MV Agusta
Turismo Veloce 800 Lusso SCS
Triumph
Speed 400
UVP | 22.290 € | |
Baujahr | von 2015 bis 2025~ |
UVP | 5.595 € | |
Baujahr | von 2024 bis 2025~ |
Pro und Kontra
- Verarbeitung
- Selten
- Fahrkomfort
- kraftvoller Motor
- handlich
- Händlernetz
- klassische, aufgeräumte & wertige Optik
- Motor mit guten Manieren
- einfach zu fahrende A2-Maschine
- abschaltbare Traktionskontrolle
- einfacher, aber gut gemachter Roadster
- Fußrasten dicht beieinander
- Soziusbetrieb so lala
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 215 | kg |
Radstand | 144 | mm |
Länge | 2.120 | mm |
Radstand | 144 | mm |
Sitzhöhe: | 850 | mm |
Gewicht | 170 | kg |
Radstand | 1.377 | mm |
Länge | 2.085 | mm |
Radstand | 1.377 | mm |
Sitzhöhe: | 790 | mm |
Höhe | 1.084 | mm |
Motor
Motor-Bauart | Reihe | |
Hubraum | 798 | ccm |
Kühlung | Flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | Flüssigkeitsgekühlter Einzylinder-DOHC-Motor mit 4 Ventilen | |
Hubraum | 398 | ccm |
Hub | 64 | mm |
Bohrung | 89 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Fahrleistungen
Leistung | 110 PS bei 10.150 U/Min | |
Drehmoment | 80 NM bei 7.100 U/Min | |
Höchstgeschw. | 230 | km/h |
Tankinhalt | 22 | Liter |
Verbrauch | 5 | l pro 100km |
Reichweite | 400 | km |
Leistung | 40 PS bei 8.000 U/Min | |
Drehmoment | 38 NM bei 6.500 U/Min | |
Höchstgeschw. | 155 | km/h |
Tankinhalt | 13 | Liter |
Verbrauch | 4 | l pro 100km |
Reichweite | 371 | km |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Gitterrohr | |
Federung vorne | USD 43 mm (Federweg 160)mm | |
Federung hinten | Monofederbein (Federweg 165)mm | |
Aufhängung hinten | Einarmschwinge | |
Reifen vorne | 120/70 17 Zoll | |
Reifen hinten | Reifen 190/55 17 |
Rahmenbauart | Hybrid-Brücken-/Perimeterrahmen, Stahlrohr, verschraubter Heckrahmen | |
Federung vorne | 43 mm „Big Piston“ Upside-Down-Gabel (Federweg 140)mm | |
Federung hinten | Gasdruck-Zentralfederbein mit externem Ausgleichsbehälter und einstellbarer Federvorspannung (Federweg 130)mm | |
Aufhängung hinten | Leichtmetall-Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 110/70 R17 | |
Reifen hinten | 150/60 R17 |
Bremsen
Bremsen vorne | Doppelscheibe ( ∅ 320 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelscheibe ( ∅ 220 mm) |
Bremsen vorne | Starre 300 mm Bremsscheibe, 4-Kolben-Festsattel, ABS ( ∅ 300 mm) | |
Bremsen hinten | Starre 230 mm Bremsscheibe, Schwimmsattel, ABS ( ∅ 230 mm) |
Fazit zur Triumph Speed 400
Die Triumph Speed 400 ist ein einfaches, aber gut gemachtes A2-Nakedbike mit jeder Menge Style. Sie sieht aber nicht nur gut aus, sondern fährt sich auch klasse. Mit guten Bremsen und guten Reifen sowie einem quirligen Einzylinder zeigt Triumph der Konkurrenz, wie man ein optisches hochwertiges Bike auf die Straße stellt. Gut gemacht!Die Testmaschine wurde uns vom Triumph Flagshipstore Q-Bike in Hamburg zur Verfügung gestellt. Dort steht die Speed 400 in Blau als Vorführer und freut sich auf Probefahrer. Das gilt übrigens auch für das Schwestermodell, der Triumph Scrambler 400 X, die wir ja mindestens genauso schick finden und demnächst auch testen werden. Wir freuen uns jetzt schon!
MotorradTest.de auf YouTube
MV Agusta Turismo Veloce 800 Lusso SCS vs. Triumph Speed 400 - Ein umfassender Vergleich
In der Welt der Motorräder gibt es unzählige Modelle, die sich in Design, Leistung und Fahrverhalten unterscheiden. Zwei interessante Vertreter in der Klasse der Sporttourer sind die MV Agusta Turismo Veloce 800 Lusso SCS und die Triumph Speed 400. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen.
Design und Ergonomie
Das Design spielt bei der Wahl eines Motorrads eine entscheidende Rolle. Die MV Agusta Turismo Veloce 800 Lusso SCS besticht durch ihre elegante Linienführung und den sportlichen Look, der gleichzeitig einen Hauch von Luxus vermittelt. Die hochwertigen Materialien und die Verarbeitung sind auf einem hohen Niveau, was sich in der Gesamtanmutung widerspiegelt.
Im Gegensatz dazu hat die Triumph Speed 400 ein eher klassisches, aber dennoch ansprechendes Design. Sie wirkt robust und einladend, was sie zu einem idealen Begleiter für längere Touren macht. Die Sitzposition der Speed 400 ist bequem und bietet eine entspannte Fahrhaltung, die auch auf langen Strecken angenehm bleibt.
Leistung und Fahrverhalten
In Sachen Leistung hat die MV Agusta Turismo Veloce 800 Lusso SCS die Nase vorn. Mit ihrem kraftvollen Dreizylindermotor bietet sie eine beeindruckende Beschleunigung und ein dynamisches Fahrverhalten. Ihr agiles Handling und die präzise Lenkung machen sie zu einem Vergnügen auf kurvigen Straßen.
Die Triumph Speed 400 hingegen ist auf ausgewogene Leistung ausgelegt. Sie bietet ausreichend Leistung für Alltagsfahrten und längere Touren, ohne übertrieben sportlich zu wirken. Das Fahrverhalten ist stabil und berechenbar, was sie zu einer guten Wahl für weniger erfahrene Fahrerinnen und Fahrer macht.
Technologie und Ausstattung
Technologisch hat die MV Agusta Turismo Veloce 800 Lusso SCS einige beeindruckende Features zu bieten. Dazu gehören ein modernes TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und eine Traktionskontrolle, die das Fahrerlebnis deutlich verbessern. Diese technischen Raffinessen machen das Fahren nicht nur sicherer, sondern auch unterhaltsamer.
Auch die Triumph Speed 400 bietet eine solide Ausstattung, allerdings ohne die hochmodernen Features der MV Agusta. Sie verfügt über ein übersichtliches, gut ablesbares Display und grundlegende Fahrhilfen, die für den Alltagsgebrauch ausreichen. Die Technik ist bedienerfreundlich und unkompliziert, was sie besonders für Einsteiger attraktiv macht.
Komfort und Alltagstauglichkeit
Komfort ist ein wichtiger Aspekt, besonders auf längeren Strecken. Die MV Agusta Turismo Veloce 800 Lusso SCS bietet eine gut gepolsterte Sitzbank und eine angenehme Ergonomie, die auch auf langen Strecken für Entspannung sorgt. Die Windschutzscheibe ist verstellbar und schützt den Fahrer vor Wind und Wetter, was das Fahren bei unterschiedlichen Bedingungen erleichtert.
Die Triumph Speed 400 punktet mit ihrer unkomplizierten Handhabung und der bequemen Sitzposition. Sie ist ideal für den täglichen Gebrauch und bietet ausreichend Stauraum für kleinere Gepäckstücke. Die Sitzhöhe ist für viele Fahrerinnen und Fahrer gut geeignet, was das Auf- und Absteigen erleichtert.
Fazit
Beide Motorräder haben ihre Vorzüge und eignen sich für unterschiedliche Fahrertypen. Die MV Agusta Turismo Veloce 800 Lusso SCS ist perfekt für alle, die Wert auf Leistung, moderne Technik und sportliches Design legen. Sie ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die gerne dynamisch unterwegs sind und auch längere Touren nicht scheuen.
Auf der anderen Seite ist die Triumph Speed 400 eine hervorragende Wahl für Einsteiger und Fahrer, die ein komfortables und alltagstaugliches Motorrad suchen. Sie bietet ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis und eignet sich sowohl für entspannte Touren als auch für den Alltagsgebrauch.
Die Entscheidung hängt letztlich von den persönlichen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Beide Motorräder haben das Potenzial, viel Freude zu bereiten und die Freiheit auf zwei Rädern zu genießen.