MV Agusta

MV Agusta
Turismo Veloce 800 Lusso SCS

Moto Guzzi

Moto Guzzi
V7 III

UVP 22.290 €
Baujahr von 2015 bis 2025~
UVP 7.900 €
Baujahr von 2017 bis 2020
Fahrendes Kunstwerk
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Pro und Kontra

Pro:
  • Verarbeitung
  • Selten
  • Fahrkomfort
  • kraftvoller Motor
  • handlich
Kontra:
  • Händlernetz
Pro:
  • Viel Chrom ;)
  • Fahrstabilität
  • Verarbeitung
  • kräftiger Motor
Kontra:
  • Soziuskomfort
  • Hinterradfederung unterdämpft

Abmessungen & Gewicht

Gewicht215kg
Radstand144mm
Länge2.120mm
Radstand144mm
Sitzhöhe: 850 mm
Gewicht213kg
Radstand1.445mm
Länge2.185mm
Radstand1.445mm
Sitzhöhe: 770 mm
Höhe1.100mm

Motor

Motor-BauartReihe
Hubraum798ccm
KühlungFlüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartV2-Zylinder-Viertakt
Hubraum744ccm
Hub74mm
Bohrung80mm
KühlungLuftgekühlt
AntriebKardan
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung110 PS bei 10.150 U/Min
Drehmoment80 NM bei 7.100 U/Min
Höchstgeschw.230km/h
Tankinhalt22Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite400km
Leistung52 PS bei 6.200 U/Min
Drehmoment60 NM bei 4.900 U/Min
Höchstgeschw.170km/h
Tankinhalt21Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite342km

Fahrwerk

RahmenbauartGitterrohr
Federung vorneUSD 43 mm (Federweg 160)mm
Federung hintenMonofederbein (Federweg 165)mm
Aufhängung hintenEinarmschwinge
Reifen vorne120/70 17 Zoll
Reifen hintenReifen 190/55 17
RahmenbauartDoppelschleifenrahmen
Federung vorneHydraulische Teleskopgabel, Ø 40 mm (Federweg 130)mm
Federung hintenZwei hydraulische Federbeine (Federweg 93)mm
Aufhängung hintenAluminium-Zweiarmschwinge
Reifen vorne100/90 - 18
Reifen hinten130/80 - 17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( ∅ 220 mm)
Bremsen vorneSchwimmend gelagerte Bremsscheibe, 4-KolbenBremssattel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hinten2-Kolben-Bremssattel ( ∅ 260 mm)

Kleine, aber treue Fangemeinde

Was bleibt als Fazit? Die Moto Guzzi V7 findet sich in der Endabrechung in ungewohnter Nachbarschaft wieder: Ähnlich Choppern oder Supersportlern bedient die Guzzi eine relativ kleine Zielgruppe. Die Fans der Marke schätzen an ihr genau das, was andere als schrullig empfinden mögen.

Ein Motorrad wie dieses wird es niemals in die Top 10 der Zulassungsstatistik bringen. Das als Wert an sich zu begreifen, fällt bei der ungemein charakterstarken Moto Guzzi nicht schwer.

Das Testbike wurde uns von ZTS in Hamburg zur Verfügung gestellt.

Preis / Verfügbarkeit / Farben / Baujahre

  • Preis: 8.800€
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 6.400€
  • Baujahre: seit 2019
  • Verfügbarkeit: gut
  • Farben: sechs verschiedene Modelle

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MV Agusta Turismo Veloce 800 Lusso SCS vs. Moto Guzzi V7 III - Der ultimative Vergleich

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Motorradfahrer vor der Herausforderung, die richtige Entscheidung zu treffen. In diesem Vergleich nehmen wir die MV Agusta Turismo Veloce 800 Lusso SCS und die Moto Guzzi V7 III unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, die es zu beachten gilt.

Design und Ergonomie

Die MV Agusta Turismo Veloce 800 Lusso SCS besticht durch ihr sportliches und modernes Design. Mit klaren Linien und einer aggressiven Frontpartie zieht sie die Blicke auf sich. Die Sitzposition ist bequem und eignet sich sowohl für lange Touren als auch für sportliche Fahrten. Im Vergleich dazu hat die Moto Guzzi V7 III einen klassischen Look, der nostalgische Gefühle weckt. Die runden Scheinwerfer und die markanten Linien verleihen ihr einen zeitlosen Charme. Die Sitzhöhe ist für viele Fahrerinnen und Fahrer angenehm, aber die Ergonomie könnte für längere Fahrten etwas herausfordernd sein.

Motor und Leistung

Die MV Agusta Turismo Veloce 800 Lusso SCS ist mit einem kraftvollen Dreizylindermotor ausgestattet, der eine beeindruckende Leistung liefert. Die Leistung ermöglicht dynamisches Fahren sowohl auf der Autobahn als auch auf kurvigen Landstraßen. Die Moto Guzzi V7 III hingegen hat einen charakteristischen V2-Motor, der ein anderes Fahrgefühl vermittelt. Während die Leistung des V7 III nicht ganz an die der Turismo Veloce heranreicht, bietet er einen einzigartigen Sound und ein angenehmes Drehmoment, das besonders in der Stadt und auf der Landstraße zur Geltung kommt.

Technologie und Ausstattung

In Sachen Technologie hat die MV Agusta Turismo Veloce 800 Lusso SCS die Nase vorn. Sie verfügt über moderne Features wie ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und ein umfangreiches Elektronikpaket, das die Fahrsicherheit erhöht. Die Moto Guzzi V7 III bietet zwar einige moderne Annehmlichkeiten, bleibt aber bei der technischen Ausstattung etwas hinter der Konkurrenz zurück. Die einfache Elektronik und das klassische Cockpit sprechen eher traditionelle Biker an, die Wert auf das Wesentliche legen.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten der MV Agusta ist sportlich und agil. Sie lässt sich präzise lenken und bietet eine hervorragende Rückmeldung, was besonders in Kurven von Vorteil ist. Die Moto Guzzi V7 III hat dagegen ein entspannteres Fahrverhalten und ist ideal für gemütliche Ausfahrten. Die Gewichtsverteilung und das Handling sind für ein klassisches Motorrad bemerkenswert gut, allerdings kann die Agilität nicht mit der der Turismo Veloce mithalten.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Preislichtig liegt die MV Agusta Turismo Veloce 800 Lusso SCS im oberen Preissegment, was durch die umfangreiche Ausstattung und Leistung gerechtfertigt ist. Die Moto Guzzi V7 III ist in der Regel günstiger und bietet ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis für Fahrerinnen und Fahrer, die ein klassisches Motorrad suchen, ohne auf Qualität zu verzichten.

Fazit

Beide Motorräder haben ihre Stärken und sprechen unterschiedliche Zielgruppen an. Die MV Agusta Turismo Veloce 800 Lusso SCS ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung, moderne Technik und sportliches Fahren legen. Sie eignet sich hervorragend für lange Touren und bietet ein hohes Maß an Komfort und Sicherheit.

Die Moto Guzzi V7 III hingegen spricht Liebhaber klassischer Motorräder an, die ein nostalgisches Fahrgefühl und ein einzigartiges Design schätzen. Sie ist perfekt für entspannte Ausfahrten und bietet ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis. Letztlich hängt die Wahl des besten Motorrads von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Ob sportlich oder klassisch - beide Bikes haben ihren ganz eigenen Charme und bieten Fahrspaß pur.

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