MV Agusta

MV Agusta
Turismo Veloce 800 Lusso SCS

Royal Enfield

Royal Enfield
HNTR 350

UVP 22.290 €
Baujahr von 2015 bis 2025~
UVP 4.490 €
Baujahr von 2023 bis 2025~
Fahrendes Kunstwerk
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Pro und Kontra

Pro:
  • Verarbeitung
  • Selten
  • Fahrkomfort
  • kraftvoller Motor
  • handlich
Kontra:
  • Händlernetz
Pro:
  • Handling
  • Optik
  • Sound
  • Preis
Kontra:
  • Leistung

Abmessungen & Gewicht

Gewicht215kg
Radstand144mm
Länge2.120mm
Radstand144mm
Sitzhöhe: 850 mm
Gewicht181kg
Radstand1.370mm
Länge2.145mm
Radstand1.370mm
Sitzhöhe: 790 mm
Höhe1.090mm

Motor

Motor-BauartReihe
Hubraum798ccm
KühlungFlüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartEinzylinder 4-Takt
Hubraum349ccm
Hub86mm
Bohrung72mm
Kühlungluftgekühlt
AntriebKette
Gänge5

Fahrleistungen

Leistung110 PS bei 10.150 U/Min
Drehmoment80 NM bei 7.100 U/Min
Höchstgeschw.230km/h
Tankinhalt22Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite400km
Leistung20 PS bei 6.100 U/Min
Drehmoment27 NM bei 4.000 U/Min
Höchstgeschw.114km/h
Tankinhalt13Liter
Verbrauch3l pro 100km
Reichweite494km

Fahrwerk

RahmenbauartGitterrohr
Federung vorneUSD 43 mm (Federweg 160)mm
Federung hintenMonofederbein (Federweg 165)mm
Aufhängung hintenEinarmschwinge
Reifen vorne120/70 17 Zoll
Reifen hintenReifen 190/55 17
RahmenbauartStahlrohrrahmen mit doppeltem Unterrohr
Federung vorne41er-Telegabel (Federweg 130)mm
Federung hintenStereo-Federbeine (Federweg 102)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwingeStahl-Kastenschwinge
Reifen vorne110/70-17
Reifen hinten140/70-17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( ∅ 220 mm)
Bremsen vorneEinzelscheibe, Bybre ( ∅ 300 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Bybre ( ∅ 270 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Die Royal Enfield Hunter 350 ist ein Motorrad wie ein guter Freund. Sie strahlt eine extreme Gelassenheit aus und ist so einfach zu fahren wie kaum ein anderes Bike. Aufgrund ihres geringen Gewichts und der Ergonomie passt sie für jeden Biker, egal welcher Statue. Natürlich darf man von ihr vor allem bezüglich der Fahrleistungen keine Wunder erwarten, aber das wird auch niemand tun, der einen Kauf in Erwägung zieht. Sie ist schön und schlicht und viel kaputt gehen kann an dieser Maschine auch nicht. Kaufpreis, Steuern, Versicherung, Benzin- und Werkstattkosten dürften sich auf ein Minimum beschränken. Günstiger und stylischer kann man kaum unterwegs sein – wenn überhaupt vielleicht mit der Classic 350.

Wettbewerber der Royal Enfield Hunter 350 sind (neben den schon genannten 350er aus dem eigenen Haus) die Mash Five Hundred, Benelli Imperiale 400, Mondial HPS 300i und die Brixton Felsberg 250. Vielen Dank an KSR für die Teststellung der Hunter 350.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 4.499 Euro
  • Verfügbarkeit: ab 11/2022
  • Farben: rot, blau, grau, weiß, schwarz, silber

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MV Agusta Turismo Veloce 800 Lusso SCS vs. Royal Enfield HNTR 350 - Ein Vergleich

In der Welt der Motorräder gibt es unzählige Modelle, jedes mit seinen eigenen Vorzügen und Besonderheiten. Heute stehen sich die MV Agusta Turismo Veloce 800 Lusso SCS und die Royal Enfield HNTR 350 gegenüber. Beide Motorräder haben ihren eigenen Charakter und ihre eigene Zielgruppe, was den Vergleich besonders spannend macht.

Design und Ergonomie

Die MV Agusta Turismo Veloce 800 Lusso SCS besticht durch ihr sportlich-elegantes Design. Die Linienführung ist dynamisch und vermittelt sofort das Gefühl von Geschwindigkeit. Die hochwertige Verarbeitung und die verwendeten Materialien unterstreichen den Premium-Charakter des Motorrads. Im Gegensatz dazu hat die Royal Enfield HNTR 350 einen klassischen Look, der Nostalgie und Tradition ausstrahlt. Die robuste Bauweise und der schlichte, aber ansprechende Stil sprechen vor allem Fahrerinnen und Fahrer an, die das klassische Motorradgefühl schätzen.

Leistung und Fahrverhalten

In Sachen Leistung zeigt die MV Agusta ihre Stärken. Mit ihrem leistungsstarken Motor bietet sie eine beeindruckende Beschleunigung und hohe Geschwindigkeiten - ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer. Das Fahrverhalten ist präzise und agil, was besonders in Kurven von Vorteil ist. Die Royal Enfield HNTR 350 richtet sich dagegen an Fahrerinnen und Fahrer, die ein entspannteres Fahrverhalten bevorzugen. Der Motor bietet ausreichend Leistung für den Stadtverkehr und entspannte Landstraßenfahrten, lässt aber die sportliche Dynamik der MV Agusta vermissen.

Komfort und Ausstattung

Ein weiterer wichtiger Aspekt beim Motorradfahren ist der Komfort. Die MV Agusta Turismo Veloce 800 Lusso SCS bietet eine Vielzahl moderner Annehmlichkeiten wie eine komfortable Sitzposition und fortschrittliche Elektronik. Die Ausstattung ist auf hohem Niveau und macht lange Touren zum Vergnügen. Die Royal Enfield HNTR 350 punktet dagegen mit einem einfachen, aber funktionalen Ansatz. Die Sitzposition ist bequem, aber nicht so ergonomisch ausgefeilt wie bei der MV Agusta. Für kürzere Strecken und Stadtfahrten ist sie jedoch mehr als ausreichend.

Technologie und Innovation

Die MV Agusta ist bekannt für ihre innovativen Technologien. Mit Features wie einem fortschrittlichen Fahrwerk und verschiedenen Fahrmodi bietet sie ein hohes Maß an Anpassungsfähigkeit. Die Royal Enfield HNTR 350 hingegen setzt auf bewährte Technik und Einfachheit. Auch wenn es nicht mit den neuesten Technologien aufwarten kann, bietet es dennoch zuverlässige Leistung und ein unkompliziertes Fahrerlebnis.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Ein weiterer wichtiger Punkt ist das Preis-Leistungs-Verhältnis. Die MV Agusta Turismo Veloce 800 Lusso SCS ist im oberen Preissegment angesiedelt, was durch die hochwertige Verarbeitung und die umfangreiche Ausstattung gerechtfertigt ist. Die Royal Enfield HNTR 350 hingegen bietet ein attraktives Preis-Leistungs-Verhältnis, das besonders für Einsteiger und Gelegenheitsfahrer interessant ist.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die MV Agusta Turismo Veloce 800 Lusso SCS als auch die Royal Enfield HNTR 350 ihre Stärken und Schwächen haben. Die MV Agusta richtet sich an sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung, Komfort und moderne Technik legen. Sie ist ideal für lange Touren und sportliches Fahren. Die Royal Enfield HNTR 350 hingegen ist perfekt für Fahrerinnen und Fahrer, die ein klassisches Design und ein entspanntes Fahrverhalten bevorzugen. Es eignet sich hervorragend für Stadtfahrten und kurze Ausflüge. Letztendlich hängt die Wahl des besten Motorrads von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil ab.

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