Royal Enfield

Royal Enfield
Classic 350

BMW

BMW
R nineT

UVP 5.090 €
Baujahr von 2022 bis 2025~
UVP 17.050 €
Baujahr von 2014 bis 2023
Was kann das neue Retro-Bike aus Indien?
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Gutaussehend und auf das Wesentliche reduziert!
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Pro und Kontra

Pro:
  • wunderschönes Retro-Design
  • solide Bauweise
  • sicheres Fahrgefühl, gute Bremsen
  • schöner Einzylinder-Sound
  • einfache Bedienung, nichts lenkt ab
  • Haupt- und Seitenständer Serie
Kontra:
  • überschaubare Leistung
  • Schalthebel etwas zu tief angebracht
Pro:
  • hübsch anzusehen
  • puristisch
  • cooles Fahrgefühl
  • zahlreiche Customizing-Möglichkeiten
Kontra:
  • Preis
  • nix für Riesen

Abmessungen & Gewicht

Gewicht195kg
Radstand1.390mm
Länge2.145mm
Radstand1.390mm
Sitzhöhe: 805 mm
Höhe1.090mm
Gewicht222kg
Radstand1.487mm
Länge2.220mm
Radstand1.487mm
Sitzhöhe: 803-805 mm
Höhe1.265mm

Motor

Motor-BauartEinzylinder 4-Takt
Hubraum349ccm
Hub86mm
Bohrung72mm
KühlungLuft-/ölgekühlt
AntriebKette
Gänge5
Motor-BauartBoxer
Hubraum1.170ccm
Hub73mm
Bohrung101mm
KühlungÖl-Luft
AntriebKardan
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung20 PS bei 6.100 U/Min
Drehmoment27 NM bei 4.000 U/Min
Höchstgeschw.120km/h
Tankinhalt13Liter
Verbrauch3l pro 100km
Reichweite494km
Leistung110 PS bei 7.750 U/Min
Drehmoment116 NM bei 6.000 U/Min
Höchstgeschw.220km/h
Tankinhalt18Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite340km

Fahrwerk

RahmenbauartStahlrohrrahmen mit doppeltem Unterrohr
Federung vorneHydraulische Teleskopgabel (Federweg 130)mm
Federung hintenStereo Federbein , sechsfach einstellbare Federvorspannung
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne100/90-19
Reifen hinten120/80-18
RahmenbauartGitterrohr, Motor mittragend
Federung vorneUpside-Down 45 mm (Federweg 120)mm
Federung hintenMonofederbein (Federweg 120)mm
Aufhängung hintenParalever
Reifen vorne120/70 ZR 17
Reifen hinten180/55 ZR 17

Bremsen

Bremsen vorneEinzelscheibe, Zweikolben Schwimmsattel ( ∅ 300 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Einkolben-Schwimmsattel ( ∅ 270 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 265 mm)

Fazit - was bleibt hängen

So schön kann Motorradfahren sein! Wer gerade 5.100€ über hat und sich ein Motorrad kaufen will: Mache bitte eine Probefahrt mit der Classic 350! Egal, welches andere Bike Du im Visier hattest, die Wahrscheinlichkeit ist groß, dass Du Dich am Ende für die RE entscheidest. 
 
Das Testbike wurde uns freundlicherweise zur Verfügung getellt von Legendary Cycles / Hamburg. Hier steht die Classic 350 zur Probefahrt bereit, genauso wie alle anderen Modelle von Royal Enfield sowie viele weitere Motorräder von Benelli, Mash, Mondial, Fantic, Moto Morini und Indian.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 5.090 €
  • Verfügbarkeit: ab 01/2022
  • 7 Farben: Halcyon Black, Halcyon Green, Halcyon Grey, Dark Stealth Black, Dark Gunmetal Grey, Chrome Red, Chrome Bronze

Fazit - was bleibt hängen?

Die R nineT macht nicht nur Spaß beim Fahren, sondern sieht auch toll aus! Und genau diese Kombination ist es vermutlich auch, die das Bike von Beginn an für Motorradfans weltweit so begehrenswert macht.
BMW beschreibt es wie folgt: „Designen Sie Ihr Motorrad, designen Sie Ihr Leben.“ Es hat eben auch viel mit Lifestyle zu tun und so lässt die nineT in Punkto Vielfältigkeit kaum Customizer-Wünsche offen. Sie ist die Basis für tiefgehende Individualisierungen, was die Maschine von der Konkurrenz abhebt. Neben den schon vielfältigen Modell- und Designvarianten gibt es jede Menge Customizing-Zubehör, und so kann jeder seinen ganz eigenen Roadster-Traum wahr werden lassen. Sogar die Bordelektronik ist mit zahlreichen Schnittstellen so ausgelegt, dass Veränderungen keine große Hürde darstellen.

Auch wenn die NineT in nahezu allen Belangen puristisch daherkommt – beim Preis tut sie dies nicht. Schon gar nicht wenn man die zahlreichen Veränderungsmöglichkeiten ausschöpft um sein eigenes, exklusives Traumbike zu realisieren. Aber Individualität hat eben immer auch Ihren Preis. Der Erfolg gibt BMW jedoch auch in diesem Fall mal wieder Recht, denn die BMW R NineT ist so beliebt, dass man mit extrem langen Lieferzeiten rechnen sollte.

Das Testmotorrad wurde uns freundlicher Weise von Motorrad Ruser zur Verfügung gestellt.









Preis/Verfügbarkeit/
Farben/Baujahre

  • Preis: 15.350 Euro
  • Gebraucht: ab 9.500 Euro
  • Baujahre: seit 2014
  • Farbe:Blackstorm metallic, Blackstorm metallic Vintage (+980 €), Marsrot/Cosmicblue (+1100 €), Pollux/Aluminium (+980 €)
  • weitere Modell-Varianten:  Pure, Scrambler, Urban GS

Das Testmotorrad wurde uns freundlicher Weise von Motorrad Ruser zur Verfügung gestellt.

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Royal Enfield Classic 350 vs. BMW R NineT - Ein Vergleich von Kultmotorrädern

Wenn es um Motorräder geht, die sowohl Stil als auch Fahrspaß bieten, stehen die Royal Enfield Classic 350 und die BMW R NineT ganz oben auf der Liste. Beide Modelle haben ihre eigenen, einzigartigen Eigenschaften und ziehen Motorradfans aus unterschiedlichen Gründen an. In diesem Vergleich werden die Stärken und Schwächen beider Motorräder beleuchtet, um herauszufinden, welches Motorrad für welchen Fahrertyp am besten geeignet ist.

Design und Stil

Die Royal Enfield Classic 350 besticht durch ihr klassisches, nostalgisches Design, das an die goldene Ära des Motorradfahrens erinnert. Mit ihren runden Scheinwerfern, dem eleganten Tank und den klassischen Linien zieht sie die Blicke auf sich. Im Gegensatz dazu präsentiert sich die BMW R NineT als moderne Interpretation eines klassischen Motorrads. Sie kombiniert Retro-Elemente mit zeitgemäßer Technik und bietet ein sportlich-aggressives Design, das die Blicke auf sich zieht.

Fahrverhalten und Komfort

In Sachen Fahrverhalten bietet die Royal Enfield Classic 350 ein entspanntes Fahrerlebnis, ideal für gemütliche Ausfahrten. Die aufrechte Sitzposition und die weiche Federung sorgen für Komfort auf langen Strecken. Die BMW R NineT ist sportlicher ausgelegt. Sie bietet ein dynamischeres Fahrverhalten und spricht Fahrerinnen und Fahrer an, die ein agileres Handling und eine sportlichere Performance suchen. Die Sitzposition ist etwas sportlicher, was für manche Fahrer angenehmer sein kann, während andere die entspannte Haltung der Classic 350 bevorzugen.

Motor und Leistung

Der Motor der Royal Enfield Classic 350 ist ein luftgekühlter Einzylinder, der ein charakteristisches, tiefes Brummen erzeugt. Sie bietet ausreichend Leistung für entspanntes Fahren und ist ideal für Stadtfahrten und kurze Ausflüge. Die BMW R NineT ist mit einem leistungsstarken Boxermotor ausgestattet, der nicht nur für mehr Leistung, sondern auch für ein aufregenderes Fahrerlebnis sorgt. Beschleunigung und Leistungsentfaltung sind bei der R NineT deutlich ausgeprägter, was sie zu einer besseren Wahl für sportliche Fahrerinnen und Fahrer macht.

Ausstattung und Technik

Bei der Ausstattung hat die BMW R NineT die Nase vorn. Sie bietet moderne Features wie ABS, Traktionskontrolle und ein digitales Display, die das Fahren sicherer und komfortabler machen. Die Royal Enfield Classic 350 hingegen setzt auf Schlichtheit und Tradition. Sie bietet Basisfunktionen, die für viele Fahrer ausreichen, aber nicht die technische Raffinesse der BMW. Das kann für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf moderne Technik legen, ein entscheidender Faktor sein.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Preislich gesehen liegt die Royal Enfield Classic 350 in einem attraktiven Segment, das sie für viele Einsteiger und preisbewusste Fahrer interessant macht. Die BMW R NineT ist in einer höheren Preisklasse angesiedelt, bietet dafür aber auch mehr Leistung und Ausstattung. Hier kommt es darauf an, welche Prioritäten man setzt - ob man ein klassisches, bezahlbares oder ein modernes, leistungsstarkes Motorrad bevorzugt.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Royal Enfield Classic 350 als auch die BMW R NineT ihre Vorzüge haben. Die Classic 350 ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die nostalgisches Design und ein entspanntes Fahrgefühl suchen, während die R NineT für diejenigen geeignet ist, die sportliche Leistung und moderne Technik bevorzugen. Wer gerne gemütlich durch die Landschaft cruist und Wert auf Tradition legt, wird mit der Royal Enfield Classic 350 glücklich. Für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die den Adrenalinkick lieben und eine moderne Ausstattung schätzen, ist die BMW R NineT die bessere Wahl. Letztendlich hängt die Entscheidung von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil ab.

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