MV Agusta

MV Agusta
Turismo Veloce 800 Lusso SCS

Triumph

Triumph
Scrambler 400 X

UVP 22.290 €
Baujahr von 2015 bis 2025~
UVP 6.295 €
Baujahr von 2024 bis 2025~
Fahrendes Kunstwerk
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Schwestermodell der Speed 400 als Scrambler-Variante
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Pro und Kontra

Pro:
  • Verarbeitung
  • Selten
  • Fahrkomfort
  • kraftvoller Motor
  • handlich
Kontra:
  • Händlernetz
Pro:
  • komfortable Sitzposition
  • aufgeräumte Optik
  • kaum Vibrationen
  • coole Scrambler-Reifen von Metzeler
  • Handprotektoren und Lampenschutzgitter Serie
  • 4 Jahre Garantie
Kontra:
  • lieblose gemachte Hebel
  • fünf PS mehr hätten ihr gut getan

Abmessungen & Gewicht

Gewicht215kg
Radstand144mm
Länge2.120mm
Radstand144mm
Sitzhöhe: 850 mm
Gewicht179kg
Radstand1.418mm
Länge2.065mm
Radstand1.418mm
Sitzhöhe: 835 mm
Höhe1.169mm

Motor

Motor-BauartReihe
Hubraum798ccm
KühlungFlüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartFlüssigkeitsgekühlter Einzylinder-DOHC-Motor mit 4 Ventilen
Hubraum398ccm
Hub64mm
Bohrung89mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung110 PS bei 10.150 U/Min
Drehmoment80 NM bei 7.100 U/Min
Höchstgeschw.230km/h
Tankinhalt22Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite400km
Leistung40 PS bei 8.000 U/Min
Drehmoment38 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.150km/h
Tankinhalt13Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite371km

Fahrwerk

RahmenbauartGitterrohr
Federung vorneUSD 43 mm (Federweg 160)mm
Federung hintenMonofederbein (Federweg 165)mm
Aufhängung hintenEinarmschwinge
Reifen vorne120/70 17 Zoll
Reifen hintenReifen 190/55 17
RahmenbauartHybrid-Brücken-/Perimeterrahmen, Stahlrohr, verschraubter Heckrahmen
Federung vorne43 mm „Big Piston“ Upside-Down-Gabel (Federweg 150)mm
Federung hintenGasdruck-Zentralfederbein mit externem Ausgleichsbehälter und einstellbarer Federvorspannung (Federweg 130)mm
Aufhängung hintenLeichtmetall-Zweiarmschwinge
Reifen vorne100/90-19
Reifen hinten140/80-17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( ∅ 220 mm)
Bremsen vorneStarre 320 mm Bremsscheibe, 4-Kolben-Festsattel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenStarre 230 mm Bremsscheibe, ByBreTM Einzylinder-Schwimmsattel ( ∅ 230 mm)

Fazit

Kein Wunder, dass es die Scrambler 400 X im Juni 2024 in die Top 10 der Neuzulassungen in Deutschland geschafft hat: Für nur 6.295 Euro stellt Triumph hier eine bildschöne und gut gemachte Maschine auf die Straße, die nicht nur A2 Aspiranten ansprechen dürfte. An der einen oder anderen Stelle merkt man zwar diesen günstigen Preis, alles in allem ist die 400 X aber ein gut gemachter Scrambler, der sich auch für größere Leute eignet.
 
Das Testbike wurde uns vom Triumph Flagship-Store "Q-Bike" in Hamburg Rothenburgsort zur Verfügung gestellt. Dort steht nicht nur die 400 X als Vorführer zur Verfügung, sondern auch das Nakedbike-Pendant Triumph Speed 400. Wer zwischen diesen beiden Bikes schwankt, kann bei Q-Bike beide Maschinen ausprobieren!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 6.295 €
  • Verfügbarkeit: Seit 2024
  • Farben: Rot, Khaki, Schwarz

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MV Agusta Turismo Veloce 800 Lusso SCS vs. Triumph Scrambler 400 X - Ein umfassender Vergleich

In der Welt der Motorräder gibt es unzählige Modelle, die alle ihre eigenen Vorzüge und Eigenschaften haben. In diesem Vergleich stehen die MV Agusta Turismo Veloce 800 Lusso SCS und die Triumph Scrambler 400 X im Mittelpunkt. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die einen genaueren Blick wert sind.

Design und Ergonomie

Das Design fällt oft als erstes ins Auge. Die MV Agusta Turismo Veloce 800 Lusso SCS besticht durch sportliche Eleganz und hochwertige Materialien, die Funktionalität und Ästhetik vereinen. Die aggressive Linienführung und die markanten LED-Scheinwerfer verleihen ihr einen dynamischen Look. Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Triumph Scrambler 400 X im klassischen Scrambler-Stil mit einem robusten und lässigen Design. Die breite Sitzbank und die aufrechte Sitzposition sorgen vor allem auf unbefestigten Straßen für ein angenehmes Fahrgefühl.

Motor und Leistung

In Sachen Leistung hat die MV Agusta Turismo Veloce 800 Lusso SCS mit ihrem kraftvollen Dreizylinder-Motor, der für eine beeindruckende Beschleunigung sorgt, klar die Nase vorn. Das agile Handling und das sportliche Fahrverhalten machen sie zu einer hervorragenden Wahl für alle, die gerne schnell unterwegs sind. Die Triumph Scrambler 400 X hingegen bietet einen soliden, aber weniger leistungsstarken Motor, der sich ideal für entspannte Touren und gelegentliche Offroad-Abenteuer eignet. Hier steht der Fahrspaß im Vordergrund, ohne dass man sich Sorgen um überhöhte Geschwindigkeiten machen muss.

Technologie und Ausstattung

In Sachen Technologie hat die MV Agusta die Nase vorn. Fortschrittliche Features wie ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und eine Traktionskontrolle machen das Fahren nicht nur sicherer, sondern auch angenehmer. Die Triumph Scrambler 400 X bietet ebenfalls modernen Komfort, allerdings in einem etwas schlichteren Paket. Der Fokus liegt auf klassischem Fahrverhalten und puristischem Fahrerlebnis.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten ist ein entscheidender Faktor bei der Wahl des richtigen Motorrads. Die MV Agusta Turismo Veloce 800 Lusso SCS überzeugt durch ihr agiles Handling und die präzise Lenkung, die auch in Kurven sportliches Fahren ermöglicht. Das Fahrwerk ist auf sportliches Fahren ausgelegt und macht sie besonders dynamisch auf der Straße. Die Triumph Scrambler 400 X hingegen punktet mit ihrem stabilen Fahrverhalten und ihrer Fähigkeit, auch abseits der Straße eine gute Figur zu machen. Die breiten Reifen und die aufrechte Sitzposition sorgen für eine hervorragende Kontrolle, besonders auf unebenem Untergrund.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Ein weiterer wichtiger Aspekt ist das Preis-Leistungs-Verhältnis. Die MV Agusta Turismo Veloce 800 Lusso SCS ist in der Regel teurer, was sich aber in der hochwertigen Verarbeitung und den zahlreichen Ausstattungsmerkmalen widerspiegelt. Die Triumph Scrambler 400 X bietet ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis für Fahrerinnen und Fahrer, die ein solides Motorrad für den Alltag suchen, ohne dabei auf die neuesten Technologien verzichten zu müssen.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die MV Agusta Turismo Veloce 800 Lusso SCS als auch die Triumph Scrambler 400 X ihre Vorzüge haben. Die MV Agusta ist ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung und moderne Technik legen. Sie ist perfekt für alle, die ein dynamisches Fahrerlebnis suchen und schnelle Kurven lieben. Andererseits ist die Triumph Scrambler 400 X eine ausgezeichnete Wahl für Fahrerinnen und Fahrer, die ein vielseitiges Motorrad suchen, das sowohl für die Stadt als auch für gelegentliche Offroad-Abenteuer geeignet ist. Seine robuste Bauweise und sein entspanntes Fahrverhalten machen ihn zum idealen Begleiter für entspannte Touren und Abenteuer. Letztlich hängt die Wahl des richtigen Motorrads von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil ab.

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