomie

Die MV Agusta Turismo Veloce 800 Lusso SCS besticht durch ihr sportlich-elegantes Design. Die Linienführung ist dynamisch und vermittelt schon im Stand ein Gefühl von Geschwindigkeit. Die Sitzposition ist sportlich, aber auch für längere Strecken bequem. Im Vergleich dazu wirkt die Honda XL 700 V Transalp eher klassisch und robust. Sie ist für Abenteuer und Langstrecken konzipiert, was sich in der aufrechten Sitzposition und der breiten Sitzfläche widerspiegelt. Während die MV Agusta mehr auf Sportlichkeit setzt, punktet die Honda mit einem komfortablen Fahrgefühl.

Motor und Leistung

Der Motor der MV Agusta ist ein 798 ccm Dreizylinder, der für seine Leistung und Drehfreudigkeit bekannt ist. Sie bietet eine beeindruckende Beschleunigung und eine hohe Endgeschwindigkeit, was sie ideal für sportliches Fahren macht. Die Honda XL 700 V Transalp hat einen 680-cm³-V2-Motor, der auf Drehmoment und Zuverlässigkeit ausgelegt ist. Das macht sie zur idealen Wahl für lange Touren und Offroad-Abenteuer. Während die MV Agusta in Sachen Leistung glänzt, bietet die Honda eine solide und zuverlässige Performance, die für viele Fahrerinnen und Fahrer attraktiv ist.

Fahrwerk und Handling

Das Fahrwerk der MV Agusta ist auf sportliches Fahren ausgelegt. Die Federung ist straff abgestimmt, was für ein präzises Handling in Kurven sorgt. Auf unebenen Straßen kann dies allerdings zu einem etwas härteren Fahrgefühl führen. Die Honda XL 700 V Transalp hingegen hat ein weicheres Fahrwerk, das Unebenheiten besser absorbiert und somit mehr Komfort auf langen Strecken bietet. Das Handling der Honda ist stabil und vorhersehbar, was sie zu einer sicheren Wahl für weniger erfahrene Fahrerinnen und Fahrer macht. Hier zeigt sich, dass die MV Agusta für sportliche Fahrerinnen und Fahrer gedacht ist, während die Honda eher auf Komfort und Vielseitigkeit setzt.

Ausstattung und Technik

Ausstattungsseitig bietet die MV Agusta eine Vielzahl moderner Technologien, darunter ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und ein umfangreiches ABS-System. Diese Eigenschaften machen das Fahren nicht nur sicherer, sondern auch angenehmer. Die Honda XL 700 V Transalp hingegen ist einfacher ausgestattet, aber funktionell und benutzerfreundlich. Sie bietet alles, was man für eine lange Tour braucht, ohne überflüssigen Schnickschnack. Hier zeigt sich, dass MV Agusta den Schwerpunkt auf technologische Innovation legt, während Honda auf bewährte Funktionalität setzt.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Der Preis ist ein entscheidender Faktor bei der Wahl eines Motorrads. Die MV Agusta Turismo Veloce 800 Lusso SCS ist in der Regel teurer als die Honda XL 700 V Transalp. Dies spiegelt sich in der hochwertigen Verarbeitung und den modernen Technologien wider. Andererseits bietet die Honda ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis, insbesondere für Fahrerinnen und Fahrer, die ein zuverlässiges und komfortables Motorrad für lange Touren suchen. Hier muss jeder für sich abwägen, ob der Mehrpreis für die MV Agusta gerechtfertigt ist oder ob die Honda die bessere Wahl ist.

Fazit

Beide Motorräder haben ihre Vorzüge und sind für unterschiedliche Fahrertypen geeignet. Die MV Agusta Turismo Veloce 800 Lusso SCS ist ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung und modernes Design legen. Sie bietet eine aufregende Fahrdynamik und zahlreiche technische Features, die das Fahren zu einem Erlebnis machen. Die Honda XL 700 V Transalp ist die perfekte Wahl für Fahrerinnen und Fahrer, die Komfort und Zuverlässigkeit schätzen. Es eignet sich hervorragend für lange Touren und bietet ein angenehmes Fahrgefühl auf unterschiedlichen Untergründen. Letztendlich hängt die Entscheidung davon ab, welche Aspekte für den einzelnen Fahrer am wichtigsten sind. Ob sportliches Fahren oder komfortabler Adventure-Trip, beide Motorräder haben viel zu bieten.

An unhandled error has occurred. Reload 🗙