MV Agusta
Turismo Veloce 800 Lusso SCS
Kawasaki
Versys 1000 S
UVP | 22.290 € | |
Baujahr | von 2015 bis 2025~ |
UVP | 14.795 € | |
Baujahr | von 2020 bis 2023 |
Pro und Kontra
- Verarbeitung
- Selten
- Fahrkomfort
- kraftvoller Motor
- handlich
- Händlernetz
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 215 | kg |
Radstand | 144 | mm |
Länge | 2.120 | mm |
Radstand | 144 | mm |
Sitzhöhe: | 850 | mm |
Gewicht | 257 | kg |
Radstand | 1.520 | mm |
Länge | 2.270 | mm |
Radstand | 1.520 | mm |
Sitzhöhe: | 840 | mm |
Höhe | 1.490 | mm |
Motor
Motor-Bauart | Reihe | |
Hubraum | 798 | ccm |
Kühlung | Flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | Viertakt-Reihenvierzylinder | |
Hubraum | 1.043 | ccm |
Hub | 56 | mm |
Bohrung | 77 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | O-Ring Kette | |
Gänge | 6 |
Fahrleistungen
Leistung | 110 PS bei 10.150 U/Min | |
Drehmoment | 80 NM bei 7.100 U/Min | |
Höchstgeschw. | 230 | km/h |
Tankinhalt | 22 | Liter |
Verbrauch | 5 | l pro 100km |
Reichweite | 400 | km |
Leistung | 120 PS bei 9.000 U/Min | |
Drehmoment | 102 NM bei 7.500 U/Min | |
Höchstgeschw. | 226 | km/h |
Tankinhalt | 21 | Liter |
Verbrauch | 5 | l pro 100km |
Reichweite | 404 | km |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Gitterrohr | |
Federung vorne | USD 43 mm (Federweg 160)mm | |
Federung hinten | Monofederbein (Federweg 165)mm | |
Aufhängung hinten | Einarmschwinge | |
Reifen vorne | 120/70 17 Zoll | |
Reifen hinten | Reifen 190/55 17 |
Rahmenbauart | Doppelprofilrahmen | |
Federung vorne | 43-mm-Upside-Down-Gabel (Federweg 150)mm | |
Federung hinten | Horizontal angeordnetes Back-Link-Gasdruck-Zentralfederbein (Federweg 152)mm | |
Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 120/70ZR17M/C (58W) | |
Reifen hinten | 180/55ZR17M/C (73W) |
Bremsen
Bremsen vorne | Doppelscheibe ( ∅ 320 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelscheibe ( ∅ 220 mm) |
Bremsen vorne | Doppel-Petal-Bremsscheiben. Bremssattel: Doppelt radial montiert, Monobloc, gegenüberliegende 4-Kolben ( ∅ 310 mm) | |
Bremsen hinten | Einzel-Petal-Bremsscheibe. Bremssattel: Einkolben ( ∅ 250 mm) |
Fazit - was bleibt hängen
Fahrspaß, Tourentauglichkeit, angemessenes Preis-Leistungsverhältnis und sonst noch? Es gibt für uns ehrlich gesagt kaum Kritikpunkte. Das Bike fährt sich wirklich extrem angenehm und smooth. Die aufrechte Adventure Sitzhaltung ist in Verbindung mit dem geschmeidigen Reihenvierer eine tolle Kombination, die auf längeren Touren einiges an Vorzügen mit sich bringt.
Die Optik kann man wie immer diskutieren, aber das ist auch hier Geschmackssache. Die Maschine gibt es übrigens in den beiden Farbkombinationen Pearl Storm Gray / Metallic Diablo Black / Metallic Flat Spark Black & Emerald Blazed Green / Metallic Diablo Black / Metallic Flat Spark oder kurz gesagt Grau/Schwarz & Grün/Schwarz. Beide finden wir gelungen und ansprechend.
Einzig ein 19“ Vorderrad statt des 17 Zöllers wäre Dietmar und mir vielleicht noch ein Anliegen. Aber auch da scheiden sich die Geister, denn die 17 Zoll vorn sorgen natürlich für ein gutes Einlenkverhalten. So oder so ist die Kawasaki Versys 1000 S aber eine hervorragend gelungene Reisemaschine und Kawa verspricht nicht zu viel! „Jede Straße - Jederzeit“ das können wir mit gutem Gewissen unterschreiben.
Die Testmaschine wurde uns zur Verfügung gestellt von Heller & Soltau.
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MV Agusta Turismo Veloce 800 Lusso SCS vs. Kawasaki Versys 1000 S - Ein Vergleich
In der Welt der Motorräder gibt es viele Optionen, die für unterschiedliche Fahrstile und Bedürfnisse geeignet sind. Zwei Modelle, die in der Kategorie der Sporttourer herausstechen, sind die MV Agusta Turismo Veloce 800 Lusso SCS und die Kawasaki Versys 1000 S. Beide Motorräder bieten eine Vielzahl von Funktionen und Merkmalen, die sie zu einer beliebten Wahl für Motorradliebhaber machen. Dieser Artikel vergleicht die Stärken und Schwächen der beiden Modelle, um herauszufinden, welches Motorrad besser geeignet ist.
Design und Ergonomie
Die MV Agusta Turismo Veloce 800 Lusso SCS besticht durch ihr sportlich-elegantes Design. Mit klaren Linien und einer ansprechenden Farbpalette zieht sie die Blicke auf sich. Die Sitzposition ist sportlich, aber auch für längere Strecken geeignet. Die Verkleidung bietet einen guten Windschutz, was besonders auf langen Strecken von Vorteil ist.
Im Gegensatz dazu ist die Kawasaki Versys 1000 S eher robust und funktional gestaltet. Er ist etwas höher gebaut, was eine aufrechte Sitzposition ermöglicht. Das sorgt vor allem auf unebenen Straßen oder im Stadtverkehr für hohen Fahrkomfort. Die Versys ist bekannt für ihren hohen Fahrkomfort auch auf langen Strecken.
Motor und Leistung
Beide Motorräder sind mit leistungsstarken Motoren ausgestattet, die für unterschiedliche Fahrstile geeignet sind. Die MV Agusta verfügt über einen 798 ccm Dreizylindermotor, der für seine Drehfreudigkeit und sportliche Leistung bekannt ist. Damit ist sie ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die ein dynamisches Fahrgefühl suchen und gerne sportlich unterwegs sind.
Die Kawasaki hingegen verfügt über einen 1043-cm³-Vierzylindermotor, der für seine gleichmäßige Leistungsentfaltung und sein hohes Drehmoment geschätzt wird. Damit eignet sich die Versys besonders für längere Touren und Autobahnfahrten, bei denen es auf konstante Leistung ankommt. Während die MV Agusta mehr auf Sportlichkeit ausgelegt ist, bietet die Kawasaki eine ausgewogene Leistung, die sowohl für den Stadtverkehr als auch für lange Touren geeignet ist.
Ausstattung und Technik
Ausstattungsseitig bietet die MV Agusta eine Vielzahl moderner Technologien, darunter ein fortschrittliches Fahrwerk und verschiedene Fahrmodi, die an die individuellen Bedürfnisse des Fahrers angepasst werden können. Die Elektronik ist auf dem neuesten Stand und bietet Funktionen wie Traktionskontrolle und ABS, die die Sicherheit erhöhen.
Die Kawasaki Versys 1000 S hingegen punktet mit ihrer umfangreichen Serienausstattung, zu der unter anderem ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und eine verstellbare Windschutzscheibe gehören. Diese Merkmale machen die Versys besonders benutzerfreundlich und bieten vor allem auf langen Strecken ein hohes Maß an Komfort.
Fahrverhalten
Das Fahrverhalten der MV Agusta ist sportlich und agil. Er reagiert schnell auf Lenkbewegungen und gibt ein direktes Feedback, das den sportlichen Fahrer begeistert. Allerdings kann die sportliche Auslegung in Kombination mit der Sitzposition auf längeren Strecken etwas anstrengend sein.
Die Kawasaki Versys 1000 S hingegen bietet ein sehr ausgewogenes Fahrverhalten. Es ist stabil und komfortabel, was es zur idealen Wahl für lange Touren macht. Die aufrechte Sitzposition und das gut abgestimmte Fahrwerk sorgen dafür, dass auch längere Touren nicht zur Belastung werden.
Fazit
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die MV Agusta Turismo Veloce 800 Lusso SCS als auch die Kawasaki Versys 1000 S ihre Stärken und Schwächen haben. Die MV Agusta ist ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf ein dynamisches Fahrgefühl legen und gerne auf kurvenreichen Strecken unterwegs sind. Sie bietet eine beeindruckende Leistung und eine ansprechende Optik, könnte aber auf langen Touren etwas unbequem werden.
Die Kawasaki Versys 1000 S hingegen ist die bessere Wahl für Fahrerinnen und Fahrer, die Komfort und Vielseitigkeit schätzen. Er eignet sich hervorragend für lange Touren und bietet eine benutzerfreundliche Ausstattung. Ihr stabiles Fahrverhalten und die aufrechte Sitzposition machen sie zum idealen Begleiter für Reisen und Abenteuer.
Die Entscheidung zwischen den beiden Motorrädern hängt letztlich von den individuellen Vorlieben und dem geplanten Einsatzgebiet ab. Wer sportlich unterwegs sein möchte, findet in der MV Agusta ein aufregendes Bike, während die Kawasaki Versys 1000 S die perfekte Wahl für entspannte Touren ist.