Royal Enfield

Royal Enfield
Classic 350

BMW

BMW
R 1200 GS (K25)

UVP 5.090 €
Baujahr von 2022 bis 2025~
UVP
Baujahr von 2004 bis 2012
Was kann das neue Retro-Bike aus Indien?
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Diesmal das Modell aus dem Jahr 2010
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Pro und Kontra

Pro:
  • wunderschönes Retro-Design
  • solide Bauweise
  • sicheres Fahrgefühl, gute Bremsen
  • schöner Einzylinder-Sound
  • einfache Bedienung, nichts lenkt ab
  • Haupt- und Seitenständer Serie
Kontra:
  • überschaubare Leistung
  • Schalthebel etwas zu tief angebracht
Pro:
  • Fahrgefühl
  • Sitzkomfort
  • Langlebigkeit
Kontra:
  • Preis
  • hohe Kosten bei Reparaturen

Abmessungen & Gewicht

Gewicht195kg
Radstand1.390mm
Länge2.145mm
Radstand1.390mm
Sitzhöhe: 805 mm
Höhe1.090mm
Gewicht246kg
Radstand1.507mm
Länge2.210mm
Radstand1.507mm
Sitzhöhe: 875 mm
Höhe1.450mm

Motor

Motor-BauartEinzylinder 4-Takt
Hubraum349ccm
Hub86mm
Bohrung72mm
KühlungLuft-/ölgekühlt
AntriebKette
Gänge5
Motor-BauartBoxer
Hubraum1.170ccm
Hub73mm
Bohrung110mm
KühlungLuft-/ölgekühlt
AntriebKardan
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung20 PS bei 6.100 U/Min
Drehmoment27 NM bei 4.000 U/Min
Höchstgeschw.120km/h
Tankinhalt13Liter
Verbrauch3l pro 100km
Reichweite494km
Leistung110 PS bei 7.750 U/Min
Drehmoment120 NM bei 6.000 U/Min
Höchstgeschw.215km/h
Tankinhalt20Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite349km

Fahrwerk

RahmenbauartStahlrohrrahmen mit doppeltem Unterrohr
Federung vorneHydraulische Teleskopgabel (Federweg 130)mm
Federung hintenStereo Federbein , sechsfach einstellbare Federvorspannung
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne100/90-19
Reifen hinten120/80-18
RahmenbauartTragender Motor-Getriebe-Verbund
Federung vorneTelegabel, Ø 41mm
Federung hintenZentralfederbein
Aufhängung hintenZweigelenk-Einarmschwinge aus Aluminium
Reifen vorne110/80 R 19
Reifen hinten150/70 R 17

Bremsen

Bremsen vorneEinzelscheibe, Zweikolben Schwimmsattel ( ∅ 300 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Einkolben-Schwimmsattel ( ∅ 270 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibenbremse ( ∅ 305 mm)
Bremsen hintenScheibenbremse ( ∅ 265 mm)

Fazit - was bleibt hängen

So schön kann Motorradfahren sein! Wer gerade 5.100€ über hat und sich ein Motorrad kaufen will: Mache bitte eine Probefahrt mit der Classic 350! Egal, welches andere Bike Du im Visier hattest, die Wahrscheinlichkeit ist groß, dass Du Dich am Ende für die RE entscheidest. 
 
Das Testbike wurde uns freundlicherweise zur Verfügung getellt von Legendary Cycles / Hamburg. Hier steht die Classic 350 zur Probefahrt bereit, genauso wie alle anderen Modelle von Royal Enfield sowie viele weitere Motorräder von Benelli, Mash, Mondial, Fantic, Moto Morini und Indian.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 5.090 €
  • Verfügbarkeit: ab 01/2022
  • 7 Farben: Halcyon Black, Halcyon Green, Halcyon Grey, Dark Stealth Black, Dark Gunmetal Grey, Chrome Red, Chrome Bronze

Fazit - was bleibt hängen

Ein wirklich tolles Motorrad, mit dem man lange Freude haben kann. Und mal ehrlich: die Reiseenduro GS von BMW zählt zu den meistverkauften Motorrädern der Welt und belegt bei uns in Deutschland seit Jahren unangefochten Platz eins. Man darf sich also an dieser Stelle durchaus die Frage stellen, ob sich eine solche Masse an Motorradfahrern wirklich irren kann? Wir glauben das nicht und finden auch die 2010er-Variante der GS äußerst ansprechend! Einziges Manko: GS fahren ist nicht günstig. Denn auch gebraucht und mit hoher Laufleistung haben diese Motorräder ihren Preis. Aber so ist das eben mit der R1200GS. Wer einmal eine hat, gibt diese offensichtlich nicht so leicht wieder her. Und wenn überhaupt, lässt man sich den Verlust entsprechend entlohnen.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: ab 13.000€
  • Gebraucht : ab 7.000€ meist mit entsprechend hoher Laufleistung
  • Baujahre: ab 2010
  • Verfügbarkeit: ab 2010
  • Farben: rot, schwarzmetallic, graumetallic, weiss

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Royal Enfield Classic 350 vs. BMW R 1200 GS K25 - Ein umfassender Vergleich

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Motorradfahrer vor der Frage: Welches Modell passt am besten zu meinen Bedürfnissen? In diesem Vergleich nehmen wir die Royal Enfield Classic 350 und die BMW R 1200 GS K25 unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre eigenen Eigenschaften und Zielgruppen, die sie ansprechen. Schauen wir uns die Stärken und Schwächen der beiden Motorräder genauer an.

Design und Stil

Die Royal Enfield Classic 350 besticht durch ihr klassisches, nostalgisches Design. Sie erinnert an die goldene Ära des Motorradfahrens und zieht mit ihrem Retro-Look viele Bikerinnen und Biker an, die den Charme vergangener Zeiten lieben. Die BMW R 1200 GS K25 hingegen ist ein modernes Adventure-Bike, das durch seine robuste Bauweise und Vielseitigkeit überzeugt. Ihr sportliches Design und die markanten Linien machen sie zu einem echten Hingucker auf der Straße.

Fahrverhalten und Komfort

In puncto Fahrverhalten erweist sich die Royal Enfield Classic 350 als agiles und leicht zu handhabendes Motorrad, ideal für entspannte Fahrten in der Stadt oder auf kurvenreichen Landstraßen. Der Komfort ist für Kurzstrecken gut, die Sitzposition für längere Touren etwas unbequem. Die BMW R 1200 GS K25 hingegen bietet überlegene Fahreigenschaften, vor allem auf langen Strecken und im Gelände. Die ergonomische Sitzposition und die hochwertige Federung sorgen für ein angenehmes Fahrgefühl, egal ob auf der Autobahn oder abseits befestigter Straßen.

Motor und Leistung

Die Classic 350 ist mit einem luftgekühlten Einzylindermotor ausgestattet, der für eine sanfte Beschleunigung und ein entspanntes Fahrgefühl sorgt. Sie ist perfekt für Fahrerinnen und Fahrer, die das Reisen genießen und nicht unbedingt auf Höchstgeschwindigkeit aus sind. Im Gegensatz dazu verfügt die BMW R 1200 GS K25 über einen kraftvollen Boxermotor, der sowohl in der Stadt als auch auf der Autobahn für beeindruckende Fahrleistungen sorgt. Hier zeigt sich die Stärke der BMW: Sie ist für Abenteuer und lange Reisen konzipiert und bietet eine hervorragende Beschleunigung und Stabilität.

Ausstattung und Technik

Die Royal Enfield Classic 350 kommt mit einem schlichten, aber charmanten Instrumenten-Cluster, das die wichtigsten Informationen liefert. Sie ist eher puristisch gehalten, was viele Fahrer schätzen. Auf der anderen Seite ist die BMW R 1200 GS K25 mit modernster Technik wie ABS, Traktionskontrolle und verschiedenen Fahrmodi ausgestattet. Diese Eigenschaften machen das Fahren vor allem in anspruchsvollen Situationen sicherer und komfortabler.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Ein weiterer wichtiger Aspekt ist das Preis-Leistungs-Verhältnis. Die Royal Enfield Classic 350 ist in der Regel günstiger und bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis für Einsteiger oder Gelegenheitsfahrer. Die BMW R 1200 GS K25 ist zwar teurer, bietet aber eine Vielzahl an Ausstattungsmerkmalen und eine höhere Verarbeitungsqualität, die den Preis rechtfertigen können, insbesondere für Fahrer, die viel unterwegs sind und Wert auf Leistung und Komfort legen.

Fazit

Beide Motorräder haben ihre Stärken und sprechen unterschiedliche Zielgruppen an. Die Royal Enfield Classic 350 ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die ein klassisches Design und ein entspanntes Fahrgefühl suchen. Sie eignet sich hervorragend für Stadtfahrten und gemütliche Touren. Die BMW R 1200 GS K25 hingegen ist die perfekte Wahl für Abenteuerlustige und Langstreckenfahrer, die ein leistungsstarkes und vielseitiges Motorrad suchen. Sie bietet Komfort, Technik und beeindruckende Leistung, die das Fahren zum Erlebnis machen. Letztendlich hängt die Wahl des Motorrads von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben ab. Ob Nostalgie mit der Classic 350 oder Abenteuer mit der R 1200 GS, beide haben ihren Reiz und ihre Stärken.

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