MV Agusta

MV Agusta
Turismo Veloce 800 Lusso SCS

Royal Enfield

Royal Enfield
Classic 350

UVP 22.290 €
Baujahr von 2015 bis 2025~
UVP 5.090 €
Baujahr von 2022 bis 2025~
Fahrendes Kunstwerk
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Was kann das neue Retro-Bike aus Indien?
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Pro und Kontra

Pro:
  • Verarbeitung
  • Selten
  • Fahrkomfort
  • kraftvoller Motor
  • handlich
Kontra:
  • Händlernetz
Pro:
  • wunderschönes Retro-Design
  • solide Bauweise
  • sicheres Fahrgefühl, gute Bremsen
  • schöner Einzylinder-Sound
  • einfache Bedienung, nichts lenkt ab
  • Haupt- und Seitenständer Serie
Kontra:
  • überschaubare Leistung
  • Schalthebel etwas zu tief angebracht

Abmessungen & Gewicht

Gewicht215kg
Radstand144mm
Länge2.120mm
Radstand144mm
Sitzhöhe: 850 mm
Gewicht195kg
Radstand1.390mm
Länge2.145mm
Radstand1.390mm
Sitzhöhe: 805 mm
Höhe1.090mm

Motor

Motor-BauartReihe
Hubraum798ccm
KühlungFlüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartEinzylinder 4-Takt
Hubraum349ccm
Hub86mm
Bohrung72mm
KühlungLuft-/ölgekühlt
AntriebKette
Gänge5

Fahrleistungen

Leistung110 PS bei 10.150 U/Min
Drehmoment80 NM bei 7.100 U/Min
Höchstgeschw.230km/h
Tankinhalt22Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite400km
Leistung20 PS bei 6.100 U/Min
Drehmoment27 NM bei 4.000 U/Min
Höchstgeschw.120km/h
Tankinhalt13Liter
Verbrauch3l pro 100km
Reichweite494km

Fahrwerk

RahmenbauartGitterrohr
Federung vorneUSD 43 mm (Federweg 160)mm
Federung hintenMonofederbein (Federweg 165)mm
Aufhängung hintenEinarmschwinge
Reifen vorne120/70 17 Zoll
Reifen hintenReifen 190/55 17
RahmenbauartStahlrohrrahmen mit doppeltem Unterrohr
Federung vorneHydraulische Teleskopgabel (Federweg 130)mm
Federung hintenStereo Federbein , sechsfach einstellbare Federvorspannung
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne100/90-19
Reifen hinten120/80-18

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( ∅ 220 mm)
Bremsen vorneEinzelscheibe, Zweikolben Schwimmsattel ( ∅ 300 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Einkolben-Schwimmsattel ( ∅ 270 mm)

Fazit - was bleibt hängen

So schön kann Motorradfahren sein! Wer gerade 5.100€ über hat und sich ein Motorrad kaufen will: Mache bitte eine Probefahrt mit der Classic 350! Egal, welches andere Bike Du im Visier hattest, die Wahrscheinlichkeit ist groß, dass Du Dich am Ende für die RE entscheidest. 
 
Das Testbike wurde uns freundlicherweise zur Verfügung getellt von Legendary Cycles / Hamburg. Hier steht die Classic 350 zur Probefahrt bereit, genauso wie alle anderen Modelle von Royal Enfield sowie viele weitere Motorräder von Benelli, Mash, Mondial, Fantic, Moto Morini und Indian.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 5.090 €
  • Verfügbarkeit: ab 01/2022
  • 7 Farben: Halcyon Black, Halcyon Green, Halcyon Grey, Dark Stealth Black, Dark Gunmetal Grey, Chrome Red, Chrome Bronze

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MV Agusta Turismo Veloce 800 Lusso SCS vs. Royal Enfield Classic 350 - Ein Vergleich

In der Welt der Motorräder gibt es unzählige Modelle, jedes mit seinen eigenen Stärken und Schwächen. Heute geht es um die MV Agusta Turismo Veloce 800 Lusso SCS und die Royal Enfield Classic 350. Beide Motorräder sprechen unterschiedliche Fahrertypen an und bieten einzigartige Fahrerlebnisse. Werfen wir einen genaueren Blick auf die beiden Motorräder und finden heraus, welches Modell für welchen Fahrertyp am besten geeignet ist.

Design und Ergonomie

Das Design ist oft das erste, was ins Auge fällt. Die MV Agusta Turismo Veloce 800 Lusso SCS besticht durch ihre sportliche Eleganz und moderne Linienführung. Sie vermittelt ein Gefühl von Dynamik und Schnelligkeit, was sie besonders für sportliche Fahrerinnen und Fahrer attraktiv macht. Die Royal Enfield Classic 350 hingegen versprüht einen nostalgischen Charme, der an die goldene Ära des Motorradfahrens erinnert. Sein klassisches Design spricht vor allem Liebhaber von Retro-Ästhetik an.

In Sachen Ergonomie bietet der Turismo Veloce eine sportlichere Sitzposition, die für lange Autobahnfahrten ausgelegt ist. Die Classic 350 hingegen hat eine entspanntere Sitzposition und ist ideal für gemütliche Touren und Stadtfahrten. Hier zeigt sich bereits ein erster Unterschied in der Zielgruppe der beiden Motorräder.

Motor und Leistung

In Sachen Leistung hat die MV Agusta Turismo Veloce 800 Lusso SCS die Nase vorn. Mit ihrem leistungsstarken Dreizylindermotor bietet sie eine beeindruckende Beschleunigung und eine hohe Endgeschwindigkeit. Damit ist sie eine hervorragende Wahl für Fahrerinnen und Fahrer, die gerne sportlich unterwegs sind und auch die Autobahn nicht scheuen.

Die Royal Enfield Classic 350 hingegen setzt auf ein einfaches, aber effektives Konzept. Ihr Einzylindermotor bietet ausreichend Leistung für entspanntes Fahren und eignet sich besonders für den Stadtverkehr. Hier zeigt sich die Stärke der Classic 350: Sie ist leicht zu handhaben und bietet gerade weniger erfahrenen Fahrern ein angenehmes Fahrgefühl.

Technik und Ausstattung

In der heutigen Zeit spielt die Technik eine entscheidende Rolle. Die MV Agusta ist mit modernster Technik ausgestattet, darunter ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und eine Traktionskontrolle. Diese Eigenschaften machen das Fahren vor allem in anspruchsvollen Situationen sicherer und komfortabler.

Die Royal Enfield Classic 350 hingegen setzt auf Einfachheit. Er bietet Basisfunktionen, die für den täglichen Gebrauch ausreichen. Auch wenn sie nicht mit den neuesten technischen Spielereien aufwarten kann, ist sie dennoch zuverlässig und benutzerfreundlich. Damit ist sie ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf ein unkompliziertes Handling legen.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Ein weiterer wichtiger Aspekt ist das Preis-Leistungs-Verhältnis. Die MV Agusta Turismo Veloce 800 Lusso SCS ist in der oberen Preisklasse angesiedelt, was sich in der Qualität und Ausstattung widerspiegelt. Für Fahrerinnen und Fahrer, die bereit sind, in ein hochwertiges Motorrad zu investieren, ist sie eine lohnende Wahl.

Die Royal Enfield Classic 350 hingegen bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis für Einsteiger und Gelegenheitsfahrer. Er ist erschwinglich und bietet dennoch ein solides Fahrerlebnis. Für viele ist dies ein entscheidender Faktor bei der Kaufentscheidung.

Fahrverhalten und Komfort

Das Fahrverhalten der MV Agusta ist sportlich und agil. Er reagiert schnell auf Lenkbewegungen und gibt ein direktes Feedback, was ihn besonders für sportliches Fahren geeignet macht. Der Langstreckenkomfort ist ebenfalls gegeben, auch wenn die sportliche Sitzposition etwas anstrengender sein kann.

Die Royal Enfield Classic 350 hingegen bietet ein ruhiges und entspanntes Fahrverhalten. Er ist ideal für genussvolle Ausfahrten und bietet auch auf langen Strecken hohen Komfort. Die weiche Federung und die entspannte Sitzposition machen jede Fahrt zu einem Vergnügen.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die MV Agusta Turismo Veloce 800 Lusso SCS als auch die Royal Enfield Classic 350 ihre Vorzüge haben. Die MV Agusta ist ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung und moderne Technik legen. Sie bietet ein aufregendes Fahrerlebnis und eignet sich perfekt für lange Autobahnfahrten.

Die Royal Enfield Classic 350 hingegen richtet sich an Fahrerinnen und Fahrer, die ein entspanntes und nostalgisches Fahrerlebnis suchen. Sie ist ideal für Stadtfahrten und gemütliche Ausflüge und bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis. Letztendlich hängt die Wahl des Motorrads von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Beide Motorräder haben ihren Platz in der Motorradwelt und bieten einzigartige Erlebnisse.

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