MV Agusta

MV Agusta
Turismo Veloce 800 Lusso SCS

Kawasaki

Kawasaki
Z 7 Hybrid

UVP 22.290 €
Baujahr von 2015 bis 2025~
UVP 8.995 €
Baujahr von 2024 bis 2025~
Fahrendes Kunstwerk
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Das erste Hybrid-Motorrad von Kawasaki im Test
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Pro und Kontra

Pro:
  • Verarbeitung
  • Selten
  • Fahrkomfort
  • kraftvoller Motor
  • handlich
Kontra:
  • Händlernetz
Pro:
  • überraschend ausgereiftes Hybrid-Konzept
  • e-Boost bringt enormen Spaß
  • perfekt für Spielkinder und Tec-Nerds
  • satte Straßenlage
  • bequemer Walkmodus für einfaches Rückwärtsrollern
Kontra:
  • ruckelige Automatik im EV-Modus
  • komplexe Bedienung
  • teilweise einfache Komponenten
  • keine Feststellbremse
  • vergleichsweise hohes Gewicht

Abmessungen & Gewicht

Gewicht215kg
Radstand144mm
Länge2.120mm
Radstand144mm
Sitzhöhe: 850 mm
Gewicht227kg
Radstand1.535mm
Länge2.145mm
Radstand1.535mm
Sitzhöhe: 795 mm
Höhe1.135mm

Motor

Motor-BauartReihe
Hubraum798ccm
KühlungFlüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartReihentwin Elektromotor
Hubraum451ccm
Hub59mm
Bohrung70mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung110 PS bei 10.150 U/Min
Drehmoment80 NM bei 7.100 U/Min
Höchstgeschw.230km/h
Tankinhalt22Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite400km
Leistung60 PS bei 10.500 U/Min
Drehmoment60 NM bei 2.800 U/Min
Tankinhalt14Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite333km

Fahrwerk

RahmenbauartGitterrohr
Federung vorneUSD 43 mm (Federweg 160)mm
Federung hintenMonofederbein (Federweg 165)mm
Aufhängung hintenEinarmschwinge
Reifen vorne120/70 17 Zoll
Reifen hintenReifen 190/55 17
RahmenbauartGitterrohrrahmen
Federung vorneTelegabel konventionell (Federweg 120)mm
Federung hintenMonofederbein (Federweg 114)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne120/70-17
Reifen hinten160/60-17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( ∅ 220 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe, Zweikolben ( ∅ 300 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Einkolben ( ∅ 250 mm)

Fazit

Erstaunlich, wie ausgereift die Kawasaki Z7 Hybrid bereits ist. Die vielen neuen Funktionen, die sich aufgrund des Elektromotors ergeben, funktionieren allesamt sehr gut. Einzige Kritikpunkte hierzu: Die hakelige Automatik im EV-Modus und die fehlende Feststellbremse. Und für wen ist dieses Hybrid-Motorrad nun interessant? Ganz klar: Diejenigen, die gerne neue Dinge ausprobieren und aufgeschlossen gegenüber neuen Technologien sind, werden hier einen Heidenspaß haben.
 
Konservative Biker werden die Nase rümpfen. Außerdem muss man ehrlicherweise auch anmerken, dass ein solches Tec-Wunder natürlich in der Bedienung auch seine Nachteile hat. Es dauert halt einen Moment, bis man alle Funktionen verinnerlicht hat und weiß, wann welcher Modus Sinn macht. Für die Fahrt in der Stadt ist die Z7 Hybrid eine gelungene Alternative, wenn auch die Reichweite des Akkus noch etwas bescheiden ausfällt. Wer weiß, vielleicht dürfen wir bald nur noch im EV-Betrieb in die Innenstädte fahren - und dann ist ein solches Hybrid-Konzept natürlich ganz weit vorne.
 
Die Testmaschine wurde uns freundlicherweise von Heller & Soltau in St. Michaelisdonn zur Verfügung gestellt. Dort sie als Vorführer und freut sich auf Probefahrer. Wahrscheinlich hat sich eine Probefahrt noch nie so gelohnt wie bei der Kawasaki Z7 Hybrid, denn dieses Motorrad ist tatsächlich mal etwas ganz Neues! Einfach mal ausprobieren.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 12.995€
  • Verfügbarkeit: seit 204
  • Farben: Grau

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MV Agusta Turismo Veloce 800 Lusso SCS vs. Kawasaki Z 7 Hybrid: Ein Vergleich

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Bikerinnen und Biker vor der Herausforderung, sich zwischen verschiedenen Modellen entscheiden zu müssen. In diesem Vergleich stehen sich zwei bemerkenswerte Motorräder gegenüber: die MV Agusta Turismo Veloce 800 Lusso SCS und die Kawasaki Z 7 Hybrid. Beide Maschinen haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen.

Design und Ergonomie

Die MV Agusta Turismo Veloce 800 Lusso SCS besticht durch ihr elegantes und sportliches Design. Die Linienführung ist dynamisch und vermittelt sofort das Gefühl von Geschwindigkeit. Die Sitzposition ist auf Langstreckenfahrten ausgelegt und macht sie zur idealen Wahl für Tourenfahrer. Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Kawasaki Z 7 Hybrid mit einem aggressiveren Naked-Bike-Design. Hier steht der sportliche Charakter im Vordergrund, der sich auch in der aufrechten Sitzposition widerspiegelt. Sie ist ideal für Stadtfahrten und kurze Ausflüge, kann aber auf langen Strecken etwas anstrengend sein.

Motor und Leistung

Der Motor der MV Agusta Turismo Veloce 800 Lusso SCS bietet eine beeindruckende Leistung, die sowohl für sportliches Fahren als auch für entspannte Touren geeignet ist. Die sanfte Leistungsentfaltung sorgt für ein angenehmes Fahrgefühl, während die fortschrittliche Elektronik dem Fahrer zusätzliche Kontrolle bietet. Im Vergleich dazu hat die Kawasaki Z 7 Hybrid einen leistungsstarken Motor, der für seine Agilität bekannt ist. Die Beschleunigung ist beeindruckend und die Maschine reagiert schnell auf Gasbefehle. Allerdings kann die Leistung bei höheren Drehzahlen etwas unruhig werden, was für weniger erfahrene Fahrerinnen und Fahrer eine Herausforderung darstellen kann.

Technologie und Ausstattung

Technisch bietet die MV Agusta eine Vielzahl moderner Features, darunter ein fortschrittliches TFT-Display, das alle wichtigen Informationen übersichtlich darstellt. Ein weiterer Pluspunkt sind die Fahrmodi, die sich an unterschiedliche Fahrbedingungen anpassen lassen. Die Kawasaki Z 7 Hybrid hingegen punktet mit ihrem Hybridantrieb, der eine Kombination aus Benzin- und Elektromotor bietet. Dies führt zu einer verbesserten Kraftstoffeffizienz und geringeren Emissionen. Allerdings kann die Technik für manche Fahrerinnen und Fahrer komplex erscheinen und eine gewisse Einarbeitungszeit erfordern.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten der MV Agusta Turismo Veloce 800 Lusso SCS ist von Stabilität und Präzision geprägt. Sie lässt sich mühelos durch Kurven lenken und bietet ein hohes Maß an Vertrauen, was sie zu einer hervorragenden Wahl für sportliche Touren macht. Die Kawasaki Z 7 Hybrid hingegen überzeugt durch ihre Wendigkeit und Agilität. In der Stadt und auf kurvenreichen Straßen fühlt sie sich besonders wohl. Allerdings kann die sportliche Auslegung der Kawasaki auf langen Strecken etwas anstrengend werden, da sie weniger Komfort bietet als die MV Agusta.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Beide Motorräder bewegen sich in einem ähnlichen Preissegment, wobei die MV Agusta tendenziell etwas teurer ist. Das spiegelt sich auch in der hochwertigen Verarbeitung und den zahlreichen Ausstattungsmerkmalen wider. Besonders für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf innovative Technik legen, bietet die Kawasaki Z 7 Hybrid ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis. Die Entscheidung hängt letztlich von den individuellen Prioritäten ab.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Wahl zwischen der MV Agusta Turismo Veloce 800 Lusso SCS und der Kawasaki Z 7 Hybrid stark von den persönlichen Vorlieben abhängt. Die MV Agusta ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die lange Touren unternehmen und dabei Wert auf Komfort und Stil legen. Ihr elegantes Design und die fortschrittliche Technik machen sie zu einer ausgezeichneten Wahl für sportliche Tourenfahrer. Auf der anderen Seite ist die Kawasaki Z 7 Hybrid perfekt für alle, die ein agiles und sportliches Fahrverhalten suchen. Der Hybridantrieb bietet auch umweltbewussten Fahrern einen modernen Ansatz. Letztendlich hängt die Entscheidung davon ab, welche Aspekte des Motorradfahrens am meisten geschätzt werden.

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