MV Agusta

MV Agusta
Turismo Veloce 800 Lusso SCS

Triumph

Triumph
Speed 400

UVP 22.290 €
Baujahr von 2015 bis 2025~
UVP 5.595 €
Baujahr von 2024 bis 2025~
Fahrendes Kunstwerk
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Schicker 1-Zylinder A2 Naked-Roadster für wenig Geld
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Pro und Kontra

Pro:
  • Verarbeitung
  • Selten
  • Fahrkomfort
  • kraftvoller Motor
  • handlich
Kontra:
  • Händlernetz
Pro:
  • klassische, aufgeräumte & wertige Optik
  • Motor mit guten Manieren
  • einfach zu fahrende A2-Maschine
  • abschaltbare Traktionskontrolle
  • einfacher, aber gut gemachter Roadster
Kontra:
  • Fußrasten dicht beieinander
  • Soziusbetrieb so lala

Abmessungen & Gewicht

Gewicht215kg
Radstand144mm
Länge2.120mm
Radstand144mm
Sitzhöhe: 850 mm
Gewicht170kg
Radstand1.377mm
Länge2.085mm
Radstand1.377mm
Sitzhöhe: 790 mm
Höhe1.084mm

Motor

Motor-BauartReihe
Hubraum798ccm
KühlungFlüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartFlüssigkeitsgekühlter Einzylinder-DOHC-Motor mit 4 Ventilen
Hubraum398ccm
Hub64mm
Bohrung89mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung110 PS bei 10.150 U/Min
Drehmoment80 NM bei 7.100 U/Min
Höchstgeschw.230km/h
Tankinhalt22Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite400km
Leistung40 PS bei 8.000 U/Min
Drehmoment38 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.155km/h
Tankinhalt13Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite371km

Fahrwerk

RahmenbauartGitterrohr
Federung vorneUSD 43 mm (Federweg 160)mm
Federung hintenMonofederbein (Federweg 165)mm
Aufhängung hintenEinarmschwinge
Reifen vorne120/70 17 Zoll
Reifen hintenReifen 190/55 17
RahmenbauartHybrid-Brücken-/Perimeterrahmen, Stahlrohr, verschraubter Heckrahmen
Federung vorne43 mm „Big Piston“ Upside-Down-Gabel (Federweg 140)mm
Federung hintenGasdruck-Zentralfederbein mit externem Ausgleichsbehälter und einstellbarer Federvorspannung (Federweg 130)mm
Aufhängung hintenLeichtmetall-Zweiarmschwinge
Reifen vorne110/70 R17
Reifen hinten150/60 R17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( ∅ 220 mm)
Bremsen vorneStarre 300 mm Bremsscheibe, 4-Kolben-Festsattel, ABS ( ∅ 300 mm)
Bremsen hintenStarre 230 mm Bremsscheibe, Schwimmsattel, ABS ( ∅ 230 mm)

Fazit zur Triumph Speed 400

Die Triumph Speed 400 ist ein einfaches, aber gut gemachtes A2-Nakedbike mit jeder Menge Style. Sie sieht aber nicht nur gut aus, sondern fährt sich auch klasse. Mit guten Bremsen und guten Reifen sowie einem quirligen Einzylinder zeigt Triumph der Konkurrenz, wie man ein optisches hochwertiges Bike auf die Straße stellt. Gut gemacht!
 
Die Testmaschine wurde uns vom Triumph Flagshipstore Q-Bike in Hamburg zur Verfügung gestellt. Dort steht die Speed 400 in Blau als Vorführer und freut sich auf Probefahrer. Das gilt übrigens auch für das Schwestermodell, der Triumph Scrambler 400 X, die wir ja mindestens genauso schick finden und demnächst auch testen werden. Wir freuen uns jetzt schon!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 5.345 €
  • Verfügbarkeit: seit 04/2024
  • Farben: rot, blau, schwarz

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MV Agusta Turismo Veloce 800 Lusso SCS vs. Triumph Speed 400 - Ein umfassender Vergleich

In der Welt der Motorräder gibt es unzählige Modelle, die sich in Design, Leistung und Fahrverhalten unterscheiden. Zwei interessante Vertreter in der Klasse der Sporttourer sind die MV Agusta Turismo Veloce 800 Lusso SCS und die Triumph Speed 400. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen.

Design und Ergonomie

Das Design spielt bei der Wahl eines Motorrads eine entscheidende Rolle. Die MV Agusta Turismo Veloce 800 Lusso SCS besticht durch ihre elegante Linienführung und den sportlichen Look, der gleichzeitig einen Hauch von Luxus vermittelt. Die hochwertigen Materialien und die Verarbeitung sind auf einem hohen Niveau, was sich in der Gesamtanmutung widerspiegelt.

Im Gegensatz dazu hat die Triumph Speed 400 ein eher klassisches, aber dennoch ansprechendes Design. Sie wirkt robust und einladend, was sie zu einem idealen Begleiter für längere Touren macht. Die Sitzposition der Speed 400 ist bequem und bietet eine entspannte Fahrhaltung, die auch auf langen Strecken angenehm bleibt.

Leistung und Fahrverhalten

In Sachen Leistung hat die MV Agusta Turismo Veloce 800 Lusso SCS die Nase vorn. Mit ihrem kraftvollen Dreizylindermotor bietet sie eine beeindruckende Beschleunigung und ein dynamisches Fahrverhalten. Ihr agiles Handling und die präzise Lenkung machen sie zu einem Vergnügen auf kurvigen Straßen.

Die Triumph Speed 400 hingegen ist auf ausgewogene Leistung ausgelegt. Sie bietet ausreichend Leistung für Alltagsfahrten und längere Touren, ohne übertrieben sportlich zu wirken. Das Fahrverhalten ist stabil und berechenbar, was sie zu einer guten Wahl für weniger erfahrene Fahrerinnen und Fahrer macht.

Technologie und Ausstattung

Technologisch hat die MV Agusta Turismo Veloce 800 Lusso SCS einige beeindruckende Features zu bieten. Dazu gehören ein modernes TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und eine Traktionskontrolle, die das Fahrerlebnis deutlich verbessern. Diese technischen Raffinessen machen das Fahren nicht nur sicherer, sondern auch unterhaltsamer.

Auch die Triumph Speed 400 bietet eine solide Ausstattung, allerdings ohne die hochmodernen Features der MV Agusta. Sie verfügt über ein übersichtliches, gut ablesbares Display und grundlegende Fahrhilfen, die für den Alltagsgebrauch ausreichen. Die Technik ist bedienerfreundlich und unkompliziert, was sie besonders für Einsteiger attraktiv macht.

Komfort und Alltagstauglichkeit

Komfort ist ein wichtiger Aspekt, besonders auf längeren Strecken. Die MV Agusta Turismo Veloce 800 Lusso SCS bietet eine gut gepolsterte Sitzbank und eine angenehme Ergonomie, die auch auf langen Strecken für Entspannung sorgt. Die Windschutzscheibe ist verstellbar und schützt den Fahrer vor Wind und Wetter, was das Fahren bei unterschiedlichen Bedingungen erleichtert.

Die Triumph Speed 400 punktet mit ihrer unkomplizierten Handhabung und der bequemen Sitzposition. Sie ist ideal für den täglichen Gebrauch und bietet ausreichend Stauraum für kleinere Gepäckstücke. Die Sitzhöhe ist für viele Fahrerinnen und Fahrer gut geeignet, was das Auf- und Absteigen erleichtert.

Fazit

Beide Motorräder haben ihre Vorzüge und eignen sich für unterschiedliche Fahrertypen. Die MV Agusta Turismo Veloce 800 Lusso SCS ist perfekt für alle, die Wert auf Leistung, moderne Technik und sportliches Design legen. Sie ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die gerne dynamisch unterwegs sind und auch längere Touren nicht scheuen.

Auf der anderen Seite ist die Triumph Speed 400 eine hervorragende Wahl für Einsteiger und Fahrer, die ein komfortables und alltagstaugliches Motorrad suchen. Sie bietet ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis und eignet sich sowohl für entspannte Touren als auch für den Alltagsgebrauch.

Die Entscheidung hängt letztlich von den persönlichen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Beide Motorräder haben das Potenzial, viel Freude zu bereiten und die Freiheit auf zwei Rädern zu genießen.

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